Støddæmpere til Toyota Rav 4 tredje generation (CA30W) har forskellige artikelnumre afhængigt af hvilken motor bilen er udstyret med. Faktisk er forskellene kun i værelserne. Ellers er de de samme. Den nydesignede version af RAV4 fra 3. generation (2010-2013) er udstyret med de samme støddæmpere.
Producer originale støddæmpere til Toyota RAV 4 (A30) Tokico og Kayaba. Uanset producent er designet af alle lagerstøddæmpere altid påfyldning med to rør.
Anmeldelser om fabriksstøddæmpere er forskellige, men for det meste positive. De har gode køreegenskaber, absorberer perfekt bump og griber vejen. Derudover lever de længe nok.
Støddæmpere foran til Toyota Rav 4 III
Tredje generation Toyota RAV4 forreste støddæmpere er opdelt i højre og venstre. Der er flere numre, der varierer afhængigt af motoren. I praksis er disse støddæmpere imidlertid de samme i størrelse og design og er lige så velegnede til alle køretøjskonfigurationer, dvs. de kan udskiftes.
| Leverandør kode | Motor | Stangdiameter, mm | Kassediameter, mm | Kropshøjde (ekskl. Stamme), mm | Stangslag, mm |
|---|---|---|---|---|---|
| 4851080638 - højre; 4852080341 - venstre; | 1AZFE; 2AZFE; 2GRFE; | 22 | 51 | 373 | 168 |
| 4851080633 - højre; 4852080337 - venstre; | 2ADFHV; 2ADFTV; | ||||
| 4851080451 - højre; 4852080195 - venstre; | 3ZRFAE |
4852080341
4851080451
Analoger af de forreste støddæmpere på RAV4
Talrige erstatninger er mere populære end originalen, da de i gennemsnit er 1,5 gange billigere. Nedenfor er en liste over de mest populære modeller.
| Fabrikant | Leverandør kode | pris, gnid. |
|---|---|---|
| Sachs | 314847 - højre; 314846 - venstre | 4100 |
| Tokico | B3245 - højre; B3246 - venstre; | 3600 |
| KYB | 339031 - højre; 339032 - venstre; | 4500 |
| Monroe | G8117 - højre; G8118 - venstre | 5200 |
Det er også værd at huske, at originale støddæmpere fra Tokiko eller Kayaba og erstatninger fra de samme producenter kan have helt forskellige kvaliteter og egenskaber. Dette kan skyldes, at specielle serier af støddæmpere kan udføres til levering til transportøren af Toyota-biler, som simpelthen ikke findes på salg.
Bageste støddæmpere på Rav 4
De bageste støddæmpere på Toyota Rav4 A30 er ikke lavet afhængigt af installationssiden. Installeret separat fra fjederen. De har også flere artikler, der er beregnet til installation på biler med bestemte motorer. De er ens i størrelse og design, udskiftelige.
| Leverandør kode | Motor | Stangdiameter, mm | Kassediameter, mm | Kropshøjde (ekskl. Stamme), mm | Stangslag, mm |
|---|---|---|---|---|---|
| 4853042030 | 1AZFE; 2AZFE; 2GRFE; | 12.5 | 45 | 275 | 139 |
| 4853042070 | 2ADFHV; 2ADFTV; | ||||
| 4853142231 | 3ZRFAE |
4853042030
4853142231
Analoger af bageste støddæmpere Toyota RAV4 (CA30W)
De originale bageste stød er mindre populære end deres kolleger. Og årsagen til dette er ikke kun den for dyre. Mange chauffører har bemærket nedbrydningen af de originale bageste stivere med skarp kompression. Derfor er følgende en liste over de mest populære og købte erstatninger.
| Fabrikant | Leverandør kode | pris, gnid. |
|---|---|---|
| Sachs | 314862 | 2700 |
| Tokico | E3824 | 2400 |
| KYB | 349024 | 2700 |
| Monroe | G2125 | 3400 |
Hvilke støddæmpere på Rav 4 er bedre at købe?
Når det kommer til forakslen, passer de originale stivere perfekt på RAV4 A30. Hvis deres omkostninger er for dyre, er den bedste løsning Kayaba, Excel-G-serien. Forresten er støddæmpere fra denne producent de mest populære blandt alle Toyota Rav4-drivere. De er kun lidt hårdere end originalen, men ellers identiske. Men for en behagelig tur tager de en Monroe. Hvis du har brug for støddæmpere af samme kvalitet, men blødere, så er Sax det bedste valg. Hvis du har brug for en økonomisk mulighed med den højest mulige kvalitet til en lav pris, er det bedre at sætte Tokiko. Med hensyn til egenskaber ligner de lidt Sachs.
Med hensyn til baghjulene giver det ingen mening at sætte originalen, da der ofte observeres problemer i dem, når man kører i huller. Ellers er anbefalingerne de samme som for forhjulene.
Støddæmpere skal skiftes til Rav 4 alt efter niveauet for deres slid.De originale stativer kører i ganske lang tid, og der er ofte tilfælde, hvor de kan modstå en kilometertal på op til 150 tusind km. Hvis vi taler om den gennemsnitlige værdi, er dette 100 tusind km, men analoger af en sådan levetid kan ikke prale af.
