Lampemarkering giver bilejeren information om basestypen, overholdelse af de nuværende standarder, stikforbindelsestype, nominel effekt, spænding og driftsstrøm samt nogle andre. I de fleste tilfælde anvendes de relevante oplysninger på deres base. Ved hjælp af de leverede oplysninger kan bilejeren nemt vælge de bedste lamper til sin bil. Imidlertid er mange chauffører forvirrede af de mange ved første øjekast uforståelige ikoner på lampen og dens emballage. Derfor hjælper vi dig med at håndtere det så detaljeret som muligt og finde ud af, hvad der er afkodningen af markeringen og de eksisterende betegnelser på autolamper.
Indhold
- Hvad er soklerne og betegnelserne på dem
- Afkodning af halogenlamper
- Afkodning af xenonlamper
Typer af sokler og deres beskrivelse
Det største problem, som bilejere står over for, når de afkoder betegnelserne på billamper, er tilstedeværelsen af forskellige standarder og følgelig de faktiske betegnelser. Lamper, der er tilgængelige på hjemmemarkedet, er udpeget i henhold til to typer standarder - den såkaldte "sovjetiske" og europæiske. Den første standard har nummeret GOST 2023.01-88, og det er mere forenklet end den europæiske. Så bogstavet "A" i det angiver en "bil" -lampe og forkortelsen "AMN" - en miniaturebillampe. Hvis betegnelsen indeholder bogstavet C (dvs. AC), betyder det, at der er en soffitlampe foran dig, og hvis betegnelsen ACG er en kvartshalogenlampe til biler.
Efter disse definitioner tilføjes dens effekt (i watt), den nominelle spænding (i volt) og betegnelsesnummeret i slutningen af betegnelsen eller simpelthen teknisk information, der ikke har nogen praktisk værdi for en bestemt bilist. Problemet med den "sovjetiske" GOST er, at den ikke er samlet. Det vil sige, på forskellige lamper kan du finde information i forskellige betegnelser og forskellige steder, for eksempel på sokler, kolber osv.
Hvad angår den europæiske ECE-standard, er den samlet, så det er lettere at håndtere den. Så i overensstemmelse med det betyder bogstaverne på lamperne:
- T er en miniaturebaseret lampe. Anvendes typisk i køretøjets frontlygter.
- R - en lampe med en base på 15 mm og en pære med en diameter på højst 19 mm. Også installeret i bilens sidelys.
- R2 - diameteren på kolben er ca. 40 mm. Glødelamper brugt i sovjetiske tider til nær- og nærlys. I øjeblikket bruges de næsten aldrig.
- P - lampe med en base på 15 mm og en pære med en diameter på op til 26,5 mm. Kan bruges i blinklys og / eller som bremselys.
- P - hvis dette store bogstav placeres i begyndelsen af markeringen, betyder det, at lampen er flanget, information om det er angivet nedenfor.
- W - hvis dette bogstav er installeret efter nummeret, angiver det lampens effekt (for eksempel 60/55 W), og hvis det ikke er der, angiver tallet nummeret på en bestemt lampemodel (dog oftest er det magten, der betegnes med dens hjælp).
- W - hvis dette bogstav er i begyndelsen af markeringen, fortæller dette køberen, at lampen er udstyret med en glasbase. Disse lamper bruges typisk i lanterner i størrelse og til belysning af nummerplader.
- H - brevet angiver, at lampen er halogen.
- Y - hvis brevet er foran nummeret, betyder det, at lampen har en orange pære.
- BA - betyder, at lampen er fastgjort med et symmetrisk arrangement af stifter i forhold til hinanden.
- BAY - benlampe med forskydning af en af benene i højden.
- BAU er en stiftlampe med en radius forskydning af en af stifterne.
- BAZ er en stiftlampe med en forskydning af en af stifterne i højde og radius (mere information om stiftlamper er angivet nedenfor).
- SV er en soffitlampe med en base på begge sider. Anvendes til dimensioner og baglygter. Dens beskrivelse er angivet nedenfor.
- E - denne lampe har en gevindfod.
- X - denne markering bruges på ikke-standard lampedesign.
Nogle gange kan du finde en lampe med en unik betegnelse, for eksempel er 9145 en speciel tågelygte.
