En oversigt over de bedste smøremidler til kugleled og styrespids. Hvilken slags smøremiddel der skal bruges til hængsler

Som fedt til kugle lithium-baserede smøremidler bruges ofte til understøtninger og styrespidser, fordi de er de billigste, og dens funktion er helt tilstrækkelig til normale driftsforhold (ved temperaturer fra -40 ° C til + 90 ° C). Og de vigtigste krav til udstrygning af disse noder er viskositet - NLGI 2, vandmodstand og temperaturmodstand. De mest populære og billigste smøremidler til kugleled er indenlandske Litol 24 og Tsiatim 201. De er velegnede til næsten enhver bil, både indenlandske og importerede modeller.

Indhold:

Hvorfor smøre kuglen
Hvilke smøremidler der anvendes
Hvad man skal se efter, når man vælger
Gennemgang af populære smøremidler

Fremskridt står ikke stille, og ud over det gamle tidstestede fedt, som bedstefædrene brugte til kuglelejer, styrende og stabilisatorstiver, opfinder de mere avancerede sammensætninger, der kan forbedre effekten på hængselleddet. Liqui Moly, Motul, Molykote, Amalie og nogle andre træder på “hæle”, men kunne de komme med de bedste smøremidler til kugleled? Konklusionen er i tabellen over vurderingen af de bedste og deres detaljerede gennemgang.

Tabel over de bedste smøremidler til kugler

Kuglefedt	Kort beskrivelse og egenskaber	Pakkevolumen, ml	Pris fra sommeren 2020, russiske rubler
Litol 24	Det billigste universalfedt. Vaskes ikke af med vand, men har en dårlig virkning på gummi, anbefales til silikonestøvere	Forskelligt afhænger af producenten	fra 70 rubler til 100 ml.
ShRB-4	Det bedste husholdningsfedt til kugleled baseret på barium.	500	180
Liqui Moly Thermoflex Spezialfett	Giver absolut beskyttelse mod korrosion. Har en høj pris.	370	2600
Amalie Elixir Green Synthetic Calcium Sulfonate Fedt	Specielt fedt til arbejde med hængsler. Arbejder under hårde forhold. Lavt temperaturområde.	425	750
Motul Tech Fedt 300	Et universelt middel. Gennemsnitlige ydeevneegenskaber.	400	530
Tsiatim 201	Den har den laveste temperaturgrænse på –60 ° C og kan vaskes af med vand.	Forskelligt afhænger af producenten.	fra 220 rubler til 800 ml.
Molykote PG-65	Et alsidigt produkt med god ydelse. Den største ulempe er den meget høje pris.	1 kg	6200

Er det det værd at smøre kugleleddet

For at besvare spørgsmålet, om det er fornuftigt at bruge smøremiddel til kugleled og styrende, skal du overveje, hvordan hængslet fungerer. Udformningen af kugleled og styrespidser i moderne biler kan være anderledes. Under alle omstændigheder er det dog baseret på en kugleled og en trykstift. Hængslet hviler mod basen, som har form af en halvkugle, hvor hængslet "går". Over hele denne struktur er dækket med en beskyttende støvle, der forhindrer støv, fugt, snavs, snavs i at komme ind.

Da hængslet på støtten konstant bevæger sig under bilens bevægelse, optræder dens slid og baserne under den. Derfor er det nødvendigt at bruge smøremidler for at reducere slidværdien, reducere belastningen og øge strukturens mobilitet. Producenten sætter smøremidlet i produktion, men som praksis har vist, er dets mængde og egenskaber ofte meget svage.

De vigtigste krav til et smøremiddel er et bredt driftsområde for temperaturen (især dets nedre grænse) samt hydrofobicitet (så smøremidlet ikke skylles ud med vand), men jo højere dets egenskaber og mængde er, jo længere er hængslet fælles vil tjene.Derfor råder vi dig til periodisk at servicere sådanne enheder - dette forlænger levetiden.

Hvilke smøremidler der kan bruges

Som smøremiddel i kugleled anvendes materialer på følgende baser:

lithium;
kalk.
barium.

