Toyota Camry bremseklodser, som er installeret på denne bil, har kun en forskel mellem generationer i katalognumre. På Camry VI (XV40) og VII (XV50) kan begge for- og bagpuder udskiftes. Størrelsen af disse dele i biler selv adskiller sig ikke, såvel som størrelsen på bremseskiver. Denne funktion gælder både bageste og forreste skivebremseklodser og tromle. Begge modeller af Toyota Camry - V40 og V50 har samme bremsesystem - AKEBONO.
Ægte bremseklodser til Camry V40 og V50
Sumitomo er i øjeblikket den største OE-bremseklodseleverandør i disse generationer af Camry. Som bemærket af mange førere har disse komponenter fremragende egenskaber, næsten ingen knirk og har jævn bremsning. Men på samme tid er de ikke egnede til mere aggressiv og dynamisk kørsel, fordi de overophedes, og nogle gange er der slag under kraftig bremsning. Tabellen nedenfor giver information om de originale varenumre og størrelsen på de originale elektroder.
| Leverandør kode | Længde / diameter (for tromle), mm | Bredde, mm | Tykkelse, mm |
|---|---|---|---|
| Toyota Camry V40 bremseklodser | |||
| 0446533440, 0446533450, 0446533470, 0446533471, 04465YZZEG | 157.6 | 56.9 | 17.6 |
| Forreste bremseklodser på Camry V50 | |||
| 0446533471, 04465YZZEG | 157.6 | 56.9 | 17.6 |
| Bagskivebremseklodser til Toyota Camry V40 | |||
| 0446633160, 0446633180, 04466YZZE8 | 96.8 | 49.3 | 15.4 |
| Bageste skivekoblinger til V50 | |||
| 0446633200 | 96.8 | 49.3 | 15.4 |
| Bageste tromlebremseklodser (parkeringsbremse) til V40 og V50 | |||
| 4655033020 - højre, 4659033020 - venstre | 170 | 40 | - |
De samme bremseklodser kan også monteres på LEXUS ES240, ES350 og 300H.
Analoger af pads til Toyota Camry V40 og V50
De originale bremseklodser er, selvom de har fremragende egenskaber, stadig lidt for dyre og dårligt egnet til dynamisk kørsel. Derfor viser nedenstående tabel de mest populære erstatninger blandt købere. Hvilket koster mindre end originalen og kan udnyttes til aggressiv kørsel.
| Fabrikant | Leverandør kode | pris, gnid. |
|---|---|---|
| Camry V40 og V50 forreste bremseklodser | ||
| NiBK | PN1521 | 1400 |
| Brembo | P83117 | 1700 |
| Sangsin | SP2080 | 1200 |
| Bageste skivebremseklodser til V40 og V50 | ||
| NiBK | PN1521 | 1400 |
| Rådgivning | SN134 | 1500 |
| Brembo | P83089 | 1400 |
| Bageste tromlebremseklodser (parkeringsbremse) til Camry VI og VII | ||
| NiBK | FN0633 | 1000 |
| Stellox | 000107-SX | 700 |
| TRW | GS8714 | 1200 |
NiBK PN-1521
Advics SN134
TRW GS8714
En klar favorit blandt erstatningerne blandt købere er padsen til det japanske firma NiBK. Årsagen til dette er den relativt høje kvalitet til en lav pris. De knirker ikke, har glat opbremsning og er holdbare. Forresten - japanske reservedele til japanske biler.
Ifølge vurderingen af bremseklodser til Toyota Camry V40 og V50 på PartReview dateret 04/10/2020 foretrækker ejere Remsa-produkter. Producenterne Nisshinbo, HSB og NiBK skiller sig også ud.
Hvornår skal man skifte?
Som de fleste biler er der ikke særskilt fastsat udskiftning i vedligeholdelsesbestemmelserne for Toyota Camry 40 og 50. Instruktionerne giver anbefalinger til kontrol af dem ved hver planlagt vedligeholdelse af diskunderlag og efter en vedligeholdelse af tromler. De skal ændres med fokus på restfritaget på friktionsmaterialet - i gennemsnit 1,5 mm eksklusive kabinettet. Fabriksunderlag kører ofte længe. I nogle tilfælde plejede de omkring 90 tusind km for at fuldføre slid. Men deres kolleger fra Sansing, TRV eller Stelox vil næppe være i stand til at prale af en sådan ressource og bliver ubrugelige meget hurtigere.
