10 bedste gas- og dieselaffugtere

Fugtighedsfjerner giver dig mulighed for at neutralisere de negative virkninger af vand, som er i små mængder i enhver brændstoftank. Brug af dette værktøj er især vigtigt om vinteren, da det er på denne tid af året, at fugtigheden på tankens indvendige vægge kondenserer mest. Der er mange forskellige fugtighedsfordrivere på markedet for bilkemi. På trods af at de er fremstillet af forskellige producenter (eller blot under forskellige varemærker), er deres sammensætning dog omtrent den samme. Overalt 90% baseret på alkohol (ethyl, isopropyl eller andet). Det hjælper med at absorbere vand. Derfor gennemgår vi de mest populære og finder ud af, hvilken der er bedst.

Indhold:

Hvordan vand kommer ind i brændstoftanken
Hvad er skade på kondensat i tanken
Liste over populære fugtighedstørrere
Sådan laver du en fugtighedsfjerner

Der er også flere "folkemusik" opskrifter til fremstilling af brændtørrere med egne hænder. For at gøre dette kan du bruge forskellige alkoholer, opløsningsmidler, acetone eller andre kemiske forbindelser, der opløses godt i brændstof og vand og ikke skader forbrændingsmotoren. Nedenfor finder du nogle af disse opskrifter.

Navn på midler	Kort beskrivelse og funktioner	Pakkevolumen, ml / mg	Pris fra og med efteråret 2018, rubler
Shell BT90l	Et meget effektivt produkt, der kan bruges i både benzin- og dieselmotorer. Det opløses og fjerner vand meget effektivt fra brændstofsystemet. En yderligere fordel er den lave pris.	200	350
XADO Aquastop XB 40080	Vand- og isfjerner til benzin. Håndterer godt med opgaver. Det anbefales at bruge dette værktøj hver 5000 kilometer. Beskytter perfekt brændstofsystemet mod fugt i det.	250	200
Brændstof tørretumbler Step UP	Det bruges kun i benzinmotorer, karburator, indsprøjtning, inklusive turboladede motorer. Det fjerner vandbrønden og bekæmper is, uskadelig for plast og gummi. Økonomisk og billig.	355	300
Fugtighedsfjerner BBF	Der er to forskellige produkter til benzin- og dieselmotorer produceret under dette mærke. Tjek dette punkt! Effektiviteten af begge fonde kan karakteriseres som gennemsnitlig og ikke dårlig.	325	150
HI-GEAR Brændstoftørrer	Designet til benzinmotorer. Det viser sig godt selv i svær frost. Derfor anbefales det til køb. Det er godt at bruge det til forebyggende formål, og når maskinen forberedes til drift om vinteren.	355	320
Lavr vintertørretumbler	Et universelt produkt, der kan bruges i benzin- og dieselmotorer. Positioneret som et professionelt værktøj. Den eneste ulempe er den relativt høje pris.	310	200
Astrohim fugtforskydende additiv	Også et alsidigt produkt, der kan bruges i diesel- og benzinmotorer. Det beskytter meget godt overfladen af delene af brændstofsystemet mod isdannelse på dem. Fjerner også effektivt vand. Meget billig.	300	120
Moisture Remover Runway	Der er også to forskellige produkter her - til benzin- og dieselmotorer. Når du køber, skal du afklare denne nuance. Afviger i høj effektivitet og meget lav pris, derfor anbefales det stærkt at købe.	300	90 - benzin, 120 - diesel
Wynns tørt brændstof tørretumbler	Et multifunktionsmiddel, der er egnet til påfyldning af både benzin- og dieselmotorer. Effektiviteten er gennemsnitlig, men hvis der ikke er andre midler til rådighed, kan den bruges i bilens brændstofsystem.	325	250
Liqui Moly Fuel Protect "Anti-Ice"	Det er også et alsidigt værktøj, det kan bruges med både diesel- og benzinmotorer.Imidlertid har reelle tests vist lav effektivitet af denne fugtighedsfjerner. Og i betragtning af de høje omkostninger, lad hver bilist træffe en købsbeslutning uafhængigt.	300	550

Men før vi analyserer detaljeret, hvordan vi skal håndtere vand i brændstoftanken, vil vi fortælle dig, hvorfor det dannes der, og hvorfor en sådan urenhed er farlig.

