Retningslinjer for valg af frostvæske | Find ud af, hvad der er bedre at udfylde (TOP 8)

Spørgsmålet er hvad frostvæske at fylde, relevant på ethvert tidspunkt af året. Valget af dette eller det andet kølevæske er baseret på bilproducentens anbefalinger, typen af ​​frostvæske (traditionel, hybrid, lobrid, carboxylat), dets holdbarhed, viskositet og korrosionsbeskyttende egenskaber. Også kølevæsker adskiller sig i farve (rød, blå, grøn) og koncentration (frysepunktet og kogepunktet for frostvæske afhænger af det). Du kan kun blande den samme type frostvæske, og du bør ikke bruge et koncentrat, men en væske fortyndet i nominelle proportioner. Det følgende er en vurdering af populære frostvæsker samt omfattende information om hvad frostvæske at hælde.

NavnLeverandør kodePris, gnidBeskrivelse og funktioner
Komma super langt livSLC5L840Solgt som en koncentrat og klar til brug væske.
Liqui Moly KFS 2001 Plus8840580Solgt som koncentrat.
HEPU Frostvæske P999P999G12440Solgt som koncentrat.
SWAG Frostvæske Lilla99901089400Solgt som koncentrat.
GreenCool GC5010791685400Den sælges i dåser med et volumen på 4,2 liter, klar til brug.
MegaZone Frostvæske-359000024560Rød kølevæske, der er klar til brug.
FENOX G12AF5252470Den sælges i 5 liters dåse, klar til brug.
SWD Pheinol GW-1239140 580990Det er et brugsklar ethylenglycolbaseret produkt.

Du kan sætte dig ind i deres detaljerede beskrivelse, ydeevneegenskaber og funktioner nedenfor.

Indhold:

  • Egenskaber
  • Typer
  • Blanding
  • Populær klassificering af frostvæske

Hvilket frostvæske du skal vælge

Frostvæskeegenskaber

Før du går videre til spørgsmålet om, hvilken frostvæske der skal hældes i bilen, er det nødvendigt at forstå de egenskaber, som kølevæsken skal have, samt hvilke typer af det der findes på nuværende tidspunkt.

Så frostvæske af høj kvalitet skal:

  • have et kogepunkt, der overstiger + 100 ° С (jo mere, jo bedre);
  • opret ikke skum på overfladen af ​​væsken og i motorens kølesystem;
  • lavt frysepunkt (jo lavere jo bedre)
  • har lav viskositet
  • beskytte motordele mod korrosion på overfladen
  • har en lang levetid (mindst 2 ... 3 år eller 60 tusind kilometer).

Det er også værd at vælge et kølemiddel, der har en lavere ekspansionskoefficient end vand. Dette er nødvendigt, så hvis frostvæsken fryser, revner ikke beholderen, som den hældes i. Især skal forholdet gælde som 1,5: 9 for vand.

Typer af frostvæske

Alle frostvæsker falder i to brede kategorier - ethylenglycol og propylenglycol. Førstnævnte er igen opdelt i flere underarter:

