Hvis en olien lugter af benzin, hvilket betyder, at motoren har funktionsfejl i cylinder-stempelgruppen, problemer med elsystemet eller tændingen. Brug af motorolie, der indeholder brændstof, er skadeligt for alle motordele. For det første falder smøremidlets viskositet, og for det andet mister olien sine beskyttende egenskaber. Derfor, når duften af benzin vises i olien, er det nødvendigt at udføre diagnostiske og passende reparationsforanstaltninger så hurtigt som muligt.
Indhold:
- Tegn på benzin i olie
- Årsager til lugten af benzin i motorolie
- Sådan diagnosticeres en sammenbrud
- Konsekvenser af blanding af benzin og olie
- Sådan foretages fejlfinding
Symptomer på benzin i motorolie
Ud over det direkte udseende af lugten af benzin i motorolien er der flere andre tegn på, at der er noget brændstof i smørevæsken. I særdeleshed:
- Oliestanden er steget og lugter af benzin. Dette gør normalt olien meget løbende. Du kan mærke dette ved blot at berøre olien fra oliepinden med fingrene. Dette gælder især for viskøse olier, for eksempel med en viskositet på 10W-40.
- Øget brændstofforbrug. Normalt er forstørrelsen lille, men den kan ses i bykørsel.
- Reduceret olietryk. Dette kan ses fra den tilsvarende indikator på bilens instrumentbræt. Trykket falder på grund af et fald i olieviskositeten.
- "Flydende" tomgangshastighed.
- Reduceret effekt og maskinens dynamiske ydeevne. Det vil sige, det accelererer dårligt og trækker ikke.
- Dannelsen af fejl i ECU-hukommelsen forbundet med motorsensorer er mulig.
Den første ting, du skal gøre, hvis det lugter af benzin fra oliepåfyldningshalsen eller oliepinden, er at kontrollere kontrolenheden for fejl ved hjælp af elektroniske scannere. Desuden tilrådes det ikke kun at finde ud af, hvad fejl i hukommelsen er, men at se på de specifikt udstedte parametre.
Hvorfor lugter olie som benzin
Der er otte hovedårsager til, at oliepinden lugter som benzin. I særdeleshed:
- Brændstof af dårlig kvalitet. Benzin eller lignende "selvfremstillede" væsker indeholder ofte kemiske forbindelser, der ødelægger gummipakninger. Som et resultat af brugen af dette ødelægges gummipakningerne, og duften af benzin i motoren kan forekomme.
- Brug af brændstofadditiver. Situationen er ens. Mange af dem ødelægger pakningerne, og derfor kommer brændstof ind i motorolien, hvilket forårsager ovenstående funktionsfejl.
- Defekte injektorer. Især injektorer til injektionsmotorer kan over tid føre noget brændstof i slukket tilstand til forbrændingskammeret. Dette gælder især for biler udstyret med motorer med direkte brændstofindsprøjtning, men det forekommer også med konventionelle indsprøjtningsmotorer.
- Fordeling af vakuumbrændstofregulatoren. I tilfælde af delvis fiasko vender en lille del af benzin tilbage til forbrændingskammeret, hvorfra den kommer ind i krumtaphuset.
- Rig luft / brændstofblanding. Dannelsen af en blanding, der er for rig, kan skyldes forskellige årsager. Under alle omstændigheder brænder benzin i en sådan blanding ikke helt, dens rester kondenseres på cylindervæggene, og derfra kommer de ind i krumtaphuset og blandes med forbrændingsmotorens olie.
- Defekte tændingssystemkomponenter.Dette kan være en spole, et lys eller bare skade på højspændingskabler. Under alle omstændigheder, hvis en eller flere af de nævnte dele er beskadiget, vil der ikke være nogen gnist i henholdsvis en bestemt cylinder, brændstof-luftblandingen i den brænder ikke. Som et resultat kondenserer benzin på væggene og strømmer ind i krumtaphuset.
- Ring slid. Dette er den mest almindelige årsag til, at motorolie lugter som benzin. Slitage opstår af naturlige årsager.
- Svag kompression. Med slid på elementerne i cylinder-stempelgruppen falder kompressionen, og som et resultat kommer benzin ind i krumtaphuset med motorolie.
