Sådan adskilles et styrestativ med dine egne hænder i 9 trin. Procedure for demontering af ratstativ

Selvdemontering af styrestativet

Takket være styrestangen drejes bilens hjul, så hvis det er "syg", kan kørsel ikke kun være kompliceret, men også farlig. Derfor anbefales det at adskille styreholderen og fjerne fejlen ved de første symptomer på rackfejl. Selvom skinneindretningen uanset bilens mærke adskiller sig en smule, skal du alligevel, før du adskiller styreholderen, se igennem reparationsmanualen til din bil og håndtere komponenterne i detaljer.

Tegn på en defekt styrestang

  • Mærkbar banke fra stativet transmitteret til rattet;
  • Reiki-spil ved rotation
  • Bemærkelsesværdig olie drypper;
  • Forøg det anvendte forsøg på at vende.
Manifestationen af ​​mindst et af symptomerne antyder, at det er på tide at adskille styreholderne for at udskifte reparationssættet og reparere slidte dele.

Hoveddelene af mekanismen er: støttebøsning, gearaksel, glideventilmekanisme.

Bilstyring rack enhed

En skematisk illustration af en bilstyrestangsenhed.

Inden fejlen elimineres, skal du demontere skinnen, som ikke er lige så let for alle biler, og for at adskille kan du ikke undvære et specielt værktøj. Og da styreholderen adskilles, foretages der faktisk reparationer. Med små færdigheder inden for bilreparationer og et sæt værktøjer er det meget muligt at fastgøre skinnen med egne hænder. Og for at gøre det endnu nemmere analyserer vi de vigtigste faser af, hvordan styreholderen skal adskilles, og så er det op til det lille - husk hvordan alt stod og saml det korrekt, da du kan adskille hvad du vil, men derefter folde det korrekt kan være ret problematisk. Derfor, hvis du ikke tidligere har været nødt til at adskille styreholderen, vil jeg anbefale at fotografere hvert trin, indtil styreholderen er adskilt.

Trin for trin, hvordan styreholderen skal adskilles

Styretøjs demonteringsproces består af 9 grundlæggende trin:

  1. Til at begynde med skal du fjerne beskyttelsesstøtterne og frigøre stativet fra styrestængerne.
  2. Skru bundstikket på gearakslen af;
  3. Derefter skal du skrue af låsemøtrikken;
  4. For at fjerne akslen skal du fjerne holderingen;
  5. Den nederste olietætning kan trækkes ud uden problemer, men den øverste er låst med en låsestift;
  6. Ved at banke trækker vi stiften ud;
  7. For at fjerne holderingen skal du først dreje fastgørelsesproppen og derefter trække i ledningen set;
  8. For at adskille styreholderen fuldstændigt skal du trække selve stativet ud af kabinettet på højre side. Fjern derefter olietætningen og bøsningen fra den;
  9. Efter fjernelse af kirtlen og proppen er det muligt at fjerne fjederen og selve trykmekanismen.
Styrestangs akselmøtrik

Skru styrestangens akselmøtrik af.

Spoleenhed

Afmontering af spole (orm).

Styrestangsstang

Afmontering af styrestangsstammen.

Dette afslutter demonteringen af ​​stativet, og nu kan du begynde at reparere. Du bliver nødt til at suge alle de fjernede dele i benzin grundigt for at vaske dem af olie og snavs, og hvis der findes fejl og slid, skal du udskifte dem med nye. . Uanset hvilken skinne der er installeret på bilen - med servostyring, elektrisk booster eller overhovedet uden en forstærker, kan styreholderen adskilles i henhold til samme skema, forskellene vil kun være i bøsningerne og sammensætningen af ​​smørevæsken . Og for at adskille skinnen til skott og reparere var det kun nødvendigt i meget sjældne tilfælde, prøv ikke at "hensynsløs" på vejene og udsæt styresystemet for håndgribelige slag.

Forfatter: Ivan Matieshin

Seneste indlæg