Angivelsen af spænding og strøm på dobbeltstrengede forlygter vil afvige lidt fra enkeltstrengede. For eksempel fortæller betegnelsen 12V21W bilejeren, at foran ham er en enkeltfilamentlampe med en effekt på 21 watt, designet til en nominel spænding på 12 V. Hvis lampen er tofilament, så er et eksempel på betegnelse vil være som følger: 12V21 / 4W. Dette betyder, at lampens nominelle spænding stadig er den samme 12 volt, men den første glødetråd har en effekt på 21 watt og den anden - 4 watt.
Lamper adskiller sig i forskellige parametre - form, driftsspænding, strøm osv., Men den mest markante forskel er basistypen. På de europæiske landes område udføres mærkning af billygter i overensstemmelse med to gældende standarder - IEC (lamper og deres fittings, sikkerhedskrav osv., Der er mange lignende standarder) og DIN (lysstandarder, flere lignende dokumenter gælder også).
Ofte i slutningen af markeringen på hætterne kan du også finde betegnelsen på, hvor mange kontakter lampen har isoleret fra hætten. Der er sådanne muligheder:
- S (enkelt) - en;
- D (duo) - to;
- T (tres) - tre;
- Q (quatro) - fire;
- P (penta) - fem (tilslutningsbase).
I afkodningen af billygtehætter kan du også finde oplysninger om pærens form. Det er også angivet med bogstaver. I særdeleshed:
- B - oval formet kolbe (B);
- RP - bred øverst og tilspidsende mod bunden;
- S - ligner formen af en aubergine;
- G - i form af en bold;
- T - i form af en cylinder.
Også ved antallet af bogstaver "C" i lampens indeks kan du forstå, at der er en lampe foran dig med en (C) eller to (CC) øvre spiraler.
| Anvendelsesområde | Lampetype | Basistype |
|---|---|---|
| Forlygte og tågelygter | R2 | P45t |
| H1 | P14.5s | |
| H3 | PK22s | |
| H4 (nær / langt) | P43t | |
| H7 | PX26d | |
| H8 | PGJ19-1 | |
| H9 | PGJ19-5 | |
| H11 | PGJ19-2 | |
| H16 | PGJ19-3 | |
| H27W / 1 | PG13 | |
| H27W / 2 | PGJ13 | |
| HB3 | P20d | |
| HB4 | P22d | |
| HB5 | PX29t | |
| Xenon hovedlys | D1R | PK32d-3 |
| D1S | PK32d-2 | |
| D2R | P32d-3 | |
| D2S | P32d-2 | |
| D3S | PK32d-5 | |
| D4R | P32d-6 | |
| D4S | P32d-5 | |
| Bremselys, baglygter, retningsviserblink | P21 / 5W (P21 / 4W) | BAY15d |
| P21W | BA15s | |
| PY21W | BAU15s / 19 | |
| Parkeringslys, retningsviserblink, side nummerlys | W5W | B2,1 × 9,5d |
| T4W | BA9s / 14 | |
| R5W | BA15s / 19 | |
| H6W | PX26d | |
| Interiør og bagagerum belysning | 10W | SV8,5 T11x37 |
| C5W | SV8.5 / 8 | |
| R5W | BA15s / 19 | |
| W5W | B2,1 × 9,5d |
Der er en anden universel betegnelse, der angiver godkendelsesnummeret, som denne særlige lampe svarer til. Det kaldes bogstavet E efterfulgt af et tal (for eksempel E1), og det hele er skitseret i et afrundet rektangel (eller cirkel). Korrespondancen mellem tal og lande er opsummeret i tabellen.
| værelse | Land | værelse | Land | værelse | Land | værelse | Land |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Tyskland | 11 | Storbritanien | 22 | Den Russiske Føderation | 34 | Bulgarien |
| 2 | Frankrig | 12 | Østrig | 23 | Grækenland | 37 | Kalkun |
| 3 | Italien | 13 | Luxembourg | 24 | Irland | 40 | Republikken Makedonien |
| 4 | Holland | 14 | Schweiz | 25 | Kroatien | 42 | europæiske Union |
| 5 | Sverige | 16 | Norge | 26 | Slovenien | 43 | Japan |
| 6 | Belgien | 17 | Finland | 27 | Slovakiet | 45 | Australien |
| 7 | Ungarn | 18 | Danmark | 28 | Hviderusland | 46 | Ukraine |
| 8 | Tjekkiet | 19 | Rumænien | 29 | Estland | 47 | Sydafrika |
| 9 | Spanien | 20 | Polen | 31 | Bosnien-Hercegovina | - | - |
| 10 | Jugoslavien | 21 | Portugal | 32 | Letland | - | - |
Nummer 15, 30, 33, 35, 36, 38, 39, 41 og 44 er ikke tildelt noget land i verden (ledigt).
