Forseglingsmiddel til bilkøler giver dig mulighed for at slippe af med en lækage i motorens kølesystem eller komfur. Med sin hjælp er det muligt at eliminere en lille lækage under "feltforholdene", når bilejeren ikke har mulighed for at udføre en fuldstændig reparation med udskiftning af individuelle elementer i de tilsvarende køle- og varmesystemer.
Indhold:
- Formål og anvendelsesbetingelser
- Hvilket radiatorforseglingsmiddel er bedre
- Sådan skylles systemet fra fugemassen i radiatoren
Når du vælger en god kølerforsegling, skal følgende aspekter overvejes:
- dens type (der er pulver, væske og polymer);
- anvendelsesområde og begrænsninger
- tiden mellem fyldning af tætningsmiddel i systemet og eliminering af lækagen
- forholdet mellem pris, kvalitet, volumen af produktet i pakken
- anmeldelser fra bilejere om visse frostvæskeforseglingsmidler, både positive og negative.
Nedenfor er en rangordning af de mest populære produkter baseret på anmeldelser og test af forskellige radiatorforseglingsmidler. Hvis du har personlig erfaring med at bruge et flydende eller pulveriserende tætningsmiddel, vil vi være glade for at høre din mening om dette i kommentarerne.
| Diameter af det "strammede" hul | BBF Super | Liqui moly | K-Seal | Hej-gear | Gunk | Fyld kroen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Tid for fuld lukning af kalibrerede huller, sek | ||||||
| 0,3 mm | 20 | 30 | 75 | 35 | 154 | 126 |
| 0,5 mm | 85 | 62 | 115 | 96 | 224 | 612 |
| 0,7 mm | 124 | 88 | 315 | 345 | 245 | 292 |
| 1,0 mm | 146 | 118 | 380 | 630 | 218 | ikke relevant |
Typer og anvendelser af tætningsmidler i radiatoren
Før vi går videre til en beskrivelse af de forskellige typer bilkølere, der er anvendt i 2019, skal det nævnes, at reparation af radiatorer med tætningsmiddel kan kun udføres som en midlertidig foranstaltning for at eliminere lækager under forhold, hvor bilejeren ikke har mulighed for at udføre en fuldgyldig reparation med udskiftning af individuelle enheder. Årsagen til dette er, at fugemassen (uanset type) tilstopper systemet betydeligt og derved ikke kun reducerer dets effektivitet, men også reducerer levetiden for de enkelte elementer. I denne henseende nægter mange bilister simpelthen at bruge det til fordel for en fuldgyldig mekanisk reparation for at eliminere lækager i systemet.
Hvilken type fugemasse til kølesystemet er bedst
Lad os nu gå videre til beskrivelsen af typerne af radiatorforseglingsmidler direkte. Så de er:
- Pulver... Dette er de enkleste produkter, der hældes tørre i form af et køle- eller varmesystem. Ud over fabriksprodukter bruger indenlandske bilister bordsennep i pulverform og endda tør tobak i denne egenskab. Pulveragtig radiatorforsegling kan bruges til at forsegle lækager forårsaget af små skader, især op til 1 mm. Den ubestridelige fordel ved pulverforseglingsmidler er deres lave omkostninger, og en væsentlig ulempe er en betydelig tilstopning af systemet, ikke kun på skadestedet, men også i hele dets længde.
- Væske... Disse er komplekse præparater, der inkluderer polymerer med tilsætning af metalpartikler. De kan ikke kun bruges til at eliminere lækager i radiatorer, men også i motorens cylinderhoved. Fordelen ved polymerforbindelser er, at de arbejder "blødt", klamrer sig til skadenes ruhed og som omslutter dem. Fordelen ved sådanne fugemasser er, at de konstant befinder sig i frostvæske, og når den udskiftes, fjernes de helt fra kølesystemet. Imidlertid er deres ulempe evnen til kun at forsegle små huller op til 1 mm i størrelse.
- Polymer... Disse er moderne og de bedste radiatorforseglingsmidler, der findes i dag. De er også baseret på en polymersammensætning, der bruger metalpartikler, men deres betydelige forskel er, at de kan bruges til at forsegle større revner, især op til 2 mm eller mere.
Mange bilejere tvivler på effektiviteten af deres formuleringer og spørger sig selv - hjælper radiatorforseglingen? Generelt kan vi sige, at ja, det hjælper, men det afhænger af dets type, størrelse og placering af skader (lækager) samt metoden til brug af produktet. Normalt leveres hvert tætningsmiddel med en instruktionsmanual til dets drift. Imidlertid er brugen af fugemasser i de fleste tilfælde identisk, uanset deres sorter.
