Batterimærkning Euro, Japan, Amerika. Hvad betyder deres dekryptering?

Batterimærkning er af afgørende betydning, når du vælger det. Der er fire hovedstandarder, ifølge hvilke oplysninger om tekniske egenskaber anvendes på batteriet - russisk, europæisk, amerikansk og asiatisk (japansk / koreansk). De adskiller sig både i leveringssystemet og i beskrivelsen af ​​de enkelte værdier. Derfor er det først og fremmest nødvendigt først og fremmest at vide i overensstemmelse med hvilken standard oplysningerne præsenteres ved afkodning af mærkning af batteriet eller produktionsåret.

Forskelle i standarder

Indhold:

• Russisk standard
• Europæisk standard
• Amerikansk standard
• Asiatisk standard

Inden du fortsætter direkte med spørgsmålet om, hvad markeringen på batteriet betyder, skal du vide følgende. På russiske batterier er "plus" placeret på venstre terminal og "minus" til højre (når man ser på batteriet forfra, fra siden af ​​mærkaten). På batterier fremstillet i Europa og Asien (i de fleste tilfælde, men ikke altid) er det modsatte tilfældet. Hvad angår amerikanske standarder, er der begge muligheder, men oftere europæiske.

Bilbatteriets polaritet og standard

Ud over at markere batterier til biler adskiller de sig også i terminaldiametre. Så "plus" i europæiske produkter har en diameter på 19,5 mm og "minus" - 17,9 mm. Asiatiske batterier har "plus" med en diameter på 12,5 mm og "minus" - 11,1 mm. Forskellen i terminalernes diameter foretages for at eliminere fejlforbundet med tilslutning af batterierne til køretøjets elektriske system.

Ud over kapacitet er det bydende nødvendigt, når du vælger et batteri tage højde for den maksimale startstrømsom den er designet til. I mærkning af et bilbatteri er der ikke altid en direkte indikation af sådan information, og i forskellige standarder kan den angives på forskellige måder, hver standard har sine egne nuancer.

Russisk standard

Russisk batteristandard

1 - Pas på syre. 2 - Eksplosivt. 3 - Opbevares utilgængeligt for børn. 4 - Brandfarlig. 5 - Beskyt dine øjne.6 - Læs instruktionerne. 7 - Tegn på genbrug. Genanvendelig. 8 - Certificeringsorgan. 9 - Betegnelse af bortskaffelsesfunktioner. Bortskaffes ikke i affald. 10 - EAC-mærket bekræfter, at produkter overholder normerne i landene i toldunionen. 11 - Det materiale, der bruges i cellerne i produktionen af ​​lagerbatteriet. Det er vigtigt for den efterfølgende bortskaffelse af batteriet. Der kan også være andre ekstra ikoner, der angiver den anvendte teknologi. 12 - 6 celler pr. Batteri. 13 - Batteriet er et startbatteri (til start af bilmotoren). 14 - Batteriets nominelle kapacitet. I dette tilfælde er det 64 ampere-timer. 15 - Placeringen af ​​den positive terminal på batteriet. Polaritet. I dette tilfælde "venstre". 16 - Nominel kapacitet Ah. 17 - Udladningsstrøm ved -18 ° C i henhold til europæisk standard, også kendt som "koldstartstrøm". 18 - Batterivægt. 19 - Tekniske produktionsbetingelser, overholdelse af standarder. 20 - Statlig standard og certificering. 21 - Producentens adresse. 22 - Stregkode.

Betegnelse på husholdningsbatteriet

Lad os starte vores anmeldelse med den mest populære og udbredte russiske standard i vores land. Den har betegnelsen GOST 0959 - 2002. I overensstemmelse hermed er mærkning af bilbatterier opdelt i fire dele, som betinget kan opdeles i fire tal. I særdeleshed:

1. Antallet af "dåser" i aktiebanken... De fleste batterier til personbiler har nummeret 6 på dette sted, da dette er, hvor mange dåser med 2 volt er tilgængelige i et standardbatteri (6 stk. På 2 V giver i alt 12 V).
2. Betegnelse på batteritype... Den mest almindelige betegnelse ville være "ST", hvilket betyder "starter".
3. Batterikapacitet... Det svarer til antallet i tredje position. Dette kan være en værdi fra 55 til 80 ampere timer (i det følgende benævnt Ah), afhængigt af maskinens motoreffekt (55 Ah svarer til en motor med et volumen på ca. 1 liter og 80 Ah - for en 3- liter motor og endnu mere).
4. Batteriversion og materialetype på dens krop... Til sidst er der som regel et eller flere bogstaver, der dechiffreres som følger.

