Hvad er den bedste ventilslapende pasta. Typer, formål, mærker

Klappasta til ventiler er nødvendigt for at udføre processen med deres lapping. Denne procedure udføres, når ventiler udskiftes med nye, eller når der udføres en motor eftersyn. Der er to hovedtyper af lappende pasta - hjemmelavet og fabriksfremstillet. Den første type kom til os fra den fjerne fortid, da sådanne kompositioner blev lavet af skrotmaterialer. På nuværende tidspunkt bruger de fleste bilentusiaster og bilreparatører imidlertid fabriksfremstillet pasta til slibning af ventiler. Der er to grunde til dette. Den første er de bedste egenskaber ved fabriksprodukter, og den anden er uvilligheden eller manglende evne til selv at fremstille en professionel lappepasta.

Indhold

  • Hvad er lappepasta til?
  • Valg af pasta til slibning af ventiler
  • Populære lappende pastaer
  • Hjemmelavet klapning af ventil

Klappasta til ventiler

I øjeblikket sælges en bred vifte af forskellige lappende pastaer i bilforhandlerens hylder. De adskiller sig i deres egenskaber, kornstørrelse, brugsmønstre og selvfølgelig mærker. I slutningen af ​​dette materiale er der en liste over de mest populære lignende produkter blandt indenlandske bilister. Bedømmelsen er ikke af kommerciel karakter, det vil sige, den reklamerer ikke for nogen midler, men den er kun baseret på anmeldelser fra bilister.

Indsæt navnKort beskrivelse og funktionerPakningsstørrelse, ml / mgPrisen på en pakke fra begyndelsen af ​​2019 rubler
Lapende pasta "VMPAauto Classic"Produktet er beregnet til behandling af ventiler i både benzin- og dieselmotorer. Pastaens kornstørrelse er 75 ... 90 mikron og aftager under drift. Strømningshastigheden er 0,2 gram pr. Ventil.40 gram 400 gram; 1 kg150 rubler; 730 rubler; 1100 rubler
Lapende pasta "VMPAauto Professional"Pastaen er kun beregnet til brug i benzinmotorer. Kornstørrelsen er 50 ... 80 mikron. Maletiden er 2 minutter. Forbrug - 0,2 gram pr. Ventil. Meget høj kvalitet sammensætning.40 gram 400 gram; 1 kg175 rubler; 900 rubler; 1300 rubler.
Lapende pasta "VMPAauto Almaznaya"Pastaen er specielt designet til brug i dieselmotorer. Det er et professionelt værktøj, der kan bruges i en bilservice. Forbruget er det samme - 0,2 gram pr. Ventil. Maletiden er 2 minutter.10 gram 40 gram 400 gram; 1 kg115 rubler; 275 rubler; 1.500 rubler; 1900 rubler.
Lapende pasta "VMPAavtoFabo"Den er placeret som en premium lapping pasta, som skal bruges som efterbehandling efter påføring af de produkter, der er beskrevet ovenfor. Giver en bronzeafslutning på ventilskiven. Øger motorens kompression kraftigt.40 gram220 rubler
Lapepasta ABRO Slibepasta GP-201Et meget godt og billigt værktøj til slibning af ventiler på alle motorer, både benzin og diesel. Der er to grene i en krukke, hvor grove (COARSE) og fine (FINE) pastaer er placeret. Værktøjet er meget populært blandt bilentusiaster og håndværkere.140 gram180 rubler
Slibende klæbepasta Færdig DealEn pakke indeholder to rør af medium og fin lappepasta. Med dette værktøj kan du behandle alle ventiler og deres sæder (sæder). Den ene og den anden pasta kan anvendes sekventielt efter hinanden eller separat. Værktøjet er placeret som et professionelt, derfor kan det bruges i bilværksteder.2 × 23 gram300 rubler
Permatex ventilslibepastaPernatex lapping pasta er placeret af producenten som et universelt værktøj, der kan bruges til at male ikke kun ventiler, men også andre dele, herunder dem belagt med krom. Fjerner perfekt burr, snavs, aflejringer og mere. Før brug skal sammensætningen blandes med vand for at opnå en pastaagtig konsistens.85 gram530 rubler
Ventilslibepasta "Effekt"To-komponent lapping pasta. En pakke indeholder to flasker ru og efterbehandlingspasta. Hætteglassene har dispensere, der giver dig mulighed for nemt at påføre midlet på ventiloverfladen. Pastaens effektivitet er gennemsnitlig. Det har dog en ubestridelig fordel - en lav pris.2 × 86 gram100 rubler

