Hvorfor er instrumentbrættets airbaglampe tændt? Årsager og eliminering

Hvad skal jeg gøre, når sikkerhedslampen tændes?

Enhver moderne bil er udstyret med forskellige sikkerhedsudstyr.

Når en sådan airbag-lys tændes, indikerer det tydeligt, at puderne ikke fungerer i øjeblikket. Ikonet kan ikke kun lyse konstant, men også blinke som en motorcheck og derved angive en bestemt fejlkode i sikkerhedssystemet.

Så tilstedeværelsen af ​​mindst en airbag er blevet en obligatorisk egenskab for bilen. Og i tilfælde af problemer med netop dette system signaliserer føreren på instrumentbrættet airbag lampe... I enhver bil kan du finde “SRS” -markeringen placeret et eller andet sted foran i kabinen, som er en forkortelse for “Supplementary Restrain System” eller som det lyder på russisk “Deployed Security System”. Den består af et bestemt antal puder samt elementer som:

• sikkerhedsseler;
• squibs;
• spændeanordninger;
• stødsensorer;
• et elektronisk kontrolsystem for alt dette, som er hjernen i bilsikkerhed.

SRS-systemet kan, som enhver anden kompleks bilenhed, mislykkes på grund af sammenbrud af en bestemt del eller tab af pålidelighed af forholdet mellem elementerne. Dette er præcis, hvad der skete med dig, hvis airbag-lyset på instrumentbrættet tændte, hvis indikator adskiller sig i forskellige bilmodeller.

Hvorfor tændes airbag-lyset på instrumentbrættet?

Hvis airbag-lampen tændes, betyder det, at der opstod en fejl et eller andet sted, og problemet kan ikke kun vedrøre selve airbags, men også ethvert andet element i det indbyggede sikkerhedssystem.

Hvis der ikke er nogen sammenbrud, når tændingen er tændt, tændes airbaglampen og blinker seks gange. Hvis alt er normalt med systemet, og det er i god stand, dør indikatoren automatisk ud efter det indtil næste start af motoren. Hvis der er problemer, er det fortsat at brænde. Systemet starter selvdiagnose, registrerer en fejlkode og skriver den i hukommelsen.

Efter den første test, efter en kort periode, tester systemet dets elementer igen. Hvis en fejl blev identificeret fejlagtigt, eller symptomerne på en funktionsfejl forsvandt, sletter diagnosemodulet den tidligere registrerede fejlkode, lampen slukkes, og maskinen fungerer normalt. Undtagelserne er tilfælde med påvisning af kritiske sammenbrud - systemet gemmer deres koder i langtidshukommelsen og sletter dem ikke.

Mulige funktionsfejl

Hvis du har srs på instrumentbrættet, er problemet bestemt til stede. Moderne bilproducenter er meget ansvarlige for at organisere chaufførens og passagerernes sikkerhed, så de enheder, der er ansvarlige for dette, betragtes som de mest pålidelige og problemfri elementer i næsten enhver bil. Det vil sige, at hvis airbag er tændt, skal du ikke tænke på et muligt sikkerhedsstyringsproblem, men begynde at lede efter problemet, da det sandsynligvis er til stede.

Hvis din airbag-lys er tændt, kan det indikere et af følgende problemer:

1. krænkelse af integriteten af ​​ethvert element i systemet
2. afslutning af udvekslingen af ​​signaler mellem systemets elementer;
3. problemer med kontakter i dørene, som oftest opstår efter reparation eller udskiftning; det er nok bare at glemme at forbinde et stik, og du har allerede srs konstant;
4. mekanisk beskadigelse af stødføleren;
5. kortslutning eller beskadigelse af ledningerne mellem en hvilken som helst del af sikkerhedssystemet;
6. sikringsfejl, problemer med passage af signaler ved forbindelsespunkterne;
7. mekanisk eller softwareskade på sikkerhedssystemets styreenhed;
8. krænkelse af systemets integritet som følge af installationen af ​​alarmelementer;
9. skødesløs udskiftning af sæder er også årsagen til, at airbaglampen er tændt, da ledningerne og forbindelserne, der passerer der, er blevet beskadiget;
10. gendannelse af airbags efter deres udrulning uden nulstilling af kontrolelektronikens hukommelse
11. at overskride modstandsværdien på en af ​​puderne;
12. kritisk lav spænding i det elektriske netværk om bord; hvis din airbag er tændt af netop denne grund, skal du bare udskifte batteriet.
13. overskridelse af driftsperioden for airbags eller squibs, ofte op til ti år
14. tuning udført af amatører, hvilket kan føre til en krænkelse af ledningsføringens eller sensorernes integritet;
15. befugtning af sensorer på grund af bilvask;
16. forkert udskiftning af batteri.

Derudover kan airbaglampen tænde på grund af en forkert udskiftning af rattet, da det er nødvendigt at huske på selve airbagen og om andre elementer i beskyttelsessystemet, der er placeret i rattet eller i umiddelbar nærhed af det.

Fejlfinding

Når srs er slået til, er der brug for en strengt verificeret rækkefølge af handlinger:

1. For det første fungerer systemet af sig selv - det kontrollerer dets ydeevne, når tændingen er tændt, og når der opdages en fejl, skriver den sin kode ned;
2. så kommer en mekaniker ind - han læser koden og bestemmer årsagen til sammenbruddet;
3. systemet kontrolleres af specialiseret diagnostisk udstyr
4. reparationsprocesser er i gang
5. kontrolenhedens hukommelse opdateres.

Alle handlinger må kun udføres med batteriet helt frakoblet!

Forfatter: Ivan Matieshin