Lugten af benzin i motoren findes dog ofte i biler udstyret med karburatormotorer. De har normalt årsagerne til forkert indstilling af karburatoren (enheden producerer en rig luft-brændstofblanding) eller beskadigelse af membranen eller nåleventilen. I dette tilfælde kommer benzin ind i motoren og blander sig med motorolien der.
Sådan kontrolleres der for benzin i motorolie
Duften af benzin fra oliepinden eller fra halsen er muligvis ikke så stærk, og tyndheden og faldet i viskositet er implicit markant, især når den allerede er lav i viskositet. Derfor tilrådes det at udføre yderligere diagnoser, hvis formål er at identificere kendsgerningen om tilstedeværelsen af brændstof i smøremidlet. Til dette anvendes to metoder - en dråbtest og opvarmning af olien efterfulgt af fyring af dampene.
I det første tilfælde skal du bare påføre en lille mængde olie på et rent ark papir og vente ca. 12 timer. Yderligere, efter typen af den dannede plet, kan man bedømme tilstedeværelsen af benzin og følgelig lugten af olie.
Med hensyn til opvarmning anbringes testolien i et glasrør, dens hals lukkes hermetisk, og selve reagensglasset opvarmes over en åben ild eller på en elektrisk komfur. Derefter fjernes hætten fra reagensglasset, og de gasser, der stammer fra reagensglasset, antændes. Hvis de ikke brænder, betyder det, at der ikke er benzin i olien, eller at dens mængde er ubetydelig. Hvis der er dannet en flamme på reagensglassets hals, betyder det, at der er benzin i olien.
Konsekvenser af at bruge olie med benzin
Det er muligt at betjene en bil, i hvilken motorolie der er en betydelig blanding af benzin, men ikke længe. Pointen er, at brændstof i olie er skadeligt af to grunde. For det første sænker det viskositeten. Følgelig bliver olien mere flydende og mister sine smøreegenskaber. Dette gælder især for viskøse olier, der anvendes i sydlige (varme) regioner og / eller på nedslidte motorer.
Den anden skadelige faktor er, at benzin ophæver effekten af de additiver, der udgør motorolien. Især korrosionsbeskyttelse, smøring, gendannelse, forlængelse af motordelens levetid. Alt dette fører til et fald i den samlede motorressource. Følgelig, hvis der opdages en lugt af benzin i olien, er det nødvendigt at udføre diagnostik og tage passende reparationsforanstaltninger så hurtigt som muligt.
Hvad skal jeg gøre, hvis olien lugter af benzin
Implementeringen af reparations- og forebyggende foranstaltninger afhænger af årsagen til lugt af benzin i olien. Vi lister dem i samme rækkefølge som årsagerne:
- Brug benzin af høj kvalitet, og stop med at bruge tilsætningsstoffer i brændstof, da de faktisk gør mere skade end godt. Derudover er det nødvendigt at kontrollere gummi og slanger i køretøjets brændstof- og oliesystemer. Hvis der findes beskadigede elementer, skal de udskiftes med nye.
- Kontroller brændstofinjektorer. Kontrollen kan udføres i en garage og endda derhjemme, efter at have tidligere demonteret dem fra motoren. Hvis injektoren lækker brændstof, kan problemet være med viklingen. I de fleste tilfælde, i dette tilfælde, skiftes dysen til en ny.
- Hvis brændstofregulatoren ikke fungerer, skal den også ændres.
- Rig luft / brændstofblanding.I dette tilfælde skal du kontrollere driften af motorsensorerne, læse de eksisterende fejl fra ECU-hukommelsen (hvis nogen), generelt finde ud af, hvorfor blandingen er for rig og derfor fjerne årsagen.
- Defekte tændingselementer. Det er nødvendigt at kontrollere driften af stearinlys, spoler og ledningernes integritet. Stearinlys kan rengøres, men spoler og ledninger kan normalt ikke repareres, og hvis de fejler, skal du udskifte dem med nye noder.
- Ring slid. Dette sker af naturlige årsager, så en udskiftning er også nødvendig.
- Svag kompression. Der skal udføres en motorkompressionstest. Hvis værdien i en eller flere cylindre ikke opfylder de tekniske krav, er det nødvendigt at udføre passende reparationsforanstaltninger, ofte en motorreparation.
Efter fejlfinding af en bilmotor skal du huske at udskifte motorolie og oliefilter med nye. Før det udskiftes, anbefales det imidlertid at vaske motoroliesystemet ved hjælp af specielle midler.