Med hensyn til det nævnte startstrøm, så i den russiske standard er det ikke udtrykkeligt angivet på det givne typeskilt. Oplysninger om ham er dog nødvendigvis i klistermærkerne ved siden af ​​den nævnte plade. For eksempel indskriften "270 A" eller en lignende værdi.

Korrespondancetabel over batteritypen, dens afladningsstrøm, minimum afladningstid, samlede dimensioner.

Europæisk standard

Europæisk batteristandard

1 - Producentens brand. 2 - Kort kode. 3 - Nominel spænding volt. 4 - Nominel kapacitet Ah. 5 - Euro standard koldsvingstrøm.6 - Batterimodel i henhold til producentens interne kode. ETN-type, hvor hver gruppe af tal har sin egen forklaring baseret på kryptering i henhold til den europæiske standard. Det første ciffer 5 - svarer til området op til 99 Ah; de næste to 6 og 0 - angiver nøjagtigt den nominelle kapacitet på 60 Ah; det fjerde ciffer er terminalens polaritet (1-direkte, 0-omvendt, 3-venstre, 4-højre); femte og sjette andre designfunktioner; de sidste tre (054) - den kolde startstrøm i dette tilfælde er 540A. 7 - Batteri version nummer. 8 - Brandfarlig. 9 - Pas på dine øjne. 10 - Opbevares utilgængeligt for børn. 11 - Pas på syre. 12 - Læs instruktionerne. 13 - Eksplosivt. 14 - Batteriserie. Derudover kan den også mærkes: EFB, AGM eller en anden, hvilket angiver produktionsteknologien.

ETN-batterimærkning

Den europæiske ETN-standard (europæisk typenummer) har det officielle navn EN 60095 - 1. Koden består af ni cifre, der er opdelt i fire separate kombinationsområder. I særdeleshed:

1. Første ciffer... Det betyder traditionelt batteriets kapacitet. Oftest kan du finde tallet 5, der svarer til området 1 ... 99 Ah. Tallet 6 betyder området fra 100 til 199 Ah og 7 - fra 200 til 299 Ah.
2. Andet og tredje cifre... De angiver nøjagtigt værdien af ​​batterikapaciteten i Ah. For eksempel vil tallet 55 svare til en kapacitet på 55 Ah.
3. Fjerde, femte og sjette cifre... Oplysninger om batteriets design. Kombinationen koder information om typen af ​​polterminaler, deres størrelse, type gasudgang, tilstedeværelsen af ​​et bærehåndtag, fastgørelseselementer, designfunktioner, type dæksel, batteriets modstandsdygtighed over for vibrationer.
4. Sidste tre cifre... De står for "koldsving" -strøm. For at finde ud af dens værdi skal de sidste to cifre ganges med ti (for eksempel, hvis 043 er skrevet på batterimærket som de sidste tre cifre, betyder det, at 43 skal ganges med 10, hvilket resulterer i vi får den ønskede startstrøm, som vil være lig med 430 MEN).

Ud over batteriets hovedegenskaber, krypteret med tal, placeres yderligere ikoner på nogle moderne batterier. Sådanne visuelle billeder fortæller, hvilken slags biler dette batteri er egnet til, med hvilket hus. udstyr samt visse nyanser af driften. For eksempel: illustrer brugen af ​​et start / stop-system, bytilstand, brugen af ​​et stort antal elektroniske enheder osv.

