Flydende Moli-olie - hvordan man vælger den til motoren, og er den ægte tysk kvalitet

Original motorolie "Liquid Moli" giver pålidelig beskyttelse af bilmotoren under alle driftsforhold. Imidlertid står mange bilentusiaster over for to hovedproblemer - med udvælgelse af olie til en bestemt motor og tilstedeværelsen af ​​forfalskninger på markedet. Faktisk er det ikke så svært at hente den flydende Moli-bilolie, hvis du ved, hvilke linealer, tolerancer, viskositeter og andre parametre, der findes i smørevæsken. Det samme gælder definitionen af ​​forfalskning. Efter at have læst materialet til slutningen, kan du nemt hente Liqui Moly motorolie til din bil og finde ud af funktionerne i deres dåse.

Indhold:

• Hvordan og hvor produceres Liqui Moly olier?
• Hvad er flydende Moli-olier?
• Sådan vælger du den rigtige olie
• Hvad er den bedste flydende Moli-olie
• Sådan identificeres en falsk

Produktion og typer af flydende Moli motorolier

Et særpræg ved virksomheden er, at olier af Liquid Moli-mærket produceres udelukkende i Tyskland, hvilket for det første reducerer muligheden for at lave en falskhed i andre lande og for det andet garanterer en høj kvalitet af produktet. Alle Liqui Moly-produkter fremstilles i den tyske by Ulm.

Interessant er design af dåser af Liqui Moly udviklet tilbage i 1987 og har ændret sig lidt siden da.

Liqui Moly producerer sine olier baseret på kravene til en specifik forbrændingsmotor, især under specifikke bilproducenters tolerancer. For eksempel kan dette ses i den populære TOP TEC-serie, som vil blive diskuteret nedenfor.

I øjeblikket er der fire typer olier i Liqui Moli-serien af ​​olier - HC-syntetisk (hydrokrakning), syntetisk, halvsyntetisk og et mærke mineral (MoS2 Leichtlauf 15W-40 til gamle biler med høj kilometertal). forskel mellem hver type? Der er specielle materialer på vores hjemmeside om halvsyntetiske og mineralolier, så vi vil ikke dvæle ved dem. Det er meget mere interessant at finde ud af, hvad der er forskellen mellem hydrokrakning og traditionelle PAO-syntetiske stoffer.

Olier oprettet ved hjælp af hydrokrakningsteknologi er billigere, men har en ringere kvalitet end de originale syntetiske formuleringer. Deres produktionsteknologi er ret kompleks og flertrins. Dens essens koges ned til det faktum, at den basale mineralolie (som faktisk er rester fra olieforarbejdning i produktionen af ​​benzin eller andre brændstoffer og smøremidler) nedbrydes ved hjælp af brint under højt tryk og derved skaber det nødvendige grundlag. Så paraffiner, nitrogen, svovl fjernes fra det, og resistens over for kemiske reaktioner fra tredjepart foretages. I den sidste fase tilføjes en additivpakke til den resulterende base. De vælges i overensstemmelse med hvilke egenskaber producenten ønsker at give til en bestemt olie.

Det er umuligt at skelne HC-syntetiske stoffer fra PAO-syntetiske stoffer ved hjælp af organoleptisk analyse, for dette er det nødvendigt at foretage en dyb kemisk analyse.

Ægte syntetiske stoffer er fremstillet på basis af polyalphaolefiner (PAO). Teknologien består i at udføre syntesen af ​​lette carbonhydrider, hvorved PAO opnås. Normalt fungerer carbonhydridgas som et materiale til syntese. Opnåelsesteknologien er også ret kompliceret, og nogle faser holdes helt hemmelige. Resultatet er en olie med de højeste ydeevneegenskaber, den kan fungere over et bredt temperaturinterval, har lav flygtighed osv. Ved at tilsætte tilsætningsstoffer kan der opnås en lang række viskositeter og andre positive egenskaber. Den eneste ulempe ved PAO syntetisk motorolie er dens høje pris.

Sortiment af olier "Liquid Moli"

Fra begyndelsen af ​​2018 omfatter sortimentet af flydende Moli-motorolier 33 sorter.Dette gør det muligt at foretage et valg for enhver forbrændingsmotor, der aktuelt er i brug. Hele kataloget over disse produkter "Liquid Moli" kan opdeles i tre dele:

• særlig;
• universel;
• mærkevarer.

Og hver af dem er opdelt i flere linjer.

