Spørgsmål, hvordan man skyler motorens kølesystem, er af interesse for bilejere, der står over for problemerne med rengøring af kølejakken. Der er både folkemæssige midler til rengøring (citronsyre, mælkevalle, Coca-Cola og andre) og moderne teknologiske formuleringer. Lad os dvæle ved disse og andre muligheder mere detaljeret.
Lad os fortælle dig om:
- Hvornår skal systemet skylles?
- Folkemedicin til rødme derhjemme
- Hvad anbefales ikke at rengøre
- De bedste specielle væsker til skylning af kølesystemet
Produkter til rengøring af kølesystemet fra olie, rust og aflejringer
Hvor ofte skal man skylle
Inden vi går videre til den direkte beskrivelse af bestemte midler, vil jeg gerne minde dig om, hvor vigtigt det er regelmæssigt at skylle bilens kølesystem. Faktum er, at afhængigt af det anvendte kølevæske, ophobes rust, olieaflejringer, frostvæske nedbrydningsprodukter og skala på væggene i rørene, der udgør radiatoren. Alt dette fører til vanskeligheder i cirkulationen af kølemidlet og et fald i varmeoverførslen. Og dette har altid en dårlig indvirkning på motorens egenskaber og øger slid på dens individuelle dele med risikoen for for tidlig svigt.
Beskidt radiator
Det er værd at bemærke, at skylningen af systemet kan være både intern og ekstern (ekstern rengøring indebærer skylning af radiatoren udefra fra partikler af snavs, støv, insekter på dens overflade). Det anbefales at foretage en intern skylning af kølesystemet. mindst en gang om året... Det er bedst at gøre dette om foråret, når der ikke længere er frost, og en varm sommer er foran.
På nogle biler på instrumentbrættet er der en pære med et radiatorbillede, hvis glød ikke kun kan indikere et fald i niveauet for frostvæske, men også at det er på tide at ændre det. Dette kan også tjene som et signal om, at det er tid til at rense kølesystemet. Der er også en række indirekte tegn på starten på behovet for sådan rengøring:
Kølerikon, der angiver et problem med kølesystemet
- hyppig motorophedning
- pumpeproblemer
- bremse reaktionen på reostat-signaler (inerti)
- aflæsninger ved høje temperaturer fra den tilsvarende sensor;
- problemer i driften af "komfuret";
- blæseren kører altid i høj hastighed.
Hvis motoren bliver meget varm, er det tid til at vælge et middel til at skylle kølesystemet og vælge tid og muligheder for dette.
Folkemedicin til skylning af kølesystemet
Som vi nævnte ovenfor, er der to typer skylningsprodukter - folkemusik og speciel. Lad os starte med de første, da de er billigere og mere gennemprøvede.
Citronsyre
Brug af citronsyre til at rense kølesystemet
Den mest almindelige citronsyre, fortyndet i vand, er i stand til at rense radiatorrørene for rust og snavs. Det er især effektivt, når almindeligt vand anvendes som kølemiddel, siden sure forbindelser er effektive mod rust, og alkaliske forbindelser er effektive mod skalering... Husk dog, at citronsyreopløsning ikke er i stand til at fjerne væsentlig forurening.
Sammensætningen af opløsningen er som følger - opløs 20-40 gram af stoffet i 1 liter vand, og hvis forureningen er stærk, kan mængden af syre pr. Liter øges til 80-100 gram (et større volumen er oprettet i en lignende andel). Det betragtes som ideelt, når man tilsætter syre til destilleret vand pH er omkring 3.
Selve rengøringsproceduren er enkel.Det er nødvendigt at dræne al den gamle væske og udfylde en ny opløsning. Derefter skal du varme motoren op til driftstemperatur og lade den stå i et par timer (eller bedre om natten). Derefter drænes løsningen fra systemet og ser på dens tilstand. Hvis det er meget snavset, skal proceduren gentages 1-2 gange mere, indtil væsken er tilstrækkelig ren. Derefter er det bydende nødvendigt at skylle systemet med vand. Dernæst udfyld det produkt, som du planlægger at bruge som kølemiddel.
