De bedste bremseskiver. TOP 7-virksomheder (oversigt og nuancer efter valg)

Hvilke bremseskiver er bedre? Dette spørgsmål stilles af bilister, når det er tid til at ændre de tilsvarende dele. Svaret afhænger af kørestil, prissegment og valg af en bestemt producent. Når du vælger fra en bred vifte, skal du altid være opmærksom på diskens tekniske egenskaber - så den er egnet til en bestemt maskine og ikke beskadiger bremseklodser, men skaber det mest effektive friktionspar.

Indhold

Hvad er bremseskiverne?
Hvad man skal se efter, når man vælger
Vurdering af populære bremseskiver
Om forfalskning

Dette valg er dog så stort, at der opstår et rimeligt spørgsmål - hvilke bremseskiver skal installeres? Derfor er det foruden objektive valgfaktorer også fornuftigt at være opmærksom på anmeldelser og reel oplevelse af bilejere, der allerede har brugt disse eller disse diske.

Det er i et sådant tilfælde under hensyntagen til oplevelsen af brug, tekniske egenskaber og funktioner, at klassificeringen af de mest populære mærker af bremseskiver præsenteres. Baseret på det vil det være lettere at træffe et valg. Og køb de bedste hjul.

Bremseskivetyper

Når vi diskuterer, hvilke bremseskiver der er bedst at installere, er det fornuftigt at starte med en diskussion af deres typer. For prisen kan alle bremseskiver betinget opdeles i tre klasser:

økonomi;
middelpris;
premium klasse.

Prisen er dog ikke den vigtigste indikator, når du vælger en eller anden disk. Det er vigtigt at kende designfunktionerne til denne bildel.

Ventilerede bremseskiver

Ofte anbringes denne type på bilens foraksel. Pointen er at give bedre afkøling. De består af to plader med samme diameter, som er forbundet med flere dusin broer, men der er også et luftspalte mellem dem (normalt er dens værdi ca. en centimeter). Luftspalten er nødvendig for at sikre varmeafledning under bremsning. På nogle diske er jumpere buede. Dette gøres specifikt, så disse jumpere i rotationsprocessen bliver til en slags ventilatorblade, der spreder varmen. Sådanne skiver håndterer effektivt bremsning selv under betydelige belastninger og stærk opvarmning.

Perforerede diske

Flere dusin huller bores i sådanne skiver langs hele deres omkreds. Deres effektivitet er meget mindre end æstetisk udseende. Faktum er, at bremseklodser indeholder et bindemiddel, der nedbrydes ved høje temperaturer. Dette gælder især for gamle og budgetpads.

Ved høje temperaturer opløses bindemidlet og danner et gasspalte, der forhindrer puden i at presse mod skiven på grund af det faktum, at der er overtryk mellem deres arbejdsflader. Og det er netop hullerne på de perforerede skiver, der er designet til at fjerne disse gasser samt fjerne slidrester fra selve puderne.

Derfor vil et par - billige puder og perforerede diske være mere effektive end ventilerede, men ikke begrundet fra omkostningssiden.

Blandt ulemperne ved perforerede skiver er, at der på grund af hullerne er mindre friktionsareal og mindre varmeafledningsareal. Og dette påvirker installationen af dyrere puder negativt. Derudover bliver hullerne under diskdrift stresspunkter med en lang række ændringer i driftstemperatur. Dette kan føre til revner, især på lang sigt.

Faktum er, at diskens arbejdsflade, når den bremses, bliver varmere end hullerne selv. Dette fører til termisk ubalance, hvilket resulterer i en gradvis svigt på disken.Det er af denne grund, at de praktisk talt ikke bruges i motorsport. Men for biler, der bruges i bytilstand, kan de installeres. Især når det er det æstetiske udseende, der er vigtigt.

Skårne skiver

Skærene på skiverne har samme funktion som hullerne på de perforerede skiver. Til dette føjes imidlertid handlingen, når de ved hver omdrejning af disken renser bremseklodsernes gnidningsoverflade. En yderligere fordel ved sådanne hak er, at puderne klæber sig bedre til kanterne. Dette kan dog føre til, at puden svigter for tidligt (især hvis det er budgetmæssigt og / eller af lav kvalitet). Indskårne diske er bedre end perforerede diske, men det anbefales kun at parre dem med elektroder af høj kvalitet.

Sådan vælges den rigtige bremseskive

For at besvare spørgsmålet om, hvad der er bedst at sætte bremseskiver på en bil. Ud over hvad du skal overveje, hvilke elektroder der skal installeres, skal du også beslutte kørestil og tekniske installationsfunktioner.