typer frostvæske
  • Traditionel (med uorganiske hæmmere)... Dette er de ældste frostvæsker, der er meget brugt i 1960'erne ... 1990'erne i det sidste århundrede. De betegnes som G11... De har middelmådige egenskaber til at beskytte metaller mod korrosion. International betegnelse - IAT (Uorganisk syreteknologi). Forresten, populært i vores land "Frostvæske OZh-40" og "Frostvæske OZh-65" hører også til denne type kølemidler. Hvad angår spørgsmålet om, hvorvidt der skal hældes rød eller blå frostvæske, er det straks værd at bemærke, at farven ikke direkte påvirker væskens operationelle egenskaber, men kun identificerer den og tjener markedsføringsformål. Et slående eksempel på dette er det faktum, at "Tosol OZH-40" har en blå (blå) farve, og "Tosol OZH-65" er rød, dvs. der er en farvedifferentiering. Lignende begrundelse gælder for importerede frostvæsker i grøn, lilla, lyserød og andre farver. Mindre almindeligt kan du finde værktøjer med betegnelsen G11 + og G11 ++. De adskiller sig i indholdet af carboxylsyre i deres sammensætning. Jo højere klassen er, jo tættere er den på G12.
  • Carboxylat (med organiske hæmmere)... De dukkede op i 90'erne i sidste århundrede i forbindelse med stigningen i miljøstandarder vedrørende emissioner fra forbrændingsmotorer. Deres korrosionshæmmere er baseret på organiske carboxylsyrer. International betegnelse - OAT (Organic Acid Technology). De er mærket G12 og G12 +. Anvendelsen af ​​frostvæske med carboxylat er kun tilladt i motorerne i de biler, hvor en sådan væske oprindeligt blev fyldt. Det vil sige i overensstemmelse med bilproducentens anbefalinger! Hvis der tidligere blev brugt traditionel frostvæske, er det nødvendigt at udskifte alle gamle pakninger og slanger i motorens kølesystem og skylle systemet, før det fyldes med carboxylatkølevæske.
  • Hybrid (har betegnelsen - HOAT, Hybrid Organic Acid Technology eller simpelthen Hybrid). De kaldes hybrid, fordi de indeholder både carboxylsyresalte og uorganiske salte. Selvom de er på denne liste efter carboxylaterne, er deres kvalitet dårligere (og prisen er lavere). Levetiden for hybrid frostvæske er 3 til 5 år. Med hensyn til væskens farve tilføjer forskellige producenter forskellige farvestoffer til dem. Derfor kan du finde hybrid frostvæske af gul-orange, blågrøn, lyserød og farver tæt på dem i skygge.
  • Lobrids (Lobrid, fremstillet af "bipolar teknologi", Lobrid - lav hybrid eller SOAT - siliciumforbedret organisk syreteknologi). I øjeblikket er dette den sidste type frostvæske baseret på ethylenglycol. I det væsentlige er de også hybrid, da de indeholder organiske korrosionsinhibitorer samt siliciumforbindelser, hvis opgave er at beskytte aluminiumsdelene i kølesystemet i moderne biler mod korrosion. De har et højt kogepunkt (ofte når værdien + 135 ° C). Derudover har de en lang levetid på op til 10 år eller 200 tusind kilometer. Derfor er tankning af frostvæske på en plante ofte livslang. De er betegnet G12 ++.
sorter af frostvæske

Imidlertid er de mest avancerede frostvæsker, der er tilgængelige i dag, propylenglycol-frostvæsker. Deres udvikling er forbundet med en konstant stigning i kravene til miljøvenlighed og sikkerhed af motoremissioner for natur og mennesker. I denne forstand er propylenglycol sikrere end ethylenglycol. De har betegnelsen G13 (selvom de også betragtes som lobrid)... Med hensyn til farve tilføjer forskellige producenter forskellige farvestoffer. Så ved salg kan du finde frostvæske i lilla, gule, orange eller lignende farver.

Blanding af forskellige typer frostvæske

Ofte kan der opstå en situation, hvor det af en eller anden grund er nødvendigt at tilføje frostvæske. På grund af det faktum, at den kemiske sammensætning af forskellige klasser af kølemidler er forskellig, skal deres blanding tilgås kompetent. Det anses for, at en blanding af G13-frostvæsker med G11, G12 og G12 + (parvis med hver) betragtes som egnet til brug i en bils kølesystem. Det vil sige, det forårsager ikke åbenbar skade på overfladerne på de enkelte dele. En sådan blanding har imidlertid ikke de nødvendige antikorrosionsegenskaber og derfor kan ikke bruges i det lange løb.

Frostvæskekompatibilitet

Det accepteres officielt, at når der blandes to eller flere frostvæsker, der hører til forskellige klasser, hører den resulterende blanding til den klasse, som den enkleste frostvæske hørte til (for eksempel, når blanding af G11 og G13, vil blandingen tilhøre klasse G11). Imidlertid opfylder blandinger af forskellige frostvæsker i virkeligheden ikke specifikationerne, der er angivet af bilproducenter, og derfor tager ingen servicestationer eller servicecentre ansvar for brugen af ​​sådanne blandinger. Derfor er beslutningen om at blande udelukkende ansvaret for køretøjsejeren.

Frostvæskekoncentrat og dets anvendelse

Sådan fortyndes koncentrat korrekt

Spørgsmålet om at bruge et kølevæskekoncentrat bekymrer mange bilister.For det første er jeg interesseret i spørgsmålet om, hvilken frostvæske der skal hældes i kølesystemet - koncentreret eller fortyndet? Vi vil straks svare på det - du behøver kun at udfylde fortyndet væske. I hvilket omfang det skal fortyndes, skal det fremgå af emballagen eller i den ledsagende vejledning, da disse data kan afvige fra forskellige producenter (oftest fortyndes de i lige store forhold 1: 1).

