7 bedste lyddæmpere | Hurtig reparation af udstødningen

Lyddæmper giver dig mulighed for at reparere udstødningssystemelementerne i tilfælde af skader uden demontering. Disse stoffer er varmebestandige keramiske eller elastiske fugemasser, der sikrer systemets tæthed. Når du vælger et eller andet tætningsmiddel til reparation af en lyddæmper, skal du være opmærksom på dens ydeevneegenskaber - maksimal driftstemperatur, sammenlægningstilstand, brugervenlighed, holdbarhed, garantiperiode osv.

Indhold:

• Formål med lyddæmperens tætningsmiddel
• Hvornår skal man bruge formuleringer
• Sådan vælger du det rigtige produkt
• Gennemgang af de bedste fugemasser

Indenlandske og udenlandske bilister bruger en række populære fugemasser til en bils udstødningssystem. Dette materiale giver en kort oversigt over de mest populære og effektive fugemasser med en beskrivelse af deres arbejde samt en indikation af emballagemængden og den aktuelle pris.

Hvorfor har du brug for lyddæmperforseglingsmidler

Elementerne i bilens udstødningssystem fungerer under meget barske forhold - konstante temperaturfald, indtrængen af ​​fugt og snavs, udsættelse for skadelige stoffer direkte i udstødningsgasserne. Kondens akkumuleres gradvist inde i lyddæmperen, hvilket får den til at ruste. Dette er en naturlig proces, der fører til ødelæggelse af udstødningsrøret eller resonatoren. Der er dog en række nødårsager, som en lignende handling opstår.

Årsager til reparation af udstødningssystemet

Skader på elementerne i udstødningssystemet påvirkes af følgende processer:

• udbrændthed af rør, resonator, lyddæmper eller andre dele;
• kemisk korrosion af metal på grund af udsættelse for brændstofdampe af lav kvalitet, kemiske elementer, der bruges til at behandle vejen, vejbitumen og andre skadelige elementer;
• metal af lav kvalitet, hvorfra lyddæmperen eller andre nævnte dele af systemet er fremstillet
• hyppige temperaturændringer, hvor især bilen og udstødningssystemet betjenes (især vigtigt for hyppige, men korte ture i den kolde årstid);
• mekanisk beskadigelse af lyddæmperen eller andre dele af systemet (for eksempel på grund af kørsel på ujævne veje);
• forkert og / eller dårlig kvalitet af maskinens udstødningssystem, som det fungerer med øget intensitet.

Ovenstående faktorer bidrager til, at bilens udstødningssystem over tid er trykaflastende, og udstødningsgasser kommer ud af det, og fugt og snavs kommer ind. Som et resultat har vi ikke kun yderligere ødelæggelse af hele udstødningssystemet, men også et fald i bilens kraft. Siden ud over det faktum, at elementerne dæmper lydbølger, afleder de udstødningsgasser fra motoren.

Reparationen af ​​udstødningssystemet kan udføres på to måder - ved hjælp af svejsning såvel som reparation af lyddæmperen uden svejsning. Det er at udføre reparationer uden demontering, at det nævnte fugemasse er beregnet til.

Hvor og hvordan lyddæmper anvendes

I de fleste tilfælde behandles følgende dele ved hjælp af dette værktøj:

• Elementer i et nyt udstødningssystem. Især leddene på de indre ringformede overflader af dele, rør, flanger. I dette tilfælde kan fugelagets tykkelse være forskellig, op til 5 mm.
• Forsegling af elementerne i det eksisterende udstødningssystem. Ligeledes leddene, hvor udstødningsgasser siver, flangeforbindelser osv.
• Ved reparation af en lyddæmper. Her bruges det til tre formål. Den første er, når der vises revner / revner på lyddæmperens krop. Det andet - hvis en metalplaster bruges til at reparere lyddæmperen, skal den ud over fastgørelseselementerne også monteres med et tætningsmiddel. For det tredje - i en lignende situation skal selvskærende skruer (eller andre fastgørelseselementer, f.eks. Nitter), der bruges til at installere plasteret på lyddæmperlegemet, behandles med tætningsmiddel.

