Slog topstykke pakning - hvordan ved du det?

Nedbrydning af topstykke pakning fører til sådanne ubehagelige konsekvenser som overophedning af motoren, dårlig drift af komfuret, udseendet af udstødningsgasser under motorhjelmen, udseendet af en emulsion i motorolien, udseendet af hvid røg fra udstødningsrøret, og nogle andre.

Læs mere
Lappende ventiler

Lappeventiler gør det selv - en simpel procedure, forudsat at bilejeren tidligere havde erfaring med at udføre reparationsarbejde. For at udføre overlapningen af ​​ventilsæderne har du brug for et antal værktøjer og materialer, herunder lappepasta, en enhed til demontering af ventilerne, en boremaskine (skruetrækker), petroleum, en fjeder, der passerer i diameter ind i ventilsædets hul . Med

Læs mere
Motordekarbonisering

Motordekarbonisering og stempelringe - en procedure med det formål at fjerne kulstofaflejringer fra dele af stempelgruppen. Nemlig rengøring fra forbrændingsprodukter af brændstof og olie af lav kvalitet fra stempler, ringe og ventiler. Afkarbonisering, både med egne hænder og på servicestationen, udføres ved hjælp af specielle midler - kemiske forbindelser, opløsningsmidler og opløsningsmidler.

Læs mere
Kontrol af knastakselføleren

Kontrol af knastakselføleren (DPRV) giver dig ikke kun mulighed for at sikre, at det fungerer, men også at sikre, at der i motorer med trinvis (sekventiel) indsprøjtning tilføres brændstof nøjagtigt i den krævede rækkefølge. Et andet navn på enheden er en fasesensor (den bruges ofte af ejerne af indenlandske VAZ'er).

Læs mere
Motor eftersyn

Motor eftersyn er en proces, hvor motoren som helhed og især alle dens komponenter bringes i en tilstand, der er så tæt som muligt på den tilstand, hvor motoren forlod fabrikken. Konceptet med en sådan reparation inkluderer: demontering og rengøring af motoren, kontrol af alle enheder for mangler, udskiftning om nødvendigt, reparation og bragt krumtapaksel, cylinderblok, brændstofforsyningssystemer, oliesmøring og køling, reparation af krumtap mekanisme.

Læs mere
Test af spændingsrelæ

Kontrol af generatorens spændingsregulator det er undertiden nødvendigt i tilfælde, hvor problemer med batteriet begyndte at blive observeret. Især begyndte det at under- eller overoplade. Når en sådan fejl opstår, er det bare tid til at kontrollere generatorens spændingsregulatorrelæ.

Læs mere
Fejl på krumtapakselensoren

Fejl på krumtapakselens sensor fører normalt til et fald i motorkraft, for stort brændstofforbrug, et fald i bilens dynamiske egenskaber og detonation. Med en fuldstændig fejl i DPKV fungerer motoren slet ikke, da dette element synkroniserer driften af ​​tændings- og indsprøjtningssystemerne. Der

Læs mere
Ventildæksel og cylinderhovedforsegling

Ventildækselforsegling fungerer ved høje temperaturer såvel som i kontakt med olie. Derfor skal valget af dette eller andet værktøj baseres på det faktum, at fugemassen ikke mister sine egenskaber under vanskelige forhold. Der er fire hovedtyper af fugemasser - aerob, hærdning, blød og specialitet.

Læs mere
Knastakselpositionssensor

Knastakselpositionssensor (et andet navn - fasesensor, engelsk forkortelse - CMP) er designet til at bestemme kamakselens vinkelposition i en bestemt periode. Den information, der genereres af sensoren, er nødvendig til kontrol af injektions- og tændingssystemet... Især således at indsprøjtningen kun sker i en cylinder, som er i øverste dødpunkt.