Årsagen til, at det er nødvendigt at fortynde koncentratet, ligger inden for fysikområdet. Faktum er, at koncentratets frysepunkt er ca. -10 ° C til + 180 ° C (unøjagtige data er angivet, da de afhænger af det specifikke frostvæskemærke og andre parametre). Og hvis du tilføjer vand til koncentratet, skifter dette temperaturområde ned, altså. krystallisationstemperaturen vil være -40 ° С og lavere, og det indledende kogepunkt falder til + 100 ° С ... + 135 ° С (afhængigt af typen af ​​frostvæske og mængden af ​​tilsat vand).

Du kan læse de nøjagtige oplysninger om brugen af ​​koncentratet, i hvilke proportioner og hvilke teknologier der skal fortyndes, på emballagen eller i den vedhæftede instruktion.

Et andet koncentrat kan anvendes, hvis den sædvanlige frostvæske i systemet tidligere er blevet fortyndet med vand. Det er kun nødvendigt at tilføje et koncentrat af den relevante klasse eller bedre fra den samme flaske, som det blev fyldt op tidligere.

Fordelen ved at købe koncentreret frostvæske er, at du selv kan fremstille blandingen i de rette forhold, hvilket sparer dig risikoen for at købe for fortyndet kølemiddel.

Ved hjælp af et hydrometer kan du uafhængigt finde ud af densiteten af ​​det fortyndede koncentrat samt bestemme punktet for dets krystallisation. Til dette er det værd at bruge referencedataene.

Afhængighed af koncentrationen af ​​ethylenglycol på krystallisationstemperaturen for frostvæske
Ethylenglycolkoncentration,%Frostdensitet, g / cm³Krystallisationstemperatur, ° С
97,81,112-20
93,01,110-30
85,41,104-40
78,41,098-50
72,11,092-60
65,31,086-65
63,11,083-60
58,01,078-50
52,61,071-40
45,61,063-30
36,41,051-20
26,41,034-10

Med hensyn til den samlede densitet af frostvæske betragtes det som normalt i området 1.069 ... 1.072 g / cm³. Ved denne densitet er dens krystallisationstemperatur -40 ° C og derunder. Interessant nok vil fortyndet ethylenglycol fryse ved ca. -40 ° C ved en densitet på 1,071 g / cm3 og 1,104 g / cm3. Det er fordelagtigt for producenterne at vælge en massefylde på 1,071 g / cm³, da kølevæskens egenskaber ikke forringes fra dette, og dets produktion vil være billigere.

Når du kender informationen i tabellen, kan du uafhængigt af hinanden gøre frostvæske med en sådan tæthed, at den ikke fryser ved meget lave temperaturer, hvilket er især vigtigt for beboere i de nordlige regioner i vores land.

Koncentreret frostvæske kan også bruges til flertrinsskylning af kølesystemet. For eksempel i tilfælde, hvor maskinen overføres til en anden type frostvæske, eller når kølevæsken var stærkt forurenet. Vasketeknologien er angivet af bilproducenten.

Populær klassificering af frostvæske

Og endelig vender vi os til en gennemgang af populære frostvæsker fra vinteren 2017/2018. Bedømmelsen blev udarbejdet i overensstemmelse med anmeldelser af bilister, priser, ydeevneegenskaber, deres tilgængelighed, brugervenlighed og andre vigtige parametre. De er også opført med artikler, som hjælper dig med at købe frostvæske gennem onlinebutikken.

Otte forskellige frostvæsker blev taget som prøver, både i ren form og som koncentrat. Af særlig interesse er værdien af ​​kogepunktet og krystallisationstemperaturen såvel som procentdelen af ​​vand i væskens sammensætning. Så vurderingen ser sådan ud.