Generelt anvendes følgende typer sokler ofte:
- H4 og H7 er de mest almindelige (nær lang rækkevidde);
- H8, H10, H11 - til tågelygter;
- W5W, T10, T4W - til mål og retningsvisere på siden;
- P21W - til grundlæggende blinklys;
- W21W, T20, 7440 - til baklygter.
R2-lamper tilhører den ældre generation af belysningsarmaturer og bruges i to forlygtebelysningssystemer. Deres anvendelse er begrænset til den gamle flåde af køretøjer og landbrugsmaskiner.
Pærer med H1- og H7-basetyper bruges i fire forlygtersystemer til køretøjsbelysning.I dag betragtes H1-type hætter dog som forældede og bruges mindre og mindre, og hvis det kunne bruges til både nær- og fjernlys, så begyndte H1-lamper med fremkomsten af H7-lamper kun at blive anvendt i fjernlys-systemer i tågelygter.
H4-basens popularitet skyldes dens høje ydeevneegenskaber. Især er de nemme at installere, justere og udskifte. Men sådanne lamper har en betydelig ulempe - en relativt lav lysstrøm. For eksempel er lyseffektiviteten for nærlysstrålefilamentet af en sådan lampe ca. 1000 lm, mens den for eksempel for H7 er 1500 lm.
For at belyse instrumentbrættet bruges ofte lamper med en plastikfod. De er kendetegnet ved pålidelig fastgørelse af kontakterne på lampen, stikkontakten og strømstikket. Den utvivlsomme fordel ved sådanne lamper er, at fraværet af metalkomponenter gør dem umulige at oxidere, rustne og holde sig til. Ud over halogenlamper er der de samme udladningslamper med en plastikforseglingspatron.
De nyeste og mest teknologisk avancerede patroner er typerne H8, H9 og H11. De er kendetegnet ved deres kraftige lysstrøm og er de eneste, der kan bruges i moderne, især kompakte forlygter, men giver stadig en stærk lysstrøm. Lamper i bunden НВ3 og НВ4 samt Н8, Н9 og Н11 kan bruges hver for sig og sammen med gasudladnings-xenon-metalhalogenlamper. Denne kombination af forskellige typer lamper giver maksimal og meget høj kvalitet lysstrøm.
HB1 og HB2 er dobbeltstrengede forlygter til amerikanske biler, HB3 og HB4 er enkeltstrengede, oftere fundet på japanske biler
Base / sokkel med beskyttelsesflange
Tilstedeværelsen af en beskyttende flange er angivet med bogstavet P, hvormed markeringen af selve basen begynder efter at have angivet sin type (for eksempel H4-P43t). Med en sådan flange produceres normalt kraftige lamper til forlygter. Især nærlys, fjernlys, kombinerede optioner samt tågelygter designet til basetyperne H3, H4, H7, HB3, HB4. Tilsvarende produceres mindre populære forlygter af typen H1, H12, R2 og nogle andre.
Soffit
Som nævnt ovenfor betegnes spotlights SV. Denne billampe har en cylindrisk form og en kropslængde på ca. 30 ... 40 mm samt to hætter langs kanterne. Valget af et sådant design skyldes overvejelser om at spare internt rum og ønsket om at minimere størrelsen på lampeskærmen. Disse lyskilder bruges normalt indvendigt i en bil, især i lamper, der er indbygget i dens polstring. Mindre ofte bruges lignende lamper i lamper designet til at belyse en bilregistreringsplade såvel som til bremselys (betegnelseseksempel - C5W-SV8.5-8).
Pin
Piedestallamperne har en glat cylindrisk base med to ben til stiv fiksering. De er arrangeret symmetrisk for BA-lamper og asymmetrisk for BAY- og BAZ-lamper. I sidstnævnte tilfælde gør forskydningen af stifterne det umuligt at installere en anden type lampe, især hvid i stedet for gul eller omvendt. Et eksempel på betegnelse er PY21W-BAY15s. I dette tilfælde kan denne inskription dechiffreres som følger: lampen har en gul pære, en stiftbund med en diameter på 15 mm og en kontakt, lampens effekt er 21 W.
