Reparation af flisede revner i forruden på en bil

Af en række objektive grunde er det umuligt at udskifte forruden efter modtagelse af revner og chips, i det mindste i den nærmeste fremtid. Men det er også umuligt at forsømme de grundlæggende sikkerhedsregler på vejen. Gør-det-selv-reparationssæt til forruden kan bruges som en effektiv kompromisløsning, der bruges af mange bilister rundt omkring i verden. Men hvad har du brug for at vide, for at vi kan reparere bilvinduer med egne hænder?

Indhold

• Diagnose af skader på "lobovuha"
• Reparation af chips og revner
• Bilglas reparationssæt
• Værdifulde tip

Anvendelse af polymerer til reparation af glas

Vi diagnosticerer skader på forruden

Rettidig reparation = presserende reparation! Diagnosticering af skader på forruden udføres for at bestemme vedligeholdelsesevne, gennemførlighed osv. Vi kan straks lave en mere eller mindre nøjagtig prognose om vores handlingers succes, hvor holdbar effekten vil være. Og selv da kan du gøre dig klar til at reparere bilens glas.

Så typiske problemer med en forrude er ridser, ridser, revner og chips.

Områder med en kedelig grå nuance fremgår af rengøringsarbejder såvel som af friktion af metal, glasoverflader på glas. Generelt let at polere. Sådanne problemer kan tilskrives mikroskader.

Ridser kan opdeles i lave ridser, og de kan let fjernes ved polering.

Medium til dybe ridser på forruden har skæve kanter og kan mærkes med fingerneglen. Det er rimeligt at overlade eliminering af sådanne mangler til formændene til reparation af lobovuhi.

Til gengæld er revner opdelt i interne og eksterne.

Og klassificeringen af ​​chips skelner mellem: "Bull's eye". Denne type beskadigelse af en bils forrude har ikke revner i siderne, hvilket ikke er dårligt. Endnu bedre, manglen vokser ikke og kan afhjælpes manuelt.

"Halvmåne". Skaden ligner en halvmåne, der i karakteristika svarer til "Bullseye".

"Star" - beskadigelse af forruden, der kræver mere professionel reparation. Det er kendetegnet ved, at det ikke har klare konturer, men der er mere end to "stråler" rettet i forskellige retninger.

Kombineret spaltning. Som "Bullseye" og "Star" på samme tid. En fejl, der er vanskelig at reparere med egne hænder. Du skal være forsigtig, for du bliver nødt til at arbejde med både chips og revner.

"Flydende" flisning - skader, der giver en hel forgrening af revner, udgør en stor fare for glassets integritet. Vis tættere på centrum.

Typer af forrude defekter

Reparation af revner og spåner i en bilrude

Det er bedst at begynde at reparere en bilrude kort efter, at en chip eller revne vises. Og straks er det nødvendigt at forhindre forurening af chippen eller revner ved at lime dem med tape. Under det, direkte på stedet for revnen på forruden eller chippen, skal du lægge et stykke papir. Selve båndet skal beskyttes mod fugt.

Generelt har reparation af revner og chips i en bilrude næsten de samme trin. Vi vil overveje forskellene nedenfor samt sæt til reparation af bilglas.

1. Vi fjerner stress fra revnen. I en afstand på ca. 5-10 mm. fra revnekanten borer vi et hul med en mikroboremaskine med en diamantskærer (kugle). Men hvis der kun er en tynd diamantboremaskine, gør det også. Husk, at hele processen er meget omhyggelig, kan man sige, smykker fungerer. Tryk ikke med en boremaskine, arbejd med den ved lave hastigheder.Undgå kondens i revnen - arbejde i et rum, hvor temperaturen er højere end atmosfærisk, vil være meget nyttig.
2. Affedt chip / revne og det omkringliggende område, og rengør derefter hulrummet med en tør luftstrøm. Men en hårtørrer, hvis du ikke har noget at tilføre en strøm af kølig luft under højt tryk, bør under ingen omstændigheder skabe et område med øget temperatur.
3. Anbring derefter en injektor i stedet for revnen / chippen. Vi leverer polymeren i en afmålt dosis for at forhindre overløb af beholderen. Om nødvendigt flytter vi broen med injektoren til et andet beskadiget område og gentager proceduren igen.
4. Når du har fyldt en chip eller revne med en polymer, skal du fjerne injektoren med en bro og hurtigt rense glasoverfladen fra spor af produktet. Du skal være i tide, før polymeren hærder, så at arbejde i solen vil sætte dig på en tæt tidslinje.
5. Hvis reparationen af ​​ridser på bilens glas udføres i garagen, tager vi en ultraviolet lampe ud, bestråler den i cirka 10 minutter (på gaden kan indstillingstiden strække sig i fyrre minutter afhængigt af polymeren og vejr).
6. Vi udfører efterbehandling polering.

Bilglas reparationssæt

Men der er en anden løsning, der ikke kræver, at du finder de fleste værktøjer separat - et bilreparationssæt, der ikke kun har en boremaskine, synes at være et meget praktisk og ofte effektivt middel til at fjerne chips og revner.

I deres reklamer præsenterer producenter af reparationssæt til bilglas os deres produkt som næsten et universelt middel til eventuelle fejl. Imidlertid indrømmer de stadig i deres dokumentation, at deres værktøj ikke klarer alle skader godt. For eksempel lover Permatex® Bullseye ™ forrude reparationssæt - nr. 16067 at håndtere stjernechips op til 1,25 tommer. Og det er særskilt angivet, at værktøjet ikke er beregnet til lineære revner. Alle sådanne værktøjer kan heller ikke være en lige så effektiv universel løsning.