Komma super langt liv

Komma super langt liv

Solgt som koncentrat og færdiglavet kølemiddel... Opfylder VW G12 + specifikationen og har en rød farve. Det kan bruges til biler, varevogne, lastbiler og busser med benzin- og dieselmotorer. Den silikatfrie formel beskytter kølesystemelementerne af aluminiumslegeringer mod korrosion, forhindrer frysning om vinteren og overophedning om sommeren. Fremstillet ved hjælp af OAT-teknologi - Organisk syreteknologi. Levetiden er 5 år. Overholder AFNOR NFR 15-601 (undtagen Reserve Alkalinity). Det kan også bruges i køretøjer fra andre producenter.Produceret i Storbritannien efter den originale opskrift. Afviger i høj kvalitet og et lille antal forfalskninger i hylderne i indenlandske butikker. Krystallisationstemperaturen for det brugsklare kølemiddel (52%) er -40 ° С, koncentratets indledende kogepunkt er + 165 ° С. Katalognummeret er SLC5L, prisen på en fem-liters beholder vinteren 2017/2018 er 840 rubler.

Liqui Moly KFS 2001 Plus

Liqui Moly KFS 2001 Plus

Beskrivelsen indikerer, at frostvæske er beregnet til højt belastede motorer med en aluminiumsblok. Henviser til G12 + specifikationen. Indeholder ikke aminer, fosfater, nitrider og silikater. ** Sælges som koncentrat **, rød væske. Produceret i Tyskland, hvorfra den eksporteres til mange lande i verden, herunder Den Russiske Føderation og andre SNG-lande. Det nævnte varemærke er kendt over hele verden for dets højkvalitets procesvæsker, olier og anden autokemi. Holdbarhed og drift - 3 år. Den kan bruges til alle kølesystemer og motorer, især til højbelastede aluminiummotorer fra biler, lastbiler, busser, landbrugsmaskiner og stationære motorer. Godkendelser: VW- G12 Plus BASF G 30 Audi TL 774-D / F ab Bj. 8/96 Porsche Carrera ab MJ 98, Boxter og Cayenne Mercedes Benz 325.3 Scania TI 02-98 0813 T / B / M sv Sæde TL 774-D / F ab Bj. 8/96 Skoda TL 774-D / F ab Bj. 8/96 MAN 324-SNF VW TL 774-D / F ab Bj. 8/96 MTU MTL 5048. Dens krystallisationstemperatur er -40 ° C (når den er fortyndet 1: 1), -27 ° C (når den er fortyndet 1: 1,5) og -20 ° C (når den er fortyndet 1: 2). Kogepunktet er + 106,8 ° С. Artikel - 8840. Den omtrentlige pris for en liters beholder fra samme periode er 580 rubler.

HEPU Frostvæske P999

HEPU Frostvæske P999

tysk koncentrat HEPU Frostvæske P999 tilhører G12 + klassen og sælges i en 1,5 liters dåse, farve - rød. Kan ikke bruges ufortyndet. Det er et ret kendt brand, der producerer forskellige bilkemikalier. specielt designet til at opfylde kravene til brug af aluminium og støbejern i motorer og elektriske motorer til personbiler og erhvervskøretøjer. Fremragende beskyttelse mod korrosion, overophedning og skumdannelse for optimal varmeafledning. Godkendelser: GM 6277M; Opel B040 1065; Ford WSS-M 97B44-D / MB 325.3; MAN 324 SNF. Dens krystallisationstemperatur er -38 ° C ved blanding af 50%: 50%, -25 ° C ved blanding af 40% frostvæske og 60% vand og -15 ° C ved blanding af 30% frostvæske og 70% vand. Kogepunktet er + 103,2 ° С. Hvad artikelnummeret angår, er det P999G12. Prisen på den nævnte beholder er 440 rubler.

SWAG Frostvæske Lilla

SWAG Frostvæske Lilla

SWaG Frostvæske hører til G12 + -klassen og har en lyserød-lilla farve. Beholder med et volumen på 1,5 liter, hvori koncentreret frostvæske til salg... Produceres også på produktionsfaciliteter i Tyskland. Mærket er kendt i landet og i udlandet for bilprodukter af høj kvalitet. Bilproducentens godkendelser - MB 325.3; Ford WSS-M97B44-D. Frostvæskens krystallisationstemperatur er -39 ° C (når den blandes med vand 1: 1), er det indledende kogepunkt + 102,3 ° C. Hvad angår artiklen er den 99901089. Prisen for den nævnte beholder er 400 rubler.