Der er en anden type olie - påfyldning, den indeholder i øjeblikket kun et sådant mærke - HC-syntetisk motorolie Nachfull Oil 5W-40 og sælges i en 1 liters dåse. Denne sammensætning kan bruges til at tilføje olie til det krævede niveau i krumtaphuset, hvis det ikke vides, hvilken type og mærke olie der i øjeblikket hældes i motoren. Da Nachfull Oil er kompatibel med enhver motorolie.

Specielle olier

Til gengæld er de specielle opdelt i to linjer - TOP TEC og SPECIAL TEC. De er fremstillet ved hjælp af HC-syntetisk teknologi. Et særpræg ved linjen TOP TEC er det faktum, at olierne er askefattige, dvs. designet til "miljøvenlige" motorer og brændstof af høj kvalitet (med lavt svovlindhold). På trods af at de er fremstillet ved hjælp af hydrokrakningsteknologi, har den stadig et lavt sulfateret askeindhold. Velegnet til alle, selv de mest moderne motorer.

TOP TEK-linjen blev først solgt i 2004. Det første produkt var 4100 olie, "skærpet" til kravene fra Mercedes. Derefter blev 4200 produceret - til Volkswagen, AUDI og andre mærker, der tilhører VAG-koncernen. Brand 4300 er designet til "japanske" Honda og Toyota samt nogle europæiske biler. Mærke 4400 - til Renault med partikelfiltre. Mark 4500 - til Ford, Mitsubishi, Mazda. 4600-mærket er beregnet til biler produceret under tilsyn af General Motors-koncernen, især Opel og alle koreanske biler. Skønt på nuværende tidspunkt har hver listet serie godkendelser fra forskellige bilproducenter. Du finder de relevante oplysninger på dåseetiketten eller i beskrivelsen af ​​onlinebutikken.

De anførte karakterer har følgende viskositeter:

• 4100 5w-40. Artikelnummeret på 4 liters beholderen er 7547.
• 4200 longlife III 5w-30. Artikelnummeret for en lignende container er 3715.
• 4300 5w-30. Artikelvolumen 5 liter - 8031.
• 4400 5w-30. Kunst. Ingen. en lignende dåse - 2322.
• 4500 5w-30. Artiklen til en lignende beholder er 2318.
• 4600 5w-30. Købsnummeret til en 5 liters dåse er 8033.

Det er interessant, at olierne i TOP TEK-serien er fremragende til russisk, ikke altid brændstof af høj kvalitet, som kan indeholde en stor mængde svovl eller andre skadelige urenheder. De kan bruges i næsten enhver motor, inklusive tvangs- og dieselmotorer med direkte brændstofindsprøjtning, Common Rail-systemer, sofistikerede behandlingssystemer til udstødningsgas osv. De hjælper med at spare brændstof, forlænge motorens levetid, modstå høje motorhastigheder og belastninger og forlænge katalysatorens levetid.

Serie SÆRLIG TEC også lavet i henhold til HC-syntetisk teknologi. Det er en “forenklet” version af TOP TEC. Så de har de nominelle godkendelser fra individuelle bilproducenter, men de er ikke længere askefattige og har ikke miljømæssige begrænsninger. Derfor er de mere egnede til indenlandske biler og husholdningsbrændstof.

Asien Amerika 5W-30

Sælges i grå dåser. Med hensyn til tolerancerne har 0W-30 olien en Volvo-godkendelse, 5W-30 er godkendt til Ford og biler fra General Motors-koncernen. Lidt fra hinanden i denne serie er de berygtede olier kaldet "Asien-Amerika"designet til nye og brugte (3 år og ældre) biler fra asiatiske lande og USA, der anvendes på hjemmemarkederne i disse lande. Olierne fås i fire SAE-viskositeter - 0W-20, 5W-20, 5W-30 og 10W-30. Disse fire typer olier er fremstillet i henhold til den velkendte ILSAC-standard. I henhold til den europæiske standard har ACEA en klasse C5.

Olier med en viskositet på 0W-20 og 5W-20 er beregnet til Honda-biler såvel som amerikanske biler med en stor motorkapacitet (op til 4 ... 5 liter). Hvad angår smøremidlet med en viskositet på 5W-30, er det faktisk universelt og kan bruges i alle japanske og amerikanske biler, hvis deres producent tillader det. Olie med en viskositet på 10W-30 er designet til brugte asiatiske og amerikanske biler.

Artikler af olier "Liquid Moli" i Special Tech-serien:

• AA 0w-20. Beholderen med et volumen på 4 liter har en artikel - 8066.
• V 0w-30. 5 liters beholderen har et varenummer - 2853.
• F 5w-30. En lignende dåse har et artikelnummer - 8064.

