Benzintilsætningsstoffer Der er fire typer - rengøringsmidler (de rengør injektoren og bilens brændstofsystem), absorberende (fjern fugt fra brændstoffet), oktankorrektorer (øg oktantallet) og universal (som regel kombinerer de egenskaberne for alle de anførte tilsætningsstoffer). Som praksis viser, giver deres anvendelse ikke altid det ønskede resultat, og nogle gange tværtimod skader tilsætningsstoffer motoren og / eller brændstofsystemet.
Dette skyldes for det første de mest anvendte midler og for det andet de betingelser, hvorunder de anvendes. Derfor skal du inden du køber visse brændstofadditiver til benzin klart forstå mekanismen for deres drift og de mulige konsekvenser. Hvis du har haft en positiv eller negativ oplevelse med brugen af tilsætningsstoffer, bedes du skrive om det i kommentarerne. Dette vil hjælpe andre bilentusiaster.
Indhold:
- Beskrivelse af tilsætningsstoffer
- TOPP 10 bedste tilsætningsstoffer
- Hvad der ellers kan tilføjes benzin
Beskrivelse af typer tilsætningsstoffer
Karakteristikken ved forskellige tilsætningsstoffer kan variere afhængigt af sammensætningen og fremstillingsteknologien, og på trods af dets generelle formål har hver type tilsætningsstof både fordele og ulemper. Derfor skal du overveje de generelle egenskaber for alle fire typer, inden vi går videre til den direkte vurdering og bestemmer, hvilke af tilsætningsstofferne til benzin, der vil være bedre.
Rengøring af tilsætningsstoffer
Benzintilsætningsstoffer til rengøring eller rengøringsmidler er designet til at fjerne kulstofaflejringer og tjære fra overfladerne på motorens brændstofsystemdele, herunder rengøring af injektoren. Plaque opbygges over tid, selv når du bruger brændstof af højeste kvalitet.
Benzintilsætningsstoffer, der renser brændstofsystemet, anbefales kun til brug som en forebyggende foranstaltning... Dette skyldes, at der med en betydelig kilometertal (over 100 tusind kilometer) uden rengøring af brændstofsystemet er der en risiko for den modsatte effekt, det vil sige skade ved brug af tilsætningsstoffet. Dette kan ske, når kulstof under indflydelse af den kemiske sammensætning skræller af overfladen af de arbejdende dele og kommer ind i brændstoffet. Store partikler kan ødelægge injektorerne helt eller delvist.
Nogle bilproducenter, f.eks. VAG-koncernen, producerer specielle tilsætningsstoffer beregnet til brug i motorer til biler produceret af dets producenter. Et slående eksempel er Skoda Octavia A7-bilen, hvis forskrifter giver periodisk brug af rengøringsadditivet.I betragtning af at prisen på et additiv i benzin er relativt lav (vi vil berøre dette spørgsmål nedenfor) sammenlignet med omkostningerne ved en fuldgyldig procedure til rengøring af en karburator eller injektor, kan værktøjet fuldt ud anbefales som en effektiv måde at forhindre og rengør brændstofsystemet. Du skal bare bruge det regelmæssigt!
Nogle gange kan du finde tilsætningsstoffer i benzin til salg til afkoksningsringe ved salg. Faktisk er de analoge med de ovenfor beskrevne rengøringssammensætninger. Det skal straks bemærkes, at de i bedste fald kan bruges til profylakse, og i de fleste tilfælde vil der ikke være nogen mening fra dem. Ved at købe dem spilder du kun dine penge ingen steder. Til afkogning anvendes andre midler.
Motordekarbonisering
Afkulning af motorringe og stempler kan udføres manuelt ved hjælp af et af specialværktøjerne. Til forskellige metoder anvendes en bestemt væske. Der er 10 pålidelige
Flere detaljer
Tørringsmiddeladditiver
Disse sammensætninger er designet til at fjerne fugt fra brændstoffet, som kommer der som kondens dannet på væggene i gastanken og / eller under tankning i frosttid på tankstationer. Det er ikke overflødigt at minde dig om, at vand i brændstof er meget farligt. Det er ikke kun skadeligt for motoren, men kan simpelthen fryse og beskadige brændstofslangerne eller filternet.