Tips til brug af varmebestandig lim til lyddæmperreparation:

• Inden fugemassen påføres på overfladen, der skal behandles, skal den rengøres grundigt for snavs, rust, fugt. Ideelt set skal du også affedt (denne nuance skal afklares i instruktionerne, da ikke alle fugemasser er modstandsdygtige over for olie).
• Forseglingsmidlet skal påføres i et jævnt lag, men uden dikkedarer. Pastaen til udstødningssystemet, der presses ud under de tilstødende overflader, skal fjernes omhyggeligt (eller udstryges på sidefladerne for at sikre større tæthed).
• Lyddæmperforsegling hærder typisk i mindst en til tre timer ved normale temperaturer. De nøjagtige oplysninger er skrevet i instruktionerne.
• Forseglingsmidlet kan kun bruges som en midlertidig foranstaltning eller til at reparere mindre skader på udstødningssystemet. I tilfælde af betydelig skade (store rådne huller) skal du skifte element.

Hvad er kriterierne for valg af tætningsmiddel til en lyddæmper

På trods af alle de forskellige fugemasser til lyddæmpere, der findes i butikkerne, bør du ikke købe den første, du ser! Først skal du læse beskrivelsen omhyggeligt og først derefter foretage en købsbeslutning. Så når du vælger en eller en fugemasse, skal du være opmærksom på følgende faktorer.

Temperatur arbejdsområde

Dette er en af ​​de vigtigste indikatorer. I teorien er jo højere den maksimalt tilladte driftstemperatur. Dette betyder, at fugemassen ikke mister sine egenskaber i lang tid, selv ved langvarig drift og høje temperaturer. Men i virkeligheden er dette ikke helt sandt. Mange producenter vildleder bevidst forbrugerne ved at angive den maksimalt tilladte temperatur, som et fugemasse kun kan klare i kort tid. Naturligvis vil denne værdi være højere. Derfor skal du ikke kun se på den maksimalt tilladte temperatur, men også på det tidspunkt, hvor fugemassen designes ved denne temperatur.

Aggregationstilstand

Især er varmebestandige lyddæmper- og udstødningsrørstætningsmidler opdelt i silikone og keramik.

Silikone fugemasse efter størkning forbliver den let mobil og mister ikke sine egenskaber med vibrationer eller små forskydninger af de bearbejdede dele. Disse bruges på pakninger ved tilslutning af elementer i udstødningssystemet.

Keramiske fugemasser (de kaldes også pasta eller cement) efter hærdning bliver de helt ubevægelige (sten). På grund af hvad det bruges til at forsegle revner eller rustne huller. Når vibrationer opstår, kan de følgelig knække.

Der er altid små forskydninger og vibrationer mellem elementerne i køretøjets udstødningssystem. Desuden vibrerer bilen konstant i sig selv i bevægelse. Følgelig er det ønskeligt at anvende en siliconebaseret lyddæmperpasta. Lyddæmpercement er kun egnet til forarbejdning af selve lydpotten.

Tætningstype

Tætningsmaterialer, der bruges til at reparere elementer i udstødningssystemet, er opdelt i flere typer, der adskiller sig i deres ydeevneegenskaber.

• Lim til reparation af udstødning... Sådanne forbindelser er beregnet til tætning af små huller og / eller revner i udstødningsrøret og andre dele. Som regel oprettes det på basis af glasfiber og yderligere tilsætningsstoffer. Afviger ved, at den hurtigt størkner (på ca. 10 minutter). Modstandsdygtig over for termisk belastning, men under stærk mekanisk belastning kan den også revne.
• Samlepasta... Bruges typisk til flange- og slangetilslutninger. Som regel bruges den til installation af nye dele eller ved reparation og installation af renoverede. Under indflydelse af høje temperaturer størkner det hurtigt og holder dets egenskaber i lang tid.
• Lyddæmper... Dette er en af ​​de mest almindelige muligheder. Det er lavet på basis af silikone med termiske tilsætningsstoffer. Det kan bruges både som et præventivt middel og reparationsmiddel. Silikone fugemasse kan bruges direkte i lyddæmper, rør, resonator, udstødningsmanifold. Det fryser ikke med det samme.
• Lyddæmper cement... Disse sammensætninger er meget hårde og kan modstå de højeste temperaturer. De kan dog kun bruges til at reparere faste dele - lyddæmperhuse, resonator såvel som til behandling af samlinger. Cementen tørrer meget hurtigt, når den udsættes for høje temperaturer.

Bedømmelse af de bedste tætningsmidler til lyddæmperen

På trods af alle de forskellige prøver, der præsenteres til salg, er der stadig syv bedste og mest populære fugemasser, der ikke kun bruges af indenlandske, men også af udenlandske bilister. Nedenfor er detaljeret information om dem. Hvis du har brugt andre - skriv om det i kommentarerne nedenfor.

