Benzinpumpe - et element i køretøjets brændstofsystem, der leverer brændstof til doseringssystemet (karburator / injektor). Behovet for en sådan del i brændstofsystemet opstår gennem motorens og gastankens tekniske placering i forhold til hinanden. Biler er udstyret med en af to typer brændstofpumper: mekanisk, elektrisk.
Mekanisk bruges i karburatormaskiner (lavtryksforsyning).
Elektrisk - i køretøjer med indsprøjtningstype (brændstof leveres under højt tryk).
Mekanisk brændstofpumpe
Drivmekanismen til den mekaniske brændstofpumpe bevæger sig konstant op og ned, men bevæger kun membranen ned, når det er nødvendigt at fylde pumpekammeret. Returfjederen skubber membranen op igen for at føre brændstof til karburatoren. Strukturen af en mekanisk brændstofpumpe:
Et eksempel på en mekanisk brændstofpumpe
- kamera;
- indløb, udløbsventil;
- mellemgulv;
- returfjeder;
- kørehåndtag;
- næver
- knastaksel.
Elektrisk brændstofpumpe
Den elektriske benzinpumpe er udstyret med en lignende mekanisme: den fungerer ved en kerne, der trækkes ind i magnetventilen, indtil kontakterne åbnes, der afbryder strømforsyningen. Den elektriske brændstofpumpes struktur:
Et eksempel på en elektrisk brændstofpumpe
- kamera;
- indløb, udløbsventil;
- mellemgulv;
- returfjeder;
- magnetventil;
- kerne;
- kontakter.
Princippet om driften af gaspumpen
Den drives af en membran, der går op og ned, da der dannes et vakuum over membranen (under det nedadgående slag), åbnes sugeventilen, gennem hvilken benzin strømmer gennem filteret ind i ovenstående membranudsparing. Under det omvendte slag af membranen (op), når der oprettes tryk, lukker den sugeventilen og åbner tilførselsventilen, hvilket bidrager til bevægelse af benzin gennem systemet.
De vigtigste funktionsfejl i brændstofpumpen
Dybest set svigter gaspumpen af to grunde:
- beskidt brændstoffilter;
- kører på en tom tank.
I både første og andet tilfælde fungerer gaspumpen ved sin grænse, og dette bidrager til den hurtige udløb af den leverede ressource. For at uafhængigt diagnosticere og finde ud af årsagen til brændstofpumpens funktionsfejl, skal du læse artiklen om verifikationstrin. 
Kontrol af brændstofpumpen
Du kan kontrollere driften af gaspumpen i 5 eller 7 trin. For at gøre dette skal du først starte med sikringen og afslutte med tryktesten. At have et multimeter, en manometer og et batteri med ledninger
Flere detaljer
Forfatter: Ivan Matieshin
