Sådan udluftes koblingen på en VAZ 2107.5 blødningsmetode

Blødning af VAZ 2107-koblingen, som andre biler i den klassiske familie (startende fra 2101), er nødvendig efter enhver operation for at reparere dele af drevet. Det er nødvendigt at pumpe kredsløbet efter udskiftning af master- eller arbejdscylinder, slange eller rør samt ved udskiftning af væske. Manipulationsopgaven er at sikre, at der ikke er luft i koblingens hydrauliske drev.

Sådan udføres denne procedure på en karburator eller et indsprøjtningskøretøj, og hvilke vanskeligheder der kan være - se instruktionerne.

Indhold:

I hvilke situationer skal du pumpe
Hvad der er nødvendigt for at bløde koblingen VAZ 2107
Hvad er forskellen mellem at pumpe koblingen i indsprøjtningen og karburatoren Classic
Instruktioner til pumpning på forskellige måder
Når det er umuligt at bløde VAZ-2107-koblingen

I hvilke situationer skal du pumpe

Enhver reparation af det hydrauliske drev, der medfører trykaflastning, samt en ændring i arbejdsfluidet, er en direkte indikation for pumpning. Men selvom delene eller væsken ikke har ændret sig, udføres koblingsblødningen, når luft kommer ind, hvilket forstyrrer driften af det hydrauliske drev.

Tegn på, at kredsløbet er luftbåret, og at der kræves koblingsblødning på VAZ 2107, er:

for blød pedal rejse;
vanskeligheder og knas, når du tænder gear, op til umuligheden af at tænde og / eller flytte fra et sted
hyl eller vibration, mens du holder koblingspedalen i gear.

En af måderne til at diagnosticere en ufuldstændig frigørelse af Zhiguli-koblingen er at hænge bagakslen (på en lift eller donkraft), starte motoren, tænde 3. eller 4. gear og holde koblingen nede. Hvis hjulene begynder at rotere hurtigt, selv når pedalen er trykket ned, betyder det, at motoren ikke er helt afbrudt fra transmissionen. For at afhjælpe situationen er det nødvendigt med enten justering af drevet eller blødning af VAZ 2107 koblingscylinder.

Sådan udluftes koblingen på en VAZ 2107: forberedelse

Kobling slavecylinder og udluftningsnippel

Før du bløder koblingen på en VAZ 2107, skal du forberede værktøjer og forbrugsvarer:

skruenøgle til 8;
tørre klude;
tynd gennemsigtig slange (medicinsk dropper fungerer godt);
beholder til dræning af arbejdsfluidet;
en liter flaske frisk bremsevæske.

Som en nøgle, der åbner blødniplen, er det bedre at tage en union, fastspænding eller dybt hoved med 8, da de åbne taster slikker kanterne. Slangens længde skal være ca. 0,5-1 meter. En bremsevæske af mærket DOT-4 (oftere brugt på en injektionsbil) eller DOT-3 (normalt udfyldt i gamle karburatormodeller) kan bruges som arbejdsvæske på en VAZ 2107. En beholder på 0,5 liter er nok, selvom der er behov for en komplet udskiftning, så det giver kun mening at tage mere, når det samtidig er nødvendigt at pumpe bremsesystemet.

Sådan udluftes koblingen på en VAZ 2107: injektor og karburator

På alle Zhiguli anvendes den samme type hydraulisk kobling, derfor fungerer typen af strømforsyning til VAZ 2107-motoren (injektor eller karburator) og dens model (2101, 2103, 2104, 2105, 2106) ikke en afgørende rolle. Nuancerne kan kun være i funktionerne ved adgang til drivcylinderen, da karburatoren giver dig mulighed for at bløde koblingen på VAZ 2107 lidt hurtigere end injektoren. Nedenfor vil vi overveje detaljerede instruktioner om, hvilke metoder du kan pumpe, og hvorfor du måske ikke lykkes.