Det er ofte lithiumfedt, der bruges, da de er billige, og deres ydeevne er helt tilstrækkelig til brug i kugleled (lejer), og de kan også bruges til at smøre styrespidser.

Hvad kalciumbaserede smøremidler angår, har de for det første en meget højere pris, og for det andet er det fornuftigt kun at bruge dem med betydelige belastninger på hængslerne (for eksempel i special- og godstransport) såvel som under driftsudstyr i ekstreme forhold.

Nogle smøremidler bruger barium som en fortykkende sæbe. På grund af dette øges ekstreme trykegenskaber betydeligt, vandresistens og duktilitet øges. Derfor kan bariumbaserede fedtstoffer også anvendes under ekstreme forhold og til special- og erhvervskøretøjer.

Sådan vælges det rigtige smøremiddel

For at forstå, hvilket smøremiddel der bedst bruges til kuglelejer, skal du beslutte dig for de nødvendige krav.

Kugleled enhed

Temperaturområde... I mange regioner i landet om vinteren falder lufttemperaturen til –30 ° С… –40 ° С og endnu lavere. Derfor er det vigtigt, at smøremidlet fungerer korrekt ved lave temperaturer. Hvad angår den højere temperaturgrænse, er denne grænse i de fleste tilfælde meget højere end + 100 ° C, hvilket under alle omstændigheder er helt nok.
Sikkerhed for gummi... Stifterne til kuglesamlingen er ofte lavet af gummi, men de kan også være af et andet materiale, så sørg for at smøremidlet ikke er aggressivt over for dette materiale.
Fedtbund... Som nævnt ovenfor er lithiumbaserede smøremidler de nemmeste og billigste at bruge til kugleled og styrende. Deres ydeevneegenskaber er tilstrækkelige til at sikre normal drift under de fleste driftsforhold. Hvis maskinen betjenes under vanskelige forhold, eller der er behov for smøring til specielle køretøjer, kan du bruge calcium- eller bariumbaserede smøremidler.
Emballagevolumen... De fleste lithiumfedt har en lang holdbarhed (år) under normale forhold. Når du vælger, skal du dog vælge en pakke, så dens volumen er nok til at fylde en bestemt bils kugle. Forresten kan lithiumfedt ikke kun bruges til kugleled, men også til andre maskindele såvel som til reparation af andre produkter, så det er ikke overflødigt.

Valget af et mærke og viljen til at betale mere er hver enkelt bilists beslutning. Nedenfor er en liste over syv populære kuglesmøremidler, som du kan bruge til at hjælpe dig med at finde ud af det.

Husk, at kugleledets tilstand ikke kun afhænger af valget af et bestemt smøremiddel, men også af maskinens driftsforhold samt af bagagerummet. Hvis det har mistet dens tæthed, kommer fugt og snavs konstant ind i hængslet, og smøremidlet bliver meget hurtigt ubrugeligt. Derfor skal du regelmæssigt overvåge bootens integritet. Og når du udskifter fedt med en ny, skal du fjerne snavs og den gamle forbindelse fra hængslet, ellers hjælper det ikke, hvad du smører der.

Bedømmelse af de bedste smøremidler til kugler

Det er meget muligt at bruge billige lithiumfedtstoffer fra forskellige mærker som smøremiddel til kugleled og / eller styrende. Indenlandske bilentusiaster og håndværkere i biltjenester bruger syv basale smøremidler, som har vist sig at være fremragende i den specificerede kvalitet. Derfor er det følgende en vurdering af smøremidler med hensyn til popularitet og prævalens. Listen blev udarbejdet udelukkende på anbefalinger og anmeldelser fra bilister og er ikke af reklameart. Hvis du havde erfaring med at bruge et eller andet smøremiddel til kugleled, så fortæl os om det i kommentarerne.