Eddikesyre
Brug eddikesyre til at rengøre kølesystemet
Virkningen af denne løsning svarer til den ovenfor beskrevne. Eddikesyreopløsning er fremragende til skylning af rust fra kølesystemet. Proportionerne af opløsningen er som følger - en halv liter eddike pr. Spand vand (10 liter). Rengøringsproceduren er den samme - vi tømmer den gamle væske, udfylder en ny og varmer bilen op til driftstemperaturer. Derefter skal du forlade bilen med motoren i 30-40 minutter så kemisk rengøring finder sted i radiatoren. Dernæst skal du tømme rengøringsvæsken og se på dens tilstand. Gentag proceduren, indtil væsken er klar. Dernæst skal du skylle systemet med kogt eller destilleret vand og derefter udfylde det kølemiddel, som du planlægger at bruge løbende.
Fanta
Brug af Fanta til at rense kølesystemet
Svarende til det foregående punkt. Der er dog en vigtig forskel her. Faktum er, at i modsætning til Coca-Cola, der bruger fosforsyre, bruger Fante citronsyresom har mindre rensende virkning. Derfor hælder nogle bilejere det i stedet for frostvæske for at rengøre kølesystemet.
Med hensyn til den tid, hvor du skal køre sådan, afhænger det hele af graden af forurening af systemet. Især hvis det ikke er meget snavset, og rengøringen udføres mere for profylakse, er det nok at lade motoren køre i 30-40 minutter ved tomgang. Hvis du vil vaske gammelt snavs godt ud, kan du køre sådan i 1-2 dage, derefter hælde destillat i systemet, tage en ny tur, dræne det og se på dets tilstand. Hvis destillatet er snavset, skal du gentage proceduren, indtil systemet er renset. Endelig skal du ikke glemme at skylle det grundigt med vand og tilføje nyt frostvæske.
Bemærk, at hvis der er små huller eller revner i ovnens rør, men snavs har "strammet" dem, kan disse huller åbne under skylning, og der kan dannes en lækage.Mælkesyre eller valle
En fremragende mulighed for at skylle kølesystemet i en bilmotor er mælkesyre... Et væsentligt problem ligger imidlertid i, at det er meget vanskeligt at få mælkesyre i dag. Men hvis det lykkes dig at få dette stof, kan du hælde det i radiatoren i sin rene form og køre det et stykke tid (eller lade bilen stå med motoren i gang).
Et mere overkommeligt alternativ til mælkesyre er valle. Det har lignende egenskaber til rengøring af køler og andre elementer i kølesystemet. Algoritmen til brug af serum er som følger:
Brug af valle
- forbered ca. 10 liter valle på forhånd (helst hjemme, ikke fra butikken);
- sil hele det købte volumen 2-3 gange gennem osteklud for at filtrere store stykker fedt ud;
- først dræne det tilstedeværende kølevæske fra radiatoren, og hæld serum på dets sted;
- køre 50-60 kilometer med hende;
- det er nødvendigt at dræne serummet, mens det er varmt, så snavs ikke har tid til at klæbe til rørvæggene igen (vær forsigtig, når du gør dette!);
- lad motoren køle af;
- hæld kogt vand i radiatoren;
- start motoren, lad den varme op (ca. 15-20 minutter); tøm vandet;
- lad motoren køle af;
- hæld frostvæske, som du planlægger at bruge løbende;
- udluft luft fra systemet, fyld om nødvendigt mere kølemiddel op.
Kaustisk soda
Dette stof kaldes populært forskelligt - natriumhydroxid, "kaustisk alkali", "kaustisk soda", "kaustisk" og så videre.