Liqui moly

Liqui Moly Auspuff-Reparatur-Paste udstødningssystemforsegling... Placeret som en pasta til forsegling af skader. Den indeholder ingen asbest og opløsningsmidler, den er modstandsdygtig over for høje temperaturer og mekanisk belastning. Ved hjælp af flydende mølpasta kan du let forsegle små huller og revner i elementerne i udstødningssystemet. Varmebestandighed - + 700 ° С, pH-værdi - 10, lugtfri, farve - mørkegrå. Liqui Moly Auspuff-Reparatur-Paste sælges i 200 ml rør. Prisen på en pakke fra sommeren 2019 er ca. 420 russiske rubler.

Før du bruger pastaen til reparation af lyddæmperen, skal overfladen, som det er planlagt at påføre agenten, rengøres grundigt for snavs og rust. Påfør produktet på en varm overflade.

Samlepasta Liqui Moly Auspuff-Montage-Paste... Designet til montering af udstødningsrør. Delene monteret på den klæber ikke fast, og om nødvendigt kan de let demonteres. Varmebestandighed er + 700 ° C. Typisk anvendes pastaen til behandling af flangeforbindelser, klemmer og lignende.

Det sælges i en 150 ml flaske. Prisen på emballage i ovennævnte periode er ca. 500 rubler.

Lyddæmper reparationssæt LIQUI MOLY Auspuff-bandage gebreuchfertig... Dette sæt er designet til at reparere store revner og skader i køretøjets udstødningssystem. Giver tæthed.

Sættet inkluderer en meter forstærkningstape af glasfiber og specialhandsker til arbejde. Påfør et bandage tape på det beskadigede område med aluminiumssiden ud. Det indre lag er imprægneret med et tætningsmiddel, der hærder ved opvarmning, hvilket sikrer systemets tæthed.

Lyddæmper monteringspasta LIQUI MOLY KERAMIK-PASTE... Det bruges til at smøre højt belastede glideflader, inklusive dem der arbejder ved høje temperaturer. Pastaen bruges til behandling af lyddæmperens lyddæmperelementer, bolte, tynde sektioner, stifter, spindler. Det kan bruges til at behandle elementer i bilens bremsesystem. Driftstemperaturområde - fra –30 ° С til + 1400 ° С.

Udført aftale

DoneDeal-mærket producerer også flere fugemasser, der kan bruges til at reparere et element i udstødningssystemet.

Keramisk fugemasse til reparation og installation af udstødningssystemer DonDil... Det er højtemperatur, tåler den maksimale temperaturværdi op til + 1400 ° С. Indstillingstid - 5 ... 10 minutter, hærdningstid - 1 ... 3 timer, fuld polymerisationstid - 24 timer. Forseglingsmidlet kan bruges til at behandle revner og skader på lyddæmpere, rør, manifolder, katalysatorer og andre elementer. Tåler mekanisk belastning og vibrationer. Kan bruges med både stål- og støbejernsdele.

Anmeldelser antyder, at det er let at arbejde med fugemassen, det spreder sig og spreder sig godt. Overfladen, hvorpå den skal påføres, skal forberedes på forhånd - rengøres og affedtes.

Blandt ulemperne bemærkes, at det varmebestandige keramiske fugemasse DoneDeal tørrer meget hurtigt, så du skal arbejde hurtigt med det. Derudover er det ret skadeligt, så du skal arbejde i et godt ventileret område og bære handsker på dine hænder.

Fugemassen sælges i en krukke på 170 gram. Emballagen har artiklen DD6785. Dens pris er omkring 230 rubler.

Tæt reparationsforseglingsmiddel Termostal DoneDeal under artiklen DD6799 er den i sig selv varmebestandig, tåler temperaturer op til + 1400 ° C, den kan bruges til at eliminere huller i stål- og støbejernsdele, herunder dem, der fungerer under betydelig mekanisk belastning og under vibrations- og belastningsforhold.

Ved hjælp af et tætningsmiddel kan du reparere: udstødningsmanifold, støbejernblokhoveder, lyddæmpere, katalysatorer og ikke kun i biludstyr, men også i hverdagen.

Det er nødvendigt at påføre forseglingsmidlet på den forberedte (rensede) overflade, efter påføring er det nødvendigt at give fugemassen ca. 3 ... 4 timer til at tørre det. Start derefter opvarmning af delen for at sikre tørring og normalisering af dens egenskaber.

Det sælges i en pakke med et volumen på 85 gram, hvis pris er 250 rubler.