BOSCH batterimærkning

Der er flere flere betegnelser, der kan findes på europæiske batterier.Blandt dem:

• CCA... Angiver markeringen af ​​den maksimalt tilladte strøm, når motoren startes under vinterforhold.
• BCI... Den maksimalt tilladte strøm under vinterforhold blev målt efter Battery Council International-metoden.
• IEC... Den maksimalt tilladte strøm under vinterforhold blev målt efter metoden fra Den Internationale Elektrotekniske Kommission.
• DIN... Den maksimalt tilladte strøm under vinterforhold blev målt i henhold til Deutsche Industrie Normen-metoden.

Tysk standard

En af varianter af europæiske betegnelser er den tyske standard, som har navnet DIN... Det kan ofte findes som en markering for BOSCH-batterier. Den har 5 cifre, der svarer til informationen til ovenstående europæiske standard.

Det kan dechiffreres således:

• det første ciffer betyder rækkefølgen af ​​kapacitet (ciffer 5 betyder, at batteriet har en kapacitet på op til 100 Ah, 6 - op til 200 Ah, 7 - mere end 200 Ah);
• det andet og tredje ciffer - batteriets nøjagtige kapacitet i Ah;
• det fjerde og femte betyder, at batteriet tilhører en bestemt klasse, hvilket svarer til typen af ​​fastgørelse, dimensioner, terminalernes placering osv.

I tilfælde af anvendelse af DIN-standarden koldstartstrøm er ikke eksplicit angivetDisse oplysninger kan dog findes et eller andet sted i nærheden af ​​det angivne mærkat eller typeskilt.

Batteriets udgivelsesdato

Da alle batterier ældes over tid, er oplysningerne om deres udgivelsesdato altid opdaterede. Batterier udstedt under varemærkerne Berga, Bosch og Varta har en betegnelse i denne henseende, som er dechiffreret som følger. For en prøve for at forstå, hvor markeringen af ​​produktionsåret for batteriet er, tager vi denne betegnelse - С0С753032.

Placering og afkodning af produktionsdatoen for Bosch, Warta, Edkon, Baren og Eksid batterier

Det første bogstav er koden for fabrikken, hvor batteriet blev fremstillet. Følgende muligheder er mulige:

• H - Hannover (Tyskland);
• C - Ceska Lipa (Tjekkiet);
• E - Burgos (Spanien);
• G - Guardamar (Spanien);
• F - Rouen (Frankrig);
• S - Sarreguemines (Frankrig);
• Z - Zwickau (Tyskland).

I vores specifikke eksempel kan det ses, at batteriet blev fremstillet i Tjekkiet. Det andet tegn i krypteringen betyder transportørnummeret. Den tredje er typen af ​​ordre. Men det fjerde, femte og sjette tegn er krypteret information om frigivelsesdatoen for batteriet. Så i vores tilfælde betyder tallet 7 2017 (henholdsvis 8 er 2018, 9 er 2019 osv.). Med hensyn til nummer 53 betyder det maj. Andre muligheder for udpegelse af måneder:

Varta produktionsdato afkodning

• 17. januar -
• 18. - februar
• 19. - marts
• 20. - april;
• 53 - maj;
• 54 - juni;
• 55 - juli;
• 56 - august;
• 57 - september;
• 58 - oktober;
• 59 - november;
• 60 - december.

Her er et par flere dekrypteringer af udgivelsesdatoen for batterier fra forskellige mærker:

Eksempler på BOSCH-batterisignaturer

• A-mega, EnergyBox, FireBull, Plazma, Virbac... Eksempel - 0491 62-0M7 126/17. Det sidste tal betyder 2017, og de tre cifre foran året angiver årets dag. I dette tilfælde er den 126. dag den 6. maj.
• Bost, Delkor, medaljevinder... Prøve - 8C05BM. Det første ciffer er det sidste ciffer i året. I dette tilfælde - 2018. Det andet bogstav er betegnelsen for måneden i det latinske alfabet. A - januar, B - februar, C - marts osv. I dette tilfælde marts.
• Centra... Prøve - KJ7E30. Det tredje ciffer er det sidste ciffer i året. I dette tilfælde - 2017. Det fjerde tegn er månedernes bogstavbetegnelse svarende til Bost-batterierne (A - januar, B - februar, C - marts osv.).
• Feon... Prøven er på 2736. Det andet ciffer henviser til årets sidste ciffer (i dette tilfælde 2017). Det tredje og fjerde ciffer er antallet af årets uge (i dette tilfælde den 36. uge, begyndelsen af ​​september).
• Fiamm... Prøve - 721411. Det første ciffer er det sidste ciffer i året, i dette tilfælde 2017. Det andet og tredje cifre er ugen i året, 21 uger er slutningen af ​​maj. Det fjerde ciffer er ugedagen. Fire er torsdag.
• Ista... Prøven er 2736 132041. Det andet ciffer er årstallet, i dette tilfælde 2017. Det tredje og fjerde ciffer er ugenummeret, uge ​​36 er begyndelsen af ​​september.
• NordStar, Sznajder... Prøve - 0555 3 3 205 8. For at finde ud af produktionsåret for batteriet skal du trække et fra det sidste ciffer. Dette giver årstallet. I dette tilfælde 2017. De næstsidste tre cifre repræsenterer årets dag.
• Raket... Prøve - KS7J26. De første to bogstaver er koden for navnet på det firma, hvor batteriet blev produceret. Det tredje ciffer betyder året, i dette tilfælde 2017. Det fjerde bogstav er månedskoden med engelske bogstaver (A - januar, B - februar, C - marts osv.). De sidste to cifre er dagen i måneden. I dette tilfælde har vi 26. oktober 2017.
• Startech... Batterier, der produceres under dette varemærke, har to cirkler i bunden, som tydeligt angiver produktionsår og -måned.
• Panasonic, Furukawa-batteri (SuperNova)... Producenterne af disse batterier skriver fremstillingsdatoen direkte på produktets omslag i formatet HH.MM.YY. Som regel har Panasonic datoen indskrevet med maling, og datoen er præget på Furukawas sag.
• TITANIUM, TITANIUM ARCTIC... De er markeret med syv tal. De første seks angiver direkte produktionsdatoen i formatet HCHMMYY. Og det syvende ciffer betyder antallet af transportbånd.

Russiske producenter er normalt nemmere at nærme sig betegnelsen for produktionsdatoen. De angiver det med fire tal.... To af dem angiver produktionsmåneden, de to andre - året. Problemet er dog, at nogle angiver måneden først, mens andre angiver året. Derfor er det bedre i tilfælde af misforståelse at spørge sælgeren.

SAE J537 betegnelse

Amerikansk standard

Den har betegnelsen SAE J537. Består af et bogstav og fem tal. De betyder:

1. Brev... A - bilbatteri.
2. Første og andet ciffer... Angiv nummeret på størrelsesgruppen samt, hvis der er et yderligere bogstav - polaritet. F.eks. Betyder nummer 34, der hører til den tilsvarende gruppe. Ifølge det vil batteriets størrelse være 260 × 173 × 205 mm. Hvis der efter tallet 34 (i vores eksempel) ikke er bogstavet R, betyder det, at polariteten er direkte, hvis den er, er den omvendt (henholdsvis "plus" til venstre og højre).
3. Sidste tre cifre... De angiver direkte værdien af ​​den kolde startstrøm.

Det interessante er, at i SAE- og DIN-standarder er startstrømme (kolde krumtapstrømme) forskellige... I det første tilfælde er denne værdi større. For at konvertere en værdi til en anden har du brug for:

• For batterier med en kapacitet på op til 90 Ah er SAE-strøm = 1,7 × DIN-strøm.
• For batterier med en kapacitet på 90 til 200 Ah, SAE-strøm = 1,6 × DIN-strøm.

Koefficienterne vælges empirisk baseret på praksis fra bilister. Nedenfor er en tabel over sammenhængen mellem strømmen til koldsvingning til batterier i henhold til forskellige standarder.

Asiatisk standard

Har navnet JIS og er en af ​​de sværeste, fordi der ikke er nogen generel standard for mærkning af batterier "Asien". Der kan være flere muligheder på én gang (gammel eller ny type) betegnelse af dimensioner, kraft og andre egenskaber. For en nøjagtig oversættelse af værdier fra den asiatiske standard til den europæiske er det nødvendigt at bruge specielle korrespondancetabeller. Du skal også huske, at kapaciteten angivet på det asiatiske batteri adskiller sig fra kapaciteten på europæiske batterier. For eksempel svarer 55 Ah på et japansk eller koreansk batteri kun til 45 Ah på et europæisk.