Især hvis kørestilen er moderat uden pludselige accelerationer og stop, er kørehastigheden lav (den skal bruge bilen i bymæssige forhold), og selve bilen tilhører klassen af budget eller middelpris, så det er meget muligt at vælge diske, der tilhører økonomiklassen, til det. Disse er normalt uventilerede, faste skiver (ingen perforering).

Hvis kørestilen er mere aggressiv, og bilen ofte bruges i høje hastigheder, er det fornuftigt at købe dyrere diske, inklusive dem med perforeringer / hak. Deres design såvel som de legeringer, der anvendes til deres fremstilling, gør det muligt at bruge skiverne til at bremse maskinen under ekstreme forhold.

Ideelt set skal bremseskiven matche bremseklodsen ikke kun med hensyn til slidstyrke, men også i mærke (selvfølgelig, hvis det ikke er en falsk). Eller i det mindste ifølge produktionsteknologien. Dette vil sikre, at de arbejder optimalt sammen. Hvis du f.eks. Vælger en dyr skive og billige klodser af lav kvalitet, vil dette helt sikkert føre til en situation, hvor ikke kun klodserne hurtigt svigter, men selve bremseskiven kan også blive beskadiget.

Valget af en eller anden bremseskive skal også baseres på dens geometri. Jo større disken er, desto bedre fjerner den varmen. Der er dog en begrænsning på fælgenes diameter. Lignende ræsonnement gælder for dets tykkelse. Jo tykkere skiven er, desto bedre er dens absorbering og effektivitet, og den kan også modstå højere driftstemperaturer. Det er ønskeligt, at disken ventileres. Dette gælder især for SUV'er og crossovers. Da tilstedeværelsen af luftkanaler til køling af bremserne forbedrer bremseevnen.

Husk også de maskinspecifikke dimensioner for montering af diske. Dette gælder for navets diameter og højde, antallet, størrelsen og placeringen af monteringshullerne på skivehuset og andre geometriske parametre.

Hvis alle disse faktorer analyseres, kan vi sige, at perforerede diske er de mest kortvarige med hensyn til holdbarhed efterfulgt af indskårne diske, og solide ventilerede diske vil være de mest holdbare. Derfor kan perforerede skiver bruges, hvis bilens vægt er lav, føreren holder sig til en moderat kørestil, og samtidig mener bilejeren, at perforerede skiver vil dekorere bilen med hensyn til æstetik. Hvad angår valget af et specifikt mærke, hvorunder bremseskiver produceres, har dette spørgsmål behov for endnu mere detaljeret analyse.

Forkerte valgproblemer

Det er værd at bemærke, at valget af en eller anden bremseskive ikke kun er et spørgsmål om økonomi, men også et spørgsmål om sikkerhed. Forkert diskvalg udtrykkes i flere aspekter:

Spildte penge og tid.Dybest set drejer det sig om en situation, hvor en disk blev valgt helt uegnet til en bestemt maskine. Vi kan tale om forkerte geometriske dimensioner, uegnede monteringsbeslag og andre tekniske parametre.
Betydeligt slid på andre elementer i bremsesystemet. Dette problem er relevant, når der blev købt en dyr slidstærk skive, som simpelthen "dræber" bremseklodser, eller tværtimod viste klodserne sig at være hårdere end selve skiven, som et resultat - riller i skiverne og rattet slår.

Vurdering af populære bremseskiver

Og hvilket mærke bremseskiver skal du købe til din bil? Når alt kommer til alt har hvert mærke en række hjul. Redaktørerne af vores ressource har samlet en vurdering af populære bremseskivemærker, der udelukkende er baseret på anmeldelser, der findes på Internettet. Listen er ikke af reklameart og promoverer ikke nogen af mærkerne.

Ferodo

Ferodo-hjul dækker op til 98% af det europæiske bilproducentmarked. Bilproducenter bruger dem som originale reservedele eller som erstatning som en analog under service efter garantien. I originalen er deres kvalitet meget høj. Derfor er Ferodo-bremseskiver ofte installeret på dyre udenlandske biler, og prisen gør det også muligt at installere dem som en analog på budgetbiler.

Fordelen ved dette firma er, at det udelukkende producerer dele til forskellige køretøjers bremsesystem (inklusive bremseklodser, tromler, hydrauliske systemelementer, kalibre osv.). Herunder sportsbiler. Derfor er virksomheden ud over selve produktionen engageret i forskningsaktiviteter og introducerer nye udviklinger i sine produkter.

NiBk

Det japanske firma NiBk producerer både diske og pads. Det tilbudte sortiment inkluderer skiver med høj kulstofstål med korrosionsbeskyttende belægning, titanium-keramisk legering (til sportsbiler), standard, skårne skiver, fra organisk sammensætning uden metallegeringer, perforeret.

