Renault Logan i produktion siden 2004. I øjeblikket (slutningen af 2018) præsenteres den i to generationer med benzin- og dieselmotorer. På Ruslands territorium blev de officielt kun forsynet med benzinmotorer 1.4 og 1.6 - til den første generation (8- og 16-ventil) samt 1.6 og 1.2 - til den anden. En bil med disse motorer vil blive diskuteret i nedenstående artikel.
Tændrør til Logan 1 og 2 adskiller sig hovedsageligt kun i motorer, for det meste på hvor meget ventil de er. Der er ingen klar opdeling afhængigt af generationer. Ægte tændrør leveres direkte af Renault, originalemballagen kan indeholde Eyquem og Champion.
Tændrør til Logan 1.6, 1.4 og 1.2
Den første generation af Renault Logan på hjemmemarkedet er repræsenteret af 1,4 (K7J) og 1,6 (K7M, K4M) liters motorer, begge med 8 og 16 ventiler. Anden generation præsenteres med en 1,6 K4M-motor (base) og desuden en 1,2-liters D4F-motor.
Tændrørene til begge faser af bilen med motorerne 1.4 og 1.6 er de samme. Renault 7700500168 er altid installeret på 8-ventil motorer, og 7700500155 er normalt installeret på biler med 16 ventiler. Forskellen mellem dem er, at førstnævnte har 2 sideelektroder, og sidstnævnte har en. For resten af parametrene (tråd, hul, størrelse, varmetal) er de de samme.
Kun 2-elektrode stik kan bruges på 8-ventil stik. Men på 16-ventilsmotorer 1.4 og 1.6 kan du sætte begge muligheder for stearinlys, selvom producenten altid kun sætter dem på med kun en elektrode. Drivere bemærker, at de generelt foretrækker tændrør med to sideelektroder, da de oplever en lille reduktion i vibrationer, når motoren kører.
Til 1,2-liters D4F-motoren, som kun er installeret på anden generation af Logan, er tændrør forsynet med artikelnummer 224018760R med en sideelektrode. I modsætning til tidligere tændrør er disse stik kun egnet til en motor og kan ikke udskiftes, da de adskiller sig i størrelse.
Renault 7700500168
Renault 7700500155
Renault 224018760R
Dimensionerne på alle ovennævnte tændrør er vist i nedenstående tabel.
| Leverandør kode | Tråd | Nøglestørrelse | Frirum, mm | Varmetal * | Centerelektrodemateriale |
|---|---|---|---|---|---|
| 7700500168 (til 8 og 16 ventiler) | 14x1,25 | 16 | 0,9 | 10 | Nikkel |
| 7700500155 (kun til 16 ventiler) | |||||
| 224018760R (kun til 1.2 D4F) | 12x1,25 | 14 | 0,9 | 10 | Nikkel |
* tabellen bruger varmenumrenomenklaturen fra Champion
Det er værd at bemærke, at der også er installeret 7700500168 stearinlys fra fabrikken på Renault Sandero. De mest populære kolleger med en nikkelelektrode fra andre producenter er nedenfor i tabellen.
| Fabrikant | Leverandør kode | Pris, gnid (for 1 stk) |
|---|---|---|
| Analoger til 7700500168 | ||
| Bosch | 0241235751 | 130 |
| Denso | K20TXR | 275 |
| Analoger til 7700500155 | ||
| Bosch | 0242235666 | 90 |
| BERU | Z 193 | 150 |
| Analoger til 224018760R | ||
| Denso | XE20HR-U9 | 300 |
| Champion | OE130 / T10 | 270 |
Ud over de sædvanlige nikkellys kan du også installere iridium-lys. Deres største forskel fra konventionelle er, at deres levetid er øget med 3-4 gange. I sjældne tilfælde vil disse tændrør forbedre motorens ydeevne.
For Logan (1., 2. generation) med motorer 1.6 og 1.4, 8- og 16-ventil er de mest populære iridium-stik fra det japanske firma Denso - IK20TT, pris pr. Stk. - 620 rubler. For 1,2-liters D4F, der er installeret på 2. generation af bilen, er de mest anvendte iridium-tændrør fra samme Denso - IXEH20TT, prisen pr. Stk. Er 710 rubler.
Efter installationen af iridium-tændrørene af ejerne af Logans bemærkes faktisk forbedringen i motorens ydelse ikke. De er næsten de samme som ved installation af almindelige nye nikkelstik, kun de skal skiftes sjældnere.
I placeringen af tændrør til Renault Logan på PartReview skiller EYQUEM sig positivt ud. NGK er også populære, men anmeldelserne om Denso er blandede. Sådan blev udtalelserne fra ejerne af Logan delt fra 17/04/2020.
Hvornår skal man skifte tændrør til Renault Logan?
I henhold til Renault Logans vedligeholdelsesbestemmelser skal tændrør udskiftes hver 15. tusind km.Men de fleste chauffører bemærkede, at deres virkelige levetid er mindst 2 gange højere. Og i nogle tilfælde tjener de originale 2-elektrode tændrør op til 70 tusind km.