Læs mere
Sådan rengøres gashåndtaget

Gashåndtagsventilen (i det følgende benævnt DZ) har til opgave at justere mængden af ​​luft, der tilføres til indsugningsmanifolden. Dens position justeres i overensstemmelse med gaspedalens position. Spjælddrevet kan være mekanisk (ved hjælp af et kabel) og elektronisk (ved hjælp af en elektrisk motor). Fje

Læs mere
Hydrauliske løftere banker varmt på

Oftest hydrauliske løftere banker varmt på på grund af dårlig kvalitet eller gammel motorolie, tilstoppet oliefilter, dårlig drift af oliepumpen, utilstrækkelig olie eller mekanisk svigt. Følgelig er den første ting at gøre, når de banker på, at kontrollere niveauet og tilstanden af ​​motorolien i motoren samt oliefilteret. Et

Læs mere
Bilgenerator kredsløb

Den mest basale generatorfunktion – batteriopladning batteri og strømforsyning til motorens elektriske udstyr. Derfor vil vi overveje mere detaljeret generator kredsløb, hvordan man tilslutter det korrekt, og også giver nogle tip til, hvordan man selv kontrollerer det.Indhold:Princippet om generatorens driftVAZ 2107 generator kredsløbForbindelsesdiagram for indsprøjtningsmotorerKontrollerer generatorens funktionGenerator - en mekanisme, der omdanner mekanisk energi til elektrisk energi. G

Læs mere
Motorrens

Motorrens giver dig mulighed for at slippe af med pletter af snavs, olie, brændstof, bitumen og andre ting på overfladerne på de enkelte dele i motorrummet i en bil på kort tid. En sådan rengøring skal udføres regelmæssigt (mindst flere gange om året, især om foråret og efteråret) for først og fremmest at røre ved relativt rene dele i tilfælde af reparationsarbejde og for det andet for at minimere forurening fra eksterne overflades dele ind i det indre plads.

Læs mere
Ryger på kulde

Bil ryger på kulden oftest når ventilspindeltætningerne er slidte, når stempelringene sidder fast, når der anvendes en uegnet viskositet eller simpelthen motorolie af lav kvalitet. I dieselmotorer kan dette være et symptom på problemer med gløderørene med brændstofsystemet (højtrykspumpe) og manifesteres, når der anvendes diesel uden for sæsonen.

Læs mere
Generatorfejl - tegn, diagnostik, årsager, kontrol

Funktionsfejl i en bils elektriske udstyr er meget almindelige og indtager et af de førende steder på listen over nedbrud. De kan opdeles betinget i fejl i strømkilder (batterier, generatorer) og fejl hos forbrugere (optik, tænding, klima osv.). Det vigtigste bilens strømkilder er batterier og generatorer.

Læs mere
Klappasta til ventiler

Klappasta til ventiler er nødvendigt for at udføre processen med deres lapping. Denne procedure udføres, når ventiler udskiftes med nye, eller når der udføres en motor eftersyn. Der er to hovedtyper af lappende pasta - hjemmelavet og fabriksfremstillet. Den første type kom til os fra den fjerne fortid, da sådanne kompositioner blev lavet af skrotmaterialer.

Læs mere
Starter op og går i stå

Mange chauffører er bekendt med situationen, når bilen starter og går i stå to til tre sekunder efter start af motoren. Dette kan ske i en række situationer - koldt, varmt såvel som motorer, der kører på forskellige typer brændstof - benzin, diesel, gas. Der er mange mulige årsager til dette, startende med brændstof af lav kvalitet (eller en lille mængde af det i tanken) og slutter med mere komplekse sammenbrud, for eksempel defekte ledninger, problemer med tændrør, problemer med udstødningssystemet til katalysator, defek

Læs mere
Gasspjældets funktionsfejl

Gasspjældets funktionsfejl eksternt kan det bestemmes af sådanne tegn på motordrift - problemer med start, et fald i effekt, forringelse af dynamiske egenskaber, en ustabil tomgang, en stigning i brændstofforbrug. Årsagerne til funktionsfejl kan være tilstopning af spjældet, forekomsten af ​​luftlækage i systemet, forkert funktion af gasspjældssensoren og andre. Spj

Læs mere
Float omdrejninger på kulden

Om kulden flyder omsætningen, med øget brændstoftilførsel til cylindrene til hurtig opvarmning, når der er uudtømmelig luft i indsugningsmanifolden, i tilfælde af problemer med sensorer (ilt, gasregulering, masseluftstrøm, motortemperaturføler), lavt brændstoftryk, defekt tomgangshastighedsregulator og et antal andre, afhængigt af motortype.