Husk, at et indirekte tegn på frostvæskelækage er den konstante overophedning af motoren, hvilket vil blive indikeret af indikatoren på instrumentbrættet. Og vandpytter under bilen eller i det mindste udtvær af frostvæske på elementerne i motorrummet.
Sådan hældes fugemasse i en radiator
En omtrentlig algoritme til brug af tætningsmidler i kølesystemet vil være som følger:
- Det er kun nødvendigt at åbne kølerdækslet, når motoren er slukket og let afkølet!
- Hæld eller hæld (afhængigt af typen af fugemasse) i radiatoren den mængde sammensætning, der er specificeret i instruktionerne.
- Start motoren, og lad den køre i et par minutter, og sluk den derefter.
- Efter et stykke tid skal du kontrollere for lækager, mens motoren kører.
Hvis lækagen stadig er, er flere muligheder mulige:
- Du har brugt det forkerte fugemasse.
- Størrelsen på revnen er for stor, og produktet kan ikke klare det. I dette tilfælde skal det beskadigede element repareres.
- Fugemassen er ineffektiv.
Bedste radiatorforsegling
Valget af et radiatorforseglingsmiddel af bilejere ledsages altid af det samme spørgsmål - hvilken er bedre? Baseret på test udført af specialisterne i den autoritative publikation "Za Rulem" og sammenligninger af resultaterne af anvendelse af bestemte midler blev der samlet en vurdering af de mest populære og effektive fugemasser.
Til eksperimentet blev et rør med fire huller 0,3 mm, 0,5 mm, 0,7 mm og 1,0 mm i diameter skåret ind i rørledningen mellem radiatoren og bilens termostat. Nedenfor er en tabel med en indikation af de opnåede resultater, især den tid, hvor hvert af de testede midler klarer "stramningen" af hullerne.
Bedømmelse af radiatorforsegling
BBF Super
Dette tætningsmiddel kom først på grund af det faktum, at det hurtigt og pålideligt tilstopper revner i kølesystemets elementer. Så for at "stramme" et hul med en diameter på 0,3 mm tog det ham kun 20 sekunder, mens de andre præsenterede fugemasser er meget mere. Som beskrevet danner det et stærkt polymerstik, der holder frostvæsken sikkert i systemet. Forseglingsmidlet er sikkert til stål, støbejern, plast, aluminium, gummidele og ikke-jernholdige legeringer.
Metoden til brug af fugemassen er klassisk. For at gøre dette skal du slukke for og lade motoren køle af (mindst til medium temperatur). Derefter skal du åbne kølerdækslet, ryste flasken og tilføje kompositionen til køleren. Du kan også tilføje tætningsmiddel til kølemiddeludvidelsestanken. Hvis bilen har et komfur, skal den åbnes. Derefter skal du starte motoren, indstille hastigheden til 2000 ... 3000 omdr./min. Og lade den køre i 5 ... 7 minutter.
BBF-radiatoradditivet lukker meget hurtigt små huller og klarer sig uden problemer med relativt store.Forsegling finder sted ganske nøjagtigt med næsten ingen restaflejringer.
BBF Super radiatorforseglingsmiddel sælges i en lille 325 ml beholder. Fra sommeren 2018 er prisen omkring 80 rubler. Artikel - BBF5346. Værdien for pengene taler også for dette produkt.
1
Liqui moly kuhler dichter
Det er placeret af producenten som et kølesystemforsegling. Designet til at reparere små revner i kølesystemets komponenter. Beskytter motorens forbrændingskammer mod frostvæskeindtrængning i det. Forseglingsmidlet er egnet til brug sammen med ethvert kølemiddel. Sammensætningen kan bruges i motorer med aluminiumsradiatorer, det er også sikkert for plastelementer. Kan bruges i kølesystemer, hvor der findes et vandfilter.
Bemærk, at brugen af dette fugemasse er forskellig fra andre lignende forbindelser! Så tilsætningsstoffet skal føjes til kølesystemet, når motoren er tændt, og ovnen er tændt. Efter at fugemassen er tilsat, skal du lade motoren gå på tomgang i ca. 10 minutter. Husk, at flasken er nok til 10 liter frostvæske, så brug den i henhold til volumen på din bils kølevæske.
Liquid Moli Cooling System Tætningsmiddel kan kaldes førende inden for hastigheden ved eliminering af huller. Desuden klare han også relativt store skader. Forsegler hullerne sikkert. Ifølge anmeldelser fra bilejere observeres ingen lækager efter dets anvendelse. Faktisk har den 2 ulemper - resterende nedbør i form af flerfarvet metalpulver og en høj pris.
