Biltrækninger (karburator, injektor, diesel). 5 Metoder til at finde årsag

Hvorfor rykker bilen?

Alle bilejere kan stå over for dette problem, når motoren kører på tomgang. biltrækninger, men kommer perfekt i gang, og alt går fint i fart. Dette antyder, at de kunne vises nedbrud i tændingssystemet eller brændstofsystem.

F.eks. Kan kontrollyset tændes. Kontrolikonet er et signal, som du skal være opmærksom på og tage dig tid til at kontrollere bilens tekniske tilstand for at finde årsagen til fejlfunktionen.

Injektor rykninger

Problemet med at rykke bilen er især vigtigt efter flere års drift. Når der pludselig vises en "dip" af omdrejninger med en forskel på et par sekunder, når en kold motor startes eller når den varmer op. Omsætningen hopper i skarpe spring i intervallet 1300-500. Ved yderligere opvarmning forsvinder faldene, og motorhastigheden genoprettes og vises muligvis ikke før den næste "kolde" start. Denne adfærd kan forvirre selv en erfaren bilejer. Årsagen til denne underlige opførsel af bilen kan være temperatursensoren. Det skal udskiftes.

Ganske ofte opstår sådanne problemer netop i motorer, hvor elektronisk brændstofindsprøjtning er installeret, og dette skyldes luftlækage. Det sker på grund af det faktum, at styreenheden beregner den forkerte mængde luft, der skal ind i cylindrene, og under hensyntagen til tilstanden af ​​den ekstra række sensorer åbner den også magnetventilerne på injektorerne et stykke tid. Som et resultat af indtagelse af overskydende luft viser gasspjældssensoren, at den ikke skal være der, og temperatursensoren indikerer, at motoren ikke længere er i opvarmningstilstand, hvilket betyder, at brændstoffet skal hældes mindre, som et resultat bliver computeren forvirret og forstår ikke, hvad den skal gøre med mere luft.

Årsagen til de skarpe spring i hastighed, som også findes på motorer med indsprøjtning, er en fast ventilationsventil til krumtaphuset.

Overtrædelse af den automatiske justering af elsystemet fører til, at motorhastigheden med en frekvens på ca. 3 sekunder. ændring: undertiden 1200 omdr./min. derefter 800 omdr./min.

Karburatoren rykker

I karburatormotorer kan årsagen til en skarp ændring i motorhastigheden være forkert justering af servomotoren, hvis opgave er at åbne gashåndtaget let. Det er nødvendigt at skrue ud justeringsskruerne på servomotoren, hvis drev bevæger sig i takt med hastighedspringene, hvis alt er justeret, vil sådanne spring straks forsvinde.

Denne sammenbrud forekommer udelukkende i de motorer, hvor mange håndværkere forsøgte at justere noget uden nogen viden, for eksempel for at finde en skrue, der regulerer tomgangshastighed på karburatoren, de drejer alle skruerne lidt efter lidt. I tilfælde af at motoren ikke reagerer på dem på nogen måde, skal alt returneres til den tilstand, hvor de var. Og så vil du forstå, at i en driftsform er der fald i gassen, omdrejningerne begynder at flyde, brændstofforbruget stiger betydeligt.

Generelle anbefalinger til at finde årsagen til rykkende bilbenzin

  1. Kontroller ledningerne og tændspolen.
  2. Kontroller tilstanden og udskift lysene.
  3. Kontroller og udskift brændstof- og luftfiltre i tide.
  4. Kontroller tændingstimingen på karburatorbiler.
  5. På injektionsmotorer kan årsagen være tilstoppede injektorer og glæder sig over forkerte sensoraflæsninger.

Diesel rykker

På dieselmotorer kan man bemærke problemet med at rykke bilen ikke kun i tomgangshastighed. Det er svært at tro, men der er kun én grund - som et resultat af fastklemning af de bevægelige knive i fødepumpen.Stikning kan kun forekomme på grund af rust, der kan komme ud af vand i brændstoffet. Normalt sker dette ofte med de biler, der står længe (især om vinteren). For at undgå er der en liste med anbefalinger, hvis du skal parkere din dieselbil i lang tid. I dette tilfælde hældes specielle tilsætningsstoffer i brændstoffet, og sibiriske bilmekanikere hælder ofte en lille mængde speciel motorolie i brændstoftanken, hvilket bidrager til en jævn drift af indsprøjtningspumpen.

Seneste indlæg