Glas-base lamper
Lamper med en glasbase (ikke metal) er betegnet med det engelske bogstav W. Herefter angiver indskriften størrelsen på basen i millimeter. Sådanne pærer er meget efterspurgte blandt bilister, da de ofte bruges i forskellige forlygter - retningsvisere, sidelys, instrumentbræt og så videre.
Nye typer sokler
På nuværende tidspunkt udvikles mere og mere avanceret LED-belysning.Sådanne lamper reproducerer en kraftig lysstrøm og forbruger samtidig mindre energi og har en meget lang ressource (levetid). Mange af dem er dog designet til installation af den ovenfor beskrevne standard H-base. Bemærk, at alle LED-lamper har den engelske forkortelse LED i deres betegnelse.
LED-pærer har forskellige hætter. De kan designes både til installation i standard forlygter (for eksempel H1) og i specialdesignede sæder til dem. Ofte er de designet specielt til installation i nye lamper, der har speciel optik, så dette punkt skal afklares yderligere, før du køber en bestemt lampe. Ellers vil installation af en sådan lampe i en almindelig forlygte ikke give den ønskede effekt, der vil være dårlig belysning, og selve lampen og selve forlygten kan overophedes, smelte og til sidst svigte.
Beskrivelse af mærkning af halogenlamper
1 - Navn på producent eller mærke. 2 - Type lampeholder. 3 - Den nominelle spænding, som lampen er designet til. 4 - Nominel lampeeffekt til nær- og nærlys. 5 - Betegnelse for det land, hvor lampens fremstillingsstandard er vedtaget (en liste over lande efter tal er angivet nedenfor i materialeteksten). 6 - Betegnelse af lampemodellen i henhold til producentens dokumentation. 7 - Bogstavet U betyder i dette tilfælde, at lampen er halogen.
Halogenpærer til biler er måske en af de mest almindelige typer. De kan let genkendes af deres form, men på deres base og pære kan du ofte finde betegnelser, der er uklare for en inkompetent bilejer i denne sag. Den første ting, der er værd at nævne, er, at halogenlamper på basen er betegnet med det engelske bogstav H (normalt går det i slutningen af rækken med krypterede data startende med oplysninger om producenten). På produkter fra nogle kendte producenter, for eksempel Philips, er undertiden halogenlamper i slutningen af koden identificeret med bogstavet U. I øjeblikket er der flere typer af dem - H1, H2, H3, H4, H7, H11 , H27, HB3, HB4 og andre. De kan ikke udskiftes, og kun den foreskrevne lampe kan installeres i en bestemt forlygte. Dette skyldes dens geometriske form og størrelse.
Husk at efter installation af nye pærer er det ofte nødvendigt at justere forlygterne igen. Eller tjek bare om de er konfigureret korrekt.I øjeblikket producerer mange lampeproducenter såkaldte "blå" eller "usynlige" lamper. I det første tilfælde betegnes de som blå (oversat fra engelsk - blå, blå). Som navnet antyder, har deres lys en blålig farvetone. Ud over den direkte indskrift på kolben og på emballagen har glasset i en sådan lampe normalt også en blålig farvetone. Tilsvarende er "usynlige" markeret med det engelske ord Silver. De har en hvid farvetone. Denne betegnelse anvendes på både lampen og dens emballage.
Ofte i beskrivelsen af en bestemt lampe kan du finde indskriften + 30%, + 50% og så videre (ofte på deres emballage er der en indskrift op til + ...% mere lys eller lignende). Dette betyder, at i henhold til producentens forsikringer producerer denne pære, når den bruger den samme mængde energi, en lysstrøm med det specificerede antal procent mere end en lignende lager. Faktisk er dette ikke altid tilfældet og afhænger både af producenten og af den specifikke lampemodel. Disse oplysninger skal afklares yderligere på Internettet eller i litteraturen. Vær forsigtig, ofte sådan en inskription er kun et marketingtræ, hvis formål er at vildlede køberen.
Lamper med en øget ressource er betegnet med det engelske ord LongLife (bogstaveligt talt - lang levetid). Disse produkter holder faktisk længere, men deres nøjagtige specifikationer skal kontrolleres på emballagen, da de kan variere betydeligt. En anden betegnelse for lignende lamper med en lang ressource er HD LL.Især er sådanne lamper markeret på denne måde af kendte producenter Philips og Narva. Men producenten Osram markerer sine lignende produkter med et enkelt bogstav L (Langt).
