Udskiftning af timing til Toyota Corolla e110 D-4D (1CD-FTV)

Auto Toyota Corolla CDE110.

Så snart jeg købte bilen, besluttede jeg straks at udskifte tandremmen, samtidig med at jeg besluttede at skifte 2 ruller (jeg kan ikke huske SNR eller SKF). Selv ville jeg ikke gider og stjal bilen til de mennesker, som jeg købte den fra. Jeg gav bilen, gik, kom og tog den, de sagde, at alt var blevet ændret, jeg gav $ 130 til reservedele og $ 60 til arbejde. Efter at den stadig var repareret der, er kvaliteten ikke særlig god, de glemmer måske at stramme møtrikken og ikke levere en ny reservedel. Generelt er der gået 60.000 km, jeg tror, ​​at bæltet skal udskiftes ... Kiggede under dækslet til timing: Skru det af og blev forfærdet, blev bæltet det samme som da du købte det? valserne blev heller ikke udskiftet, strammeren var dækket af olie og snavs. Kiggede nærmere, bemærkede klistermærket, tandremmen blev udskiftet med 105.000, det blev lavet i Tyskland, der er et mærke på tråden, der er 205.000 på kilometertælleren, kort sagt, de blev skilt fra mig, jeg gav dem bare 190 $ ! Jeg bestilte reservedele: 2 ruller, en strammer, et bælte, en pumpe, generator og GU-bælter med kondeem og også frostvæske. Pumpen blev bestilt af Aisin, tandremmen, den originale Toyota blev bestilt og GU-bæltet med kondey (Contitech). NSK ruller (i originale kasser), Toyota strammer, jeg gemte ikke.

Aisin pumpeAisin pumpeTandrem, generatorrem, Toyota GU-bælteNSK ruller og Toyota strammerFrostvæske HEPU Lad os begynde. Først skal du fjerne motorbeskyttelsen, det er ønskeligt, at der er en grop eller overføring, du skal fjerne begge halvdele af beskyttelsen, Toyota motorbeskyttelseToyota motorbeskyttelse Når du skruer beskyttelsesboltene ud, skal du være så forsigtig som muligt, da boltene har tendens til at gå i stykker. Dernæst fjernes det dekorative motordæksel, Toyota motor dekorativt dækselMotor 1CD-FTV Toyota Corolla e110 vaskevæskebeholder.

Toyota sprinklervæskebeholder

Da jeg var bange for at forvirre alt, samlede jeg boltene i poser, som jeg underskrev.

Toyota bolte

Nu skal du fjerne hjulet.

Toyota Corolla e11 udskiftning af tandremUdskiftning af timing på 1CD-FTV Toyota-motor Vi begynder at fjerne GU-bæltet med kondeem, for dette skal du løsne møtrikken på tomhjulet, det skal tages til siden, så GU-remskiven ikke interfererer, Fjernelse af Toyota GU-bæltetFjernelse af PU-remskiven på 1CD-FTV Toyota-motorenBælterulle Toyota det skal fjernes, inden hovedmøtrikken reves af, skal du først låse remskiven med hovedet. Derefter skal du fjerne generatorremmen og løsne bolten, der ser på os, bæltet løsnes, så du skal dreje den lange bolt, og du skal stramme generatoren med en lirkebjælke, først skal du løsne øverste bolt.

Fjernelse af generatorremmen Toyota Corolla e110

Derefter skal du skrue støttemøtrikkerne løs, den ene er øverst,

Fjernelse af motorophæng Toyota Corolla e110

og to nedenfor,

de nederste møtrikker til fastgørelse af støtten til Toyota Corolla e110

nu vil vi jekke motoren og begynde at fjerne støtten. Nu er remskiven skruet ud,

Toyota Corolla e110 motor remskivebolt

Der er mange måder, jeg gjorde dette, først satte jeg bolten i hullet, bolten hvilede mod pallen, og derefter forsigtigt ved hjælp af en håndtag rev jeg bolten af. Med en foruddefineret aftrækker kan remskiven let fjernes.

Fjernelse af remskiven Toyota Corolla e110Fjernelse af Toyota-remskiven Derefter fjernes timerdækslet, det nederste,

Timing Cover Toyota

top.