Bremseskiver "NiBk" er velegnede til mange udenlandske og indenlandske biler. Så ud over japanske mærker kan du finde på koreanske mærker, såsom Solaris, og på vores er de ofte sat på Priora, Kalina og Granta. Faktisk er prisen på trods af kvaliteten rimelig (i gennemsnit 1,6 tusind rubler). Så hvis der er mulighed for at købe sådan, så er de en prioritet.

Brembo

Denne italienske producent af bremsekomponenter med en bred vifte af produkter. Virksomheden har fire af sine egne forskningslaboratorier og 19 produktionssteder rundt om i verden. Bremseskiver "Brembo" anvendes i vid udstrækning af indenlandske bilejere, især til VAZ-biler. De slides ret langsomt ud. Produktets egenart er imidlertid, at det i høj grad afhænger af bilens førsteklasses kvalitet. Fordelene ved Brembo-diske inkluderer:

Brembo har et patenteret PVT-ventilationssystem til bremseskive af søjletypen. Det øger diskens kølekapacitet og øger dens styrke med mere end 40%. Denne fremgangsmåde gør det muligt at bruge disken meget længere end lignende produkter med et klassisk ventilationssystem, især op til 80 tusind kilometer og endnu mere.
Bremseskiverne er UV-malede. Denne teknologi sikrer, at alle producerede skiver er modstandsdygtige over for korrosion og enhver vejrforhold, bevarer deres ydre metalliske glans og funktionelle egenskaber i lang tid. Derudover gør UV-farvning det muligt at installere fælge på køretøjet uden at fjerne konserveringsolien.
Pakningssættet med bremseskiver "Brembo" inkluderer altid fastgørelsesmaterialer (bolte), som tillader ikke at se efter disse enheder yderligere.

De anmeldelser, der findes på Internettet om Brembo-diske, er for det meste positive.De købes til både sportsvogne og standardudstyr.

BOSCH

BOSCH-bremseskiver hører til middelpriskategorien. Produktionsvirksomheden er kendt over hele verden for en bred vifte af produkter og deres testtest. Med hensyn til selve bremseskiverne leveres de frigivne produkter både til det sekundære marked (detailhandel i forskellige lande i verden) og som en original til europæiske og asiatiske biler (især Renault, Skoda, Nissan, Hyundai). Fordele ved Bosch bremseskiver:

En bred vifte af forskellige modeller af diske leveret til både det sekundære og det primære bilmarked. Inkl. For europæiske og asiatiske biler.
Optimalt forhold mellem disk og pris. De fleste modeller er designet til installation på biler i mellem- og lavere prisklasser. Følgelig er selve skiverne også billige.
Bred tilgængelighed for køb.

BOSCH-firmaet har sine egne produktionsfaciliteter i forskellige lande i verden, også inden for Den Russiske Føderation. Nogle bilejere bemærker, at produkter, der fremstilles på indenlandske fabrikker, har en ringere kvalitet end lignende enheder, der er fremstillet i andre lande. Og også BOSCH-diske kan kun bruges i moderat (by) kørselstilstand, da de viste lav effektivitet under ekstrem bremsning.

Lucas TRW

Lucas, en del af det europæiske TRW-selskab, fremstiller en bred vifte af dele til køretøjsbremsesystemer. De fleste af dem leveres til eftermarkedet. Imidlertid er nogle hjulmodeller installeret som originale på Volkswagen og Opel-bilerne i mellembudgettet. Et særpræg ved Lucas bremseskiver er deres højglans sorte finish.

På trods af det store udvalg er de fleste af Lukas-bremseskivemodellerne designet til brug på budgetbiler. Derfor er de billige og har derfor vundet bred popularitet blandt indenlandske bilister. Så de er ikke bange for overophedning, fordi der er meget kulstof i materialet til deres fremstilling, hvorfor de har mindre vægt og god varmeledningsevne. Blandt manglerne kan man bemærke sjældne anmeldelser om den lave kilometertal af nye diske. Dette afhænger dog stort set ikke kun af diskenes kvalitet, men også af en bestemt chaufførs kørestil og bilens driftsforhold.

EBC-bremser

EBC-bremseskiver fremstilles i Storbritannien. De er klassificeret som dyre. Produktsortimentet er opdelt i tre produktlinjer:

Turbgroove. Designet hovedsageligt til japanske biler, der har evnen til at accelerere til høje hastigheder og følgelig bruges af fans af hurtig kørsel (især Subaru, Honda, Infinity, Mitsubishi). De er placeret som premium hjul med meget god kvalitet og holdbarhed. De er afbalancerede, rillede og perforerede.
Ultimax. Bremseskiver til sportsvogne. Meget effektiv, men meget dyr. De er ikke egnede til almindelige bilejere.
Præmie. Bremseskiver til mellemstore og udøvende biler. Bedst egnet til mellemstore bilejere. Deres overflade er glat, så du skal bruge bremseklodser af høj kvalitet, når de parres med dem. Der er en meget langvarig drift af diskene under en række forskellige driftsforhold.