Stoffet kan kun bruges til at rense kobberradiatorer (inklusive radiatoren). Rengør ikke aluminiumsoverflader med bagepulver.I overensstemmelse med de officielle instruktioner fra producenten af kobberradiatorer er det nødvendigt at fortsætte i henhold til følgende algoritme:
Kaustisk soda
- fjern radiatoren fra bilen;
- skyl dets indersider med almindeligt vand og blæs det med trykluft (højst et tryk på 1 kgf / cm2), indtil rent vand strømmer ud af radiatoren;
- forbered ca. 1 liter opløsning af kaustisk soda;
- opvarm sammensætningen til mindst + 90 ° С;
- hæld den forberedte sammensætning i radiatoren;
- lad det brygge i 30 minutter;
- dræne opløsningen;
- i 40 minutter, skyl radiatoren indvendigt med varmt vand og blæs den med varm luft en efter en (mens trykket ikke bør overstige 1 kgf / cm2) i den modsatte retning af pumpens bevægelsesretning.
Som et resultat af en kemisk reaktion kan der forekomme hvidt skum fra radiatorrørene. Hvis dette sker, skal du ikke være bange, det er normalt. Kølesystemets tæthed efter rengøring skal udføres på en kold motor, da varmt vand fordamper hurtigt, og det vil være problematisk at finde den forventede lækage.
Hvad anbefales ikke at skylle kølesystemet
Blandt de såkaldte folkemedicin er der et antal af dem, der ikke anbefales til brug, på trods af at nogle bilejere stadig bruger dem, og i nogle tilfælde hjælper de endda. Her er nogle eksempler.
Coca-Cola
Brug af Coca-Cola som renser
Nogle bilister bruger Coca-Cola til at skylle kølesystemet fra olie, emulsion, skala og rust. Faktum er, at det inkluderer orthophosphorsyre, som du nemt kan slippe af med de nævnte forurenende stoffer. Ud over syre indeholder denne væske imidlertid en stor mængde sukker og kuldioxid, hvilket kan føre til visse problemer.
Hvis du beslutter at bruge "Cola" som en rengøringsvæske, er det bedre at først frigive kuldioxid fra det, så det under udvidelsesprocessen ikke skader individuelle motorkomponenter. Når det gælder sukker, skal du efter brug af væsken skylle kølesystemet grundigt med almindeligt vand.
Husk også, at fosforsyre kan beskadige kølesystemets plast-, gummi- og aluminiumsdele. Derfor kan "Cola" opbevares i systemet i ikke længere end 10 minutter!Fe
Nogle bilister bruger den populære Fairy husholdningsfedtrenser eller dens analoger til at skylle olien ud af kølesystemet. Imidlertid er dens anvendelse forbundet med en række problemer. For det første er dets sammensætning designet til at bekæmpe spiseligt fedt, og det kan simpelthen ikke klare motorolie. Og selvom du prøver at hælde det i radiatoren, bliver du nødt til at fylde og "koge" motoren flere dusin gange.
Derfor anbefaler vi IKKE, at du bruger husholdningsfedtrensemidler som Fairy og lignende produkter.Calgon og dets analoger
Calgon, Tiret og lignende produkter anbefales ikke til rengøring af radiatorer, da de er beregnet til at fjerne kalk fra vandrør.
"Hvid"
Særheden ved "Hvidhed" er, at den indeholder natriumhypochlorit, der korroderer aluminium.Og jo højere temperaturen på væsken og arbejdsfladen er, desto hurtigere opstår korrosionen (i henhold til den eksponentielle lov). Fyld derfor under ingen omstændigheder systemet med forskellige pletfjernere, især dem der indeholder blegemiddel og dets bindinger (inklusive "Mister Muscle").
"Muldvarp"
Kendt i smalle cirkler, "Mole" er lavet på basis af kaustisk soda. Derfor kan de ikke behandle aluminiumsradiatorer og andre overflader. Det er kun egnet til rengøring af kobberradiatorer (især komfurradiatorer), og kun ved at fjerne det ved at køre et sådant rengøringsmiddel gennem systemet, dræber du alle gummipakninger og tætninger.
Andre blandinger
Nogle bilister bruger en blanding af citronsyre (25%), sodavand (50%) og eddike (25%) til rengøring. Vi anbefaler dog ikke, at du gør det samme, da det er meget ru og korroderer gummi- og plastdele.
