Ventilrenser skal anvendes med jævne mellemrum for at fjerne kulstofaflejringer fra overfladen. Det kan fjernes på to måder - med og uden demontering. I det første tilfælde er det nødvendigt at adskille motoren, hvilket ikke altid er muligt og simpelthen besværlig.
Indhold:
- Hvorfor kulstofaflejringer dannes
- Konsekvenser af kulstofaflejringer
- Ventilrensere Oversigt
Derfor bruger de fleste moderne bilentusiaster specielle ventilrenseprodukter. De er opdelt i to typer - skum og væske. Skum er beregnet til fysisk rengøring af overflader, mens flydende skal tilsættes benzin. Yderligere i materialet præsenteres en vurdering af de mest populære ventilrensemidler fra kulstofaflejringer, udarbejdet på baggrund af anmeldelser og feedback fra bilister.
| Ventilrenser | Kort beskrivelse | Pakkevolumen, ml | Pris fra sommeren 2020, russiske rubler |
|---|---|---|---|
| Liqui Moly Ventil Sauber ventilrenser | Væsken til rengøring af ventiler, der hældes i tanken, er derfor et komplekst tilsætningsstof også til forebyggende rengøring af strømforsyningssystemet og stempelringe. | 250 | 500 |
| HI-GEAR ventil- og elsystemrens | Efter brug reducerer det brændstofforbruget med ca. 5 ... 7%. | 295; 325 | 550; 600 |
| Ventilrenser Lavr | Renser effektivt ikke kun ventiler, men også stempelringe. Lave omkostninger med høj effektivitet. | 310 | 250 |
| Skumafkarbonisering "Valera" | Et alsidigt produkt, der kan bruges til at rense forskellige motordele og bilens udstødningssystem | 210; 400 | 560; 750 |
| Rengøringsmiddel til skumventil Wurth | Den mest populære skumindløbsventilrenser. | 300 | 450 |
Årsager til dannelse af kulstofaflejringer på ventiler
Der er fire hovedårsager til, at der dannes kulstofaflejringer på ventiloverflader. Blandt dem:
- Brændstof af lav kvalitet... Desværre findes benzin eller diesel med forskellige tilsætningsstoffer og utilstrækkelige til de rigtige egenskaber ofte under benzinstationer. Under forbrændingen danner de klæbende aflejringer på ventilerne. Dette inkluderer også brugen af lavkvalitets og ganske enkelt skadelige tilsætningsstoffer i brændstof, som nogle bilister misbruger.
- Slidte ventilspindeltætninger... Resultatet af en sådan fejl er olie på ventilerne. Kulstofaflejringer fra forbrændt motorolie sætter sig på ventilens overflade og brænder simpelthen der.
- EGR-system... Dens vigtigste funktion er at genbrænde udstødningsgasserne. På grund af konstruktionsegenskaberne ved sådanne motorer skal det dog tages i betragtning, at maskiner udstyret med sådanne elementer er mere modtagelige for kulstofaflejringer på ventilerne. På grund af dette blokerer bilejere ofte USR, men det er bedre bare at overvåge systemets tilstand end at slette det.
- Naturlig proces... Over tid dannes kulstofaflejringer på ventilerne af naturlige årsager. Følgelig er dannelsen af kulstofaflejringer uundgåelig med en høj kilometertal af bilen, især hvis der blev brugt flere forskellige motorolier. Det skal imidlertid forstås, at forbrændingskammer og ventilrensere ikke kan bringes i kritisk tilstand og regelmæssigt anvendes.
Hvorfor er kulstofaflejring skadelig?
Kulstofaflejringer på ventilerne på en forbrændingsmotor reducerer motorens ydeevne og dens samlede levetid. Når ventilerne er tilstoppede, aftager tværsnittet af luftkanalerne, dvs. motoren "kvæles". Dette kan igen føre til svigt i gasfordelingsmekanismen.
Udadtil fører dette til følgende konsekvenser:
- Flydende motorhastighed... Desuden kan dette observeres i en række forskellige tilstande for dets drift - i tomgang, varm, kold. Med betydelig tilstopning af ventilerne kan motoren simpelthen gå i stå, især hvis den kører ved lave hastigheder.
- Jerks under kørsel... Bilen accelererer enten efter ønske, eller omvendt, bremser. Situationen er ikke kun ubehagelig, men også simpelthen farlig, især når man kører i tung trafik. Mulige problemer med koldstart.
- Tab af magt... Bilen accelererer dårligt og trækker ikke.