Hvor kommer vandet i brændstoftanken fra?

Som nævnt ovenfor er der vand i små mængder i enhver brændstoftank (både benzin og diesel). Dette skyldes to faktorer. Den første og mest almindelige er almindelig kondens, der opstår, når temperaturen, hvor maskinen betjenes brat, ændres. Om vinteren sker dette, når en bil fra gaden, hvor temperaturen er markant under nul Celsius, kører ind i en varm garage eller kasse. På samme tid dannes der små dråber fugt på tankens indvendige vægge, som kondenserer og dræner og sætter sig i bunden under brændstoffet. Noter det der vil være mere kondens på væggene i en metaltank end på væggene på en plastik! Dette skyldes, at metallet hurtigt får temperaturen i sit miljø, det vil sige, det har en større varmeledningsevne end nogen plastik.

Den anden grund til vand i brændstoftanken er på grund af brændstof af dårlig kvalitet. Dette gælder både benzin og diesel. Brændstof kan simpelthen fortyndes med vand eller bestå af store fraktioner, blandt hvilke der er meget fugt. Denne situation er relevant, når bilejeren genopfylder tankstationer med dårligt omdømme eller simpelthen hælder noget som benzin eller andet surrogat i tanken. Sådanne forbindelser i gastanken stratificeres, og en af bestanddelene er vand. Faktisk er denne situation meget farlig, og det er bedre ikke at gøre dette, men at prøve at fylde bilen med brændstof af høj kvalitet.

Der kan også komme små mængder fugt ind i brændstoftanken, når føreren tanker op i regn eller sne. Når låget er åbent, kan et par dråber nedbør komme ind. En anden mulighed er, at der også kan være noget fugt på brændstofdysens overflade (det kan også være kondens eller nedbør), der kommer ind i tankrummet.

Hvad er faren for kondens i tanken

Det meste af vandet i tanken lægger sig i bunden. Det siger sig selv, at dette er skadeligt for bilens brændstofsystem, mens motorkraften aftager, og der dannes plaque på dets arbejdselementer. Og i kritiske situationer, når der er meget vand i brændstoffet, kan luft-brændstofblandingen simpelthen ikke antænde, og følgelig fungerer motoren ikke. Dette gælder dog for ældre karburatorbiler.

For injektionsmaskiner ligger faren et andet sted. Deres brændstofsystem har et specielt filter, der er designet til at filtrere vand ud. Ved positive eller svagt negative omgivelsestemperaturer fryser ikke vandet på overfladen, og brændstoffet passerer frit gennem det. Imidlertid med en betydelig frost (op til minus 20 Celsius og derunder) er en situation mulig, når overfladen på dette filter fryser og bogstaveligt talt bliver til en isflak. Samtidig vil benzin flyde meget dårligt, hvilket kan føre til en vanskelig start af motoren eller endda til umuligheden af at starte den.

En anden fare for en stor mængde kondens i en bils tank er, at i ekstrem frost kan vandet i den simpelthen fryse. Dette udtrykkes normalt i det faktum, at et fladt stykke is flyder i bunden af brændstoftanken. Faren for vandfrysning er også, at den også kommer på brændstofpumpen, og den kan ligeledes fryse. Som et resultat fungerer det under kritiske belastninger, dvs. for slid. Dette reducerer dets ressource i høj grad op til dens fuldstændige fiasko. I bedste fald kan sikringen brænde ud og i værste fald selve pumpen.

For at forhindre, at ovennævnte problemer opstår på en bestemt maskine, er det først og fremmest nødvendigt at fylde tanken med brændstof af høj kvalitet og for det andet at bruge et brændstoftørringsmiddel til benzin- og dieselmotorer. Desuden er det bedre at gøre dette til forebyggelse, da hvis der er meget vand i tanken, er der behov for reparationsforanstaltninger for at eliminere konsekvenserne. Når du køber visse produkter, skal du omhyggeligt læse deres egenskaber, de er specielt designet til benzin- eller dieselmotorer, og emballagen viser tydeligt, hvor meget brændstof en bestemt pakke er designet til.