Disse rengøringsmidler er kun tilladt, hvis du har brug for at skylle ovnens radiator, og du ikke har til hensigt at føre væske gennem kølesystemet.Specielle væsker til skylning af radiatoren
Ovenstående midler kan naturligvis bruges til at skylle bilens køler- og kølesystem, men de har allerede overlevet deres anvendelighed både moralsk og teknologisk. I øjeblikket tilbyder bilkemiske producenter forbrugerne en bred vifte af forskellige rengøringsprodukter, der koster ganske rimelige penge, dvs. tilgængelige for en almindelig bilejer.
Typer af væsker
Der er flere typer radiatorrenservæsker, der klassificeres efter deres kemiske sammensætning. I særdeleshed:
- Neutral... Sådanne væsker indeholder ikke aggressive stoffer (især alkalier og syrer). Derfor er de ikke i stand til at vaske væsentlig forurening af. Som regel anvendes neutrale formuleringer som profylakse.
- Sur... Som navnet antyder, er deres sammensætning baseret på forskellige syrer. Disse væsker er fremragende til rengøring af uorganiske forbindelser.
- Alkalisk... Her er grundlaget baser. Fremragende til fjernelse af organiske forurenende stoffer.
- To-komponent... De produceres på basis af både baser og syrer. Således kan de bruges som et universelt rengøringsmiddel til at skylle ud kalk, rust, frostvæske nedbrydningsprodukter og andre forbindelser i kølesystemet.
Populære væsker
Vi præsenterer en oversigt over de mest populære væsker i vores land til skylning af bilkølesystemet samt nogle anmeldelser af bilister, der har brugt denne eller den anden væske. Vi håber, at nedenstående oplysninger vil være nyttige for dig, og du vil vide den bedste måde at skylle kølesystemet på.
TOPP 3 bedste væsker til skylning af kølesystemet
LAVR Radiator Flush LN1106
LAVR Radiator Flush Classic... LAVR er et russisk mærke af auto kemiske varer. LAVR Radiator Flush Classic er en fremragende løsning til skylning af kølesystemet i ethvert køretøj. Produktkatalognummer - LN1103. De omtrentlige omkostninger ved en 0,43 liter pakke er $ 3 ... 5, og en 0,98 liter pakke er $ 5 ... 10.
En 430 ml flaske er tilstrækkelig til at du kan bruge i et kølesystem med et samlet volumen på 8 ... 10 liter. Sammensætningen hældes i systemet og tilsættes med varmt vand til MIN-mærket. Motoren skal derefter køre med tomgang i ca. 30 minutter. Derefter fjernes agenten fra systemet og vaskes med destilleret vand i 10 ... 15 minutter med motoren kørende ved tomgang. Derefter kan du udfylde ny frostvæske.
Produktets nyttige egenskaber inkluderer en forøgelse af frostvæskens levetid med 30 ... 40%, effektiv fjernelse af skalaen, frostvæske nedbrydningsprodukter, rust og snavs. Indeholder en korrosionshæmmer, forlænger pumpens og termostatens levetid.
| Positiv feedback | Negative anmeldelser |
| Jeg brugte simpelthen Laurel-skylning, fordi jeg lige lige før havde brugt ringdekarboniseringsmiddel med samme navn, så resultatet, derfor besluttede jeg ikke at friste skæbnen og bruge stoffet fra det samme firma ... | Der blev ikke fundet nogen negative anmeldelser. |
| Også på et tidspunkt brugte han Laurel på VAZ-21099. Kun positive indtryk. Men jeg lavede også skyllinger hvert andet år. Så jeg havde aldrig snavs i kølesystemet. | . |
7 minutters Hi-Gear radiatorflush
Hi-Gear Radiator Flush - 7 minutter... Produceret i USA af Hi-Gear. Det implementeres i SNG-landene såvel som i Europa og Amerika. Skylning af Hi-Gear kølesystem er et meget populært værktøj blandt bilister over hele verden. Artiklen er HG9014. Prisen på en 325 ml krukke er omkring $ 4 ... 6.