Læs mere
Sådan kontrolleres motorbeslag

Under hensyntagen til, at motorstøtterne (de er også puder) tjener i gennemsnit 80-100 tusind kilometer, er det ikke overraskende, at mange bilejere ikke er fortrolige med fejlen i disse dele. Men hvis bilen ikke længere er ny, og der er opstået øgede vibrationer i motorrummet, skal du overveje, hvordan du kontrollerer motorbeslagene.

Læs mere
Faseregulatorfejl

Faseregulatorfejl kan være som følger: det begynder at udsende ubehagelige knæklyde, fryser i en af ​​de ekstreme positioner, driften af ​​fasegulatorens magnetventil afbrydes, der dannes en fejl i ECU-hukommelsen. Indhold:Hvad er en fase regulator til?FejlsymptomerÅrsager til sammenbrudDemontering og rengøringFasestyringskontrolSådan slukkes fazikSelvom du kan køre med en defekt fasegulator, skal du forstå, at motoren ikke fungerer i optimal tilstand. Dette p

Læs mere
Sådan fjernes fløjten i generatorbæltet

Under driften af ​​bilen står ejeren over for mange problemer, herunder en ubehagelig situation med generatorremmen. Han begynder tilsyneladende uden grund at "fløjte", og det er ikke så let at gætte med det samme, hvorfor dette sker. I vores tilfælde taler vi ikke om et slidt eller gammelt bælte. Alt

Læs mere
Overløbende generator kobling

Du skal muligvis finde ud af, hvad en overskridende kobling af en bilgenerator er, hvad den er beregnet til, hvordan den fungerer, om dens funktionsfejl, kontrol og udskiftning, kun hvis du er ejer af en moderne bil, hvis kilometertal har krydset over 100 tusind km, fordi den gennemsnitlige ressource for disse detaljer, bare ikke mindre end den givne periode.

Læs mere
Stempelmærkning

Stempelmærkning giver dig mulighed for at bedømme ikke kun deres geometriske dimensioner, men også fremstillingsmaterialet, produktionsteknologien, det tilladte monteringsafstand, producentens varemærke, installationsretningen og meget mere. På grund af det faktum, at både indenlandske og importerede stempler er til salg, står bilejere undertiden over for problemet med at afkode bestemte betegnelser.

Læs mere
Fasesensor fungerer ikke

Fasesensorfunktion, som også kaldes knastakselpositionssensoren, får motoren til at begynde at arbejde i en parvis parallel parallel brændstoftilførselstilstand. Det vil sige, hver injektor fyrer dobbelt så ofte. Dette fører til en stigning i brændstofforbruget, øger toksiciteten af ​​udstødningsgasser og forårsager også problemer med selvdiagnose. En

Læs mere
Kulstofaflejringer på ventiler

Kulstofaflejringer på ventiler - et meget skadeligt fænomen, der reducerer motoreffekten, gør driften ustabil, og i meget "forsømte" tilfælde kan det endda føre til fuldstændig svigt i gasdistributionssystemet. Motorer med direkte indsprøjtning er de mest modtagelige for ventilaflejringer.

Læs mere
Motoren går i stå på kulde

Problemet er, hvornår på en kold motorbod, kan forekomme både i kolde og varme årstider. Hovedårsagerne til, at en kold motor starter og går i stå, er en brændstofpumpefejl, et tilstoppet brændstoffilter (undertiden et net på pumpen), en snavset tomgangsventil, brugen af ​​brændstof af lav kvalitet, en snavset gasventil eller brændstofinjektorer, og andre.Indh

Læs mere
Det bedste auto værktøjssæt

Auto værktøjssæt det er nødvendigt at udføre sin egen reparation i en garage. Når du vælger disse eller disse sæt, skal der tages flere faktorer i betragtning - antallet af og forskellige værktøjer, behovet, brugervenligheden og vigtigst af alt kvaliteten af ​​det materiale, som værktøjet er fremstillet af (især metal).Indh

Læs mere
Emulsion i motoren

Emulsion i motoren, såvel som på oliepåfyldningshætten kan vises af to grunde. Den mest harmløse, hvide emulsion kan forekomme, når motoren er kold, når fugt fra den fordamper under opvarmning, lægger sig på den indre overflade af oliedækslet. Men den anden grund til emulsionen i motorolien er meget mere alvorlig - det betyder, at frostvæske kommer ind i olien.