Sælges i en 250 ml flaske. Dens artikel er 1997. Prisen for den angivne periode er 350 rubler.
2
K-Seal
Dette tætningsmiddel har en gennemsnitlig ydelse. For eksempel strammer et hul med en diameter på 0,3 mm på 75 sekunder og et hul med en diameter på 1 mm på så meget som 6 minutter og 20 sekunder. Og på grund af de relativt høje omkostninger kan dette fugemasse tilskrives snarere "middelklassen". Et andet træk ved det er, at dette fugemasse sjældent sælges på hjemmemarkedet, så beslutningen om at købe det hviler helt på bilejeren.
Placeret som et "langsigtet" værktøj. Den indeholder kobberpulver, der blandet med polymerer danner en pålidelig beskyttende kork. Fordelen ved dette produkt er tilstedeværelsen af en lille mængde aflejringer i kølesystemet efter brug. Velegnet til blanding med alle typer frostvæsker, sikkert til både kølesystemelementer og motoren. Ulempen er den høje pris, en dåse koster omkring 700 rubler.
Det anbefales at bruge dette middel til en køler fra utætheder, hvis du ikke har brug for at reparere skader i radiatoren ikke meget hurtigt, men pålideligt og i lang tid. Danner et lavt niveau af aflejringer efter brug.
3
Hi-Gear Radiator Stop Lækage
Producenten placerer dette fugemasse som en sammensætning til reparation af radiatorer og kølesystemer. Den kan bruges med kobberradiatorer, aluminiumsvarmevekslere til moderne kompositradiatorer og andre elementer i motorkølesystemet. Sikker til aluminium, stål, støbejern, ikke-jernholdige legeringer, plast, gummi. Det kan bruges med alle typer frostvæske og almindeligt vand. Bemærk, at dette tætningsmiddel kan bruges selv i tungt belastede motorer!
Anvendelsen af fugemassen er den samme som beskrevet ovenfor. På en dæmpet og let afkølet motor er det nødvendigt at fjerne kølerdækslet og tilsætte mængden af tætningsmiddel til frostvæsken i overensstemmelse med beregningerne (se instruktionerne). Start derefter motoren, og lad den køre i 5 ... 7 minutter ved 2500 ... 3000 omdr./min. Stop derefter og afkøl motoren.
Bilejere rapporterer et højt niveau af restaflejringer efter brug af dette produkt.Ulempen ved forseglingsmidlet er også dens ustabile drift, forekomsten af kemiske reaktioner for at "helbrede" hullerne sker pludseligt under påvirkning af eksterne faktorer. Fordelene ved tætningsmidlet inkluderer pålidelig "heling" af beskadigelse af forbrændingsmotorens kølesystemer.
Brug af High Gear Cooling System Sealant kan kaldes et spil roulette, da fyldningen af hullerne ikke er særlig stabil. Vi kan med tillid sige, at den forsegler små huller ganske hurtigt, men de, der er større - med varierende succes (især i de første minutter efter hældning i radiatoren). Derudover har den et relativt højt niveau af restaflejringer.
Fås i to forskellige volumener. Den første er en 325 ml flaske. Dets varenummer er HG9025. Pris - 300 rubler. Den anden er en 444 ml flaske. Dets varenummer er HG9029. Prisen er ca. 400 rubler.
4
Gunk Radiator Sealer Super
Et godt og effektivt tætningsmiddel. Det er en tyk brun emulsion. Dens høje beskadigelsesgrad på elementerne i kølesystemet bemærkes. Ulemperne inkluderer imidlertid det faktum, at der er mange aflejringer efter, og dette kan være farligt for gamle eller stærkt tilstoppede radiatorer og / eller kølesystemer. Bemærk, at fugemassen indeholder natriumborat-decahydrat. Dette stof er derfor meget skadeligt for mennesker lad ikke fugemassen komme i kontakt med huden, øjnene og endnu mere i mundhulen!
Metoden til anvendelse er lidt anderledes end den traditionelle. Så det er nødvendigt at udfylde kølerforseglingen, når motoren kører, men ved en lav temperatur. Før hældning af fugemasse skal beholderen med dets sammensætning rystes grundigt. For et kølesystem med et volumen på op til 10 liter frostvæske er det nødvendigt at udfylde halvdelen af den foreslåede beholder. Efter påfyldning skal motoren køre i mindst 5 ... 7 minutter (helst 10 ... 15 minutter).
