Fejl P2135 kaldes gasspjældsensor kredsløb 1 og 2 sandsynlighedsfejl. Dens udseende er forbundet med en fejl i den elektroniske gasregulering, som i moderne biler har erstattet den mekaniske. Så fejl p2135 vises som regel, når der opstår en stor modstand på en af de fire ledninger, der går til gasspjældssensoren (TPS).
Gashåndtagssensor på gashåndtaget
Symptomer på en P2135-kode
Ofte klager bilejere over manglende trækkraft... I en situation, hvor det er nødvendigt at give bilen acceleration, udvikler motoren ikke den krævede effekt. Og nogle gange opstår den modsatte situation, når du trykker på gaspedalen omsætningen begynder at falde.
Typisk er symptomerne på fejl p2135:
- tab af kraft og acceleration af bilen
- ustabil motor i tomgang
- vanskelig start af motoren
- motoren ikke får fart over 2000 omdr./min.
- når motoren startes, opnås omdrejningerne, indtil fejlen opstår;
- vilkårlig dumpning af motorhastighed helt op
- et vilkårligt sæt omdrejninger, både ved tomgang og under belastning.
Sammen med fejl P2135, afhængigt af de specifikke årsager, dukker også andre fejl op med forkert betjening af gashåndtagsventilen og de tilsvarende positionssensorer: P0120, P0122, P0123, P0220, P0222, P0223, P1578.
Testmetoder og eliminering af fejl P2135
Metoderne til kontrol af DZ-positionssensoren er reduceret til måling spændingsværdier styresignalet kommer fra det såvel som ledningsmodstand... I det første tilfælde bør spændingen ikke afvige meget fra de accepterede 5 V. Og i det andet bør en kortslutning ikke tillades. Derudover er kvaliteten af ECU's "jordkontakt" vigtig.
Mulige årsager og metoder til eliminering heraf:
- Dårlig kvalitet af ECU-kontaktens "masse" bil. Afgørelse - hans forbedring.
Forbindelsesdiagram
- Problemer med betjeningen af hovedrelæet. Afgørelse — kontrollerer hans arbejde, Hvis det er nødvendigt relæudskiftning fremstillet i Kina til 5-polet europæisk (nuværende 40 A).
- Dårlig kvalitet af sensorernes elektriske kontakter. Afgørelse — bøjning af elektriske kontakterplaceret i gashåndtagsstikket.
- Kortslutning mellem VTA1 og VTA2. Det er angivet med en signifikant afvigelse (mere end 0,2 V) af spændingen på 5 V. Afgørelse — sensor udskiftning.
- Problemer i betjeningen af en elektromekanisk gashåndteringsenhed (EMDU). Afgørelse - hans kontroller for overholdelse af standarden... Hvis det er nødvendigt - udskiftning.
Mulige årsager til fejlen
Yderligere løsningsmetoder
Også for at løse problemet kan du udføre gasregulering (start af motoren mindst 30 sekunder efter tændingen er tændt, mens temperaturen ikke bør være lavere end + 7 ° С).
Fejldiagnostik kan udføres ved hjælp af et voltmeter. Så årsagen til dens forekomst kan være en af to situationer:
- forskellen mellem værdien af udgangsspændingen VTA1 og VTA2 er mindre end 0,02 V i mere end 0,5 s;
- udgangsspændingen på VTA1 er mindre end 0,2 V, og VTA2 er mindre end 1,75 V i mere end 0,4 sek.
En af de mulige årsager til fejlen p2135 er funktionsfejl på gassensoren (slid på det resistive lag, "bounce of contacts", kortslutning mellem kredsløb VTA1 og VTA2). I dette tilfælde er det nødvendigt at udskifte DPDZ eller EMDU.
Udskiftning af DPDZ på en VAZ 2115 bil
Den almindelige årsag til P2135-fejlen på VAZ-biler
Hvis du er ejer af en VAZ-bil, hvor tændingssystemsele produceret af anlægget i Togliatti er installeret, anbefales det at ændre det til et bedre. Hvis din bil stadig er under garanti, overlades den til skibsførerne. Problemet ligger i den dårlige kvalitet af isolering og ledningerinkluderet i dets sammensætning. Et fremragende alternativ ville være tændingssystemets sele fremstillet af PES / SKK.
Lejlighedsvis fungerer bilens ECU-funktionsfejl, og der kan vises et engangsfejlsignal, som ikke gentages senere. I dette tilfælde såvel som i tilfælde af udskiftning af TPS er det nødvendigt at nulstille computeren med den efterfølgende initialisering. Men når du udskifter sensoren, kan du klare det med en simpel ved at fjerne den negative terminal fra batteriet i 10 minutter.
Jeg vil gerne bemærke, at fejlen i DZ-positionssensoren er typisk ikke kun for vores indenlandske biler, såsom VAZ 2114. Det bekymrer ofte ejerne af Opel Astra, Chevrolet Aveo, Ford Focus.
Konklusion
Selvom ECU ikke går i nødstilstand i tilfælde af fejl P2135, men kontrollampen er simpelthen tændt, bilen er i princippet kørbar, men det er meget uønsket at rejse på det, da føreren ikke kan give den nødvendige acceleration til bilen, og at hoppeomdrejninger med gaspedalen nedtrykket kan skabe en nødsituation.
Forhåbentlig kan ovenstående løsningsmetoder hjælpe dig med at komme ud af problemer. Men hvis du ikke selv kunne fjerne fejlene, anbefaler vi, at du søger hjælp fra specialister.