Læs mere
Motoren banker varmt

Motoren banker varmt er næsten altid et symptom på en alvorlig sammenbrud. Når motoren er varm, kan ikke kun hydrauliske løftere, uregulerede ventiler eller timingkæde banke, men også forbindelsesstang, hovedlejer eller en revnet stempelpind og endda et stempel, der har revner på nederdelen.

Læs mere
Oliepumpe fungerer ikke

Oliepumpe fungerer ikke kan skade bilmotoren betydeligt, da de forstyrrer den normale cirkulation af motorolie gennem systemet. Årsagerne til nedbrydningen kan være brugt olie af lav kvalitet, dens lave niveau i krumtaphuset, svigt i trykreduktionsventilen, forurening af oliefilteret, tilstopning af oliemodtagerens mesh og flere andre.

Læs mere
Motorbank - årsager og konsekvenser

Motor bank kan føre til betydeligt slid på sådanne motordele som cylinderhovedpakningen, elementer i cylinder-stempelgruppen, stempler, cylindre og andre dele. Alt dette reducerer kraftenhedens ressource markant op til dens fuldstændige fejl. Når dette skadelige fænomen opstår, er det nødvendigt at diagnosticere årsagen til detonationen så hurtigt som muligt og slippe af med den.

Læs mere
Injektordiagnostik - udstyr, metoder og anbefalinger

Mange bilejere, der står over for problemet med brændstofindsprøjtning, på foraene, hører ofte med den første anbefaling, at der er behov for en injektordiagnose, som ofte forvirres ved fejlfinding. Lad os finde ud af, hvad en injektordiagnostik er, hvad det er, og om det er muligt at diagnosticere en injektor med egne hænder eller sørg for at kontakte en service.

Læs mere
Ventilrenser

Ventilrenser skal anvendes med jævne mellemrum for at fjerne kulstofaflejringer fra overfladen. Det kan fjernes på to måder - med og uden demontering. I det første tilfælde er det nødvendigt at adskille motoren, hvilket ikke altid er muligt og simpelthen besværlig.Indhold:Hvorfor kulstofaflejringer dannesKonsekvenser af kulstofaflejringerVentilrensere OversigtDerfor bruger de fleste moderne bilentusiaster specielle ventilrenseprodukter.

Læs mere
Bank på kulden

Ganske ofte står chauffører over for et problem banker på en kold motor, både i den varme periode og med udbruddet af koldt vejr. Der kan være mange banke såvel som de motorer, som dette problem opstår på. Men alle tilfælde koges ned til det faktum, at når du starter en kold, høres støj i motoren, og efter kort tid forsvinder den.

Læs mere
Sort røg fra udstødningen

Sort røg fra udstødningen rør findes i alle typer motorer - diesel, benzin, flydende gas. Hvis der kommer sort røg fra udstødningen, betyder det, at der er et problem med tændingen eller en overberiget luft-brændstofblanding. Derfor er sort udstødning først og fremmest en indikator for høj giftighed af gasser, øget brændstofforbrug og tilstedeværelsen af ​​et problem i brændstofsystemet.Indh

Læs mere
Motorstøj

Motorstøj bilen kan skyldes forskellige årsager - et udvidet generatorrem, en funktionsfejl i kølesystemets pumpe, problemer med tændingssystemet og / eller brændstofforsyningssystemet, timing og KShM-elementer, defekte hydrauliske løftere og endda brugen af ​​gamle eller upassende motorolie. Des

Læs mere
Pneumotester

Pneumotester eller en lækagetest er en motorcylindertæthedsmåler. Det giver dig mulighed for at bestemme graden af ​​slid på stempelgruppens parringsdele ved at tilføre trykluft inde og vise trykfaldet i procent på manometeret på grund af luftlækage i forbrændingsmotorens cylinder. For

Læs mere
Oliesult - de vigtigste årsager og konsekvenser

Sult af motorolie - en situation, hvor oliestanden i den er under det tilladte niveau. Som et resultat får de enkelte enheder og dele af motoren mindre smøring. Dette fører til betydelig slitage og overophedning, hvilket igen kan forårsage fuldstændig eller delvis motorfejl. Denne begrundelse gælder for både benzin- og dieselmotorer, inklusive turboladede.

