Hyundai Solaris er en koreansk bil med en "russisk registrering", som vinder mere og mere popularitet blandt bilister. Den første oplevelse af betjening af Hyundai Solaris afslørede nogle problemer: et støjende interiør, en "kedelig" automatisk transmission, dårlig håndtering og manglende evne til at tilpasse sig klimatiske forhold. Selvom hver bil har sin egen svage pletter og sygdom. Der er ingen perfekt bil. Der er bare betydelige fejl og ikke væsentlige. Solaris henviser til biler, der netop har ubetydelige sygdomme, som efter 2012 blev endnu mindre, så at sige, "børnesygdomme" er vokset ud.
Undervogn
- Meget blød affjedring (falder under vægten) og kroppen svajer stærkt på hver lille bump. Bilen går ud af kurs på ujævnheder - ved hastigheder over 100 km. Standardgummi slettes også hurtigt. Det er nødvendigt at udføre periodisk dækdiagnostik.
- Allerede efter 3-4 tusind km løb begynder skinnen at trykke hårdt. Metalbøsningen går i stykker, et slag vises i rattet. Problemet forsvandt efter revisionen i april 2012.
- Svage hjullejer. Den forreste kan allerede fejle i 15 tusind kilometer, og den forreste er lidt over 30 tusind km.
Legeme
- Svagt lakering: På chips kan du se, hvor tynd det er, derfor er det meget let at ridse.
- Metallet i kroppen er meget tyndt, det er let at få buler fra stenblæsningen.
- Forruden brister, når den opvarmes i svær frost.
- Sprinklerne på forruden begynder at drysse lidt under drift.
- Dårlig forkofangertilbehør (går ofte i stykker med lidt anstrengelse)
Motor
- Dårlig start i frost fra -17 ° C, problemet blev løst ved at blinke ECU. Batteriets kapacitet og startstrømme er ikke nok til at starte ved 30 ° C frost.
- Pumpehjulet ved kølerventilatoren flyver af (fastgørelsesbolten flyver af).