En anden fare for kondens i metaltanken er, at fugt bidrager til dannelse af korrosion på overfladen. Og jo mere vand der vil være i tanken, og jo længere den forbliver der, jo større er risikoen for rust. Hele brændstofsystemet er også korroderet.

Brug af en affugter anbefales stærkt som en del af forberedelsen af bilen til vinteren! I koldt vejr kan du også bruge det med jævne mellemrum, især hvis bilen regelmæssigt kører fra svær frost ind i en varm garage eller kasse. Læs instruktionerne til det specifikke produkt omhyggeligt!

Sådan fungerer affugtere

Grundlaget for alle brændstoftørrere er alkoholer (ofte isopropyl eller ethyl), som uden at gå ind i en kemisk reaktion med vand simpelthen blandes med det. Således vil der være to lag væske i tanken - lettere benzin på toppen og fugt blandet med alkohol i bunden. Resten af tilsætningsstofferne, der udgør fugtighedsfjernerne (for eksempel overfladeaktive stoffer), er designet til at beskytte metallet mod korrosion, rense brændstofslangen osv.

Under brugen af brændstof (pumpes det ind i brændstofskinnen) i stedet for rent vand stiger en alkoholopløsning (groft sagt vodka) fra bunden af brændstoftanken, som ganske vellykket brænder sammen med brændstoffet i forbrændingskammeret . Derfor er det meget muligt at hælde alkohol i gasbeholderen i stedet for fabriksfugtighedsfjerner. Vi vil dog tale om dette nedenfor.

Vurdering af populære fugtighedsfordrivere

Mængden af affugtere fra tanken forvirrer ofte bilejeren og gør det vanskeligt at træffe det rigtige valg. Baseret på rigtige anmeldelser og tests fundet på Internettet har vores team udarbejdet en vurdering af de mest populære værktøjer. Nogle af dem fungerer rigtig godt, og andre ikke. Denne liste er ikke af kommerciel karakter og støtter ikke nogen af de formuleringer, den indeholder. Det er designet til at hjælpe bilejere med at beslutte valget af en eller anden affugter ved at give en komplet beskrivelse af produktet.

Shell BT90l

Shell BT90l brændstofforskyder er måske et af de mest effektive midler i denne henseende. Dette kan vurderes ud fra de tests, der er udført af forskellige bilejere og eksperter. Værktøjet er universelt og kan bruges med både benzin- og dieselmotorer.

En yderligere fordel er den lave pris. Fugtighedsfordriveren opløses i brændstoffet og omdanner fugtigheden først til en slags kugler som silikone, som senere opløses fuldstændigt. Shell BT90l skader ikke gummiprodukterne i bilens brændstofsystem, slanger, pakninger osv. Derfor anbefales værktøjet bestemt til køb af enhver bilejer.

Shell-brændstofudskifter sælges i en lille 200 ml plastbeholder. Artikelnummeret på en sådan pakke er 5901060022108. Prisen fra efteråret 2018 er omkring 350 rubler.

XADO Aquastop XB 40080

XADO Aquastop XB 40080 er positioneret af producenten som vand- og isfjerner fra benzin. Den indeholder alkoholer, overfladeaktive stoffer (overfladeaktive stoffer), vaskemiddel og dispergeringsmiddeladditiver (fra BASF) samt alifatiske kulbrinter, som hjælper med at effektivt opløse vand og smelte is.Ud over at direkte fortrænge fugt forbedrer det også brændstofsystemets effektivitet, beskytter mod skader fra iskrystaller om vinteren, forhindrer isdannelse af individuelle elementer i brændstofsystemet.

Reelle tests har vist, at additivet interagerer ganske godt med vand, men i nogle tilfælde kan der dannes en olieagtig film mellem brændstoffet og ikke-adsorberet vand i bunden. Producenten anbefaler at genopfylde produktet inden påfyldning. Også på emballagen er det angivet, at den maksimale effekt af brugen kan opnås ved regelmæssigt at bruge den hver 5.000 km.

Den sælges i en lille 250 ml plastflaske. Varenummeret er XB40080. Prisen for ovennævnte periode er ca. 200 rubler.

