Lada Priora har en klassisk opdeling af bremsemekanismer - forreste skive og bageste tromle. Desuden er katalognumrene på bremseklodser på Priora identiske med dem, der tilbydes til anden generation Lada Kalina. Her er de:
- forreste skivebremseklodser - 11180-3501080-00;
- bageste tromlebremseklodser - 21080-3502090-01;
- bageste tromlebremseklodser (ABS) - 11180-3502090-10.
Forskellen mellem bageste tromlepuder uden ABS (blokeringsfri bremsesystem) og med den er, at sidstnævnte har specielle huller til sensoren... Generelt er proceduren til udskiftning af de bageste bremseklodser for begge muligheder den samme, kun du skal stadig fjerne ABS-sensoren (en skrue) og glem ikke drevskiven under samlingen.
Et andet ret vigtigt punkt er, at ejerne af Lada Priora ofte køber analoger af bremseklodser, og ikke originalen, der taber i konkurrencen om pris / kvalitet. For at udskifte originalen tilrådes det oftest at bruge TRW-, Ate- eller Ferodo-pads, men på samme tid er produkter fra Pilenga og BM mere populære på Priore.
| Forreste skivebremseklodser Lada Priora | ||
|---|---|---|
| Med dimensioner - længde: 104,4 mm. bredde: 62,1 mm. tykkelse: 17 mm. | ||
| Fabrikant | Katalognummer | * Pris, gnid.) |
| Brembo | P41003 | 780 |
| Spiste | 13046029652 | 703 |
| Ferodo (Premier) | FDB527 | 640 |
| Hankook Frixa | FPE103 | 626 |
| NiBK | PN0223 | 536 |
| TRW | GDB469M | 495 |
| Ferodo (mål) | TAR527B | 405 |
| Lada | 21083501080 | 380 |
| Finhval | V218 | 363 |
| Pilenga | FDP2005 | 363 |
Hvis vi taler om feedback på bremseklodser til Priora, er det værd at bemærke sådanne øjeblikke.
Ferodo-bremseklodser er opdelt i "rød" og "grøn" (afhængigt af emballagens farve), de har forskellige anmeldelser. Ferodo Premier ("Rød") betragtes som de bedste - de er mere stive, og producenten placerer dem som komfortklassepuder. Ferodo mål ("Grøn") - blødere, langsommere, men mere sparsom bremseskiven; de er en lidt forbedret version af de originale puder.
Spiste bremseklodser, og ikke kun på Priora, tales ofte om på en positiv måde. Som ejerne bemærker, kan de knække i starten, men så gnider de ind og bremser perfekt parret med den originale bremseskive.
Tromlebremseklodser uden ABS (venstre) og med ABS (højre) ved hjælp af eksemplet fra Trialli
Pads fra asiatiske (Kina og Korea) firmaer BM og Pilenga er gode nok til at købe i stedet for de originale. Men af deres fordele skiller sig kun lave omkostninger ud. For andre positive kvaliteter henvender de sig til mere fremtrædende producenter, f.eks Brembo, Hankook Frixa eller tidligere nævnt Spiste, TRW, Ferodo.
| Bageste tromlebremseklodser Lada Priora | ||
|---|---|---|
| Med dimensioner - diameter: 200 mm. bredde: 41 mm. | ||
| Fabrikant | Katalognummer | Pris, gnid.) |
| Ferodo | FSB240 | 860 |
| Spiste | 03013702312 | 815 |
| Sangsin (med ABS) | SA183 | 715 |
| TRW | GS8210 | 672 |
| Finhval | VR318 | 658 |
| Bosch | 0986487813 | 610 |
| Allieret nippon | ABS1701 | 612 |
| Trialli | GF231 | 547 |
| Trialli (med ABS) | GF239 | 547 |
| TSN | 232 | 460 |
Sammenfattende kan vi sige, at mange chauffører er utilfredse med kvaliteten af de originale elektroder fra TIIR, og de stræber efter at erstatte dem med den bedste analog. Disse er elektroderne Ate, Ferodo, TRW, Bosh og andre. Hvis du har brug for at spare penge, skal du tage produkter fra BM eller Pilenga.
I vurderingen af Lada Priora-bremseklodser på PartReview fra 08/04/2020 er ATE, TIIR og TRW i spidsen. Der er ikke så mange anmeldelser i vurderingen, men de er alle fra ejerne af denne bilmodel.
Når du køber bageste bremseklodser, skal du se - om de har et vindue under ABS eller ej, ellers kan du købe uegnede elektroder. De skifter i sæt - alle fire er bag eller foran.De bageste bremseklodser kører i gennemsnit 30.000 km længere end de forreste. Men da kørestilen og materialet i friktionsbelægningerne er forskellige, er der ingen nøjagtig udskiftningsfrekvens, kun omtrentlig: 30-50 tusind km foran og 60-90 tusind km til bageste elektroder.
* Prisen på Lada Priora-bremseklodser er angivet pr. April 2017 for Moskva og regionen.