Lapning af indsætningsfunktioner

Enhver ventilslapende pasta sikrer pålidelig kontakt mellem to overflader - ventilskiven (affasningen) og dens sæde (sæde). Kravet om tæthed skyldes, at det på denne måde er muligt at opnå en situation, hvor al den termiske energi, der opnås ved forbrændingen af ​​luft-brændstofblandingen, vil gå til motorens ydeevne og ikke spildes. Ideelt set bør ventilernes tæthed være 100%. Faktisk er det imidlertid ret vanskeligt at opnå absolut forsegling, men niveauet for forsegling af kamrene er meget tæt på den absolutte værdi.

Trykaflastning af kammeret fra siden af ​​ventilerne og deres sæder sker over tid på alle motorer. Dette skyldes flere faktorer:

  • Naturligt slid på arbejdsoverfladerne på ventilfasningen og dens sæde.
  • Kulstofaflejringer på ventilerne. Dette fænomen er meget skadeligt for motoren som helhed og afhænger af mange faktorer, herunder brugen af ​​brændstof af lav kvalitet.
  • Materiale af dårlig kvalitet, hvorfra ventilen eller cylinderhovedhuset er fremstillet, hvor ventilsædet også er en del.

Med ventillappepastaen kan den mindste ruhed og ujævnhed elimineres, hvilket ikke kan gøres med fræsning. Den størknede pasta tåler perfekt de høje temperaturer, der forekommer i forbrændingskamrene, og ændrer ikke dens form og dermed ventilens form gennem hele dets levetid.

Resultatet af brugen af ​​lapping pasta af høj kvalitet vil være:

  • øge effektiviteten af ​​bilmotoren
  • sikre høj tæthed af ventiler (op til 90 ... 100%)
  • reducere mængden af ​​olie til affald
  • øge motorens kompressionsværdi.

Du skal dog forstå, at ikke alt kun afhænger af den valgte pasta. Det er også vigtigt at slibe ventilerne korrekt.

Sådan vælges en lappepasta

Inden du går direkte videre til diskussionen om specifikke mærker, hvorunder disse eller de lappende pastaer produceres, er det fornuftigt at gøre dig bekendt med de parametre, du skal være opmærksom på, når du vælger dem. Så disse inkluderer:

  • Korn... Dette er en af ​​nøgleindikatorerne for enhver lappepasta. Den grovkornede forbindelse er beregnet til at ru overfladerne på ventiler og deres sæder. Det vil sige, det er den såkaldte "start". Det kan bruges til at fjerne de største grader, chips, ridser. Når kornstørrelsen falder, ændres formålet med sammensætningen også. Så den afsluttende lappepasta er finkornet og er beregnet til behandling af de mindste skader på ventiler og sæder.
  • Pakningsstørrelse... Meget lidt pasta er nødvendig til en skødprocedure. Selvom bilen er 16-ventil, vil pastaforbruget være ubetydeligt. Derfor giver det ikke mening for en almindelig bilejer, der besluttede at slibe ventilerne i motoren alene, at købe en stor pakke af denne sammensætning.Omvendt kan garager, der løbende reparerer motorer, inklusive klapventiler, spildte betydelige mængder pasta. For dem skal du vælge mere emballage. De specifikke emballageværdier afhænger af producenten og dens handelspolitik.
  • Værdi for pengene... Disse indikatorer giver dig mulighed for at vælge den bedste lappepasta til ventiler til en bestemt bilist. Kvalitet inkluderer holdbarheden af ​​den hærdede pasta, brugervenlighed, brugervenlighed osv. Lapende pastaer af højeste kvalitet sikrer en lang levetid, dvs. tætheden af ​​forbrændingskammeret, når ventilerne er i drift. Imidlertid er prisen på sådanne formuleringer normalt højere end traditionelle. Derfor er valget af en eller anden pasta altid et kompromis mellem flere løsninger.