Tørringsmiddeladditiver er 80 ... 90% alkohol. Resten af volumenet består af forskellige kemiske absorberende forbindelser. Før du køber et tilsætningsstof designet til at fjerne fugt, skal du forstå det faktisk er disse midler ineffektive! Dette betyder, at de kun er i stand til at fjerne en lille mængde fugt fra brændstoffet (op til maksimalt 1%, i virkeligheden endnu mindre). Derfor kan de også kun bruges som en forebyggende foranstaltning. Hvis du tanker med benzin af lav kvalitet, som indeholder vand, skal den tømmes, ellers kan motoren blive udsat for en vandhammer.
Brændstofkatalysatorer
Beskrivelse af oktankorrektoren
Disse er additiver til benzin, der giver en stigning i oktantallet, de såkaldte oktankorrektorer. Derudover er de ifølge producentens forsikringer i stand til at reducere brændstofforbruget og øge motoreffekten. Næsten alle af dem består af monohydriske alkoholer, ethere og kulstofallotroper. Det vil sige fra de samme komponenter som moderne 92. og 95. benzin. Og dette er en åbenbar ulempe i betragtning af prisen på dette produkt.
En væskedåse er normalt designet til 100 ... 200 liter brændstof. Dette skaber ekstra omkostninger, da almindelig benzin er billigere. Det skal også bemærkes, at oktantallet i praksis ikke stiger med de lovede 5 ... 7 enheder, men med den virkelige 2 (ca.). Derfor er reklame for oktankorrektorer i de fleste tilfælde en almindelig markedsføringskampagne, hvis formål er at vildlede køberen (i de fleste tilfælde).
Det er således fornuftigt kun at tilføje brændstofkatalysatorer i et tilfælde - hvis du fylder brændstof af lav kvalitet, og den nærmeste tankstation er stadig en lang vej at gå. Men hvis dette sker, er det bedre at dræne den dårlige benzin, rense brændstofsystemet og tanke op med kvalitetsbrændstof.
Universaladditiver
Normalt er disse midler kun et reklameprodukt fra deres producenter med sjældne undtagelser. Mirakler sker ikke, en forbindelse kan ikke med succes rense brændstofsystemet, øge oktantallet og fjerne fugt. Derfor anbefales de ikke til køb. Som en sidste udvej skal du købe et benzinadditiv til de specifikke formål beskrevet ovenfor.
Bedømmelse af de bedste tilsætningsstoffer
I øjeblikket præsenteres et stort udvalg af forskellige tilsætningsstoffer, både fra verdensberømte og små producenter, på hylderne i bilforhandlere. Nedenfor er en vurdering af de bedste benzinadditiver, udarbejdet på baggrund af anmeldelser og test af uafhængige bilister, som de delte på Internettet. Valget af dette eller det pågældende produkt skal naturligvis baseres på varesortimentet i butikken (ofte er dette logistikproblemer i forskellige regioner), forholdet mellem pris og kvalitet, sammensætning osv. Og husk det køb skal foretages i pålidelige butikkerhar alle de nødvendige tilladelser. Dette minimerer sandsynligheden for at købe en falsk!
Hej Gearrenser "Octane Plus"... Dette er måske den mest populære oktankorrektor blandt indenlandske bilister. Det produceres i USA. Den sælges i en 237 ml pakke med en dispenser.
Værktøjets sammensætning inkluderer den såkaldte "Friction Winner" (ER) - et kompleks af ekstreme tryk- og blødgøringsmidler, der forlænger driften af motorens brændstofsystemdele. Takket være dette øger korrektoren ikke kun oktantallet med ca. 5 ... 6 enheder (ifølge producentens forsikringer i virkeligheden med 2 ... 3), men forhindrer også dannelsen af kulstofaflejringer på indsugningsventiler og i forbrændingskammeret.Dette reducerer slid på ventiler og stempelringe. Midlet minimerer også forekomsten af detonation, fjerner glødetændingen og reducerer brændstofforbruget med ca. 5 ... 7% (dette er blevet bekræftet ved reelle tests).
Korrektionen kan bruges med både indsprøjtnings- og karburatormotorer. Artiklen er HG3308. Prisen fra sommeren 2020 er 650 rubler.
1
Liqui Moly Octane Plus... Denne oktankorrektor anbefales til brug, hvis der er hældt brændstof af lav kvalitet i gastanken. Det sælges i en pakke med et volumen på 150 ml, hvilket er nok til 50 liter benzin.
Producenten angiver, at produktet er i stand til at øge oktantallet med 2 ... 5,5 enheder afhængigt af den benyttede benzin. Det vil sige, at med de samme volumener af den anvendte korrigerer vil oktantallet for 92 benzin stige mere og henholdsvis 95 mindre. Katalysatoren forhindrer, at der banker i motoren, øger effekten og de dynamiske egenskaber (omend kun lidt). Produktet er sikkert til katalysatoren og tilstopper ikke tændrør.
