Fejl P0130 dukker op under køretøjsdiagnostik, hvilket betyder en lav spænding i iltfølerkredsløbet (bank 1, sensor 1). En sådan afkodning af koden indikerer en fejl i O2 B1 S1-sensoren, og for at eliminere den vil alt sandsynligvis være nødvendigt at ændre den første lambdasonde, forudsat at der ikke er nogen problemer med udstødningssystemet.
P0130: Circuit Fejl 02 Sensor (Bank 1 Sensor 1). Afkodning af iltfølerkredsløbets lavspændingsfejl.
Hvornår dukker p0130-fejlen op?
Fejlkoden p0130 indtastes i hukommelsen på den elektroniske enhed, hvis LZ ikke reagerer eller reagerer langsomt på ændringer, efter at motoren har kørt i lidt mere end et minut, og signalet "Kontroller motor" på instrumentpanelet lyser efter 8 sekunder. efter at en funktionsfejl er blevet permanent.
I den indledende fase af svigt i kontrol lambdasonden har fejlen muligvis ikke de karakteristiske træk ved bilens opførsel, når denne fejl opstår. Selvom bilen ofte, normalt ved høje omdrejninger, mister trækkraft og begynder at bruge mere brændstof.
Derfor, hvis du begyndte at observere denne slags motordrift i din bil eller stillede en diagnose med en scanner, der udstedte P0130-koden, skal du først kontrollere lambdasonden og dens ledninger. Og hvis målingerne bekræfter, at den første iltføler er ubrugelig, skal du utvivlsomt ændre den.
Her er det forresten værd at kun tage den originale LZ-sensor, da driverens fejl p0130 meget ofte kun passerer et stykke tid og snart vises igen. Derfor klipper mange, i stedet for stadig at sætte den originale sensor, katalysatoren ud, sætter en hakke og reflekterer "hjernen", selvom dette fundamentalt ikke er sandt, hvis katalysatoren glemmes, så er der en række andre symptomer og fejl under scanning vil tale om dette.
Selvom det sammen med kontrol af iltføleren er værd at kontrollere masseluftstrømssensoren for sugning i indsugningen efter flowmåleren samt kontrollere brændstoftrykket og for revner på udstødningsmanifolden til LZ. Sådanne funktionsfejl kan påvirke de data, der transmitteres af lambda til den elektroniske computer.
Dårlige årsager og løsninger til O2-sensorsignal
Sammenfattende om udseendet af P0130-fejlen og de mulige medvirkende årsager til at indstille koden "lavspænding af O2-sensorkredsløbet", kan vi råde bilejere til ikke at tage hurtige beslutninger:
- Kontroller lambdasondestikket;
- Kontroller iltføleren med en multitester (mål varmeapparatets modstand og spændingen ved signalterminalen). Selvom den mest pålidelige måde ville være at tage aflæsninger fra oscilloskoper;
- Kontroller LZ-ledningerne for åben eller kortslutning;
- Skift den kendte iltføler.
Når kontrollerne og udskiftningerne er udført, skal du kaste fejlen og lade motoren køre i forskellige tilstande, herunder under de betingelser, hvor kontrollen kom på, og P0130-fejlen blev indstillet.
Forfatter: Ivan Matieshin