På køretøjer med brændstofindsprøjtning findes et større luftfilter og en brændstofdåse på venstre side af motorrummet. De giver mindre plads til at få adgang til cylinderen ovenfra (intet hul), men behøver normalt ikke fjernes, når de bløder.

Sådan udluftes koblingen korrekt på en VAZ 2107: instruktioner trin for trin

Udluftning af koblingen på en VAZ 2107 skal udføres på en brønd, overføring eller løft, men i dette tilfælde kan det være nødvendigt at demontere beskyttelsen under motoren (hvis den er installeret). Det er også muligt at udføre blødning med topadgang ved blot at placere maskinen på et plant underlag, men det er lidt sværere. Den nemmeste måde er at svinge VAZ 2107-koblingen med en assistent, i hvilket tilfælde rækkefølgen af arbejdet vil være som følger:

Videoinstruktion om, hvordan man pumper koblingen på en klassisk VAZ på flere måder

Hætten åbnes, og dækslet fjernes fra koblingens ekspansionstank, der er placeret til venstre for motorskærmen, hvor du skal tilføje væske maksimalt.
Du skal komme til koblingsslavecylinderen, der er placeret til venstre for gearkasseklokken.
Fjern gummihætten fra udluftningsniplen, læg en 8 nøgle på den og sæt slangen på.
Hæld 100 gram frisk DOT 3/4 væske i en beholder til dræning og dypp enden af slangen ned i den (så der ikke er nogen luftlækage).
Bed assistenten om at pumpe koblingspedalen ca. 5 gange med et interval på 1-3 sekunder og lade den være deprimeret.
Åbn koblingen til koblingsslavecylinderen 0,5-1 omdrejning af skruenøglen, så væske strømmer gennem slangen.
Luk beslaget, når væsken holder op med at flyde.
Kontroller TJ-niveauet i tanken, og fyld det op igen, hvis det falder.
Gentag trin 5-8, indtil væsken begynder at strømme i en jævn strøm uden bobler.
Stram beslaget, aftør delene med en klud for at fjerne lækager og sæt gummihætten på igen.
Kontroller væskeniveauet i reservoiret (hvis det er for lavt, fyld på igen) og skru hætten på igen.

Efter at have gennemført disse enkle procedurer, vil du udlufte koblingsdrevsystemet på klassikeren og opnå sit klare arbejde.

Sådan pumpes VAZ 2107-koblingen selv: alternative metoder

Hvis du beder nogen om at svinge pedalen, er der ingen vej, skal du bløde VAZ 2107-koblingen uden en assistent. Der er heller ikke noget kompliceret i denne procedure. Du kan pumpe koblingen på VAZ 2107 selv på følgende måder:

Sådan pumpes koblingen på en klassiker selv

fastgørelse af pedalen
tryk;
vakuum;
ved tyngdekraften.

Udluftning af koblingen VAZ 2107 med pedalfiksering

Da det er umuligt at pumpe koblingspedalen på VAZ 2107 og samtidig arbejde med armaturet selv, kan du prøve at bruge en gaslift af en passende længde med en kraft på 100 N i stedet for en assistent. , et stykke rør eller en anden langstrakt genstand, der kan understøtte pedalen i en nedtrykket position, er også velegnet. Den yderligere procedure til pumpning af Zhiguli-koblingen er den samme som med assistenten. Den eneste forskel er, at du bliver nødt til at svinge pedalen og rette den ved selv at klemme den ud.

Udluftning af koblingen VAZ 2107 under tryk

Den anden mulighed er, hvordan man selv skal pumpe VAZ 2107-koblingen - under tryk. For at gøre dette skal du tage en stor sprøjte (helst 20 kubikmeter eller mere), en beholder til opsamling af væske og udføre følgende manipulationer:

Træk en fuld sprøjte med TG.
Forbind sprøjten og beslaget med en slange fra dropper.
Åbn koblingens ekspansionsbeholder.
Åbn udluftningsniplen med en nøgle på 8, og start med at pumpe væske ind i cylinderen med en sprøjte, hvilket skaber et tryk.
Klem frisk væske ind i cylinderen, indtil boblerne holder op med at strømme i reservoiret.
Stram unionen, tør alt med en klud, tag hætten på og luk tanken.