Dieselmotorer er værd at nævne separat. Til behandling af dieselmotorens ventiler anvendes som regel diamantlappepasta (som indeholder diamantflis). Dette skyldes, at der ved produktionen af ​​dieselmotorer anvendes specielle metallegeringer, som er kendetegnet ved øget slidstyrke. Derfor, når man behandler ventilerne på disse motorer med traditionelle pastaer, vil det være nødvendigt at bruge en masse kræfter og tid på at opnå et acceptabelt resultat. Og bare diamantlappende pastaer gør det let at behandle selv de nævnte slidbestandige dele af dieselmotorer. Derfor rådes "dieseloperatører" til at være opmærksomme på diamantpastaer.

Vurdering af lappende pasta

Følgende er en liste over gode klæbende pastaer, der har vundet tilliden hos indenlandske bilister og håndværkere, der løbende reparerer motorer. Listen reklamerer ikke, og det er op til bilejere at beslutte, hvilken der er den bedste lappepasta. Bedømmelsen giver kun objektive oplysninger om bestemte fonds egenskaber såvel som de særlige forhold ved deres anvendelse.

Lapende pasta "VMPAauto"

Virksomheden "VMPAauto" er en indenlandsk forsknings- og produktionsvirksomhed, der beskæftiger sig med fremstilling af forskellige bilkemi. Fire typer lappende pasta produceres i øjeblikket under varemærket VMPAavto - Fabo, Classic, Professional og Almaznaya. Velegnet til benzinmotorer: "Fabo", "Professional" og "Classic". Til dieselmotorer - "Fabo", "Diamond", "Classic". Lad os analysere deres egenskaber i rækkefølge.

Lapende pasta "VMPAauto Classic"

Det kan bruges til at klappe ventiler på enhver motor, både benzin og diesel. Det er en grov klap. I løbet af lapping knuses dets partikler konstant, hvilket gør det muligt at lappe på et meget højt niveau. Giver tæthed i cylinderen i niveauet 0,75 atm. Kornstørrelsen på den grovkornede pasta "Classic" er ca. 75 ... 90 mikron. Samtidig falder den i processen til en værdi på 1,2 um. Pastaens arbejdstid er ca. 3 minutter. Forbrug - 0,2 gram pr. Ventil. Efter brug af denne skrubpasta anbefales det at anvende en efterbehandlingsmasse.

Fordelen ved hele linjen af ​​VMPAauto-pastaer er praktisk indpakning (den mindste). Det er stiliseret og lavet i form af en ventil. Emballagen tillader dosering, gennem en speciel tud, påfør lappepastaen på ventilen, der behandles. Således er der ikke kun nogen overforbrug af pastaen, men mesteren behøver ikke at smøre fingrene eller et ekstra værktøj for at anvende produktet på overfladen, der skal behandles.

Indsæt "VMPAavto Classic" sælges i pakker med tre volumener - 40 gram, 400 gram og 1 kg. Deres artikler, hvormed du kan købe VMPAvto lapping pasta, er 3401, 3403 og 3404. Priserne på de anførte pakker fra begyndelsen af ​​2019 er omkring 150 rubler, 730 rubler og 1100 rubler.

