Skylle injektoren med dine egne hænder. Typer af skylleinjektorer til en indsprøjtningsmotor

Skylning af injektoren - Dette er rensning af brændstofinjektorer fra tilstopning og aflejringer, der dannes på grund af tunge fraktioner og urenheder i brændstofsammensætningen.

Sådan skal den skyllede dyse se ud.

Den mest intense ophobning af sådan plak opstår på tidspunktet for motorens nedlukning, når dysekroppen opvarmes af en varm motor, og køling med brændstof ikke udføres. Og når injektorerne bliver tilstoppet, forværres dannelsen af ​​blandingen, og lukkeventilens tæthed brydes i trykregulatoren, hvilket naturligvis påvirker driften af ​​hele motoren.

Symptomer på snavsede injektorer

1. Dårlig kold eller varm start.
2. Brændstofforbruget stiger.
3. Ustabil tomgang.
4. Detonation springer på acceleration.
5. Fald i motoreffekt.

Selvfølgelig er sådanne symptomer iboende ikke kun i forurenede injektorer, men hvis der er ændringer i din bils adfærd på flere af disse punkter, skal du helt sikkert kontrollere trykket i brændstofskinnen og kontrollere injektorerne. Og hvis en inspektion eller kontrol af arbejdet viste forurening, skal du skylle injektoren, eller hvis du har ekstra penge, skal du købe nye. Naturligvis købes brændstofinjektorer kun i ekstreme tilfælde, så skylning er den bedste mulighed. Nu er det kun at vælge den måde, hvorpå vi skyller injektoren, og også beslutte at gøre det med vores egne hænder eller henvende os til specialister.

Typer af skylning

1. Ultralyd (produceret til hundrede på en speciel stand). Har både fordele og ulemper. For eksempel, selvom han er den mest effektive, er mange bange for ham som røgelsens djævel. Og der er en forklaring på dette, for det første vaskes kun selve injektorerne og ikke hele rampen, og for det andet kan denne metode kun skade nogle typer injektorer;
2. Kemisk:

Rengøring med opløsningsmiddel

Rengøring med karburatorrenser

men) Ved at tilføje et specielt tilsætningsstof direkte i selve gastanken (det anbefales kun at bruge den til forebyggende formål). Denne skylning gør det muligt at rengøre hele brændstofsystemet for aflejringer startende fra selve brændstoftanken. Hvis bilen ikke er ny, og en sådan rengøring aldrig er udført, kan det kun forværre situationen. "Vasker" tanken, brændstofslangerne og alt snavs går til trykregulatorventilen og injektorerne, som til sidst afslutter injektoren.

b) Rengøring med opløsningsmiddel uden at fjerne dysen. Denne metode er ganske populær, når du skyljer injektoren med dine egne hænder, selvom den også har sine egne egenskaber. For eksempel skal du bygge et lille system (forbundet med slanger) fra et brændstoffilter, en plastflaske, en manometer og en kompressor. Skylning af injektoren på denne måde er ret effektiv og nem at håndtere med egne hænder, men kræver forsigtighed (arbejde med tryk).

Derudover skal du konstant overvåge trykket i plastflasken ikke mere end 3 atm. (for ikke at sprænge flasken, men opløsningsmidlet bukkede under rampen under det tryk, der genereres af benzinpumperne), også efter sådan rengøring er det bydende nødvendigt at skifte tændrør.

Det er værd at bemærke, at skylning med et opløsningsmiddel på motorer med en temmelig stor kilometertal kan fjerne kulstofaflejringer på stempelringene og ventilstængerne, og dette kan føre til tab af kompression og bringe tættere reparationer.

i) Rengøring med karburatorrenser (med demontering af injektorer).Den nemmeste måde fra selve procedurens synspunkt, men kompliceret af det faktum, at det er nødvendigt at demontere injektorerne, og på nogle motorer er det ikke let at gøre. Denne type skylning af injektorer er sandsynligvis den mest populære blandt dem, der ønsker at rengøre motorens injektorer med egne hænder. Kræver et minimum af færdigheder og omkostninger. Alt hvad du behøver er en rengøringsmiddel i en dåse, en telefonoplader (for at levere strøm til dysen) og to ledninger. Eller bygg et lille kredsløb og skyl samtidigt alle injektorer på stativet.

Det er vigtigt ikke at forvirre polerne, når ledninger forbindes til injektorterminalerne, og også at anvende kortsigtede impulser.

De vigtigste typer og metoder til at skylle injektordyserne med dine egne hænder.

Anvendelse af kemisk skylning af injektoren er det værd at bemærke, at det ikke er 100 procent effektivt, da det giver dig mulighed for at opløse og vaske for det meste bløde aflejringer, og hvis fossiler er iboende, er det kun ultralydsrensning, der kan klare dem, og du vil ikke længere være i stand til at skylle injektoren med dine egne hænder.

For stabil drift af brændstofsystemet anbefales det at skylle injektoren hver 30 tusind km.

I gennemsnit varer en dyse cirka en milliard arbejdscyklusser, hvilket er 120 tusind km. køre, og for at forlænge det skal du ikke kun skylle med jævne mellemrum, men også prøve at genopfylde brændstof af høj kvalitet.

Forfatter: Ivan Matieshin