Gunk-reparationsvæske til køler er simpelthen uundværlig til hastende reparationer og eliminering af frostvæskelækager, da det eliminerer huller i forskellige størrelser lige så hurtigt og effektivt. Den eneste ulempe er den høje koncentration af restrester efter påføring.
Solgt i en beholder på 443 ml. Dets artikelnummer er C2016. Prisen på en sådan pakke er ca. 450 rubler.
5
Fyld kroen
Det sidste sted blev tildelt dette radiatorforseglingsmiddel på grund af dets lave effektivitet og lange tid til dannelse af et beskyttelsesstik i kølesystemet. Især var forbindelsen ude af stand til at "helbrede" et hul med en diameter på 1 mm, hvilket gør det muligt kun at bruge det til små revner i systemet. En anden ulempe er det høje niveau af restaflejringer under dets drift. Den utvivlsomt fordel ved dette fugemasse er imidlertid den lave pris. Velegnet til ethvert frostvæske, sikkert til de materialer, som elementerne i en moderne bils kølesystem er fremstillet af.
Hvad angår metoden til at bruge dette værktøj, skal du slukke for motoren, lade den afkøle lidt og hælde fugemassen i radiatoren eller i kølesystemets ekspansionstank, inden du fylder det. Bemærk, at hvis volumenet på din bils kølesystem er mindre end 8,5 liter, skal du kun udfylde halvdelen af den eksisterende dåse. Hvis det er mere, skal du fokusere på niveauet for frostvæske i systemet, det vil sige, så det er nok. Derefter skal du starte motoren og lade den køre i 10 ... 15 minutter. I dette tilfælde virker løsningen ret langsomt, så du bliver nødt til at vente.
Stop med at lække Filin frostvæske er bedre ikke at købe, hvis der er relativt store huller i radiatoren (mere end 1 mm). Til hastende reparationer er det heller ikke egnet, da selv små huller strammes i lang tid, plus det danner meget belejring efter brug.
Forseglingsmidlet sælges i en dåse på 354 ml. Dens artikel er FL021. Den gennemsnitlige pris på en cylinder er omkring 70 rubler.
6Vi håber, at disse data giver dig mulighed for at bestemme valget af et eller andet tætningsmiddel til din bils radiator.
Sådan skylles radiatoren fra fugemassen
Som nævnt ovenfor fører brugen af et tætningsmiddel til dannelse af plak i køretøjets kølesystem på de indre overflader af dets komponenter, hvilket forhindrer dets normale drift. Konsekvensen af dette er behovet for at rense systemet mod forurening ved hjælp af specielle midler. Der er flere typer af dem, herunder de såkaldte folkemusik, hjemmelavede og fabriksmæssige.
Bemærk, at en højkvalitetsrengøring af kølesystemet afslører skader, der blev strammet med et tætningsmiddel. Derfor vil det efter rengøring være nødvendigt at udføre en fuldgyldig reparation af systemet med udskiftning af beskadigede enheder eller lodning af dem.Så folkemusik til rengøring inkluderer citronsyre, eddikesyre, den berømte Fanta-drik, mælkesyre, valle, kaustisk soda. Du kan også opløse radiatorforseglingen ved hjælp af fabriksprodukter, der i øjeblikket er fulde på markedet. Nogle af de mest populære er LAVR Radiator Flush Classic, Hi-Gear Radiator Flush, LIQUI MOLY Kuhler-Reiniger. De renser effektivt radiatoren og andre elementer i køle- og varmesystemet. Før du bruger dem, skal du læse brugsanvisningen omhyggeligt.
Hvordan skylles motorens kølesystem?
Liste over midler til rengøring af motorens kølesystem. Jo bedre at skylle, og hvad er det ikke værd at rengøre køleren og al CO
Flere detaljer
Konklusion
Brug af et radiatorforseglingsmiddel er en god midlertidig løsning til frostvæskelækager, forudsat at skaden er lille. Imidlertid fører dens konstante anvendelse til betydelig tilstopning ikke kun af kølesystemet, men også af selve motoren. På Internettet kan du finde mange ubehagelige historier om, hvordan fugemasser, der løbende bruges, bogstaveligt talt "dræbte" forbrændingsmotorer. Udfør derfor, når det er muligt, efter brug af radiatorforsegling passende diagnostik og reparationer.
Hvad angår valget af et eller andet tætningsmiddel til radiatoren, er det bedre at bruge gennemprøvede fabriksprodukter, for eksempel dem, der er anført ovenfor i ovenstående vurdering. Det er uønsket at bruge folkemedicin som sennep eller cigaret tobak. Dette forurener kølesystemet betydeligt, reducerer dets effektivitet og forkorter dets levetid.