Lapende pasta "VMPAauto Professional"

Denne formulering er specielt designet til brug i benzinmotorer. Pastaens kornstørrelse er 50 ... 80 mikron. Pastaforbruget er det samme - 0,2 gram til behandling af en ventil. Pastaen tilvejebringer en tæthed i cylinderen i niveauet 0,75 atmosfærer. Maletiden er 2 minutter. Værktøjet er placeret som et professionelt og kan blandt andet bruges i autoværksteder til behandling af ventiler i en lang række motorer, endda premiumbiler. Et særpræg ved polering med denne pasta er, at gnidning kan styres med øret. Også pastaen øger motorernes levetid.

Anmeldelser af bilejere om VMPAavto Professional lapping pasta fundet på Internettet er for det meste positive. Det gør sit job godt, pakket i en let anvendelig sag og er holdbar. Derfor anbefales dette værktøj til ikke kun brug af almindelige bilejere, men også af bilmekanikere, der løbende reparerer biler.

Lapepasta "VMPAauto Professional" sælges i lignende pakker - 40 gram, 400 gram og 1 kg. Deres artikler er henholdsvis 3201, 3203 og 3204. Priserne i ovennævnte periode er omkring 175 rubler, 900 rubler, 1300 rubler.

Lapende pasta "VMPAauto Almaznaya"

Denne sammensætning er beregnet til behandling af ventiler i dieselmotorer. Som nævnt ovenfor er elementerne i sådanne motorer lavet af hårde og varmebestandige materialer, og derfor vil det ved anvendelse af traditionel lappepasta være lang og vanskelig at opnå det ønskede resultat. Derfor er det nødvendigt at lappe pasta, der indeholder diamantchips, til lapping i dette tilfælde. For resten af ​​egenskaberne svarer det til de sammensætninger, der er anført ovenfor. Forbrug - 0,2 gram pr. Ventil. Den sikrede tæthed er 0,75 atmosfærer, formalingstiden er 2 minutter. Almaznaya pasta er også placeret som et professionelt produkt. Derfor kan den bruges til arbejde af formænd på servicestationer.

Lapepasta "VMPAavto Almaznaya" sælges i fire typer pakker - 10 gram, 40 gram, 400 gram og 1 kilogram. Deres artikler er 3305, 3301, 3303, 3304. Priserne på de anførte pakker i ovennævnte periode er henholdsvis ca. 115 rubler, 275 rubler, 1500 rubler, 1900 rubler.

Lapende pasta "VMPAauto Fabo"

Dette værktøj er placeret som en afsluttende ikke-slibende behandling af ventiler. Dens ejendommelighed er at danne bronzebånd på ventilsædet. Dette tjener to hovedformål. Den første er, at tætheden i dette tilfælde øges betydeligt og er omkring 0,97 atmosfærer. Det andet mål er at reducere støj fra motorens drift på grund af det faktum, at ventilens slag ikke falder på en overflade af aluminium eller støbejern, men af ​​bronze, hvilket i sig selv blødgør stødet betydeligt og reducerer lydniveauet. Derudover reduceres vibrationer under motordrift markant. Det anbefales at bruge "Fabo" -lapping som en efterbehandling efter brug af en af ​​de ovennævnte tre andre lapping-pastaer, udstedt under varemærket VMPAavto.

Lapende pasta "Fabo" sælges i en pakke på kun et volumen - 40 gram. Dens artikel er 3101. Prisen i begyndelsen af ​​2019 er omkring 220 rubler.

Lapepasta ABRO Slibepasta GP-201

Et særpræg ved emballeringen af ​​slibepasta til ventiler "Abro" er, at der i en pakke er både en grovkornet pasta kaldet COARSE og en finkornet pasta kaldet FINE. Då er dåsen opdelt i to halvdele, og på modsatte sider er der to låg til at give adgang til de respektive sammensætninger. En grovkornet pasta bruges som startpasta, og en finkornet pasta bruges som efterbehandling.

