Brændstofpumpekredsløb: mekanisk, elektrisk. Enhed, handlingsprincip, funktionsfejl.

Benzinpumpe - et element i køretøjets brændstofsystem, der leverer brændstof til doseringssystemet (karburator / injektor). Behovet for en sådan del i brændstofsystemet opstår gennem motorens og gastankens tekniske placering i forhold til hinanden. Biler er udstyret med en af ​​to typer brændstofpumper: mekanisk, elektrisk.

Mekanisk og elektrisk brændstofpumpediagram

Mekanisk bruges i karburatormaskiner (lavtryksforsyning).

Elektrisk - i køretøjer med indsprøjtningstype (brændstof leveres under højt tryk).

Mekanisk brændstofpumpe

Drivmekanismen til den mekaniske brændstofpumpe bevæger sig konstant op og ned, men bevæger kun membranen ned, når det er nødvendigt at fylde pumpekammeret. Returfjederen skubber membranen op igen for at føre brændstof til karburatoren. Strukturen af ​​en mekanisk brændstofpumpe:

Et eksempel på en mekanisk brændstofpumpe

  • kamera;
  • indløb, udløbsventil;
  • mellemgulv;
  • returfjeder;
  • kørehåndtag;
  • næver
  • knastaksel.

Elektrisk brændstofpumpe

Den elektriske benzinpumpe er udstyret med en lignende mekanisme: den fungerer ved en kerne, der trækkes ind i magnetventilen, indtil kontakterne åbnes, der afbryder strømforsyningen. Den elektriske brændstofpumpes struktur:

Et eksempel på en elektrisk brændstofpumpe

  • kamera;
  • indløb, udløbsventil;
  • mellemgulv;
  • returfjeder;
  • magnetventil;
  • kerne;
  • kontakter.

Princippet om driften af ​​gaspumpen

Den drives af en membran, der går op og ned, da der dannes et vakuum over membranen (under det nedadgående slag), åbnes sugeventilen, gennem hvilken benzin strømmer gennem filteret ind i ovenstående membranudsparing. Under det omvendte slag af membranen (op), når der oprettes tryk, lukker den sugeventilen og åbner tilførselsventilen, hvilket bidrager til bevægelse af benzin gennem systemet.

De vigtigste funktionsfejl i brændstofpumpen

Dybest set svigter gaspumpen af ​​to grunde:

  • beskidt brændstoffilter;
  • kører på en tom tank.

I både første og andet tilfælde fungerer gaspumpen ved sin grænse, og dette bidrager til den hurtige udløb af den leverede ressource. For at uafhængigt diagnosticere og finde ud af årsagen til brændstofpumpens funktionsfejl, skal du læse artiklen om verifikationstrin.

Kontrol af brændstofpumpen

Du kan kontrollere driften af ​​gaspumpen i 5 eller 7 trin. For at gøre dette skal du først starte med sikringen og afslutte med tryktesten. At have et multimeter, en manometer og et batteri med ledninger

Flere detaljer

Forfatter: Ivan Matieshin

Seneste indlæg