Tværstykker aftrækker ofte brugt af bilister til at presse ud og udskifte kardanledsakslen. Du kan udføre denne procedure med en hammer, men så kan du beskadige både kardanen og selve tværstykket. Derfor vil vi overveje, hvordan man demonterer korset på en mere human og enkel måde ved hjælp af denne enhed.
Indhold:
- Hvad er en tværstykkeaftrækker, og hvorfor er det nødvendigt
- Trækker typer
- Fjernelse af korset med en aftrækker
- Sådan gør du det selv
Hvad er en tværgående trækker og hvorfor er det nødvendigt?
Kardanaksel tværtrækker Er et værktøj, der bruges til at afmontere forskellige dele og samlinger (remskiver, gear, bøsninger, hjul, koblinger, lejer), der har en interferenspasning. Dette værktøj består af to mellemlæg, to bånd, to møtrikker, to rørstykker og en bolt. Som regel er den lavet af strukturelt stål.
En propelleraksel-aftrækker kan uden besvær fjerne lejerne fra gaflerne uden at beskadige tilstødende dele. Trækkeren kan også fungere som en enhed til reparation af kardanleddet, da kardanledsforbindelserne tjener i gennemsnit 70-80 tusind km, i løbet af hvilken tid de slides tilstrækkeligt og kræver udskiftning. I dette tilfælde hjælper aftrækkeren med at forlænge levetiden. I dette tilfælde skal du vide, at tværstifterne kun slides mere intensivt på den ene side. Derfor, når du fjerner hængslet, er det nødvendigt at lave de relevante bemærkninger, skylle og smøre dets dele og derefter samle og montere igen, mens du drejer tværstykket 180 ° C omkring en af akserne i forhold til den tidligere position, i dette tilfælde , vil hovedbelastningen under drift falde på den mindre slidte side. Som et resultat vil et sådant hængsel vare i mere end tusind kilometer.
Trækker typer
Trækkere af bestemte designs kan bruges til forskellige opgaver og specifikke situationer. Derfor er det nødvendigt at forstå dens sorter og formål for at finde ud af, hvilken tværtrækker der er bedre at bruge.
Der er flere typer trækkere:
1.Hydraulisk - de er designet til at demontere forskellige dele og samlinger (remskiver, gear, bøsninger) med en interferenspasning. I denne kategori bruges enheder med følgende typer konstruktion oftest:
- to-greb (til arbejde i lukkede rum);
- tre-greb (for at skabe et sikkert greb).
2.Mekanisk bruges til at demontere dele, der er installeret med en interferenspasning, i tilfælde af at der kræves mindre kræfter for at fjerne dem. Låsemekanismen på stripperkæberne giver dig mulighed for at justere eller ændre fangepunkterne ved blot at dreje på låsemøtrikken.
3."Klemmer", bruges til at afmontere gear, lejer, hjul, koblinger, løbehjul, remskiver og andre dele udstyret med en interferenspasning, som kan blive beskadiget, når de fjernes med konventionelle trækkere. Klemdesignet giver kun et sikkert greb, når delens form ikke tillader brug af en konventionel trækker.
4.Universal aftrækker i tværstykke - designet til demontering af dele, der er installeret med en interferenspasning, såsom gear, hjul, koblinger, løbehjul samt tyndvæggede dele monteret i huller (bure, lejer), som kan blive beskadiget, når de fjernes med konventionelle trækkere. Universal Puller er en unik kombination af en "åg" -trækker, en kombineret (ekstern / intern) grebtrækker og en hul stangdåse, der kan fjernes og bruges separat.
Da disse er de bedst sælgende trækkere, skal du overveje deres typer.:
- Fjernelse af tværstykker Universal JTC-5571 (koster 7800 rubler)
- Fjernstykker til tværstykker Universal Autom 11210 (koster 760-1000 rubler)
- Crossover-fjerner Universal Avtom-2 (pris 800 rubler)
Der er også design af aftrækkere til indvendig og udvendig gribning af delen. Omkostningerne ved tværstykker aftrækkere af alle typer varierer fra 500-7900 rubler. I den præsenterede video kan du gøre dig bekendt med, hvordan du bruger aftrækkeren.
Brug en aftrækker til at fjerne og installere propellerakslens kryds
Sådan bruges aftrækkeren
Som tidligere nævnt kan aftrækkeren bruges til at udskifte propelakselkorset. Derfor vil vi yderligere overveje mere detaljeret trinene til fjernelse af korset.
Trin for trin instruktioner til fjernelse af korset:
- Efter fjernelse af propelakslen er det nødvendigt at rengøre hængslerne og for snavs.
- Derefter påføres den ene side af kardanleddet mærker, der angiver den relative placering af kardanledet, disse handlinger er primært nødvendige for at undgå at forstyrre balancen mellem kardanledet.