Afskærmningsventil til abroventil er varmebestandig og tåler derfor perfekt temperaturforholdene under motorens drift, hvilket sikrer holdbarheden af ​​ventilerne i motoren. En yderligere fordel er den høje slibningshastighed. Mestrene, der bruger det, hævder at det tager to til tre minutter at male en ventil. At dømme efter de anmeldelser, der findes på Internettet, bruges ofte grovkornet pasta. Det har en tykkere konsistens, og et slibemiddel er synligt i dets sammensætning. En finkornet pasta er mere flydende.

Det er meget praktisk at navigere omkring slutningen af ​​gnidning af lyden fra pastaen. Først er lyden mere "metallisk", og til sidst er den "blødere", og den lappede ventil begynder at bevæge sig forsigtigt i sit sæde. Dette betyder, at lapping er komplet. Bemærk, at lappepastaen ikke må komme ind i motorcylindrene. Dens sammensætning fjernes let efter behandling fra overfladen af ​​den behandlede ventil såvel som dens sæde. En yderligere fordel ved denne sammensætning er dens forhold mellem pris, emballagevolumen og forarbejdningskvalitet.

Slibepastaen ABRO Slibepasta GP-201 sælges i en pakke på 140 gram. Varenummeret på en sådan pakke er GP201. Dens pris fra ovennævnte periode er ca. 180 rubler.

Slibende klæbepasta Færdig Deal

Der er to rør i Done Deal-ventil-lappepasta-pakken. Den ene er pakket med en mellemkornet pasta beregnet til at ru overfladerne på ventilerne og deres sæder, og den anden - en finkornet pasta beregnet til efterbehandling. Produktet er fremragende til behandling af ventiler på enhver motor. Det bemærkes, at mellemkornet lappepasta "Dan Deal" ikke efterlader dybe ridser under brugen, hvilket derved sikrer en ensartet intensitet af slid på den behandlede overflade, fjerner et minimum metallag. Ved hjælp af en finkornet pasta er overfladen ren og skinnende. Dette sikrer en glattere og mere støjsvag motor. Pasta nr. 1 og nr. 2 kan bruges begge sammen (først mellemkornet og derefter finkornet) og separat fra hinanden.

Anmeldelser fundet på Internettet vedrørende lappepasta til Done Deal-ventiler tyder på, at den har en god slibeeffekt, den sliber ventiler godt, selv med mangler i geometrien. Et rør (ikke hele pakken!) Er nok til at behandle ca. 100 ventiler. Følgelig kan den ikke kun bruges af private bilejere, men også af håndværkere, der løbende reparerer motorer.

Som nævnt ovenfor indeholder pakken to rør på 23 gram hver. En pakkevare er DD6698. Prisen på emballage fra begyndelsen af ​​2019 er ca. 300 rubler.

Permatex ventilslibepasta

Lapende pasta "Permatex" er universel. Især kan den bruges til at slibe ikke kun ventiloverflader, men også andre dele, inklusive forkromede overflader. Generelt er dets arbejde klassisk - pastaen fjerner uregelmæssigheder på ventilernes og deres sæderes bearbejdede overflader, sliver overfladerne, fjerner grater, kulstofaflejringer, forskellige aflejringer og snavs. Et særpræg ved applikationen er, at pakken ikke indeholder et færdigt produkt, men et "halvfabrikat". Især skal det blandes med vand inden brug for at opnå en gelignende pasta.

Reelle tests og anmeldelser fundet på Internettet er for det meste positive. Pastaen fungerer godt og kan bruges til at male enhver ventil. Blandt manglerne kan vi kun bemærke den relativt høje pris i nærværelse af billigere analoger.

Permatex ventilslibepasta er pakket i 85 gram pakninger. Den artikel, hvormed du kan købe lappepasta, er 80037.Den gennemsnitlige pris for en pakke er ca. 530 rubler.