Når du køber en ny lampe, kan du tage en lignende gammel med dig og gå i butikken med den. Og der, uafhængigt eller ved hjælp af sælgere, vælg det samme eller dets analog med eventuelle egenskaber, der er ændret til din smag.Beskrivelse af mærkning af xenonlamper
1 - Navn på producent eller mærke. 2 - Navn på oprindelsesland. 3 - D2R - Type af xenon-lampeholder. 4 - Værdien af den nominelle effekt for xenonlampen. 5 - 85126 - serviceoplysninger i producentens tekniske dokumentation. 6 - E1 er koden for det land, hvor standarden, ifølge hvilken lampen er fremstillet, er vedtaget, i dette tilfælde Tyskland. 7 - Tekniske oplysninger i henhold til producentens dokumentation.
Xenonlamper (svarende til halogenlamper) har en særlig betegnelse - bogstavet D. Bemærk venligst, at sådanne xenonlamper kun må installeres i specialdesignede forlygter. Dette skyldes sidstnævnte designfunktioner. Ellers giver de ikke den rette lysstrøm, og dette kan forveksles med deres dårlige kvalitet. Der er dog også sådanne "xenon", som kan installeres i stedet for "halogen".
Xenon-baserede gasudladningslamper kan traditionelt opdeles i tre store grupper:
- Til base / sokler H1 ... H27, HB3 ... HB5, som er installeret i konverterede standardlygter til forskellige køretøjer.
- Bi-xenon-forlygter med betegnelsen H4M, HB1M, H13M og andre med samme betegnelse med bogstavet "M". Deres formål er at erstatte halogenlamper, som både er nærlys og fjernlys på samme tid.
- Xenon lamper med D1S, D1R - D4S, D4R stikkontakter. Disse lyskilder installeres i forlygterne af bilproducenten direkte fra samlebåndet. Bemærk, at designet til disse forlygter adskiller sig fra de traditionelle halogenlygter. Derfor skal kun sådanne lamper installeres i dem!
D2S D2R PHILIPS lamper er de allerførste standard xenon lamper. De blev opfundet i slutningen af 1990'erne og er blevet installeret på nogle europæiske biler. Husk, at D2S xenonlamper er designet til installation i linseformede forlygter (hvor linsen er installeret) og D2R - til installation i refleksforlygter, det vil sige i dem, hvor der ikke er nogen linse, men kun en reflektor. Under ingen omstændigheder skal de forveksles, for hvis du i stedet for D2S sætter D2R, vil lysstyrken falde betydeligt, men hvis du sætter D2S i stedet for D2R, bliver skæringslinjen mere sløret, og forlygten blændes markant modkørende chauffører, som er usikre på vejen.
D4S og D4R blev mere avancerede, hvilket erstattede de ovenfor beskrevne lamper. De begyndte at blive installeret på japanske biler Toyota og Lexus. De adskilte sig ved, at der ikke var noget kviksølv i deres sammensætning, det vil sige, de var mere miljøvenlige, hvorfor de erhvervede navnet - D4S XenEco. Lysstyrken på disse lamper er lidt mindre end D2S. Især er det ca. 3050 lm, mens for D2S svarer denne værdi til 3200 lm. Efter svigt skal disse lamper dog bortskaffes på de relevante steder.
Konklusion
Når du vælger en bestemt lampe til din bil, skal du først og fremmest blive guidet af bilproducentens anbefalinger. Manualen (eller den tekniske dokumentation) angiver tydeligt, hvilke lamper der skal installeres i forlygterne samt i bag-, side- og indvendige (indvendige) lys. Først og fremmest skal du være opmærksom på typen af base, da det er denne faktor, der sikrer køb af en lampe, der kan installeres i sædet uden problemer. Hvad angår producenten, skal du træffe et valg baseret på forholdet mellem pris og kvalitet, som med ethvert andet produkt.Hvis du kender andre betegnelser, der ikke er inkluderet i dette materiale, skal du dele denne information i kommentarerne nedenfor. Således hjælper du andre bilejere med at vælge en bestemt lampe eller ved afkodning af en uforståelig betegnelse.
