Hvis motoren på VAZ 2112 begyndte at arbejde "underligt", og du besluttede at lave en reparation, er den første ting at gøre, at fjerne den, da det er umuligt at reparere den motor, der er i bilen fuldt ud. 2112-motoren er placeret på fire understøtninger. Den venstre og højre understøtning svarer til VAZ 2110 og 2111, og de bageste og forreste ligner stængerne med gummimetalpuder.
Demontering og fejlfinding af motoren
Hvis de hydrauliske skubber ikke er i orden, er reparation nødvendig. Efter demontering af plastikdækslet og modtageren. Inden reparation skal du dække alle åbninger i indsugningsmanifolden med noget for at forhindre snavs i at komme ind i dem. Fjern tændingsmodulet, hvis det er tilgængeligt. Tændingsmodul, demonteret med et 10 mm hoved. Derefter skal du fjerne krumtaphusventilationsslangen fra HZ-dækslet. Ved hjælp af et 10 hoved skrues bolten ud, som fastgør injektorens ledningsnet.
Nu skal du skrue 15 bolte af topstykkets monteringsbeslag, så snart de løsnes, skal du fjerne den.
Det er nødvendigt at kontrollere den hydrauliske skubber, trykke på den med en skruetrækker. Hvis den hydrauliske skubber fungerer, presses den med betydelig indsats. Hvis det ikke fungerer korrekt, skal det udskiftes.
Vi tager "8" -hovedet i vores hænder og skruer de 20 bolte, som kamaksellejehuset er fast på. Glem ikke at skrue bolten, der fastgør stangen til den bageste støtte af kraftenheden.
Hovedet "15" skruer ud 3 møtrikker, hvorpå beslaget på den bageste støtte er fastgjort, så fjerner vi det.
Du skal få tændrørene ud.
Dernæst skal du demontere de to "bageste" HZ-stik og naturligvis selve kamaksellejehuset.
Den nye hydrauliske skubber placeres i reden. Inden du fortsætter med samlingen, skal du omhyggeligt rense HZ for rester af olie og fugemasse. Støtteknaster og journaler skal smøres med olie, så monteres akslerne i topstøtterne. Lejehuset er placeret, hvorefter fastgørelsesboltene strammes jævnt.
Glem ikke, at O-ringene på styrerørene også har brug for smøring, rørene er installeret i hullerne i HZ.Nye kamakselolietætninger presses ind. Stik trykkes på bagsiden af topstykket. Alt, vi kan sige, at reparationen af VAZ 2112-motoren er afsluttet. Yderligere samling udføres i omvendt rækkefølge.