Done Deal keramisk tape til lyddæmperreparation. Har et artikelnummer DD6789. Bandagebåndet er lavet af glasfiber, der er imprægneret med en opløsning af flydende natriumsilicat og et kompleks af tilsætningsstoffer. Temperaturgrænse - + 650 ° С, tryk - op til 20 atmosfærer. Størrelsen på båndet er 101 × 5 cm.

Påfør båndet på den rensede overflade. Når temperaturen holdes på + 25 ° C, hærder båndet inden for 30 ... 40 minutter. Et sådant bånd kan yderligere behandles - slibes og påføres med varmebestandig maling. Pakningspris - 560 rubler.

CRC

Under CRC-varemærket er der to hovedprodukter til reparation af elementer i udstødningssystemer.

CRC udstødningsreparationsgummi... Dette middel bruges til at eliminere små revner og huller i elementerne i udstødningssystemet uden at demontere det. Lyddæmpere, udstødningsrør, ekspansionstanke kan behandles med lim. Den maksimale driftstemperatur er + 1000 ° C. Det brænder ikke, det er en sort kit.

Det har en hurtig hærdningstid.Den hærder helt ved stuetemperatur på cirka 12 timer og med motoren i gang på kun 10 minutter.

Det er nødvendigt at påføre på den forberedte rengjorte overflade. Emballagens volumen er 200 gram, prisen er 420 rubler.

CRC-UDSTYR Reparationsbånd bruges til at forsegle store huller og / eller revner. Det kan bruges til på lignende måde at reparere lyddæmperhuse, ekspansionsbeholdere, udstødningsrør.

Bandagen er lavet af glasfiber imprægneret med epoxyharpiks. Indeholder ikke asbest. Den maksimale temperatur er + 400 ° С. Det indgår i en kemisk reaktion med metallet på den del, der repareres, hvilket sikrer dens pålidelige fastgørelse. Det hærder hurtigt. Når du anvender på skadestedet, er det nødvendigt at sikre, at der er en afstand på mindst 2 cm fra dette punkt til kanten af ​​bandageapplikationen. For at forbedre bandagearbejdet anbefales det at bruge yderligere CRC-udstødningen Reparer tyggegummispjældslim.

Det realiseres i form af bånd, der er 1,3 meter lange. Prisen på et bånd er omkring 300 rubler.

Permatex

Permatex har 3 produkter, der er egnede til reparation af dele i bilens udstødningssystem.

Permatex lyddæmper udstødningsrørforsegler... Det er en klassisk lyddæmper og udstødningsrørstætningsmiddel, der ikke krymper efter påføring. Afviger i høj maksimal modstandstemperatur - + 1093 ° С. Gas- og vandafvisende. Ved hjælp af Permatex fugemasse kan du reparere lyddæmpere, udstødningsrør, resonatorer, katalysatorer.

Forseglingsmidlet påføres på den rensede overflade, der tidligere er fugtet med vand. Efter påføring skal du lade produktet hærde i 30 minutter, og kør derefter motoren i tomgang i ca. 15 minutter.

Hvis agenten påføres en ny del, skal tætningslaget være ca. 6 mm, og det skal påføres på delen med et større kontaktareal. Det sælges i et 87 ml rør. Prisen på en sådan pakke er 200 rubler.

Permatex lydpotte udstødningsslange... Det er en cementdæmper. Varmebestandig, den maksimalt tilladte temperatur er + 1093 ° C. Det adskiller sig ved, at det modstår værre mekaniske belastninger, har en lang hærdningsperiode (op til 24 timer), men også en lavere pris. Instruktionerne indikerer, at den kan bruges til at reparere lyddæmpere og udstødningsrør på biler, lastbiler, traktorer, special- og landbrugskøretøjer.

Det sælges i en flaske med et volumen på 100 gram. Pris - 150 rubler.

Permatex lydpotte udstødningsrør bandage - en bandage til lyddæmperrøret. Det bruges traditionelt til reparation af lyddæmpere og udstødningssystemer fra lastbiler og biler, specielt udstyr. Den maksimale temperatur er op til + 426 ° С. Arealet af et bånd er 542 kvadratcentimeter.

ABRO

Cement til lyddæmper ABRO ES-332det vil sige et varmebestandigt tætningsmiddel til reparation af elementer i biludstødningssystemer. Det bruges til at reparere huller og revner i lyddæmpere, udstødningsrør, katalysatorer, resonatorer og andre elementer. Fremragende modstandsdygtighed over for vibrationer og mekanisk belastning. Den maksimalt tilladte temperatur er + 1100 ° C. Giver en høj tæthed, holdbar.

