Tændingslås VAZ 2110 - dens diagram, reparation, smøring og udskiftning

Tændingslås i en VAZ 2110 bilsom alle andre er designet til at skifte elektrisk kredsløb og tænde for starteren. Derfor, hvis den ikke er i orden, kan du ikke længere starte bilen.

Det skal bemærkes, at tændingskontakten er et værktøj til start / stop af motoren, den kan åbne eller lukke visse grupper af kontakter, så når låsen er brudt, vil motoren ikke blive aktiveret. Så hvis du har problemer med det, skal du helt sikkert bruge et ledningsdiagram og et ledningsdiagram til en lås på en VAZ 2110 for at kontrollere og reparere det.

Tændingslåsdiagram VAZ 2110

Nedenfor er et visuelt diagram over selve enheden og ledningsdiagrammet til tilslutning af tændingslåsen, den er velegnet til både en VAZ 2110-bil og dens ændringer - 2111 og 2112.

Ledningsdiagram for tændingslåsen VAZ 2110

Ledningsdiagram for tændingslåsen VAZ 2110

Pinout af tændingslåsen VAZ 2110:

1. +12 volt strømforsyning, som skal leveres til mikroafbryderen på sensoren på den indsatte nøgle;
2. Masse skulle komme, når dørene åbnes fra førersiden;
3. +12 volt kilde, strøm skal leveres til starteren (med pin 50);
4. +12 volt-kilden slukkes, når tændingen er tændt, som et eksempel ekstra udstyr: ur, DVR osv. (kontakt på samme tid 15);
5. Det går også +12 volt, når du indsætter nøglen til den 5. kontakt af det indbyggede kontrolsystem;
6. +12 volt strøm kommer ind, ved hjælp af den fungerer belysningen af ​​tændingslåsecylinderen;
7. +12 volt strøm kommer fra batteriet (pin 30);
8. Brug ikke.

Tændingslås fungerer ikke

Udskiftning af tændingskontakten på en VAZ 2110 skal udføres, hvis dens funktion ikke kan gendannes på nogen måde, eller hvis nøglen går i stykker / går tabt. I andre tilfælde repareres de normalt.

Der er to grupper af hovedafbrydelser:

1. Mekanik defekt... Det mest almindelige problem er brud på maden. Nøglerne er lavet af blødt metal, så de er upålidelige og kan ofte bryde af. Der er også et problem med ratlåsen, eller nøglen kan simpelthen sætte sig fast, når positionen er tændt.
2. Kontakt gruppe slid... Uanset hvilken slags sammenbrud du har, skal du stadig demontere låsen. Hvis blokeringsens tunge sidder fast, bliver du nødt til at arbejde hårdt for at rette op på situationen. Kontaktgruppen eller larven kan repareres ret godt.

For at kontrollere tændingslåsen på VAZ 2110 er der mange instruktioner og metoder, vi overvejer nogle af dem.

Detaljerede instruktioner til kontrol af fejl i tændingskontakten:

1. Den første ting at gøre er at afbryde ledningen fra batteriets minuspol.
2. Afmonter plastikdækslet på ratstammen for at komme til elektrodernes kontakter, fordi det er med deres hjælp, at strømmen er forbundet til bilens ledninger. Frakobl derefter selve selets stik fra det indbyggede netværk og træk det ud.
3. Dernæst har du brug for et ohmmeter til at kontrollere modstanden på selve kontakterne, mens du sætter nøglen i position 1, 2 eller 3. Når kontakterne er i god stand, vil modstanden på dem være nul, hvis uendelig, så er låsen gået i stykker. Hvis de er let brændte, viser enheden let modstand.
4. For at kontrollere rigtigheden af ​​baggrundsbelysningen skal du levere en jævnstrøm med en spænding på 12V til ben 2 og 6 i ledningsnetblokken. I dette tilfælde, hvis lampen er tændt, er alt i orden med den, men hvis ikke, er der et brud i det elektriske kredsløb, eller det er simpelthen brændt ud.
5. Hvis du ser, at kontakterne 15, 30 og 50 i tændingslåsen er defekte, skal du udskifte hele kontaktgruppen.

Reparation af tændingslåsen VAZ 2110

Hele låsen som helhed er ikke særlig dyr, selvom de fleste nedbrud kan løses ret let, til dette bliver du nødt til at demontere den, adskille og derefter ændre de dele, der er ude af drift.

