Karosseriet i en moderne bil er en kompleks struktur, der udfører mange vigtige funktioner. Renoveringen er den anden side af mønten af betydning og funktionalitet. Det er komplekst og tidskrævende.
Betinget kropsreparation kan opdeles i to faser. Den første er restaureringen af kropsgeometrien, eliminering af buler, udskiftning af uoprettelige elementer. Den anden er kropsmaleri.
Der skal lægges særlig vægt på at genoprette geometrien og stivheden i det skjulte underlag. Det er disse elementer, der er ansvarlige for køretøjets sikkerhed og køreegenskaber. Alle ophængselementer er fastgjort til den.
Når man sparer på materialer og værktøjer til kropsreparation, skal man huske, at sådanne besparelser kan påvirke kvaliteten af kropsreparationen og være en konsekvens af almindelige fejl. Det handler om at undgå sådanne fejl, at du skal gøre dig bekendt med de vigtigste funktioner i kropsreparation.Funktioner ved kropsreparation
For at kende alle de funktioner, der tages i betragtning ved reparation af et karrosseri, for at forstå, hvad man skal tale om med en skibsfører, inden man afleverer en bil til reparation, og hvad man skal se efter, når man accepterer en repareret bil, foreslår vi at overveje vigtigste fejl under reparation.
TOP 10 kropsreparationsfejl
Svejseelementer med konventionelle elektroder
Det er svært at forbinde kropselementer ved elektronisk svejsning, men ægte. Desuden er kvaliteten af en sådan forbindelse meget lav.
Overtrædelse af det termiske regime
Hvis metallet ikke får lov til at køle af under svejsning, kan kroppen muligvis bevæge sig, hvilket også skal være kit. Desuden kan sådanne mangler ikke altid rettes med kitt.
Udskiftning af dele i streng rækkefølge
Det første skridt er at udskifte dørene, så udsættes vingerne og karmen. Dette er den eneste måde at undgå dannelse af huller på.
Maleri ud af farve
Dette sker ofte, hvis en kropsdel er malet uden en jævn overgang til en anden. Selvom malingen passer nøjagtigt til originalen, har den gamle maling på kroppen en ændring i nuance, der er forbundet med falmning i solen og andre miljømæssige faktorer.
Krympning
De ser ud med bilkitt af dårlig kvalitet og dens utilstrækkelige tørring. Normalt vises de efter reparationer, når bilen står i solen. Normalt er det nødvendigt at polere kittet igen.
Shagreen
Dette er lettelsen af den påførte maling. Efter maling er der normalt shagreen på kroppen, men det fjernes ved polering. Men der er en, der ikke kan fjernes ved polering. Normalt opstår fejlen, når malingen ikke påføres korrekt, ved en høj temperatur i kammeret eller tyktflydende maling.
Støv i maling
Opstår normalt, hvis bilen ikke er malet i et specielt kamera. Men når man maler i et snavset kammer, har det også et sted at være.
Kratere
Afvigelser fra at få silikone, som måtte afskæres med en speciel kniv.
Brændte lakken
Vises, hvis du arbejder med en kværn i høj hastighed eller male det samme sted for længe, uden at lakken afkøles.
Manifestationen af rust
Hvis svejsningerne er dårligt rengjort og grundet, kan der opstå rust på disse steder, hvilket manifesterer sig gennem lakken.
Tips til reparation af krop
Ved at gøre reparation af karrosseri især svejsning, så til svejsearbejde skal du bruge en halvautomatisk enhed eller argonsvejsning. Ved hjælp af sådan svejsning koges metal op til 1 mm tykt, og muligheden for at brænde gennem legemeelementerne er udelukket.Hvis den nederste del af kroppen var svejset, skal du sørge for at behandle bunden selv eller ved en service.
Kropsskade kan være let, medium eller svær. Retning kræver normalt ikke specielle færdigheder, og ved hjælp af professionelle værktøjer og materialer vil alle være i stand til at gøre det. Kun visse vanskeligheder og behovet for færdigheder kan opstå under udrettet arbejde efter medium og kompleks skade på kroppen.
Hvis mere end 70% af kroppen skal repareres, vil det være billigere at købe en ny bil. kropsreparationog sælge den gamle til reservedele.Før maling er det nødvendigt at fjerne korrosion alle steder, hvor dens første fokus ofte manifesteres. Du skal male bilen med frisk maling. Primeren hjælper dig med at identificere uregelmæssigheder og putte dem med et efterfølgende fyldstof. Det er kun muligt at male, efter at kitt og primer er helt tørre.
Brug en speciel sprøjtepistol til maling. Malingen skal tørre under specielle forhold i kameraet uden direkte sollys. Polering er kun tilladt, når lakken er helt tør.
Forfatter: Ivan Matieshin