Forseglingsmidlet påføres den rensede overflade. Hvis du planlægger at reparere store skader, anbefales det at bruge metalpletter eller metalperforeringsnet. Fuld polymerisation af sammensætningen sker under normale temperaturforhold efter 12 timer, og når motoren kører på tomgang - efter 20 minutter. Test viser et ret godt resultat af brugen. Det er dog bedre at behandle små skader ved hjælp af Abro fugemasse.

Det sælges i en flaske med et volumen på 170 gram, prisen er ca. 270 rubler.

Bosal

Tætningscement til udstødningssystemer Bosal 258-502... Designet til reparation af lyddæmpere, udstødningsrør og andre dele af udstødningssystemet. Giver et højt tætningsniveau.Det kan bruges som tætning til pakninger såvel som til direkte installation mellem individuelle dele af systemet.

Bosal Sealant kan ikke bruges som klæbemiddel til samling af dele i systemet. Modstandsdygtig over for vibrationer og mekaniske kræfter. Det har en høj størkningshastighed, så du skal arbejde hurtigt med det. Tæt polymerisering finder sted på 3 minutter og endnu hurtigere, når motoren kører.

Det sælges i pakker med to volumener - 190 gram og 60 gram. Prisen på en større pakke er omkring 360 rubler.

HOLTS

Udstødningssystem Tætningsmiddel Holts Gun Gum Paste... Det er en traditionel pasta til reparation af lyddæmpere og udstødningsrør. Kan bruges på biler og specielle køretøjer. Forsegler perfekt små lækager, huller, revner. Opretter gas- og vandtætte forbindelser. Indeholder ikke asbest. Velegnet til midlertidig reparation af lyddæmpere. Det sælges i en 200 ml krukke. Prisen på en sådan pakke er 170 rubler.

Holts Firegum Sealant Paste til lyddæmperforbindelser. Det bruges ikke som en reparation, men som et monteringsværktøj, dvs. når du installerer nye dele i udstødningssystemet. Det sælges i en 150 ml flaske. Pakningspris - 170 rubler.

Hvordan kan du udskifte fugemassen til lyddæmperen og til udstødningssystemet

Ovenstående produkter er professionelle og specielt designet til elementerne i bilens udstødningssystem. Imidlertid kan bilister og håndværkere på servicestationen til reparationsarbejde ikke kun bruge dem, men også yderligere universelle midler. Blandt dem:

• Koldsvejsning... Billigt kemisk middel designet til at "lime" metaloverflader til hinanden og forsegle revner. Kolde svejsninger produceres under henholdsvis forskellige mærker, de har forskellige egenskaber. Derfor skal du vælge varmebestandig svejsning, når du vælger. For at dette produkt skal størkne, skal det normalt tage ca. 10 ... 12 timer ved naturlig temperatur. Effektivitet afhænger for det første af producenten og for det andet af overfladens beredskab og arten af ​​skaden.
• Renoveringssæt til udstødning... De er forskellige, men sættet indeholder normalt et bandagebånd til indpakning af beskadigede systemelementer (ikke-brændbart), tråd og flydende natriumsilicat. Båndet fastgøres til overfladen med en ledning og behandles derefter med flydende silikat. Dette gør det muligt for reparationssættet at modstå meget høje temperaturer.
• Forbindelse til høj temperatur til arbejde med metaldele... Det er baseret på keramiske fyldstoffer med tilsætning af rustfrit stål. Det kan bruges til at reparere dele fremstillet af en lang række metaller - stål, støbejern, aluminium. Størkning af keramiske fyldstoffer sker, når monteringslaget opvarmes. Det har en høj mekanisk styrke, men prisen på sådanne sæt er ret høj.

Konklusion

Et tætningsmiddel til billyddæmper kan hjælpe med midlertidigt at tackle trykaflastning af udstødningssystemet og dets individuelle dele - selve lydpotten, resonator, udstødningsmanifold, forbindelsesrør og flanger. I gennemsnit er det hærdede fugemasses arbejde ca. 1,5 ... 2 år.

Forseglingsmidlet er ikke beregnet til at eliminere væsentlig skade, derfor skal yderligere reparationer udføres. Når man behandler samlingerne på udstødningssystemelementerne, er det bedre at bruge silikontætningsmidler, da de tilvejebringer normal vibration til elementerne. Og keramiske fugemasser er egnede til reparation af lyddæmperhuse, resonatorer, rør.