Tandhjul Toyota Corolla e110Timing til Toyota Corolla e110Timing til Toyota Corolla e110Timing til Toyota Corolla e110 Når den hydrauliske pude er løsnet, skal den tages til siden,

hydraulisk pude Toyota Corolla e110

Hvis du formår at fjerne det, er det godt, det kunne jeg ikke, de ville ikke lade mig tage hendes kondeya-rør af. Dernæst skal du fjerne beslaget.

beslag Toyota Corolla e110

Nå, jeg kom til selve bæltet og timingvalserne.

Tandremmen, der har kørt 100.000 km, ser ikke særlig godt ud….

Timing Toyota Corolla e11 kørt 100.000 km

Vi begynder at fjerne selve tandremmen med rullerne, dette gøres sådan, du skal dreje krumtapakselbolten, indtil mærket på den er justeret med mærket på m / pumpen.

krumtapakselbolt Toyota Corolla e11

Du skal også se, om mærkerne på knastakslens remskiver og indsprøjtningspumpen stemmer overens.

remskive til knastaksel Toyota Corolla e11Remskive til brændstofindsprøjtningspumpe Toyota Corolla e11 Hvis etiketterne ikke stemmer overens, går vi igen. Da mærkerne falder sammen, tilrådes det at placere dine mærker i tilfælde af, at løsne stramboltene langsomt, tage dem til siden og fjerne bæltet. Fjernelse af tandrem Toyota Corolla e11Fjernelse af tandremmen Toyota Corolla e110 Forresten glemte jeg at sige, at frostvæske drænes undervejs.

Tømning af frostvæske på Toyota Corolla e110

For at fjerne pumpen skal du fjerne rullerne, indsprøjtningspumpens remskive, til dette har du brug for en speciel enhed.

fjernelse af indsprøjtningspumpens remskive på Toyota Corolla e110fjernelse af indsprøjtningspumpens remskive på Toyota Corolla e11 Inden du begynder at løsne boltene fra timing-siden, skal du skrue de 2 møtrikker, der fastgør injektionspumpen. brændstofpumpeholder til Toyota Corolla e11monteringsmøtrik til brændstofindsprøjtningspumpe til Toyota Corolla e110brændstofpumpeholder til Toyota Corolla e11 Hvis du arbejder i henhold til ABC-bogen, er du nødt til at skrue brændstofforsyningsrørene samt brændstofrørene ud til injektorerne fra skinnen, fjerne indsugningsmanifolden, gashåndtaget, og alt dette gøres af hensyn til en møtrik .

nøgle

en lille skralde med forlængerledninger, en kardan, et 12-sidet hoved til 12, til sidst besejrer vi denne møtrik. Da jeg som sædvanlig var for doven til at dræne frostvæsken fra blokken, hældte jeg alt i garagen, det er bedre at dræne det med det samme, nu skifter vi pumpen.

fjernelse af pumpen på Toyota Corolla e11pumpe Toyota Corolla e11pumpe Toyota Corolla e110Pakning på pumpen Toyota Corolla e110 Næsten alle, Toyota Corolla e110 pumpe udskiftningToyota Corolla e11 pumpe udskiftning vi begynder at samle i omvendt rækkefølge. I løbet af arbejdet udskifter vi valserne med nye, tidsrullertidsruller efter tænder vi strammeren, strammer og tjekkontrollere vi trækker kontrollen ud - bæltet og rullerne er installeret. Før du indsamler yderligere, skal du kontrollere alle tags. Vi sætter beslaget tilbage, installerer krumtapakslens remskive, sætter den hydrauliske understøtning af dækslet, møtrikken skal strammes med en momentnøgle.

Jeg installerede en ny generatorbolt,

Generatorbolt

så sætter vi drivremme,

drivremme Toyota Corolla e110

efter rullen, der trækker ribbebåndet,

ribbenspænder

glem ikke at tilføje frostvæske.

kølevæskeekspansionsbeholder til Toyota Corolla e110

Det er det, start!

Lanceret. Det betyder, at jeg sætter alt korrekt, skal du lufte kølesystemet og lim klistermærket med kilometertal.

kilometertal klistermærke

Kilde: //www.toyota-club.by/forum/viewtopic.php?f=39&t=15105

Seneste indlæg