Brændstof tørretumbler Step UP

Step UP brændstoftørrer er designet til brug i benzinmotorer, både karburator og indsprøjtning, inklusive turboladede. Det er placeret som et professionelt værktøj, derfor er det velegnet til alle biler med benzinmotorer. Helt sikkert for efterbrændere, katalysatorer, iltfølere, brændstofsystemelementer lavet af gummi og plast. Derudover korroderer det ikke metaloverfladerne på dets dele. Forbedrer forbrændingen af brændstof, binder vandet godt og fremmer dets fjernelse med udstødningsgasser.

Virkelige tests og undersøgelser har vist, at StepUP-brændstoftørkeren virkelig gør et godt stykke arbejde med de opgaver, der er tildelt det, og fjerner ganske godt vand fra bilens brændstofsystem. Selv i svær frost bidrager det til en jævn motorstart. Derfor anbefales denne sammensætning bestemt til køb af bilister.

Den sælges i en 355 ml pakke. Hendes varenummer er SP3322. Prisen på en sådan pakke er ca. 300 rubler.

Fugtighedsfjerner BBF

BBF Moisture Remover binder effektivt og fjerner vand fra køretøjets brændstofsystem. Der er to lignende produkter med samme navn, men den ene er til benzinmotorer og den anden er til dieselmotorer. Sørg derfor for at kontrollere denne nuance, før du køber! Denne affugter fjerner ikke kun vand direkte fra brændstoftanken og hele brændstofsystemet, men sænker også flydepunktet (til dieseladditiver) og gør det lettere at starte motoren i koldt vejr. Producenten sørger for brug af en pakke (325 ml) til 40 ... 60 liter brændstof. Samtidig anbefales det at bruge produktet hver anden eller tre påfyldninger i den kolde årstid og / eller med et kraftigt fald i omgivelsestemperaturen.

Reelle tests har vist god effektivitet af værktøjet. Og i betragtning af sin lave pris kan denne fugtighedsfjerner være en fremragende mulighed, når man vælger en sådan sammensætning.

Begge produkter (til benzin- og dieselmotorer) sælges i de samme 325 ml beholdere. Deres artikler er: 3310 - benzin, 3311 - diesel. Prisen på den ene og den anden er den samme og ligger i intervallet 100 ... 150 rubler.

HI-GEAR Brændstoftørrer

Hi Gear Fuel Dryer er designet til brug i benzinmotorer om vinteren. Det fjerner effektivt fugt fra gastanken og smelter også is og forhindrer det i at dannes i fremtiden. Derudover giver den nem start af bilmotoren selv ved meget lave temperaturer. Skader ikke gummiprodukterne i bilens brændstofsystem. Beskytter metaloverflader mod korrosion og holder brændstofslangen ren.

Hi-Gear fugtfjerner test har vist gennemsnitlig effektivitet. Det er ikke helt opløseligt i vand, så det kan ikke fjernes helt fra gastanken. Men ikke desto mindre er det i forebyggende foranstaltninger meget muligt at bruge det, og det vil ikke være overflødigt i indsamlingen af nogen bilist, derfor er størstedelen af forbrugerne stadig tilfredse med det.

Den sælges i en 355 ml flaske. Denne emballage har varenummer HG3325. Den gennemsnitlige pris på en flaske er 320 rubler.

Lavr vintertørretumbler

Det er placeret af producenten som en universel affugter til lavbrændstof om vinteren. Det kan bruges i både benzin- og dieselmotorer. Det fjerner fugt godt, afrimer isning og forhindrer dem i at dannes igen. Gør det lettere for motoren at starte i frostvejr. Helt sikkert til gummiprodukter, slanger, iltfølere, katalysatorer. Fører heller ikke til dannelse af korrosion på metaloverflader. Producenten anbefaler at genopfylde dette produkt inden påfyldning. En pakke er nok til 40 ... 60 liter brændstof.

Lavr-affugteren til brændstof bruges i øjeblikket af mange bilister, hvilket indikerer dens reelle høje effektivitet til fjernelse af fugt fra brændstofsystemet. Den eneste betingede ulempe ved dette værktøj kan betragtes som dens relativt høje pris sammenlignet med andre lignende prøver og dårlig beskyttelse mod rust på tanken.

