Installation af en centrallås på en VAZ. Instruktioner om, hvordan man installerer et centrallåsesystem på en VAZ 2101-2107 classic, gør det selv

En VAZ 2106-bil, du skal installere en centrallås, installere aktuatorer i hoveddørene.

Installation af centrallåsen

Installation af centrallåsen

På samme tid skal du udskifte ledningerne, el-vinduesdrevet. For at udføre sådanne operationer har vi brug for følgende værktøjer:

  • bor og bor,
  • skruetrækker,
  • tang,
  • nipse og loddejern.

Vi har også brug for en centrallås, fastgørelseselementer og polstring (ca. 20 stykker), et adapterrør til stativdøre, "mom-dad" -terminaler, varmekrympning cambric og ledninger vil også være nyttige.

Installation af aktuatoren

Den første ting at gøre er at fjerne håndtaget, du skal skrue de tre monteringsbolte af.

Efter døråbningshåndtaget fjernes beklædningen også.

Den anden dør skal adskilles i samme tilstand. Nu begynder vi at fjerne dørbeklædningen.

For at fjerne polstringen bønner vi den med en skruetrækker.

Efter hoveddøren er det efter min mening det mest egnede sted at montere aktuatoren i nederste venstre hjørne.

For at fastgøre aktuatoren borer vi huller og skruer selvskærende skruer i.

Billedet viser stederne til boring. Aktuatorstangen er fastspændt på låsestangen.

Processen med at installere aktuatoren på de forreste eller bageste døre, bortset fra dens installationssted, adskiller sig ikke, i dette tilfælde vil vi overveje at installere aktuatoren ved hjælp af eksemplet med bagdøren. Drevene installeres lodret i bunden af ​​døren under pullerterne. Til fastgørelse anvendes de eksisterende døråbninger og strimlen, der følger med centrallåsen.

Hvis hullet har en stor diameter, kan det bruges til at fastgøre en skive eller metalplade med et 7 mm hul i midten. Til fastgørelse bruger vi M6 skruer og møtrikker. Vi trækker ledningerne i selen gennem gummirøret, hvorigennem ledningerne passerer til den røde lampe i slutningen af ​​døren.

Vi strækker selerne under gulvbelægningen langs hoveddørene, kører dem gennem de centrale søjler, hvor ledningerne passerer til de indvendige belysningsskygger og bringer dem ud i området af den øverste ende af det nederste plastikdæksel (dækslet har blevet fjernet før det). Installer centrallåsedrevet som i nedenstående figur.

Efter installation af drevne i bagdørene forbinder vi ledningerne til dem, så kontrollerer vi driften af ​​centrallåsen. Ofte er der ingen problemer med hoveddørene, og med de bageste er der muligvis ikke nok drivkraft. For at gøre dette skal du fjerne 2 fjedre. Nedenfor er et illustrativt eksempel på, hvad man skal gøre, hvis en sådan vanskelighed opstår.

I det følgende beskrives processen med, hvordan fjedre fjernes. Med den første fjeder, der er markeret på billedet, bør der ikke være nogen problemer; ved hjælp af en skruetrækker bøjer vi det gennem det teknologiske vindue. Men processen med 2. er noget anderledes. For at gøre dette skal du fjerne blokeringsdrevet, skrue klemmen af ​​og derefter skrue af blokeringsmøtrikken, for dette skal du bruge en nøgle 13. Fjern let den 2. fjeder og saml drevet i omvendt rækkefølge.

Aktuatorens stødslag skal være 4-5 mm større end låsens stødslag. Centrene for stødslaget skal kombineres. Aktuatorens træk bør ikke nå ca. 2 mm i hver retning. Klemskruerne skal strammes godt.

Beregn kræfterne, når du kan rive skruehovedene af!

Nu fortsætter vi til anden fase - forbinder centrallåsen til VAZ Classic. Den første ting, vi gør på dette tidspunkt, er at fjerne dashboardet.

Fjernelse af panelet og og tilslutning af centrallåsningens ledninger

Husk at gennembore punkterne i nærheden af ​​monteringsskruerne. Nu leder vi efter et sted, hvor ledningerne passerer under instrumentbrættet i handskerummet.

Vi begynder at fjerne de gamle ledninger, installere nye på deres sted.

Vi begynder at forbinde aktuatorens ledninger, de er lagt inde i døren.

Vi skubber ledningerne til vinduesregulatoren og aktuatoren ind i røret.

I alt 7 ledninger viste sig, de er med store vanskeligheder, men de passerer. Nu begynder vi at lægge ledningerne gennem hullerne, på den ene side trækker vi dem under instrumentbrættet og på den anden handskerummet.

Glem ikke at installere passagerøret.

Nu forbinder vi ledningerne til stikkene.

Sikringen skal være fastgjort til stikket, og selve stikket skal være forbundet til centrallåsen.

Centrallåsens minusledning skal tilsluttes karosseriet (det skal sandsynligvis forlænges). Den positive ledning skal tilsluttes sikring nr. 1.

Bemærk, at tilslutning og ledningsføring skal ske, når batteriet er afbrudt.

Kilde: //vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=5072

Seneste indlæg