Forklaring til markeringen på JIS bilbatteriet

I sin enkleste fortolkning består JIS D 5301-standarden af ​​seks tegn. De betyder:

• de første to cifre - batterikapacitet ganget med en korrektionsfaktor (ydeevneindikator, der karakteriserer forholdet mellem batterikapacitet og starterydelse)
• tredje karakter - et bogstav, der angiver forholdet mellem batteriet og en bestemt klasse, der bestemmer batteriets form samt dets dimensioner (se beskrivelsen nedenfor);
• fjerde og femte karakter - antallet svarende til batteriets basisstørrelse, normalt angives dette med dets afrundede længde i [cm]
• sjette karakter - bogstaverne R eller L, der angiver placeringen af ​​den negative terminal på batteriet.

Hvad angår det tredje bogstav i betegnelsen, repræsenterer de batteriets bredde og højde. Nogle gange kan det vise formfaktoren eller størrelsen på sidefladen. Der er i alt 8 grupper (kun de første fire bruges på personbiler) - fra A til H:

Asiatisk standard bilbatterimærkning ved hjælp af Rocket-batteriet som et eksempel

• A - 125 × 160 mm;
• B - 129 × 203 mm;
• C - 135 × 207 mm;
• D - 173 × 204 mm;
• E - 175 × 213 mm;
• F - 182 × 213 mm;
• G - 222 × 213 mm;
• H - 278 × 220 mm.

Forkortelsen SMF (Sealed Maintenance Free) betyder, at dette batteri er vedligeholdelsesfrit. Det vil sige, adgang til de enkelte banker er lukket, det er umuligt at tilføje vand eller elektrolyt til dem, og det er ikke nødvendigt. En sådan betegnelse findes både i begyndelsen og i slutningen af ​​hovedmarkeringen. Ud over SMF er der også MF (vedligeholdelsesfri) - serviceret og AGM (absorberende glasmåtte) - vedligeholdelsesfri såvel som den første mulighed, da der er absorberet elektrolyt og ikke væske, som det er i klassikken version af blybatterier.

Nogle gange har koden et ekstra bogstav S i slutningen, hvilket gør det klart, at batteriet har tynde "asiatiske" terminaler eller standard europæiske terminaler.

Udformningen af ​​genopladelige japanske genopladelige batterier kan være som følger:

• N - åben med ureguleret vandgennemstrømning
• L - åben med lavt vandforbrug
• VL - åben med meget lavt vandforbrug;
• VRLA - åben med en kontrolventil.

Asiatiske standardbatterier (gammel type)

1 - Produktionsteknologi. 2 - Behovet for periodisk vedligeholdelse. SMF (forseglet vedligeholdelsesfri) - fuldstændig vedligeholdelsesfri; MF (vedligeholdelsesfri) - serviceres, har brug for periodisk genopfyldning af destilleret vand. 3 - Markering af batteriparametre (gammel type) er i dette tilfælde en analog til 80D26L-batteriet. 4 - Polaritet (terminalplacering). 5 - Nominel spænding. 6 - Koldstartstrøm (A). 7 - Startstrøm (A). 8 - Kapacitet (Ah). 9 - Batteriopladningsindikator. 10 - Fremstillingsdato. År og måned er understreget med et lille mærke.

Nedenfor er en tabel med korrespondancer af størrelser, vægte og startstrømme for forskellige asiatiske batterier.

Resultater

Vælg altid et batteri nøjagtigt i henhold til kravene fra din bilproducent. Dette gælder især for kapacitans og startstrømværdier (især i "kold"). Med hensyn til mærker er det bedre at købe dyrere eller batterier fra den midterste prisklasse. Dette vil sikre deres langsigtede drift, selv under vanskelige forhold. Desværre er mange udenlandske standarder, ifølge hvilke batterier produceres, ikke oversat til russisk, og desuden tilbydes de på internettet for en masse penge. I de fleste tilfælde vil ovenstående oplysninger dog være tilstrækkelige til at du vælger det rigtige batteri til dit køretøj.