Artikel - 3954. Prisen for benzinadditivet er 450 rubler for den nævnte pakke på 150 ml.
"TOTEK UMT"... De sidste tre bogstaver er en forkortelse for sætningen "motor fuel booster". Det er udviklingen af en russisk producent. Denne katalysator øger ikke kun oktantallet, men udfører også følgende funktioner:
- øger motorens effektivitet såvel som dens drejningsmoment med ca. 7;
- reducerer brændstofforbruget med 5%
- beskytter arbejdsfladerne på dyser og ventiler mod udseendet af kulstofaflejringer og andet snavs på dem;
- renser tændrør fra ferrocenaflejringer
- reducerer værdien af emissioner af skadelige forbindelser - CO, CH, NOx;
- beskytter motoren mod mulig detonation;
- fjerner fugt fra brændstofsystemet.
Bilejere bemærker, at forbrændingshastigheden stiger markant, hvilket resulterer i, at motortemperaturen falder og fugt forlader. En 500 ml pakke er nok til 250 liter benzin. Prisen på en sådan pakke er ca. 600 rubler.
LAVR Oktane Plus... Det er et meget effektivt benzinadditiv, der gør det muligt at øge sit oktantal. Det anbefales især at bruge det under høje motorbelastninger. Værktøjet kan også bruges løbende. Takket være dette kan følgende positive egenskaber ved motoren opnås:
- en stigning i oktantallet af benzin med 5 ... 6 enheder (afhængigt af det anvendte brændstof)
- slippe af med detonation og glødantænding
- reducere dannelsen af kulstofaflejringer på delene af brændstofsystemet
- en stigning i motoreffekt og samtidig et fald i mængden af forbrugt brændstof;
- stigning i bilmotorens ressource.
Den sælges i en 310 ml dåse. Dens artikel er LN2111. Omkostningerne ved emballering er 300 rubler.
Liqui Moly Injection Reiniger Light... Det er et rengøringsadditiv til benzinmotorer. Anbefales til brug som en forebyggende foranstaltning (for eksempel når du køber en brugt bil). Renser alle dele af brændstofsystemet - ledninger, skinner, dyser, gastank. Blandt andet giver det korrosionsbeskyttelse og reducerer også mængden af skadelige stoffer i udstødningsgasser.
Velegnet til motorer med katalysatorer. Et særpræg er den garanterede beskyttelse, at produktet ikke opsamler snavs fra bunden af gastanken og væggene på brændstofslangerne. Det udfører også yderligere funktioner - øger gasresponsen, reducerer brændstofforbruget og reducerer frigivelsen af skadelige gasser i atmosfæren.
Den sælges i en 300 ml dåse. Artikelnummeret er 7529. Prisen på benzinadditivet er 430 rubler.
Castrol TBE... Det er et multifunktionelt tilsætningsstof, der er meget populært blandt bilister.Det er meget effektivt og kan bruges med RON 91 til 98 RON på motorer med en injektor eller karburator. Det kan også bruges med motorer udstyret med turbiner og katalysatorer.
Castrol TBE-tilsætningsstof øger ikke benzinets oktantal! Det udfører andre funktioner - det giver korrosionsbeskyttelse til delene af brændstofsystemet, forhindrer isning af de nævnte dele, forhindrer dannelsen af skadelige aflejringer i brændstofledningerne og injektorerne og renser brændstofsystemet fra allerede dannede aflejringer.
Det sælges i en 250 ml pakke (nok til 250 liter brændstof, blandet i forholdet 1: 1000), artikelnummer - 4008177830341. Prisen på en sådan pakke er 500 rubler.
"Suprotek SGA"... Det er et multifunktionelt rengørings- og gendannelsesadditiv til benzinmotorer. Dens opgaver inkluderer rengøring, smøring samt korrosionsbeskyttelse af dele af brændstofsystemet, reduktion af slid på injektorer, injektorer, brændstofpumper. Derudover bruger SGA Suprotec tribotechnology, som arbejder med friktionsflader i brændstofudstyr (stempler, nåle, ventiler), hvilket fører til gendannelse af deres tekniske egenskaber. Anbefales som en forebyggende foranstaltning, hver gang du tanker. Dens regelmæssige brug vil føre til følgende positive virkninger:
- reduceret brændstofforbrug
- restaurering af de tekniske egenskaber ved brændselsudstyr;
- en stigning i motoreffekt og som følge heraf en stigning i bilens dynamiske egenskaber;
- en forøgelse af levetiden for enkelte dele af brændstofsystemet (genopretning af friktionsoverflader sammen med et fald i sandsynligheden for deres for tidlige svigt);
- stigning i ressourcen til turboladere og katalysatorer
- reducere mængden af skadelige stoffer i udstødningsgasser og reducere mængden af sidstnævnte.