En 325 ml dåse er nok til at skylle kølesystemet med et volumen på op til 17 liter. Produktet kan bruges til at rense kølesystemer fra biler og lastbiler. Et særpræg er en kort driftstid, nemlig 7 minutter.
Produktets nyttige egenskaber inkluderer det faktum, at det øger radiatorens effektivitet med 50 ... 70%, eliminerer overophedning af cylindervæggene, gendanner cirkulationen af kølevæsken, reducerer sandsynligheden for motorophedning og beskytter pumpen olietætningsring. Produktet indeholder ikke syrer, kræver ikke neutralisering, er ikke aggressivt over for plast- og gummidele.
| Positiv feedback | Negative anmeldelser |
| Jeg har brugt Hi-Gear (USA) skylning, jeg har brugt produkterne på dette kontor siden det tidspunkt, hvor jeg købte min første bil, jeg har aldrig haft nogen klager, især over "injektorrensere" | Jeg kunne godt lide hadovskaya-skyllingen mere + det er billigere. |
| Efter en billig skylning blev det ikke bedre, men det høje gear hjalp | . |
LIQUI MOLY Kuhler-Reiniger
LIQUI MOLY Kuhler-Reiniger... Dette er et populært middel fra en velkendt tysk producent af autokemikalier. Den kan bruges i ethvert køle- og varmesystem. Indeholder ikke aggressive baser og syrer. Den omtrentlige pris på en 300 ml dåse er 6 ... 8 $. Artiklen er 1994.
Perfekt til bilejere, der ønsker at skylle motorens kølesystem fra olie, emulsion og rust. En 300 ml dåse er nok til at skabe 10 liter rengøringsvæske. Midlet tilsættes kølemidlet, og motoren kører i 10 ... 30 minutter. Derefter rengøres systemet, og nyt frostvæske hældes.
Rengøringsmidlet opløser fedt, olie og kalkaflejringer, fjerner snavs og sedimenter. Stoffet er neutralt over for plast, gummi, kompatibelt med ethvert kølemiddel. Indeholder ikke aggressive syrer og baser.
| Positiv feedback | Negative anmeldelser |
| For at være ærlig blev jeg overrasket over resultatet af, at olien i rørene skyllede ud, jeg løb fingeren inde i røret, selv et strejf af olie blev ikke efterladt. | Jeg vaskede ikke spiritus, men skummet er stadig i tanken. I info blev der skrevet, at selv rusten fjerner, ja, så det var nøjagtigt det modsatte. |
| Efter at have udskiftet ovnens radiator hældte jeg den ind med dis / vand, den vaskede godt, hvorfor sige det godt, for jeg havde den gamle frostvæske i princippet ren, det var bare tid til at skifte det og efter at have vasket en lille skala kom ud, så hældte jeg en ny frostvæske, så nu er det som en tåre, kun blålig. | Jeg prøvede Liquid Molly på en gammel bil - efter min mening bullshit |
Dette er ikke en komplet liste over produkter til rengøring af kølesystemet til biler, der sælges i butikkerne i vores land. Vi stoppede dog kun ved de mere populære, da de har bevist sig bedre end andre. Ethvert af de anførte produkter kan bruges til at skylle systemet, f.eks. Når olie kommer ind i frostvæsken.
konklusioner
Som du kan se, er valget af værktøjer til rengøring af operativsystemet ret bredt. Vi anbefaler, at du bruger professionelle værktøjer, og ikke de forskellige folkemetoder, der bruges til at skylle motorens kølesystem derhjemme, når der ikke er nogen måde at købe specielle produkter på. Dette sparer køling og andre systemer i din bil mod mulige nedbrud og forlænger deres levetid. Da forskellige syrer korroderer ikke kun sedimentet, men nogle komponenter og dele af operativsystemet.
Husk også, at hvis du vil skifte fra et mærke frostvæske til et andet, skal du være sikker på at skylle kølesystemet med rent destilleret vand. Dette er den enkleste og billigste metode til forebyggende rengøring af operativsystemet.