- Det næste trin for at fjerne korset skal demontere kardanleddet.
- Fjern de fire tilsvarende ringe ved hjælp af en tang til at komprimere holderinge.
- Hvis du tager højde for installationen af lejer i hængselsgaflerne med en interferenspasning, er der en mulighed for, at gaflerne bliver beskadiget, når de adskiller universalleddet, især på grund af korrosion. I dette tilfælde anbefaler eksperter at forbehandle hele propellaksleddet med et specielt gennemtrængende fedt, og når du demonterer krydsene, skal du bruge en speciel trækker i stedet for en hammer.
- Ved hjælp af en aftrækker presses lejerne delvist ind i værktøjsskålen, indtil tværstykket hviler mod gaffelen, selvom selve lejet kun kommer ud af gaflen kun 1/3 fra sin egen højde.
- For ikke at deformere røret fastspændes propelakselens hængselgaffel i en skruestik, og derpå anslås slag med en hammer på de forreste akselgaffelstænger gennem en drift, hvilket får tværstykket til at bevæge sig helt ind i gaflen.
- Endvidere er der lavet to halvringe af rørsegmentet, der er installeret på krydsspidsen, umiddelbart efter at gaffelen på den forreste universalforbindelse (sammen med den) er blevet bevæget i den modsatte retning.
- Derefter trykkes lejet ved hjælp af en aftrækker ud af kardanledsgaffelen, hvorefter tværstykket fjernes også fra gaflen på den bageste kardanledsaksel.
- På samme måde fjernes lejet fra den forreste akselgaffel efter forsigtigt fastspænding i en skruestik, hvorefter det allerede er muligt at fjerne tværstykket.
Denne instruktion hjælper bilister med ikke kun at spare penge, men også få de nødvendige færdigheder til arbejde. For i dag er omkostningerne ved bilreparationstjenester for høje, og trods alt har ikke alle råd til at udføre bilvedligeholdelse i en biltjeneste. Når du har en sådan enhed som en kardanakselkrydsfjerner, vil den klare proceduren for at udskifte tværstykket eller reparere selve kardanen, det vil være meget lettere med dine egne hænder.
Men hvis der ikke er sådan noget i din garage, men der er entusiasme, kan du endda lave en sådan aftrækker med dine egne hænder ved at spare 500 rubler til køb af en butiksversion.
Hvordan man selv laver en aftrækker
Hvis krydsets pasform er med en interferens på 0,005-0,038 mm, kan chokmetoden ikke længere skilles ad uden skader på delene. I dette tilfælde er det nødvendigt at trykke ud, men hvis delene er korroderet, vil denne proces være ret kompliceret. For at lette opgaven med at udskifte tværstykket kan en sådan enhed ikke kun købes, men også fremstilles manuelt.
For at fremstille en enhed til presning af tværstykkerne på propelakslerne er det nødvendigt at skære et beslag ud af metalplader, der er 16 mm tykke, og derefter svejse møtrikker med en M22-gevind til det (kan bestilles fra en drejer) . Også til fremstilling har du brug for en gevindskrue, en skruenøgle og en skruenøgelmøtrik. Andre dele såsom strømskrue og gevinddele kan bearbejdes af stærkt stål. Selvom dette viser sig at være en helt købt version af tværstykket. Der er måder at gøre det lettere på - brug kun to kraftige bolte og svejse møtrikkerne til pladen.
Ved hjælp af enheden er det nødvendigt at løsne skruen 1 lidt, og ved at stramme skruen 5 skal du gradvis trykke lejet ind i hængselgaflen. Og når lejet gradvist bevæger sig i hullet på øjet, frigiver holderingen på holderingen, skal presningen stoppes, og den markerede holderinge skal installeres i rillen. Ved at trykke på tværstykket til det allerede pressede leje, drej hængselsgaflen 180 grader. På samme måde presser vi det andet leje ind og gentager dette arbejde to gange mere på den anden universalledsgaffel.
Der er også anden fremstillingsmetode armaturer, men til dette har du brug for halvautomatisk svejsning og en omvendt hammer.
En bolt skal svejses til møtrikken, for dette fylder vi den med en kværn, så der er en skarp spids, drypper svejsning på tværstykkeskålen og svejser bolten. Derefter skruer vi omvendt hammer i og banker møtrikken ud af tværstykket. Denne metode er praktisk, forudsat at der findes en halvautomatisk enhed. Der er stadig andre måder, for eksempel at skære korset med en kværn, men så skal du slå møtrikken ud på samme måde.
Tværstykkets aftrækker har mange fordele, den største forskel og fordel ved at bruge aftrækkeren er fraværet af beskadigelse af nærliggende dele. Et andet plus er også tidsbesparelsen, når du udfører operationer, for når du bruger en puller, udføres alle handlinger meget hurtigere end ved brug af improviserede midler.
