For at udskifte tandremmen og samtidig udskifte rullerne har du brug for et specielt værktøj: et sæt Licota ATA-0516, som er nødvendigt for at installere krumtapakslen, og Licota ATA-0356 vil også være nødvendigt, er dette værktøj nødvendigt, når du fastgør knastakslen og gearene, og du skal også bruge et sæt skraldehoveder, to stik og en momentnøgle.
Før du starter proceduren for udskiftning af tandremmen, skal du forberede dig. Vi starter med bilens højre forhjul, det skal fjernes, drivremskærmen skal også fjernes, ledningerne fra lysene skal frakobles, ekspansionsbeholderen løsnes og flyttes, det samme skal gøres med strømmen styretank.
Ventildækslet kan nu fjernes.
Derefter skal du skrue stikket ud af motorblokken, dette skal gøres for at fastgøre krumtapakslen.
Vi løsner let monteringsboltene til remskiven og fjerner derefter drivremmen. Så tiden er kommet for det andet jackstik, det skal installeres under motorpumpen, glem ikke at sætte et træafstandsstykke, ja, det er det, nu kan du fjerne motorstøtten.
Derefter først det øverste dæk til tandrem, hvorefter drivremstyrerullen fjernes, og nu kan det midterste dæksel også fjernes.
Remskiven til krumtapakslen skal være justeret efter mærket.
Vær opmærksom på, at den anden risiko på remskiven skal falde sammen med "Tidevandet" på blokken, efter at vi er begyndt at kontrollere, justeringsbjælken, skal den komme ind i rillerne på kamakslerne, hvis stangen ikke passer, krumtapakslen skal drejes en revolution.
Der er et specielt hul på motorblokken, du skal indsætte krumtapakslåsen i den.
Nu er det nødvendigt at løsne krumtapakslens remskivebolt, efter at drivremskiven skal fjernes, på dette trin fjernes også det nederste tandremdæksel. Spændevalsen skal løsnes og tandremmen fjernes. Ved hjælp af holderen holder vi indsugningskamakslens remskive, remskivebolten skal løsnes, det samme skal gøres med udstødningskamakslen, og først derefter kan spændingsvalsen fjernes.
Rullen skal skrues af.
Tandhjulet vaskes med en "breakliner", samtidig med at det kan blæses ud af støv og snavs.
Nu har vi sat de nye ruller og bæltet på plads.
Derefter skal du stramme bæltet, være opmærksom på, at pilen skal falde sammen med mærket.
Brug en momentnøgle til at stramme spændevalsebolten med et moment på 25 Nm. Krumtapholderen såvel som holderen skal fjernes, kamakselgearene skal strammes med et moment på 68 Nm.
Det øverste, midterste og nedre tidsdæksel kan nu udskiftes, drevvalsen er installeret på midterdækslet. Remskiven til krumtapakslen skal sættes på og strammes med en kraft på 115 Nm, hvorefter pumpehjulet og drivremmen er installeret. Nu sætter vi motorstøtten på plads.
Vi returnerer servostyringsbeholderen og ekspansionstanken til stedet.
Vi sætter rattet på og starter motoren.
Kilde: //blog.garagetools.ru/2012/10/ford-focus-zete-18.html