Forresten, hvis du har brug for instruktioner til et reparationssæt til forruden på russisk - tag det!

Særlige midler til reparation af revner på en bils forrude

Her er en lille liste over ret effektive midler, der er specielt designet til at fjerne revner så meget som muligt:

1. RESIN MV-400 forrudeklæbemiddel er et mediumviskositetsprodukt designet til meget lange revner.
2. RESIN LC - til lange revner.
3. RESIN UN - universel anvendelse, både til chips og revner i forskellige længder - alt dette er kun en del af linjen til reparationssæt til bilglas fra CRYSTAL CLEAR.

POLY tilbyder at komponere sit eget forrude reparationssæt ved at vælge polymerer til revner eller chips af forskellige typer.

Forrudepolymerer

Du har helt sikkert allerede tænkt, at "spillet ikke er lyset værd": det er bedre at gå til mestrene, eller generelt bare skifte glas, og det er det. Selv med en speciel sprøjte vil du selvfølgelig ikke skabe et sådant vakuum, der kan oprettes i et bilværksted ved hjælp af udstyr. Men et reparationssæt til forruden skal stadig være. Nogle gange er alt hvad du skal gøre, at dække revnen i forruden, mens du kører til garagen.

Gode ​​råd om, hvordan man fjerner en chip / revne på en forrude derhjemme med den højeste kvalitet: Brug løsningen fra Pit Filler-firmaet - ved hjælp af klistermærker kan du skabe yderligere overfladespænding, så luften bedre forlader sprække.

Hvis alt allerede er lige ved hånden, kan du prøve at rette revner (ved hjælp af videoeksemplet) og chips.

Fjernelse af en perifer revne

Ultraviolet er meget nødvendigt for blødgøring af polymeren, men ikke lige fra begyndelsen af ​​reparationen! Generelt er ideelle forhold en varm, godt ventileret garage med en ultraviolet lampe. Revner, der ikke forstyrrer udsigten til vejen, kan ikke overses: det er i forruden på forruden, at der er adskillige spændinger, herunder dem, der skyldes effekten af ​​temperaturer og designfunktioner. Og alle tilsyneladende ubetydelige chips og revner i forruden i periferien kan forårsage forringelse ikke kun af dens visuelle, men også af optiske egenskaber.

Hvad du skal være opmærksom på

1. Det siger sig selv, at arbejde af høj kvalitet for at eliminere chips og revner i en bils forrude først og fremmest skal bestemmes visuelt.At kontrollere dit arbejde eller mesterens arbejde i et mørkt rum eller endda på gaden i overskyet vejr er sandsynligvis ikke 100% vellykket, men i sollyset er arbejdets mangler tydelige. Desværre afhænger ikke alt af professionalisme og erfaring - der er meget komplekse defekter, som forværres af glassets lave kvalitet, så nogle gange er det simpelthen umuligt at kræve meget.
2. Det er et meget seriøst kvalitetskriterium at sikre den reparerede glasses længst mulige drift. Men igen kan man ikke forvente meget, hvis forrudefejlen blev "behandlet" et sted, der varmer ved at blæse - kompositionen kommer ud af revnen, og alt skal bare gentages.
3. Med hensyn til slid fra vinduesviskere kan polering af forruden derhjemme alvorligt forringe dens optiske egenskaber, og uden specialværktøj vil det generelt være sisyfæisk arbejde.

Og vi håber, du forstår, at alt ovenstående gælder for triplexglas, men ikke for stalinit (og også rustning), selvom det tidligere blev brugt til mangel på bedre til fremstilling af forruder.

Så nu ved du nok om reparation af forruden. Hvorfor er dette så vigtigt?

For det første reduceres niveauet for kørselssikkerhed drastisk fra det øjeblik, der opstår en defekt på forruden. Selvfølgelig afhænger meget af det område, hvor chippen, scuffen eller ridsen dukkede op, såvel som på omfanget af problemet. I øjeblikket er der standarder, der bestemmer, hvor kritiske visse mangler er. For eksempel opdeler europæiske standarder hele forrudeområdet i sektorer: CVA, PVA. Sædet foran føreren er ca. 290-330 mm bredt. - Kritisk synsområde, hvis "Bull's eye" på 20 mm i resten af ​​glasflisen betragtes som acceptabelt til reparation, bør størrelsen af ​​defekten overfor driveren ikke overstige 1 cm.

For det andet falder sandsynligheden for vellykket eliminering (endda kun visuelt over tid) for beskadigelse af bilens glas, desuden er undertiden den mindste eksterne indflydelse, inklusive varme, nok til forruden til uigennemsigtigt at antyde behovet for helt Erstat det. Det er ikke nødvendigt at vente på den næste "bunny" under hjulene på bilen foran: selv med en forskel i temperaturen i interiøret og "overbord" på 5 grader Celsius, kan vi give sådanne forhold, hvorunder et lag af glas vil udvide sig mere end det andet, som altid vil føre til spredning af revner.

Og for det tredje har bilens glas en konstruktivt vigtig mission: de er karosseriets styrkeelement, omend lidt, men reducerer tagets krølning under køretøjets væltning.