For at udskifte kontaktgruppen på VAZ 2110-tændingslåsen skal du først klemme låsene, så nogle af delene frit kan fjernes fra sagen. Derefter kan du nemt oprette en ny gruppe. Du kan ikke blande siderne sammen til installation, fordi delen simpelthen ikke vil være på den anden side.

Instruktioner til udskiftning af kontaktgruppen:

1. Først skal du frakoble stikket, der går ind i baggrundsbelysningen. Ved hjælp af en skruetrækker skal du bøje 3 låse, der er fastgjort med et plastikdæksel, så kan du fjerne det fra låsen.
2. For at få adgang til kontaktgruppen skal du bøje 2 flere låse.
3. Derefter skal du inspicere fiberpladen og kontrollere, om der er en sort belægning og andre aflejringer. Hvis du finder nogen, kan du fjerne disse fejl med fint sandpapir. Hvis der efter dette ikke er noget resultat, kan du udskifte det.
4. Under lysstyrepladen er der 3 flere plader, som også er kendetegnet ved oxidation, som et resultat af dette kan kontaktgruppen kaste sig. De kan også rengøres med sandpapir.

Hvis du vil at udføre bare profylakse for kontaktgruppen, så nok en gang hver sjette måned smør kontakter med gennemtrængende eller grafitfedt, hvilket godt kunne modvirke oxidet. At vælge et smøremiddel er en meget seriøs og kompliceret procedure. Tag ikke den billigste, når du køber. Jeg vil gerne bemærke, at der er flere typer smøremidler: lette (ikke tykke) og tunge (tykke). Nogle bilentusiaster bruger flydende nøgle eller WD-40 penetrerende sprøjtesmøremiddel.

MEN udskiftning af låsecylinderen produceres kun hvis hvis bilen er stjålet eller simpelthen nøglen ikke drejer godt i låsen. For at ændre det skal du fjerne beskyttelsespladen fra ydersiden af ​​delen ved hjælp af en speciel skruetrækker. Efter demontering er du bare nødt til at installere en ny del og med jævne mellemrum smøre den med fedt for at forlænge delens levetid (det anbefales at smøre den 2 gange om året, før og efter efterårs-vintersæsonen).

Hvis mikrokontakten er brudt, så er det i dette tilfælde nødvendigt at skrue skruerne ud af kabinettet, fjerne stangen og klemme holderen. Derefter kan kontakten let fjernes og placeres ny... Alt går på plads henholdsvis i omvendt rækkefølge.

Udskift baggrundsbelysningen generelt den nemmeste måde til dette du skal demontere strømstikket, så kan du forsigtigt få det ud med tangen.

For at udskifte tændingskontakten skal du kende nogle af nuancerne.

Udskiftning af tændingslåsen VAZ 2110

Udskiftning af låsen med en ny er kun nødvendig, hvis den overhovedet er stoppet med at fungere, eller hvis der er sket en alvorlig nok sammenbrud, i alle andre tilfælde kan du gøre med at udskifte de defekte dele.

De mest almindelige årsager til udskiftning er:

• hvis bilen er stjålet
• hvis nøglen er gået tabt
• opdeling af kontaktgruppen.

Instruktioner til udskiftning af tændingskontakten:

1. For at udføre en sådan procedure skal du bruge specielle skruehovedboltenogle bilister anbefaler dem udskift med 20 mm M6 bolte, som fjernes hurtigere under gentagne reparationer;
2. For at løsne spændingen af ​​boltene har du brug for en mejsel; under brug skal du være meget forsigtig med ikke at bryde hovedet fra bolten;
3. Umiddelbart inden tændingskontakten udskiftes, skal du sætte nøglen i den og drej til position "I"således at låsen, der låser styreakselmekanismen, er i låsekroppen.
4. Derefter kan du sætte tændingslåsen på ratstammen og fastgøre den med et beslag, og også stramme den med bolte til fastgørelse.
5. Når du har fjernet nøglen fra nøglehullet, skal du kontrollere, om ratakslens låsemekanisme fungerer. Hvis aksellåsen ikke har fungeret, er det nødvendigt at justere tændingskontaktens position på ratstammen, indtil låsen kommer ind i rillen på ratakslen.
6. Når låsemekanismen fungerer normalt, skal du til sidst ved hjælp af en skruenøgle på "10" stramme fastgørelsesboltene.

I sidste ende vil jeg gerne bemærke, at reparationen af ​​VAZ 2110-tændingslåsen ikke er særlig vanskelig at udføre, du skal bare prøve, og alle vil være i stand til at udføre en simpel algoritme for handlinger for at klare den aktuelle opgave .