Hvornår skal der skiftes støddæmpere til Nissan Almera N 16?

Produktionen af ​​anden generation Nissan Almera (N16) startede i 2000. Produceret i hatchback og sedan karrosserier. Efter restyling-operationer fik bilen nogle ændringer og blev suppleret med motorer: 1,5 og 1,8 liter (benzin QG), 2,2-liters turbodiesels (YD22DDT og YD22DDTi Common Rail). Installationen af ​​støddæmpere på denne bil var blandt andet afhængig af dette.

Støddæmperen skal også vælges afhængigt af det land, hvor bilen blev produceret. Der er to hovedbilsamlinger - engelsk og japansk. På det japanske hjemmemarked blev modellen produceret under navnet Bluebird-Sylphy i Singapore - under navnet Nissan Sunny, hvor den var udstyret med en 1,6 liters motor. Takket være dette modtog støddæmpere på Nissan Almera N 16 en så bred vifte. Det skal bemærkes, at de fleste støddæmpere og stivere er fremstillet i autofabrikker i Japan. I originalen blev støddæmpere leveret til transportøren, både foran og bag fra producenten Monroe, de har gode køreegenskaber og en relativt lang levetid.

Støddæmpere foran på Almera N 16

Fjederben på forakslen på en engelsk bilkonstruktion er identiske uanset produktionsår og den installerede motor. De er kun opdelt i venstre og højre og adskiller sig også i katalognumre, som blev ændret af bilproducenten. Data om deres parametre er vist i tabellen.

Men i japanske biler er der to typer støddæmpere, der adskiller sig i størrelse. Når du vælger, skal du tage højde for maskinens produktionsår og motortypen.

Støddæmpere af den første type på Almera N16 i den japanske samling er identiske med dem, der blev brugt i den engelske version (skønt katalognumrene var forskellige). Den anden type (installeret på maskiner fra august 2000 til marts 2001) har et slag på 8 mm mere. Lad os derefter se på deres originale numre og størrelser.

Analoger af frontstøddæmpere til Almera N 16

De originale støddæmpere på Almeria 16 er ikke billige, desuden lader blødheden ved turen på ujævne veje meget tilbage at ønske, så mange bilister ønsker at skifte de forreste støddæmpere til de tilsvarende kolleger.

Støddæmper KYB 333309

Støddæmper Sachs 317158

Bagstød på Almera N16

Hvad angår de bageste støddæmpere på Almera N16 i den engelske forsamling, er der ingen adskillelse, alle er ens, men har forskellige katalognumre (afhængigt af produktionsår og motortype).

De bageste støddæmpere i den japanske Almera N16 findes kun i én form såvel som den europæiske. Desuden er selv parametrene identiske med de foregående, så du har ingen problemer med valget. Tallene og størrelserne er vist i nedenstående tabel.

Analoger af bageste støddæmpere til Almera N 16

Da priserne på originale støddæmpere er høje, bestræber mange chauffører sig for at købe en kvalitetserstatning til en overkommelig pris. De mest egnede muligheder er følgende fra andre virksomheder:

Støddæmper KYB 341279

Støddæmper Monroe 23934

Hvilke støddæmpere skal jeg sætte på Almera N16? Ifølge mange anmeldelser er Monroe-reservedele den mest passende erstatning. Native Nissan har også bevist sig godt, selvom de i gennemsnit er dobbelt så dyre som gode analoger. Hvis du har brug for billigere støddæmpere, er Kayaba "Excel-G" en god mulighed. Ækvivalente støddæmpere KYB og Sachs er omtrent i samme prisklasse og er af lige så god kvalitet. Og hvis det er den mest økonomiske mulighed, så kan du købe Bort støddæmpere - dette er en kinesisk producents produkt fra den billige klasse, de er cirka to gange billigere end KYB og fire gange billigere end originalen. Hvis du tror på anmeldelserne, kan de med normal drift og et servicearbejde chassis gå mindst 50 tusind kilometer, hvilket er meget godt for budgetstøddæmpere, fordi både slægtninge og Kayabovsky tjener så meget, men de er i stand til at modstå en hårdere kørestil.

Støddæmperen udskiftes, når stiverne svigter. I gennemsnit er indfødte støddæmpere nok til 45.000 km og en analog fra Kayaba til omkring 50.000 km.