GreenCool GC5010

GreenCool GC5010

Det sælges i dåser med et volumen på 5 liter i ren form, klar til brug... Overholder British Standard BS 6580: 2010. Fremstillet under licens og under kontrol af Chameleon GmbH (Tyskland). ved hjælp af moderne udstyr og passende tilladelser. Det er en rimelig frostvæske af høj kvalitet. Levetiden er 3 år. Farven er rød. Klasse - G12. Giver pålidelig beskyttelse af motordele mod korrosion. Frostvæskens krystallisationstemperatur er -42 ° С, det indledende kogepunkt er + 101 ° С. Varenummer - 791685. Prisen på beholderen er ca. 400 rubler.

MegaZone Frostvæske-35

MegaZone Frostvæske-35

Klar til brug kølemidlet er rødt. Produceret i Litauen. Mega Zone Frostvæske-35 hører til G12-klassen og er lavet på basis af ethylenglycol og en højkvalitets pakke af antikorrosions- og skumdæmpende tilsætningsstoffer. Giver fremragende beskyttelse mod frysning og overophedning. Har et udvidet driftsinterval.Opfylder følgende godkendelser og standarder fra bilproducenter: SAE J1034, JIS K 2234, Ford ESE M97B49-A, Porshe / VW / Audi / Seat / Skoda (TL 774-D), Mercedes MB 325.3. Den sælges i 5 liters dåse. Frostvæskens krystalliseringstemperatur er -35 ° С, det indledende kogepunkt er + 100,5 ° С. Ordrenummeret er 9000024.

FENOX G12

Helt klar til brug. Det sælges i 5 liters dåser. Producenten garanterer en 3,5 års garantiperiode. Og holdbarheden er 4 år. Produktionen udføres under licenser fra officielle partnere, herunder de tyske virksomheder BASF SE og KRUSE GmbH & Co. KG, som bekræfter, at frostvæskekvaliteten overholder strenge tolerancer og standarder fra verdens bilproducenter. Tilhører klasse G12, har en rød farve. Det har en meget anstændig kvalitet. Frostvæskens krystallisationstemperatur er -42 ° C, det indledende kogepunkt er + 100,3 ° C. Katalognummer - AF5252. Prisen for den nævnte beholder er 470 rubler.

SWD Pheinol GW-12

Klar til brug produkt baseret på ethylenglycol. Tilhører klassen G12 +, har en lyserød farve. Produceret i Tyskland. er et brugsklart ethylenglycolbaseret kølesystem designet til at beskytte kølesystemerne i alle køretøjer, der kræver silikatfrit frostvæske, inklusive Ford, GM og MAN. Produktet er velegnet til alle bilmotorer, inklusive moderne kraftige aluminiumsmotorer, og er kompatibelt med alle mærker af lignende produkter (inklusive VW G-11). Specifikationer: VW (G 12+) TL 774-D / F; MB 325,3; Ford WSS-M 97B44-D; MAN MAN 324 SNF; MTU MTL 5048. Krystallisationstemperaturen for frostvæske er -45 ° С, det indledende kogepunkt er + 145 ° С. Den sælges i 5 liters dåse. Artikelnummeret er 39140 580. Pris - 990 rubler.

Oversigt over udvalgsregler

Den første regel, som du skal styres af, når du vælger en eller anden frostvæske, er anbefalinger fra din bilproducent... Den manuelle eller tekniske dokumentation skal angive kølemiddelklassen, dens tolerancer, ydeevneegenskaber og muligvis et eller andet varemærke direkte.

Blanding af frostvæsker af forskellige klasser er for det første kun tilladt i overensstemmelse med visse regler (da nogle af dem slet ikke må blandes), og for det andet kan den resulterende blanding bruges i en begrænset periode. Så hurtigt som muligt skal den udskiftes med en ny frostvæske efter vask af motorens kølesystem. Hvis der er et presserende behov for at tilsætte kølemiddel, er det bedre ikke at bruge den første tilgængelige frostvæske, men tilsæt vand til kølemidlet, helst destilleret... Men derefter glemmer du ikke at skifte kølemiddel.

Og prøv altid foretage køb i pålidelige butikker for at undgå forfalskninger, hvoraf der desværre er meget på markedet i dag. Tjek med butikkerne om de relevante licenser, og køb ikke frostvæske på tvivlsomme steder og fra tvivlsomme sælgere. Så du sparer ikke kun penge, men sparer også bilmotoren mod virkningerne af skadelige kemiske forbindelser (hvis du vælger den forkerte frostvæske eller køber en falsk, risikerer du, at pumpen går i stykker, udskifter køler, øger brændstofforbruget, reducerer motor olieressource med 10 ... 20%).

Seneste indlæg