Læs mere
Liner slid

Liner slid fører til et fald i motorens smøresystems effektivitet, hvilket igen kan føre til betydeligt slid på de enkelte dele af kraftenheden såvel som til et fald i dets levetid. Derfor, hvis selv en let slitage på forbindelsesstangen og / eller hovedlejet opdages, er det nødvendigt at tage korrigerende foranstaltninger.

Læs mere
Bilen starter ikke

Bilen starter muligvis ikke af mange grunde. Desuden står chaufførerne over for et problem, når bilen ikke starter i frost, kold, varm, efter større reparationer osv. Dette problem omgår ikke både benzin (indsprøjtning og karburator) og dieselmotorer. Dybest set starter bilen ikke, hvis: afladet batteri, problemer i brændstofforsyningssystemet, snavsede filtre osv.

Læs mere
Interaktivt diagram over motorens kølesystem

1 - Ekspansionsbeholderstik. 2 - Ekspansionsbeholder. 3 - Radiatorforsyningsslange. 4 - Slange fra radiator til ekspansionstank. 5 - Slange til radiatorudløb. 6 - Venstre kølerbeholder. 7 - Radiatorrør af aluminium. 8 - Sensor til at tænde for den elektriske ventilator. 9 - Højre radiatorbeholder.

Læs mere
Kompression på en varm motor

Måling varm kompression motoren gør det muligt at finde ud af dens værdi i motorens normale driftstilstand. Når motoren er varm, og gaspedalen er helt nedtrykket (åben gas), er kompressionen maksimal. Det er under sådanne forhold, at det anbefales at måle det og ikke koldt, når alle frigangene i stempelmekanismen og ventiler i indsugnings- / udstødningssystemet endnu ikke er fastlagt.

Læs mere
Bilmotor

Din bil "bankede", og du åbner ikke hætten så længe som muligt for ikke at kollidere med denne bunke jern, hvor du ikke forstår noget? Eller måske tænder du radioen højere eller bare slukker for motoren og håber, at denne lyd forsvinder, når du tænder den næste dag?

Læs mere
Trækninger varme

Årsagerne til, at bilen trækninger varmeafhænger af typen af ​​motor, det anvendte brændstof og driftsforholdene. Ofte er motorsensorerne, en defekt distributør, højspændingskabler og så videre "skylden" for dette. Årsagen til ryk til varme kan også være en delvis defekt gearkasse. Is&

Læs mere
Bankende hydrauliske løftere

Den hydrauliske kompensator (et andet navn er en hydraulisk skubber) udfører funktionerne til automatisk at justere de termiske frigange på bilens motorventiler. Men som mange bilentusiaster ved, begynder det af en eller anden grund at tappe. Desuden under forskellige forhold - både koldt og varmt.

Læs mere
Føles ikke varmt

Find ud af hvorfor bilen ikke varmt det nemmeste er, når hun har en karburatormotor. Fordi der, når benzin opvarmes, fordampes benzindampe hurtigere, og luft-brændstofblandingen bliver slankere. Injektionsmotoren trækker dårligere på varmt, oftest hvis masseluftstrømsføleren (DMRV) eller kølevæsketemperaturføleren (DTOZH) er ude af drift, luftudslip eller problemer med benzinpumpen vises.

Læs mere
Gashåndtagfejl

Der er ingen faktisk specifik gasfejlfejl. Da dette er et antal fejl genereret i den elektroniske styreenhed, der er forbundet med gashåndtaget og gasspjældssensoren. De mest basale er P2135, P0120, P0122, P2176. Men der er 10 andre.Gasspjældsfejl fører normalt til forkert drift af bilmotoren.

