På min VAZ 2106 begynder rattet at dreje tæt. Dette problem er meget ubehageligt og truer trafiksikkerheden. Efter udførelsen af diagnosen blev det besluttet, at problemet var, at det var tid til at skifte olie i styretøjet. Kontrollen bestod i eliminering af problemer med løbe- og pendularmen.
Producenter anbefaler at udskifte styretøjsolie hver 40.000 kilometer.For at udføre arbejdet har vi brug for:
- Skruenøgle til åben ende til 8.
- Rens klude.
- En gummipære eller sprøjte til pumpning af gammel olie og påfyldning af ny.
- Ny olie.
- Gennemtrængende fedt type WD -40.
Hvilken type olie er der brug for i ratstammen
Når du vælger en olie, vil vi fokusere på TAD 17. Speciel olie til ratstammer, gearkasser og gearkasser fra den indenlandske bilindustri, anbefalet af producenten. Til udskiftning skal du bruge 215 ml olie. Dette er den fulde volumen af VAZ 2106 styremekanismen.
Hvordan olie skifter i styretøjet "Classics"
- Rengør styretøjet grundigt fra snavs og olielækager med en klud.
- For at gøre det lettere at skrue af og ikke beskadige gevindet på proppen, sprøjtes der med gennemtrængende fedt på tråden og venter et par minutter, indtil fedtet trænger ind.
- Skru stikket, der lukker oliepåfyldningshullet, ud med 8-tasten.
- Vi pumper den gamle olie ud fra søjlen med en gummipære eller sprøjte (da olien er tyk, vil sprøjten medføre flere vanskeligheder i denne sag).
- Vi tørrer søjlen igen med en klud (sørg for, at der ikke kommer snavs ind).
- Fyld ny olie i med en sprøjte.
- Vi tørrer kork. Vi inspicerer tråden, udskifter den om nødvendigt. Det anbefales ikke at sætte et stik med en ødelagt tråd, da der ved efterfølgende reparationer vil være problemer med at skrue det af
- Vi strammer med en nøgle med en lille indsats i hånden (der er intet tryk i styretøjet, så der er ingen mening i at stramme stikket)
- Olieskiftet er forbi.
- Vi drejer rattet for at smøre mekanismen.