Litol 24

Litol 24 er et af de mest populære fedtstoffer, der bruges som smøremiddel til kugleled og styrende. Udadtil er det en homogen salve med en farve fra lysegul til brun, afhængigt af producenten, da den produceres af forskellige virksomheder i hele landet. Derfor, når du vælger et smøremiddel af det angivne mærke, behøver du ikke være opmærksom på farven eller mærket. I stedet skal du være opmærksom på, om fedtet overholder GOST 21150-87, som regulerer sammensætningen af produktet. Hvis i stedet for GOST lokale tekniske forhold (TU) er angivet for virksomheden, kan det have helt forskellige egenskaber. Temperaturområdet for "Litol 24" er fra –40 ° С til + 120 ° С. Kortvarig brug ved en temperatur på + 130 ° C er tilladt.

Litol 24-fedt har gode antikorrosionsegenskaber, derfor beskytter det hængslet mod fugt og snavs. Værktøjet har en tendens til at øge kuglernes rullemodstand, når kræfterne på hængslet øges, dvs. det tillader ikke, at delen svinger kraftigt under belastninger. Litol 24 har god kemisk, mekanisk og kolloid stabilitet (ingen olie frigives under opbevaring). Ved opvarmning ændres fedtets tæthed ikke.

Blandt ulemperne ved Litol 24-fedt er det værd at bemærke, at det påvirker bagagerumsgummiet negativt, hvilket til sidst fører til dets hævelse og for tidligt brud. Men hvis boot ikke er helt tilstoppet, eller hvis du bruger en boot lavet af et andet materiale, er dette problem næsten udjævnet. En anden ulempe er fraværet af EP-additiver i dets sammensætning.

På foraene på Internettet kan du finde mange indlæg, hvor bilister angiver, at de bruger Litol 24 som smøremiddel til tryklejer og / eller styrespidser. På grund af fraværet af disse EP-tilsætningsstoffer er det imidlertid bedre at bruge det i billige husholdningsmaskiner. For udenlandske biler er det fornuftigt at bruge specialiserede, dyrere midler.

Som nævnt ovenfor produceres "Litol 24" af forskellige producenter. Følgelig varierer mængderne og typerne af dens pakker fra tid til anden. Den omtrentlige pris for en 100 ml pakke fra sommeren 2020 er ca. 70 rubler.

ShRB-4

"ShRB-4" fedt er et specialsmøremiddel beregnet til brug i kugleled i ophæng, styrestangender (desuden er det anbragt der i hele enhedens levetid). Fedt "ShRB-4" blev udviklet i Sovjetunionens dage, men under dets udvikling blev der anvendt en innovativ teknologi - brugen af bariumelement som en sæbefortykningsmiddel. Sammenlignet med lithium- og grafitfedt forbedrede denne ydelse med en størrelsesorden. For at øge densiteten af smøremidlet blev der også indført et overskud af frie syrer i dets sammensætning.

Takket være alt dette begyndte fedtet at have høje ekstreme trykegenskaber, vandmodstand og plasticitet. Derudover er "ShRB-4" fedtet helt sikkert for gummipakninger, det vil sige for bagagerummet. Temperaturområdet for det specificerede smøremiddel er fra –40 ° С til + 130 ° С. Fedtet har en meget høj kolloid stabilitet (højst 10%). Har en lysebrun farve.

Både i sovjettiden og i øjeblikket produceres fedtet ShRB-4 af en enkelt virksomhed - Azmol-anlægget i byen Berdyansk. Dette firma hedder nu Agrinol og producerer forskellige bilkemikalier under samme mærke. Der er mange positive anmeldelser på Internettet om det originale "ShRB-4" fedt fra "Agrinola", og omvendt er der mange negative anmeldelser om det samme fedt frigivet under andre mærker. Det bemærkes, at brugen af det originale ShRB-4 fedt virkelig beskytter kugleledene godt, hjælper med at beskytte bagagerummet (det svulmer ikke op), og fedtet holder i rigtig lang tid, det vaskes praktisk talt ikke ud af hængslet med vand.

Det originale fedt sælges i 500 ml dåser.Prisen på en pakke i virksomhedens officielle onlinebutik er ca. 180 rubler i ovennævnte tidsperiode.