Læs mere
Alt om topstykkets pakning og udskiftning

Toppakningspakningen (topstykke) er designet til at forsegle planet mellem blokken og hovedet. Det opretholder også det krævede tryk inde i oliesystemet, hvilket forhindrer olie og kølevæske i at løbe ud. Det er nødvendigt at udskifte pakningen med enhver indgriben i denne del af motoren, det vil sige den kan betragtes som en gang, fordi der ved geninstallation er en høj risiko for lækage af forbindelsen.

Læs mere
Motorophedning del 2

Fortsættelse ..._ af første del__Den anden del af_Indhold:Diffusorens rolleLatent strøm af frostvæskeRevne i cylinderenTermostat fungerer ikkeVentilatoren er ude af driftTilstoppet radiatorSen eller tidlig antændelseDiffusorens rolle i kølingKølerdiffusorDet er værd at være opmærksom på kølerdiffusoren.

Læs mere
Brændstofindsprøjtningssystemer til benzinmotorer

Moderne biler er udstyret med forskellige brændstofindsprøjtningssystemer. I benzinmotorer antændes en blanding af brændstof og luft med magt af en gnist. Brændstofindsprøjtningssystemet er en integreret del af køretøjets brændstofsystem. Injektoren er det vigtigste arbejdselement i ethvert indsprøjtningssystem.

Læs mere
Hvilket varmelegeme er bedre for motoren: elektrisk eller autonom

Hvad er problemet med at starte motoren på en kold motor? 90 procent af bilisterne starter motoren uden mistanke om, at dens slid som følge heraf øges, start bliver vanskeligere, batteriet svigter osv. Problemet forværres om vinteren i kolde klimaer. Der er dog en god vej ud af situationen - at bruge forvarmning af motoren, som i en rigtig russisk vinter er et solidt plus i alle henseender.

Læs mere
Overophedning af motoren

Denne artikel blev skrevet på grund af manglen på detaljerede oplysninger om overophedning af motoren på internettet.For at løse spørgsmålet om, hvorfor motoren overophedes, skal du først forstå kølesystemets kredsløb, du skal forstå princippet om dets drift.

Læs mere
Stands ved trafiklys

En bil boder ved trafiklys af to hovedårsager. Den første er en teknisk funktionsfejl, den anden er, når føreren i starten begår forkerte handlinger, som motoren stopper straks efter start af bevægelse. Indhold:Hvorfor går bilen i stå, når den er stoppetHvad skal jeg gøre, hvis der går i tomgangTips til nybegynderchaufførerHovedårsagerne til, at bilen går i stå, når den stoppes ved et trafiklys, som skyldes nogle systemers funktionsfejl, er oftest: en trykløs vakuumbremseforstærker (eller dens slanger fra i

Læs mere
Sådan vaskes en bilmotor

Før eller senere tænker enhver chauffør på, hvordan man vasker en bilmotor. Men dette indledes med overvejelser om, hvorvidt det overhovedet er værd at vaske motoren, fordi der er en risiko for, at dens arbejde forstyrres. Lad os afveje fordele og ulemper.Hvorfor vaske din bilmotoren snavset motor varmes hurtigere opsnavs og oliedryp kan beskadige elektrisk udstyr;oliepletter kan forårsage brand;en snavset motor forstyrrer fejlfindingen ren motor har et mere salgbart udseende, når man sælger en bil.

Læs mere
Afkulning af stempelringe. Skub det ikke til det yderste

Dekarbonisering af ringeDekarbonisering af ringe - Dette er en procedure til fjernelse af kulstofaflejringer (den såkaldte koks) og giver kompression og olieskrabering mobilitet. Det er nødvendigt at rengøre CPG ikke, når bilen ikke længere kører, men ikke ved at skubbe den til det yderste for profylaktiske formål.

Læs mere
Motor vand hammer

Mange uerfarne bilister støder ofte på et sådant fænomen som motorhammer, mens de kører gennem vandpytter i høj hastighed. Hvad er det, og hvordan er det farligt? Mere om dette senere.Hvad er vandhammerMotorens vandhammer er indtrængen af ​​vand i forbrændingskamrene. Som

Læs mere