Kontrol af ventilatorens elektromagnetiske kobling. Ventilator kobling BAW BJ1044

Når du holder op med at dreje kølerventilatoren, behøver du ikke straks løbe til butikken for at købe en ny, du skal bestemme årsagen til funktionsfejlen, måske kan den let elimineres, eller det er måske ikke selve blæseren, der er skylden. Sådan kontrolleres den elektromagnetiske kobling på bilen BJ1044 læse instruktionerne.

Når du udfører en sundhedskontrol ventilator koblinger undgå kontakt med varme motordele på en varm motor.

Ventilator viskøs koblingsanordning

Til Kontroller koblingens funktionalitet det er nødvendigt at forbinde ledningen til plus og lukke den på ledningen, der kommer ud af pumpen, dvs. når kredsløbet lukkes og åbnes, skal elektromagneten klikke, det vil betyde, at pumpen er i funktionsdygtig stand.

Det samme gælder for kontrol af den gamle pumpe. I dette tilfælde skal du lukke sagen til minus og ledningen til plus, hvis intet klikker, betyder det, at den elektriske kobling ikke fungerer.

Kontroller ikke koblingen, mens motoren kører.

elektromagnetisk bilventilator kobling BJ1044

Følgende er et diagram over tilslutning og styring af den elektriske kobling.

elektrisk koblingskontrolkredsløb

Grå med sort stribe - standardledninger (minus), gul - strømforsyning til relæet til tilslutning af elektrofusion

Parametre for den elektromagnetiske kobling af ZMZ-405 pumpen:

  1. Forsyningsspænding - 10,8 - 15 V.
  2. Elektrisk strømforbrug - højst 50 W.
  3. Det transmitterede drejningsmoment ved en spænding på 12V er mindst 20 Nm (2 kg / cm).
  4. Den mindste responsspænding er 10 V.
  5. Den mindste spænding ved det transmitterede drejningsmoment er mindst 11 Nm (1,1 kgf / m).
  6. Afstanden mellem remskiven og den drevne skive er 0,2 - 0,5 mm.
ledningsdiagram til tilkobling af ventilatorkoblingen

Fremgangsmåden til kontrol af den elektromagnetiske kobling for at tænde for blæseren:

  1. Inden du begynder at kontrollere funktionsdygtigheden af ​​den elektromagnetiske kobling til at tænde for blæseren, skal du kontrollere omskifterens funktionsdygtighed ved at afmontere den og kontrollere den for skiftetemperaturen (78 ± 20 ° С).
  2. Kontroller forbindelsen af ​​ledningerne til alle koblingselementer.
  3. Varm motoren op til driftstemperaturer, og brug et omdrejningstæller, der er installeret på ventilatorhjulet og ventilatoren, til at bestemme det øjeblik, hvor ventilatoren tændes. I mangel af et omdrejningstæller kan tændingsmomentet bestemmes ved hjælp af høreorganerne: støj fra blæseren stiger kraftigt i det øjeblik, koblingen tændes, mens det er nødvendigt at kontrollere motortemperaturen og forhindre motoren i at overophedning.
  4. For at kontrollere selve koblingens funktionalitet skal du gøre følgende:
  • frakobl den grønne ledning fra koblingsspolen til koblingsindgrebssensoren;
  • tilslut forsyningskablet (24 V) til den grønne ledning og tilslut spænding til det;
  • Kontroller blokering af koblingen ved at prøve at dreje blæseren - blæseren skal være blokeret.
OBS: alt arbejde i henhold til punkt 4 skal udføres med motoren standset!
  1. Hvis koblingsspolen viser sig at være defekt, skal du udskifte koblingsenheden med vandpumpen.
  2. Tilslut pålideligt alle stik ved testens afslutning, kontroller ledningerne for at udelukke tilfælde af brud.

Kontrol af elektrofusionsgasellen

Hvis en elektromagneten fungerede ikke, og kredsløbet lukkede, så kan du forsøge at skubbe den drevne skive kraftigt mod remskiven. Et klik under betjening af elektromagneten vil indikere et signifikant mellemrum mellem remskiven og skiven, derfor er det nødvendigt at justere afstanden ved at trykke stopbenene til en arbejdsværdi på ca. 0,3 - 0,5 mm.

I tilfælde af at koblingen ikke fungerer, og der er en tvungen bevægelse af disken mod remskiven, vil dette indikere en spolefejl, i hvilket tilfælde den elektriske kobling skal udskiftes.

Seneste indlæg