Bremseklodser til Opel Astra H, J og G - hvilke der skal installeres?

Pads til Opel Astra H, J og G (1998-2014 og fremefter) har nogle forskelle afhængigt af generation og også delvist på størrelsen af ​​bremseskiven og adskiller sig også i størrelsen og geometrien af ​​selve puden. Bremsesystemet (fra ATE) på bilens for- og baghjul er skive, men der er også tromlepuder til parkeringsbremsen (håndbremsen).

Frontpads til Opel Astra H, J og G

De originale frontpads til Opel Astra leveres af General Motors (GM), som simpelthen pakker de producerede dele. Som bemærket af chauffører knækker almindelige elektroder og laver støj. Deres betydelige ulempe er også ekstremt høj stivhed, hvilket påvirker bremseskiven negativt. Der er flere producenter, og de skifter ofte over tid. De samme elektroder bruges til Astra H- og G-modellerne. I disse generationer er der monteret frontbremseskiver i to størrelser, henholdsvis puderne havde forskellige artikelnumre. Der findes flere bremseskiver til Astra J og separate originale artikelnumre. For eksempel blev en forstørret bremseskive installeret på Opel Astra J 1.4 Turbo (GTC) med en diameter på 321 mm. Derfor er standardpads fra Astra J, såsom 1.6, ikke egnet til det.

* kolonnen angiver to størrelser, fordi den ydre og indre blok på det samme hjul er forskellige

GM 9195144

GM 1605169

GM 9195145

Analoger af frontpads til Astra H, J og G

På grund af de originale padsers utilfredsstillende egenskaber samt deres oppustede omkostninger er erstatninger mere populære. De mest købte analoger af frontpads til Astra er vist i tabellen.

Bremseklodser til Opel Astra H, J, G

De bageste elektroder til alle beskrevne Astra-modeller leveres af det samme GM-firma. De har de samme ulemper som de forreste puder. Bremsebelægningerne har forskellige SKU'er og størrelser for hver generation. Parkeringsbremseklodser er ikke kun monteret på Astra J.

Analoger af bagpuder til Astra H, J og G

Som nævnt ovenfor er originale dele for dyre. Derfor er udskiftning af bageste pude også meget populær blandt førere. Disse oplysninger præsenteres nedenfor.

Hvad er de bedste bremseklodser til Opel Astra? Ifølge mange anmeldelser fra bilejere har pads fra Brembo og Ate bevist sig meget godt for alle Astra-generationer. De er i det midterste prissegment, udsender ikke unødvendig støj og sænker godt. Deres største fordel er, at de beskytter bremseskiven. TRW-pads er også ofte installeret på Astra. Anmeldelser om deres kvalitet er kontroversielle, da mange chauffører indikerer, at de knirker og brummer.

Ifølge vurderingen af ​​bremseklodser til Opel Astra på PartReview dateret 04/10/2020 foretrækker ejere ATE-produkter. Producenterne GALFER, TRW og Remsa skiller sig også ud.

Hvornår skal man skifte pads på Astra?

I henhold til Opel Astra vedligeholdelsesbestemmelser kontrolleres elektroderne ved hver planlagt vedligeholdelse (tromle efter en vedligeholdelse). Denne regel gælder også for modellerne H, J og G. Pads udskiftes, når slid på friktionsmaterialet når 70%. I gennemsnit kan kilometertal på de forreste originale elektroder være 35 tusind km, de bageste - op til 50 tusind km. Trommetrommer går mere end 90 tusind km.

Hvordan udskiftes elektroder på Astra H, J og G?

For at udskifte bremseklodser har du normalt brug for en donkraft, 2 nøgler (til 14 og 17), en ballon, metalbørster, en flad skruetrækker, fedt til kaliberne og selve elektroderne. Selve proceduren er ret standard: hjulet fjernes, styreskruerne skrues ud, tykkelsen hæves, alle nødvendige dele smøres, og selve elektroderne udskiftes.

Før du fjerner de gamle elektroder, så det er let at trykke på bremsestemplet, anbefales det at åbne dækslet til bremsevæskebeholderen.

Ved hjælp af en flad skruetrækker skubbes gamle puder ind og trækkes ud. En metalbørste bruges til at rengøre pladerne. Derefter påføres fedt på tykkelsen, hvorefter den indsættes tilbage. Derefter er trykstemplet spændt, hvilket presser elektroderne, hvorefter elektroderne selv er installeret. Efter montering af hjulet skal du stramme bremsevæskebeholderhætten og udlufte systemet ved at trykke på bremsepedalen 5 gange.