Ventilslibepasta "Effekt"

Værktøjet er en klassisk to-komponents slibepasta til slibning af ventiler. Pakken indeholder to flasker med ru- og efterbehandlingspastaer. Hætteglassene har dispensere, ved hjælp af hvilke det er praktisk at påføre midlet på de behandlede overflader. På trods af fraværet af diamantflis i den er pastaens effektivitet tæt på diamantpastaer, derfor kan den blandt andet bruges til behandling af ventiler på dieselmotorer.

Brugen af ​​"Effect" lapping pasta er traditionel. Først skal du påføre en lille mængde af produktet på ventilens affasning og gnide det ind i to til tre minutter i sadlen. Efter brug af den uslebne sammensætning tilrådes det også at bruge efterbehandlingen (efterbehandling). Dette vil sikre ikke kun en tæt pasning af de parrende overflader, men også hårdheden af ​​den resulterende sammensætning, ventilernes glans, pålidelig drift af motoren og dens lave støj. Efter forarbejdning skal resterne af pastaen fjernes med en klud; sammensætningen må ikke komme ind i motorcylindrene.

Anmeldelser af pastaen til slibning af ventiler "Effekt" giver os mulighed for at bedømme den gennemsnitlige effektivitet af denne sammensætning. Imidlertid er den ubestridelige fordel den lave pris. Derfor overlades beslutningen om at købe pastaen "Effekt" til bilejeren. Hvis han ikke har mange valgmuligheder, når han køber en bestemt pasta, viser "Effekt", når den bruges korrekt, ganske gode resultater.

Lapepasta til ventiler "Effekt" sælges i en pakke med to flasker, der hver er 86 gram. Den samlede pris for en pakke er ca. 100 rubler.

Sådan laver du lappepasta

Hvis bilejeren af ​​en eller anden grund ikke kan eller ikke ønsker at købe klæbepasta i en onlinebutik eller i en almindelig detailforretning, gives der yderligere information om, hvordan han laver en klæbepasta med sine egne hænder. Følgende er de mest almindelige opskrifter til fremstilling af en sådan sammensætning.

Første opskrift

For at arbejde skal du bruge:

  • to slibesten med et fint slibende middel (de kan have forskellige former - en halvcirkel, en oval osv., formen i dette tilfælde betyder ikke noget);
  • et blankt ark papir
  • en lille plastbeholder med et volumen på 200 ... 300 ml;
  • rengør motorolie med lav viskositet (væske).

Algoritmen til fremstillingsprocessen for lapping pasta er som følger:

  • Et blankt ark anbringes på en plan overflade (arbejdsbord, arbejdsbænk).
  • En af stenene placeres oven på den (helst den store).
  • Gensidige bevægelser foretages af den anden sten på den lagt først. Formålet med denne handling er at opnå slibende grus i friktionsprocessen. Procedurens varighed er 30 ... 60 sekunder.
  • Vend begge sten, ryst dem godt, bank på dem, så den maksimale mængde slibemiddel fra stenene smuldrer ned på et ark papir.
  • Hæld det resulterende slibemiddel fra et ark papir i en på forhånd klargjort plastbeholder.
  • Slibemidlet i beholderen skal fyldes med motorolie. Dens brand betyder ikke noget i dette tilfælde. Olien skal dog være ren, ubrugt, fri for kulstofaflejringer og snavs. Olien skal også være tilstrækkelig flydende (ikke tyk). Mængden af ​​olie afhænger direkte af den opnåede slibemiddel. Den omtrentlige mængde slibemiddel og olie er 1: 1.
  • Rør slibemiddel og motorolie indtil det er grødet.
  • Som regel er en knivspids slibende og et par dråber olie tilsat til det nok til at behandle en ventil.

Denne opskrift har en lang historie og har gentagne gange vist sin effektivitet i praksis. Dens anvendelse kan meget vel konkurrere med fabriksmidler, på trods af at omkostningerne ved fremstilling af et sådant hjemmelavet produkt kun er øre.