Otto Zimmermann

Zimmermann udvikler elementer i bremsesystemer, herunder skiver, hovedsageligt til tyske biler. Sortimentet af solgte diske er flere tusinde modeller. Der er en opdeling i forskellige linjer til prisfastsættelse. For eksempel er der budgethjul til Volkswagen og Opel-biler til salg samt premium-hjul til Bugatti og Porsche sportsbiler.På trods af det faktum, at virksomheden er positioneret som en førsteklasses, er dens budgetdel af diske ganske overkommelig for den almindelige ejer af en tysk bil.

Hvis du finder originale produkter fra Otto Zimmermann-mærket i hylderne i bilforhandlere, anbefales det at købe det. Dens kvalitet vil være god, og hjulene vil tjene mange titalls kilometer på bilen. Forholdet mellem pris og kvalitet er en af de bedste.

ATE

ATE-firma er involveret i udvikling og produktion af bremsesystemelementer. Det selskab, som det er inkluderet i, skelnes af en bred liste over partnere-bilproducenter, herunder Audi, Skoda, Ford, Toyota, BMW og mange andre, herunder den indenlandske VAZ. Naturligvis blev et sådant samarbejde muligt på grund af den høje kvalitet af fremstillede produkter og kompetent prispolitik.

En af firmaets stolthed er Powerdisk-serien af bremseskiver, som kan modstå ekstreme bremsetemperaturer på + 800 ° C. Sådanne skiver er lavet af legeret støbejern. Det giver dog kun mening at installere dem på specielle racerbiler. Generelt er de originale ATE-bremseskiver af tilstrækkelig kvalitet, derfor bruges de oftest og på en bred vifte af biler, inklusive budget og mellemprisen.

Hvordan man ikke køber en falsk

I øjeblikket findes falske produkter ofte i hylderne i mange bilforhandlere og på Internettet. Dette gælder ikke kun dyre, verdensberømte mærker, men også diske fra mellemklassen og endda økonomiklassen. For at minimere muligheden for at købe forfalskede produkter skal du følge et par enkle regler:

Køb kun bremseskiver i pålidelige og pålidelige butikker, der værdsætter deres omdømme. Og forretninger med et tvivlsomt omdømme undgås bedst på trods af deres reklamer.
Når du køber, skal du altid inspicere overfladen på en ny disk.
Enhver original disk, selv den billigste, har altid en fabriksmærkning. Det er normalt indgraveret eller præget på sin ikke-arbejdende overflade. Hvis der ikke er nogen sådan markering, har du sandsynligvis en falsk foran dig, og det er bedre at afstå fra at købe.
Dyrere skiver bærer producentens stempel samt serienumrene på specifikke bremseskiver. Stigmaet er et meget stærkt argument til fordel for, at disken virkelig er original. Diskens serienummer kan kontrolleres i databasen på producentens websted. På denne måde kan du kontrollere, om det er originalt produkt eller ej.

Husk, at falske bremseskiver ikke kun har en kortere levetid, men også truer sundheden og livet for føreren og passagererne i det køretøj, som de er installeret på, såvel som andre trafikanter.

Konklusion

At vælge den rigtige bremseskive er en garanti for økonomi og sikker drift af bilen. Derfor er det bedre at købe baseret på bilproducentens anbefalinger. Især dens type og geometriske parametre. Også, når du vælger, skal du tage højde for din kørestil for at forstå, hvilke der er behov for - ventileret, perforeret eller hakket. Det er vigtigt at vælge bremseklodser, der passer til skiverne. Især gælder dette ikke kun for kvalitet og pris, men også for mærket. Dette vil sikre, at dit køretøjs bremsesystem fungerer optimalt.

Ud over de drev, der er præsenteret ovenfor i artiklen, skal du også være opmærksom på DBA-mærket. Bremseskiver fra denne producent er blevet meget populære i 2020 og har også den højeste procentdel af positive anmeldelser sammenlignet med andre mærker. Deres vigtigste styrker er fraværet af alvorlig overophedning og bedre bremsepræcision. De negative aspekter af disse bremseskiver inkluderer udløb.

Hvis du har haft erfaring med at bruge disse eller disse bremseskiver - skriv om det i kommentarerne.