Sådan maler du kofangeren selv. 7 grundlæggende trin ved maling af en kofanger af plast med egne hænder

Det er ret problematisk at male kofangeren selv uden god erfaring. Det er vigtigt at have ikke kun et passende rum, men også værktøjerne samt evnen til at vælge den maling, der passer til. For at male en kofanger af plastik skal du købe en primer (primer) specielt til plastik, og hvis det er en gammel kofanger, så også et kit til plastik. Derudover naturligvis en slibemaskine, sandpapircirkler og en sprøjtepistol, selvom du kan klare dig med sprøjtedåser, hvis kvalitet ikke er hovedmålet. Når alt hvad du har brug for er der, og du stadig vil prøve at male kofangeren med dine egne hænder, vil det være meget nødvendigt at vide om rækkefølgen af ​​handlinger og nuancerne i proceduren. Det betyder ikke noget, om det er lokalt maleri eller komplet maling af en kofanger af plast.

Nødvendige materialer og værktøjer til maling

• en affedtningsmiddel (efter hvert trin af formaling), og det er bedst at købe en speciel til arbejde med plastoverflader samt flere servietter.
• primer til plast eller som de siger primer (200 gram).
• sandpapir for at gnide både umiddelbart før grundning og efter grunding af kofangeren inden maling (du har brug for P180, P220, P500, P800).
• korrekt justeret sprøjtepistol, valgt maling (300 gram) og lak til den endelige aftale. Uden en sprøjtepistol tilgængelig kan du udføre alle de nødvendige procedurer fra en sprøjtebeholder, men al maling af en kofanger med en sprøjte kan kun bruges i lokale områder.

Husk, at når du starter malearbejde, skal du have beskyttelsesudstyr, nemlig slid, ansigtsskærm og beskyttelsesbriller.

Trin for trin vejledning i, hvordan du selv maler kofangeren

Først og fremmest skal du beslutte, hvilken type arbejde der udføres. Det vil sige at etablere omfanget af arbejdet baseret på kofangerens tilstand. Er det en ny kofanger eller en gammel, der kræves for at gendanne sit oprindelige udseende, er det nødvendigt at reparere kofangeren eller begynde at male med det samme? Afhængig af tilstanden og den aktuelle opgave vil kofangermalingsproceduren faktisk have sine egne justeringer og vil variere lidt. Men under alle omstændigheder skal du vaske kofangeren grundigt og behandle den med affedtningsmiddel.

Maling af den nye kofanger

1. Vi gnider P800 med sandpapir for at slippe af med resterne af forsendelsesolien og mindre fejl, hvorefter vi affedter delen.
2. Priming med to-komponent akryl primer. Kofangeren er grundet i to lag (hyppigheden af ​​påføring af det næste afhængigt af tørring er nødvendig for at laget bliver mat). Hvis du ikke er en mester i denne sag, anbefales det at købe færdiglavet jord og ikke fortynde det, der overholder de ønskede proportioner.
3. Tør eller, som de siger, vask jorden med sandpapir P500-P800, så bundlaget af maling klæber godt til plastik (ofte kan de ikke vaske det af, men blot gnide det let med sandpapir på en tør overflade, og blæse den derefter af).
4. Blæs med trykluft, og affedt overfladen, inden du påfører underlaget.
5. Påfør bouza og påfør endnu et par lag maling med et interval på 15 minutter.
6. Efter at have sørget for, at der ikke er fejl og klemme, skal du påføre lak for at give den malede kofanger glans.

For at male kofangeren korrekt skal alle robotter produceres i et rent, varmt rum uden træk. Ellers kan støvet ødelægge alt, og du kan ikke gøre uden polering.

Reparation og maling af en gammel kofanger

Lidt forskellig fra det første tilfælde, da derudover hundrede skal behandles med et kitt til plast, vil et yderligere trin være eliminering af defekter, muligvis plastlodning.

1. Du skal vaske delen godt, og derefter rengør vi overfladen med et P180-sandpapir og sletter et lag maling til jorden.
2. Vi blæser det med trykluft, behandler det med antisilikone.
3. Det næste trin er at udjævne alle uregelmæssigheder med en kitt (det er bedre at bruge en speciel til at arbejde med plastdele). Efter tørring skal du først tørre af med P180-sandpapir, derefter inspicere for mindre mangler og behandle med et efterbehandlingsspartel, gnide det med P220-sandpapir for at opnå en perfekt glat overflade.

   Mellem lagene med kitt skal du sørge for at slibe det og rengøre det med affedtningsmiddel.

4. Priming af kofangeren med en en-komponent hurtigtørrende primer og ikke kun de områder, hvor fyldstoffet blev slibet og påført, men også områderne med gammel maling.
5. Vi dækker kittet med 500 sandpapir efter påføring af to lag.
6. Affedt overfladen.
7. Vi fortsætter direkte med at male kofangeren.

Maleriancer at overveje

• Start kun arbejdet med en velvasket og ren kofanger.
• Ved affedtning af kofangeren anvendes to typer servietter (våde og tørre).
• Hvis der udføres selvmalerarbejde med en kofanger af asiatisk oprindelse, skal det affedtes grundigt og gnides godt.
• Brug ikke en hårtørrer eller anden opvarmningsteknik til at tørre malingen.
• Når du arbejder med akryllak, skal du følge instruktionerne, der følger med det, inden du selv maler kofangeren, skal du også læse omhyggeligt alle instruktionerne til kitt, primer og maling.
• Med dannelsen af ​​pletter og risteskærme under maling er det værd at slibe det på et vådt, vandtæt sandpapir og polere det ønskede område.

Som du kan se, er det ikke så let at male kofangeren selv under overholdelse af den rigtige teknologi, da ikke alle har en kompressor, sprøjtepistol og en god garage. Men hvis dette er for dig selv, hvor kvalitetskravene kan slå endnu mindre, så er det i en almindelig garage, der har købt en dåse maling og primer, inden for enhver magt at lave lokalt maling af kofangeren.

Forfatter: Ivan Matieshin