Liqui moly

Der produceres en masse smøremidler under varemærket Liqui Moly, der kan bruges i kugleled. Det mest egnede produkt til dette er imidlertid Liqui Moly Thermoflex Spezialfett. Det er et let beige fedt, NLGI klasse 2 (fedtklassificering).

Værktøjet kan bruges i højt belastede lejer, styregearkasser, mekanismer, der fungerer ved høje hastigheder. Dens ejendommelighed er, at Liqui Moly Thermoflex Spezialfett-fedt kan bruges i metal / plastfriktionspar. Sammensætningen er sikker til gummi (anther). Det har en meget høj modstandsdygtighed over for oxidation, skubber fugt ud (reelle tests har vist, at fedt giver absolut beskyttelse mod korrosion). Afviger i en lang gyldighedsperiode.

Temperaturområdet for Liqui Moly Thermoflex Spezialfett-fedt er fra –50 ° С til + 150 ° С. Har fremragende klæbe- og smøreegenskaber. Fremragende anfaldsbestandighed takket være EP-tilsætningsstoffer. På Internettet kan du finde mange positive anmeldelser om brugen af Liqui Moly Thermoflex Spezialfett smøremiddel. Der er næsten ingen negative.

Af manglerne kan to faktorer bemærkes. For det første er der ingen direkte godkendelse til brug i kugleled, selvom konsulenter hos Liquid Moli hævder, at produktet kan bruges under sådanne forhold. Den anden faktor er de høje omkostninger.

I officielle onlinebutikker findes Liqui Moly Thermoflex Spezialfett fedt i en 370 ml pakke. Artiklen til køb er 3352. Den gennemsnitlige pris for en pakke er 2600 rubler.

Bemærk, at der er flere flere smøremidler i produktserien fremstillet af Liqui Moly, der kan bruges i kugleled, og som er billigere. Især Liqui Moly LM50 (artikel 7569) og Liqui Moly Mehrzweckfett (artikel 7562). 3

Amalie Elixir Green Synthetic Calcium Sulfonate Fedt

Amalie Green Elixir er et calciumsulfat-kompleks fedt. Derudover indeholder smøremidlet en sammensætning af unikke tilsætningsstoffer til beskyttelse mod korrosion og vandafvaskning fra overfladen. Amalie Green Elixir anbefales specielt til brug i kugleled og er NLGI GC-LB (ASTM D4950) kompatibel. Det kan også bruges i forskellige hjullejer, herunder under forhold med høj luftfugtighed og betydelig mekanisk belastning.

Det har meget høje beskyttelsesegenskaber og vaskes praktisk talt ikke af vand og beskytter metallet mod korrosion. Ulempen ved Amalie Green Elixir er manglen på en lav temperatur tærskel. Således er driftstemperaturområdet for smøremidlet fra –18 ° C til + 246 ° C.

At dømme efter anmeldelserne og testene har Amalie Elixir Green Synthetic Calcium Sulfonate Grease virkelig meget høje beskyttende egenskaber. Det kan arbejde under tunge belastninger, høje temperaturer og høj luftfugtighed. En væsentlig ulempe er imidlertid, at den kan bruges i begrænset omfang om vinteren. Den anden ulempe er de relativt høje omkostninger ved produktet.

Du kan købe Amalie Elixir Green Synthetic Calcium Sulfonate Grease i et 425 ml rør. Dens pris er omkring 750 rubler.

Motul Tech Fedt 300

Motul Tech Grease 300 er et alsidigt produkt, der kan bruges i en lang række forhold og mekanismer. For eksempel rullelejer, hængsler, navlejer, kuglelejer og endda kabler. Det kan fungere under forhold med øget mekanisk belastning, høje temperaturer, høj luftfugtighed, vibrationer. Det kan bruges til lastbiler og specialkøretøjer.

Motulfedt har lang levetid. Tilhører anden klasse i henhold til NLGI-standarden. Temperaturområdet er fra –30 ° С til + 150 ° С. Grundlaget er syntetiske olier. Smøremidlet indeholder ekstremt tryk, antislid, antioxidant og korrosionsbeskyttende additiver.