I alle andre tilfælde anbefales det at bruge "SGA" -additivet i 8-10 tusind kilometer og derefter anvende "Fuel System Cleaner"
Den sælges i to 50 ml flasker. hver og en. Artikel - 122875. Prisen er 350 rubler.
1 flaske 50 ml er designet til 40 - 60 liter brændstof (ca. 1 ml pr. 1 liter brændstof). Hæld tilsætningsstoffet i brændstoftanken, inden du tanker køretøjet. Fuld information kan fås på producentens websted - suprotec.ru.
LAVR tørt benzin... Det er et benzinadditiv designet til at neutralisere vand i brændstof. Det er et ret effektivt og billigt værktøj, der giver dig mulighed for at fjerne fugt, når du tanker med benzin af lav kvalitet, eller når du opbevarer en bil i lavsæsonen. Udfører følgende positive handlinger:
- neutraliserer fugt effektivt, konstant i brændstofsystemet;
- har en afrimningseffekt, som forhindrer vand i at blive til is;
- opretholder stabil motordrift i alle tilstande
- letter koldstart af motoren
- forlænger brændstofventilens levetid og forlænger dens levetid.
Tilsætningsstoffet har vist gode kvaliteter, så det er meget muligt at bruge det både regelmæssigt, især i den kolde årstid, og simpelthen at have det på lager, hvis der fyldes brændstof af lav kvalitet i tanken.
Produktet sælges i en 310 ml dåse. Artiklen er LN2103. Dens pris er 230 rubler.
Sintec brændstoftørrer... Endnu en fugtighedsfjerner. Et særpræg ved benzinadditivet er dets lave pris med tilstrækkelig effektivitet. Derfor anbefales det fuldt ud til brug. Udfører ikke yderligere funktioner udover fjernelse af fugt. Instruktionerne siger dette direkte.Mængden af fugt, som produktet rent faktisk kan fjerne, er ca. 0,5%.
Sælges i en 325 ml flaske. Ifølge beskrivelsen er dette volumen tilstrækkeligt til brug med 40 ... 60 liter brændstof. Prisen for det angivne volumen er ca. 130 rubler.
Wynn's Supremium... Positioneret som et universelt værktøj. Producenten hævder, at bilentusiasten får bedre kvalitet af brændstof takket være tilsætningsstoffet, men i praksis viser det sig at være et banalt marketingtræ. Tilsætningsstoffet udfører dog faktisk følgende gavnlige handlinger:
- reducerer brændstofforbruget
- udfører funktionerne til rengøring af brændstofsystemets elementer - injektorer, dyser, ledninger, ventiler og så videre;
- øger den samlede motorressource
- besidder smøreegenskaber, beskytter motorelementer og forlænger deres levetid;
- udfører korrosionsbeskyttelse af overfladerne på motordele og især brændstofsystemet;
- fjerner fugt fra brændstoffet i systemet
- hjælper med at reducere skadelige stoffer i udstødningsgasser med 30%
- letter koldstart af motoren.
Ifølge bilister, der har brugt dette værktøj, har Wynn's Supremium en positiv effekt på forbrændingsmotoren, selvom det måske ikke er i samme omfang som beskrevet i dens annonce. Tilsætningsstoffet anbefales dog til brug.
Den sælges i en 250 ml dåse. Artiklen er W22810. Prisen på en dåse benzinadditiv er ca. 550 rubler.
Før du bruger dette eller det pågældende tilsætningsstof, skal du læse brugsanvisningen omhyggeligt, især være opmærksom på den anbefalede påfyldningsvolumen. Afvigelse fra producentens anbefalinger kan føre til katastrofale konsekvenser for køretøjet.Andre benzinadditiver
Der er flere flere "folkemæssige" additiver, som bilister tilføjer til brændstof. Især taler vi om alkohol og acetone i benzin. Der er mange modstridende meninger om denne score. Lad os prøve at prikke "Y".