- Øget olieforbrug... Overdreven blå røg fra motoren er også mulig.
- Udbrændingsventil... Dette fører igen til det faktum, at cylinderen, hvor ventilen er frossen eller udbrændt, faktisk holder op med at arbejde. Bilen vil "troitere"
- Forringet motorkøling... Dette sker på grund af det faktum, at kulstofaflejringen har lav varmeledningsevne, så varmen fra motoren opløses dårligere i rummet. Til gengæld reducerer et ineffektivt motorkølesystem dets samlede ressource. Detonation kan forekomme.
Derfor er det nødvendigt at rengøre ventilerne uden adskillelse ved hjælp af tilsætningsstoffer regelmæssigt efter hver 3. olieskift... Med hensyn til rengøringsmidler til skumventiler bruges de halvt så ofte. Generelt anbefales det at kontrollere ventilerne selv via hver 80 ... 100 tusind kilometer... Hver bilejer beslutter selv, hvilket værktøj der er bedre at bruge til dette, men generelt kommer alt sammen til at bruge en af de fem bedste.
Valve Cleaner Rating
Listen over de mest populære og effektive ventilrensere består i øjeblikket af 5 produkter baseret på anmeldelser og anmeldelser fundet på Internettet. De fleste af dem bruges ikke kun til at fjerne kulstofaflejringer på ventilerne, men også til at rengøre stempelringe og elsystemet, fordi aflejringer lægger sig på alle dele af forbrændingskammeret.
Liqui Moly Ventil Sauber
Liqui Moly Ventil Sauber Valve Cleaner Additive er en af de mest populære af sin art. Dette skyldes dets ekstreme effektivitet. Det er en væske, der tilsættes brændstof. Det fjerner ikke kun kulstofaflejringer på ventilerne, men fjerner også aflejringer i strømforsyningssystemet, på injektorer, karburator og elementer i indtagskanalen. Derudover forhindrer det dannelsen af korrosion på metaloverflader, både flydende og elektrolytiske. Ventilrenseren "Liquid Moli" kan bruges på alle typer motorer, inklusive dem udstyret med katalysatorer og turboladning.
Anmeldelser af Liqui Moly Ventil Sauber ventilrens er for det meste positive. De fleste bilister, der har brugt Liquid Moli til at rengøre ventilerne, bemærker dens høje effektivitet. Især skriver mange, at selv dybt nok kulstofaflejringer fjernes fra ventiloverfladen, inklusive dem, der dannes, når der anvendes brændstof af lav kvalitet. Følgelig øges motoreffekten, kliklyde fra ventilerne forsvinder. Således fortjener renseren bestemt en førende position i placeringen.
Den eneste ulempe er, at prisen er lidt for dyrt sammenlignet med konkurrenterne. Du kan købe tilsætningsstoffet i en 250 ml dåse, hvilket er nok til at opløses i 75 liter brændstof. Hvis volumenet af bilens tank er mindre, skal du hælde produktet i forhold. Prisen på en pakke fra sommeren 2020 er ca. 500 rubler.
1
HI-GEAR BRÆNDSTOFSYSTEM & VENTILERENS
Ventilrenser HI-GEAR BRÆNDSTOFSYSTEM & VENTILERENSER er designet til brug med enhver type benzinmotor op til 2,5 liter. Herunder motorer udstyret med katalysatorer og turbiner. Producenten angiver eksplicit, at dette værktøj anbefales til forebyggende formål hver tredje tusinde kilometer.Tilsætningsstoffet hældes i brændstoftanken, derfor har det også en positiv effekt på brændstofsystemet. Det originale vaskemiddelelement, der er inkluderet i produktet, er TFS23. Stop med at ruste og reducerer også brændstofforbruget med 5 ... 7%.
Den høje effektivitet af HI-GEAR ventilrenseren bemærkes. Det fjerner effektivt og hurtigt ikke kun kulstofaflejringer fra ventilerne, men renser også stemplet såvel som elementerne i brændstofsystemet. Derfor om ham, for det meste positiv. I sjældne tilfælde, når kulstofaflejringen allerede er signifikant, klarer den muligvis ikke, men da produktet er placeret som en forebyggende, kan der ikke være nogen tilsvarende krav på det. Blandt ulemperne er det høje forbrug af additivet til et lille volumen benzin.
High Gear Valve Cleaner sælges i to forskellige mængder metalflasker - 295 ml og 325 ml (varenumre HG3235 og HG3236). Volumenet af en større dåse er nok til at opløse den i 40 liter benzin. Prisen for en mindre bank fra ovennævnte periode er cirka 550 rubler, og en større bank er omkring 600 rubler.