Den sælges i en 310 ml pakke. For at gøre det nemmere at bruge inkluderer pakken en forlængertragt, der letter processen med at hælde produktet i tanken. Emballagevaren er LN2125. Og prisen er 200 rubler.

Astrohim fugtforskydende additiv

Astrohim-fugtforskydningsadditiv er et universelt middel og kan bruges både i biler med en benzinmotor og med en dieselmotor, inklusive dem med en turbolader. Det er helt sikkert for iltfølere og katalysatorer. Det fjerner vand godt fra tanken, og i den kolde årstid fremmer det afrimning og forhindrer dets udseende permanent, selv i svær frost. Dette gør det meget nemmere at starte motoren ved meget lave temperaturer. Tilsætningsstoffet indeholder ingen methylalkohol, så det er ikke giftigt. Kontakt med øjnene bør dog undgås. Hvis ikke, skyl dem med rigeligt vand.

Producenten anbefaler, at du bruger en affugter hver gang du tanker bilen om vinteren og hver 3000 kilometer om sommeren. En pakke med dette produkt er egnet til 60… 80 liter brændstof. Desuden skal du udfylde kompositionen inden næste påfyldning. Affugterens effektivitet kan karakteriseres som gennemsnit. Det klarer godt sine opgaver i let frost, men med et markant temperaturfald vil denne egenskab forblive i tvivl.

Den sælges i en 300 ml pakke. Selve flasken har en smal, lang hals, hvilket gør det let at hælde produktet i brændstoftanken. Artiklen på dette produkt er AC110. Prisen er 120 rubler.

Moisture Remover Runway

Under varemærket Runway sælges to produkter - en fugtighedsfjerner fra en gastank og en fugtighedsfjerner fra dieselolie. Kontroller derfor dette punkt, når du køber. Generelt er midlerne placeret som effektive tørretumblere, men i praksis er de i stand til at hæve H2O mindre end andre og holde det i kort tid. De forhindrer korrosion på metaldelene i brændstofsystemet, skader ikke dets gummidele og er uskadelige for iltfølere og katalysatorer. Afviger i høj effektivitet, en pakke er nok til 60 liter brændstof. Fremmer bedre forbrænding. Forhindrer indefrysning af systemet og fjerner iskrystaller fra flydende fraktioner af vand og brændstof.

En god fordel ved dette produkt er dets lave pris og høje effektivitet. Derfor er det meget muligt at købe det til brug i bilen om vinteren eller når du forbereder det til den kolde årstid.

Både benzin- og dieselversioner sælges i de samme 300 ml flasker. Flaskerne har en høj, smal hals, der giver dig mulighed for nemt at hælde produktet i brændstoftanken.Artikelnummeret på en benzin tørretumbler er RW3011, en diesel tørretumbler er RW3071. Deres pris er henholdsvis 90 og 120 rubler.

Wynns tørt brændstof tørretumbler

Wynns Dry Fuel er velegnet til både benzin- og dieselmotorer. Fjerner effektivt kondens fra brændstoftanken. Derudover beskytter det metaldele mod korrosion på deres overflade, skader ikke gummidele og er sikkert for iltfølere og katalysatorer. Gør det lettere for motoren at starte i koldt vejr. Hjælper også med at rengøre injektorer. Bekæmper effektivt iskrystaller.

Virkelige tests viste den gennemsnitlige effektivitet af denne affugter, så det er op til enhver bilist at beslutte selv om det skal købes et sådant produkt eller ej. Det er dog meget muligt at bruge det, hvis der ikke er noget andet alternativ i butikken eller lige nu. Det er stadig bedre at bruge et sådant middel om vinteren end ikke at bruge noget.

Wynns Dry Fuel-tørremiddel kommer i en 325 ml flaske med en lang hals, der let kan hældes i brændstoftanken. Artikelnummeret for en sådan pakke er W71851. Dens pris er omkring 250 rubler.

Liqui Moly Fuel Protect "Anti-Ice"

Liqui Moly Fuel Protect "Antiled" tørremiddel er et universelt produkt og kan bruges i både benzin- og dieselmotorer. Det er placeret af producenten som et beskyttende askløst middel. Det er en selvblandende sammensætning, der indeholder alkoholer og aktive stoffer. Denne tørretumbler er absolut harmløs for turbiner og katalysatorer. Derudover beskytter det brændstofsystemet mod isdannelse og metaloverflader mod korrosion. Producenten anbefaler at tilføje denne sammensætning ved hver påfyldning i en hastighed på 300 ml (fuld beholder) til 60 liter brændstof.