Der er mange gode anmeldelser på Internettet om Motul Tech Grease 300. Det bruges både i kugleled og i andre bilmekanismer. Praktiske tests viser, at dette smøremiddel opfører sig rigtig godt selv under våde forhold.Den faktiske levetid er dog undertiden mindre end den deklarerede.

Motul Tech Grease 300 sælges i et 400 ml plastrør. Prisen på en pakke er ca. 530 rubler.

Tsiatim 201

Populært blandt bilister Ciatim 201 fedt er lige så populært som lithol, det er designet til at smøre bæresamlinger og styrespidser. Ratingen er dog lavere på grund af dens ufuldkomne egenskaber.

Tsiatim-201 er et multifunktionelt anti-friktionsfedt, der bruges i lette og medium belastede mekanismer. Fedtets egenart ligger i dets brede temperaturområde. Især er den nedre driftstærskel –60 ° С, og den øverste er + 90 ° С. Dette skyldes, at fedtet oprindeligt blev oprettet til brug inden for luftfartsteknologi. I øjeblikket anvendes det specificerede fedt i vid udstrækning i biler, der drives under ekstreme forhold, for eksempel i Fjernøsten.

Det er en blanding af olie med lav viskositet, der tykner med lithiumsæbe (lithiumstearat) i processen. Visuelt er det en gul eller brun salve (afhængigt af den specifikke producent). Brug af "Tsiatim 201" som smøremiddel til kugleled er en garanti for, at gummistøvelen er intakt, og at vand og snavs følgelig ikke kommer på hængslet. Hvis det imidlertid er beskadiget, vises ulemperne ved det specificerede smøremiddel, udtrykt i det faktum, at smøremidlet simpelthen vil blive vasket ud af enheden og hurtigt mister sine funktionsegenskaber på grund af lav kolloid stabilitet (inklusive på grund af fravær af en antioxidant i dets sammensætning) ... Den utvivlsomt fordel ved smøremidlet er imidlertid dens udbredte tilgængelighed og lave pris. Derfor lægger mange bilister det i kugleled.

Volumen og pris på Ciatim 201-fedt afhænger af den specifikke producent. Den omtrentlige pris på et 800 ml metaldåse fra ovennævnte periode er ca. 220 russiske rubler.

Molykote PG-65

Molykote PG-65 er et frostbestandigt plastfedt baseret på syntetiske olier (overfladeaktive stoffer). Det kan bruges i forskellige mekanismer - glidelejer, glidestyr, rullestyr, åbne og lukkede gear, kontrolkabler i "jakker", fleksible skakter i skaller. Den har ikke en direkte specifikation til brug i kugleled, men producentens eksperter forsikrer, at den kan bruges som smøremiddel til kugleled og styrende ender på biler.

Den har et bredt driftstemperaturområde, især fra –55 ° С til + 130 ° С. Derudover fungerer fedtet godt i et fugtigt og støvet miljø, det er modstandsdygtigt over for vandafvaskning og er sikkert for plast, elastomerer og gummi. Ydeevneegenskaberne er meget gode, men de opvejes af en betydelig ulempe - en meget høj pris. Der er få anmeldelser af fedt på Internettet, da det kun bruges i sjældne tilfælde af samme grund - en høj pris. Men at dømme efter egenskaberne kan smøremidlet bestemt anbefales til brug i kugleled, når det er muligt.

Molykote PG-65 fedt sælges i metal dåser på tre volumener - 1, 5 og 25 kg. Prisen på den mest populære kilogrampakke er omkring 6200 rubler.

Konklusion

Til kugleled er det bedst at bruge specialiserede smøremidler designet til brug i drejeled. Dette gælder især for dyre udenlandske biler med en kompleks affjedringsstruktur. Hvis bilejeren af en eller anden grund ikke har mulighed for at bruge specielle smøremidler, er det meget muligt at hamre ind i hængslet (bagagerummet) på kugleleddet "Litol 24" eller "Tsiatim 201".Disse fonde er, selvom de har de dårligst præstationsegenskaber, meget billigere, og de kan ændres oftere.