2
Ventilrenser Lavr
Lavr ventil og forbrændingskammerrenser er den tredje mest populære flydende rengøringsmiddel blandt bilister. Anmeldelser af bilejere indikerer, at det meget hurtigt og effektivt vasker væk ikke kun kulstofaflejringer på ventilerne, men også snavs på andre elementer, især på ringene.
Det kan bruges på alle benzinmotorer, inklusive motorer med katalysatorer og turbiner. Dens anvendelse er standard, det vil sige, den skal hældes i brændstoftanken umiddelbart inden tankning, hvor der derefter tilsættes benzin og køres, indtil den er tom. Sammensætningen indeholder: base alifatisk opløsningsmiddel, en pakke med beskyttede rengøringsmidler, alifatisk alkohol og funktionelle aktive stoffer.
Ventilrenseren "Lavr" øger motorens egenskaber, reducerer brændstofforbruget og reducerer toksiciteten af udstødningsgasser. Anmeldelser af værktøjet er for det meste positive. Der har været en positiv ændring i stempel og ventilers renhed. Så til salg er der en krukke på 310 ml, hvis pris er ca. 250 rubler. En dåse er nok til 40 ... 60 liter benzin.
3
Skumafkarbonisering "Valera"
Indenlandsk udvikling - skumafkogning “Valera” fra “VMPAauto” er også meget populær til rengøring af ventiler. Værktøjet placeres af producenten som et universelt værktøj til rengøring af motordele under demontering, inklusive ventiler og ringe. Det fjerner effektivt aflejringer og urenheder.
Skummet skal påføres overfladen, der skal behandles. Lad derefter skummet stå i 5 ... 7 minutter for at udføre en kemisk reaktion, så kulstoffet opløses. Det anbefales at udføre den specificerede cyklus op til 3 ... 5 gange afhængigt af kompleksiteten. Skummet skal fjernes med en sprøjte og derefter blæses gennem overfladen med trykluft. Derfor skal værktøjet bruges ved delvis demontering af nogle elementer eller ved demontering af motoren.
Dekarboniserende "Valera" er populær både hos biltjenestemestre og almindelige bilentusiaster, hvilket bekræfter dens effektivitet. For at rense kulstofaflejringer fra ventiler eller ringe udføres der normalt op til 5 cyklusser. Dette er nok til at fjerne selv de stædige kulstofaflejringer. Det kan bruges til at rengøre indsugnings- og udstødningsmanifold, ringe og andre dele, der er fjernet fra motoren. Af manglerne kan kun en forholdsvis høj pris noteres med store udgifter til midler.
Dekarboniserende "Valera" sælges i pakker med to bind. Den første har et volumen på 400 ml (nok til behandling af dele af en 12-cylindret motor), prisen er omkring 750 rubler. Det andet volumen af pakken er 210 ml og koster 580 rubler.
4
Rengøringsmiddel til skumventil Wurth
Ventilrens "Vert" er skum, dvs. det skal påføres inde i indsugningsmanifolden. I henhold til instruktionerne føres den ind i indsugningsmanifolden på en opvarmning, der kører på 2 tusind.motorhastighed med to kørsler med et interval på 30 minutter.
Skumrens "Wurth" bruges til at fjerne kulstofaflejringer og aflejringer i indsugningsmanifolden, ventiler og forbrændingskammer. Takket være en sådan omfattende handling lover producenten at reducere brændstofforbruget, genoprette motorkraft, udligne kompression og forbedre indsugningsventiler. Anmeldelser af værktøjet er for det meste positive. Det kan bruges til at rengøre næsten enhver benzinmotor. Ulempen er, at det ikke er praktisk at bruge det med alle motorer. Derudover er udgiften ret stor.
Den sælges i en 300 ml dåse. Denne cylinder er tilstrækkelig til at håndtere en firecylindret motor, mens to cylindre anbefales til seks eller flere cylindrede motorer. Prisen på en er ca. 450 rubler.
5Konklusion
Forsigtig ikke den periodiske rengøring af ventilerne, herunder ved hjælp af specielle tilsætningsstoffer. Så du forlænger levetiden for både hele motoren og dens individuelle dele i gasfordelingsmekanismen. Alle midler, der er anført i vurderingen, anbefales til almindelige bilejere. Hvis du har haft erfaring med en eller anden ventilrens, så del den i kommentarerne.