Ægte tests af Liqui Moly Fuel Protect-tørremiddel til brændstof viste sin meget middelmådige effektivitet på trods af dette mærkes verdensomspændende berømmelse. Tilsætningsstoffet blandes godt med vand temmelig middelmådigt og fjerner det derfor fra brændstoftanken med lav effektivitet. Og i betragtning af den ret høje pris i forhold til konkurrenterne, er det meget tvivlsomt om det er hensigtsmæssigt at købe det. Men testen med et søm i brændstoffet, hans egen, viste, at denne tørremiddel flydende møl beskytter godt mod korrosion. Men lad hver bilejer beslutte selv ...

Den sælges i en lille dåse på 300 ml. For at gøre det nemmere at hælde produktet i brændstoftanken er der en plastforlængertud inkluderet i sættet. Artiklen i denne pakke er 3964. Prisen på tørremidlet er omkring 550 rubler.

Hvis du havde erfaring med at bruge et af de anførte eller andre lignende værktøjer - skriv om det i kommentarerne.

Hvordan man laver et DIY-brændstoftørkemiddel

Ovennævnte midler har forskellige, dog ret høj effektivitet. Men de har alle en ulempe - en relativt høj pris, især hvis du bruger dem regelmæssigt. Faktisk er der flere såkaldte "folkemetoder" til fremstilling af sådanne affugtere, især da deres sammensætning er ret enkel. Derfor, hvis du af en eller anden grund ikke ønsker eller ikke kan købe en fabriksfremstillet fugtighedsfjerner, så lav den selv i henhold til en af de opskrifter, der er givet.

Et sådant additiv kan kun fjerne vand fra tanken, men beskytter ikke brændstofsystemet mod korrosion.

Alkoholer... Der kan tilsættes lidt alkohol til brændstoftanken for at dræne fugt. Det kan være methyl, ethyl eller isopropylalkohol (teknisk). Noter det methylalkohol er gift, du kan ikke engang inhalere det, så du kun kan bruge det som en sidste udvej, hvis intet andet er ved hånden! Med hensyn til doseringen er mængden af alkohol ca. 200 ... 250 ml pr. 40 liter brændstof.

Opløsningsmidler... Den enkleste og mest tilgængelige i denne vene vil være "Solvent" eller acetone (ren). De har samme tæthed som benzin, selvom de er blandbare med vand.De skal også tilføjes i små mængder. Især er ca. 200 ... 250 ml acetone tilstrækkelig til 40 liter brændstof og "opløsningsmiddel" - 250 ... 300 ml til de samme 40 liter brændstof. Men i dette tilfælde foretrækkes acetone, da det fortynder fugt bedre, fjerner det hurtigere og bedre gennem brændstofsystemet. Bemærk, at acetone ikke bør hældes i tanken meget ofte, cirka en gang om året, når maskinen forberedes til brug om vinteren.

Ovenstående forbindelser indgår ikke i en kemisk reaktion med fugt, men opløses kun i den. Efter deres brug dannes et bestemt tungere lag (normalt kedeligt hvidt) i bunden af gastanken, som indeholder vand. Og denne sammensætning kan let pumpes ind i systemet af en benzinpumpe og ledes gennem ovennævnte filter og derefter brændes op i cylindrene ..

Konklusion

Brug af en fabriksfremstillet eller hjemmelavet affugter er en god forebyggende foranstaltning, der skal bruges i løbet af efteråret eller vintersæsonen. Dette gælder især for maskiner, der drives under svære frostforhold. Brug af affugtere skal udføres som en del af foranstaltninger til at forberede bilen til vinteren (sammen med udskiftning af gummi, kontrol af varmesystemet osv.).

Sådanne sammensætninger vil helt sikkert sikre bilers brændstofsystem samt gendanne motorkraft i tilfælde af brug af brændstof af lav kvalitet. Alle ovenstående formuleringer anbefales bestemt til køb, og hvilken du skal vælge er helt op til dig!