Anden opskrift

Til madlavning har du brug for:

  • Et blankt ark papir.
  • To almindelige byggesten (eller mursten). I dette tilfælde er det vigtigt, at en af ​​dem har mindst en flad væg.
  • Lille plastbeholder med et volumen på 200 ... 300 ml.
  • Rengør motorolie med lav viskositet (væske).

Algoritmen til fremstilling af lappepasta består uafhængigt af følgende trin:

  • Et blankt ark placeres på arbejdsbordet (arbejdsbænk).
  • Et stykke mursten med en jævn mur placeres på arket.
  • Det andet stykke mursten skal hugges på den flade overflade af den første mursten, så de mursten, der opnås som følge af friktion, falder på papiret.
  • Hæld den resulterende krumme fra et ark papir i en tilberedt plastskål.
  • Tilsæt ren motorolie i ca. 1: 1-forhold.
  • Ved hjælp af et improviseret værktøj blandes den resulterende sammensætning til en tilstand af våde.

Den resulterende sammensætning kan bruges som en klæbende pasta til benzin- eller dieselmotorventiler. Denne opskrift har også vist sig at være effektiv i årtier. Bemærk, at hjemmelavede klæbende pastaer ikke bør komme ind i motorcylindrene såvel som fabriksprodukter. Under lappeprocessen kan du forny slibesammensætningen på overfladerne, der skal behandles flere gange. I slutningen af ​​arbejdet skal den hjemmelavede lappepasta fjernes fra ventilen og dens sæde med en klud gennemblødt i opløsningsmiddel (eller uden den).

Lapende pasta "GOI"

Der er en anden mindre almindelig lappepasta, der ikke kun bruges til lappeventiler, men også i mange andre tekniske områder. Det kaldes GOI. Forkortelsen GOI står for State Optical Institute. I denne institution er der blandt andet udviklet lappende pastaer til en lang række tekniske produkter, herunder ventiler. Især GOI-pastaer til lapping af ventiler, nipler og haner består af en blanding af korundpulver, chromoxid og glasstøv med petroleum eller maskinolie. Det bedste på denne liste er GOI-lappende pastaer, hvis omtrentlige sammensætning er 75% chromoxid og 10% stearin. Også til slibning anvendes specielle pulvere med forskellige kornstørrelser. Deres sortiment er bredt nok, så når du vælger, skal du desuden læse de tekniske specifikationer.

I øjeblikket produceres GOI-lappepasta af tre typer - til fin, medium og grov rengøring i henhold til TU 6-18-36-88. Den første type pasta giver overfladen et spejlglans, den anden - fjerner slag og grater på overfladen, den tredje - giver overfladen en mat skygge.

Du kan købe GOI-pasta i onlinebutikker eller gennem private reklamer. Dette produkt er ret specifikt. Derfor skal du altid læse brugsanvisningen grundigt, inden du bruger denne eller den anden GOI-pasta, da der er mange nuancer. Prisen på pasta er normalt lav.

Konklusion

Ventilslapende pasta af høj kvalitet sikrer en tæt pasning af de parrende arbejdsflader og øger dermed tætheden i forbrændingskammeret. I øjeblikket er rækkevidden af ​​sådanne formuleringer bred nok, og bilejeren har altid et valg. Det er dog nødvendigt at vælge et eller andet værktøj baseret på forholdet mellem pris og volumen på emballagen samt det faktum, hvor ofte bilejeren eller skibsføreren planlægger at bruge de passende lappende pastaer.

Hvis ventilerne skal slæbes en gang, så for ikke at spilde penge, kan du simpelthen bruge ovenstående opskrifter og lave lappepastaen selv. Med hensyn til effektivitet kan sådanne formuleringer godt konkurrere med fabriksformer, og deres omkostninger er symbolske, hvilket sparer penge.

Seneste indlæg