Så når du pumper fra tanken, flyder den ikke over kanten, skal du enten pumpe overskydende væske ud i tide (for eksempel med en anden sprøjte) eller udskifte en beholder, som de vil hælde sig i.

Udluftning af koblingen VAZ 2107 med vakuum

Støvsug systemet og pump koblingsslavecylinderen ved hjælp af en stor medicinsk sprøjte

En anden måde at hurtigt udlufte koblingen på en VAZ 2107 alene er pumpning med vakuum (vakuum). Det fungerer efter samme princip som under tryk, men væsken behøver ikke at blive tilført, men pumpes ud. Den generelle procedure til udluftning af koblingsaktuatorcylindrene på de syv er som følger:

Vi åbner tanken og tilsætter væske op til halsen.
Vi sætter nøglen på beslaget, lægger slangen på den og den anden ende på sprøjten.
Vi åbner beslaget og trækker væsken fra cylinderen med en sprøjte og styrer niveauet i tanken.
Tilføj DOT-4 med jævne mellemrum, undgå at falde under 1,5-2 cm fra bunden af tanken.
Vi holder op med at trække væsken, efter at den går ind i sprøjten i en sildebryder uden bobler, og strammer beslaget.
Vi fjerner enheden, tørrer cylinderen fra væsken, sætter hætten og lukker tanklåget.

Blødning af koblingen på den klassiske VAZ ved tyngdekraften

Du kan pumpe koblingen på en VAZ 2107 med dine egne hænder ved tyngdekraften, men det tager lidt mere tid. Til dette har du brug for:

Åbn tankdækslet.
Sæt slangen på beslaget, dypp enden i beholderen til dræning, og åbn beslaget.
Begynd at tilføre væske til reservoiret, og se strømmen strømme ned gennem slangen.
Stop med at genopfylde, når dryp er jævnt og fri for bobler.
Stram samlingen, fjern slangen, tør lækagerne af, sæt hætten på og luk tankdækslet.

Hvorfor det ikke er muligt at bløde VAZ-2107-koblingen

Årsagen til, at det ikke er muligt at pumpe koblingen på VAZ 2107, kan være:

Denne tilstand af koblingscylindrene kan forårsage mislykket blødning. Det blokerer væsken, der strømmer til arbejdscylinderen, der er installeret på gearkassen.

tilstopning af det hydrauliske kredsløb;
funktionsfejl i hydrauliske cylindre
knækning af slangen eller røret i kredsløbet;
luft lækker udefra.

For at løse problemet skal du inspicere konturen for knæk og / eller pletter. Hvis de er det, skal slangen eller røret rettes / udskiftes. Hvis ikke, prøv at blæse gennem kredsløbet og skift væske. For at gøre dette skal du åbne fittingen, tømme den gamle TJ ved pumpning eller tryk, skrue fittingen helt ud og blæse kredsløbet ud med en pumpe eller kompressor.

Til tilslutning kan du bruge et tankstik med et hul, hvori den rørløse dæknippel er indsat. Dette dæksel skal skrues på i stedet for det oprindelige, tilsluttet en pumpe eller kompressor og påføres lufttryk. Det vil sprænge alle aflejringer gennem beslagets åbning.

Det er uønsket at levere mere end 1-2 atm for ikke at rive slangerne.

Derefter skal du skrue beslaget i, fylde frisk væske og pumpe kredsløbet i henhold til instruktionerne. Udluftning af koblingen på en VAZ 2107 skal udføres på en af de måder, der er beskrevet ovenfor. Hvis dette ikke hjælper, skal du diagnosticere cylindrene og udskifte den defekte del med en ny.