Det mest populære og billige brændstofadditiv er acetone. Dens pris er meget lavere end fabriksadditiverne, og effekten af dens anvendelse er tæt på dem. Derudover er den nævnte tilsætningsstoffer er ca. 90% acetone eller lignende kemiske forbindelser. En opskrift er at tilsætte ca. 150 gram af dette produkt til 40 liter benzin (tilsvarende 75 gram til 20 liter).
Brug ikke acetone sammen med karburatormotorer! Det er destruktivt for ham!Et andet populært middel i denne retning er isopropylalkohol... Det har lignende egenskaber. Brugsmængden er 100 gram pr. 10 ... 20 liter benzin. I nogle tilfælde kan du tilføre brændstoffet alkohol og acetone sammen... I overensstemmelse med en af de populære opskrifter er det nødvendigt at udfylde 30 gram acetone og 50 gram alkohol til et volumen på 10 liter benzin.
Et andet originalt produkt, som bilister tilføjer til benzin, er opløsningsmiddel 646. Det består af toluen, ethanol, butanol, acetone og flere andre komponenter.Hvorfor er acetone nyttig, når det blandes med benzin? Der er en række objektive faktorer, herunder:
- Aceton er et flygtigt stof med et højt iltindhold. Dette fremmer en bedre (komplet) forbrænding af brændstoffet. Det er igen årsagen til stigningen i effektivitet og motormoment.
- Aceton kan blandes fuldstændigt med vand. Som et resultat fjernes fugtigheden i brændstofsystemet fuldstændigt med udstødningsgasserne. Isopropylalkohol er også fremragende til at fjerne fugt.
- Aceton er et opløsningsmiddel, så det renser overfladerne af brændstofsystemets dele perfekt fra kulstofaflejringer, tjære og andet affald. Og det gør det mere forsigtigt end specielle opløsningsmidler. Desuden kan acetone bruges løbende, hvilket gør det muligt at spare penge på rengøring af brændstofsystemet i tjenesten.
- Forbrændingstemperaturen for acetone er ti gange lavere end for benzin.Derfor sænker det motorens driftstemperatur. Dette gælder især ved høje belastninger og i den varme sæson. Derudover forbedrer det banemodstanden betydeligt.
- Aceton kan tilsættes sikkert til benzin med høj oktan, fordi bilens ECU ikke giver en fejl og accepterer perfekt den nye brændstofblanding.
Således vil brugen af billigere, men ikke mindre effektive kemiske forbindelser give dig mulighed for at spare dine egne penge på bilvedligeholdelse.
I stedet for en konklusion
Som du kan se, er det umuligt at utvetydigt besvare spørgsmålet om, hvilket tilsætningsstof i benzin der er bedre? Det hele afhænger af de specifikke mål og situation. Hvad angår tilsætningsstoffer til rengøring af brændstofsystemet, kan de kun bruges til forebyggende formål. Hvis kilometertal af en bil uden rengøring af de tilsvarende enheder overstiger 100 tusind kilometer, kan brugen af sådanne kompositioner kun skade. Fugtighedsfjernelsesadditiver er kun passende, hvis du har hældt brændstof af lav kvalitet i tanken og kun som et midlertidigt middel, der ikke garanterer beskyttelse. Lignende begrundelse gælder for oktankorrektorer. Det er nyttigt at have dem "bare i tilfælde".
Sammenfattende er det værd at påpege, at effektiviteten af brugen af yderligere tilsætningsstoffer, uanset deres formål, ikke officielt bevist... Derfor er de oftest kun et produkt af markedsføring, og i de fleste tilfælde udfører de ikke de opgaver, der er specificeret i deres beskrivelser, men der er undtagelser. Så du skal altid være skeptisk over for valget af dette eller det tilsætningsstof. Således hviler svaret på spørgsmålet om, hvorvidt der skal anvendes tilsætningsstoffer eller ej, helt hos bilejeren.
Hvis vi sammenligner priser med begyndelsen af 2018 (det tidspunkt, hvor denne artikel blev skrevet), steg priserne kun i sommeren 2020 betydeligt for tilsætningsstoffer fra udenlandske producenter (Liqui Moly, Hi Gear) i gennemsnit med 100 rubler. Indenlandske (LAVR, Sintec, TOTEK) steg gennemsnitligt i pris med 40 rubler. Produkterne fra Suprotek-selskabet sammenlignet med andre nævnte producenter er tværtimod faldet i pris og blevet mere overkommelige.