Universalolier

Med hensyn til de universelle præsenteres de i tre linjer - LIQUI MOLY OPTIMAL, LEICHTLAUF, SYNTHOIL.

Serie Optimal hører til det midterste prisklasse, men selve olierne er mere præmie. De præsenteres som HC-syntetiske olier (med viskositet 5W-30 og 5W-40) og halvsyntetiske olier (med viskositet 10W-40, inklusive specielt til dieselmotorer). Afviger i god værdi for pengene. Det bemærkes, at det er fremragende til det russiske marked. Der er syntetiske og halvsyntetiske forbindelser.

Der er olier med følgende viskositeter:

• Synth 5w-30. Beholderen med et volumen på 4 liter har en artikel - 39001.
• Synth 5w-40. En lignende dåse har en artikel - 3926.
• Semisynth 10w-40. 4 liters beholderen sælges under nummeret 3930.
• Diesel 10w-40. Artikelnummeret på fireliterdåsen er 3934.

Linjenavn LEICHTLAUF bogstaveligt oversat som "let olie". De er baseret på syntetisk hydrokrakket (HC). De betragtes som premiumolier, der tilbydes til overkommelige priser. De opfylder de højeste API- og ACEA-krav (især Leichtlauf High Tech LL 5W-30 overholder ACEA A3 / B4, API SL / CF).

Linjen inkluderer følgende viskositeter:

• Super 10w-40. Artikelnummeret på fem-liters beholderen er 1929.
• Leichtlauf 10w-40. En dåse med et volumen på 4 liter har en artikel - 1318.
• Speciel AA 10w-30. Beholderen med et volumen på 4 liter har en artikel - 7524.
• Speciel AA 5w-20. Artikelnummeret på den fire liters dåse er 7621.
• Speciel AA 5w-30. Beholderen med et volumen på 4 liter har en artikel - 7516.
• Speciel 5w-30. Artikelnummeret til 5 liters dåsen er 1164.
• Speciel LL 5w-30. 4-liters beholderen har et varenummer - 7654.
• Højteknologisk 5w-40. Artiklen til 4 liters beholderen er 2595.
• Diesel 10w-40. Artikelnummeret på den fem liters dåse er 8034.

Olier i serie SYNTHOIL - fuldt syntetisk (PAO). De kan bruges i de mest moderne motorer. Afhængigt af det specifikke mærke er de velegnede til motorer med flere ventiler, motorer med partikelfiltre, moderne udstødningssystemer og så videre. En af højeste kvalitet, men også dyre olier.

Her indeholder kataloget over olier fra Liquid Moli Synthetics mærket følgende sortiment:

• Diesel synthoil 5w-40. Artikelnummeret på den populære 5 liters dåse er 1927.
• Energi 0w-40. Beholderen har et volumen på 4 liter, dens artikel er 7536.
• High Tech 5w-40. Beholderens volumen er 4 liter, dens artikel er 1915.
• High Tech 5w-50. Beholderen med et volumen på 4 liter har en artikel - 9067.
• Race Tech GT 10w-60. Beholderens volumen er 5 liter, artiklen er 1944.
• Langvarig 0w-30. 5 liters beholderen har et varenummer - 8977.

Brandede olier

Hvad angår mærkebeskyttelsesolier, præsenteres de i to linjer - MOS2 LEICHTLAUF og LIQUI MOLY MOLYGEN Ny generation... Sidstnævnte i 2013 erstattede den tidligere kendte linje af Liquid Moli Moligen. De nye olier er fremstillet på basis af et wolfram-molybdæn tilsætningsstof, der implementerer Molekylær Friktionskontrol teknologi - molekylær friktionskontrol. Udviklingen af ​​tilsætningsstoffet tog næsten fem år! LIQUI MOLY MOLYGEN Ny generation er HC syntetiske olier, og MOS2 LEICHTLAUF er halvsyntetiske olier.

Hvad angår den nye generation af LIQUI MOLY MOLYGEN olier, reducerer det specificerede wolfram-molybdæn additiv perfekt friktion mellem motordele. Hvert produkt er designet til specifikke bilmærker. Så olie med en viskositet på 5W-30 er beregnet til japanske og amerikanske biler. 5W-40 - mere egnet til det europæiske marked. 10W-40 - til premium-segmentet til lette erhvervskøretøjer (varevogne, minibusser).

Viskositeter og artikler i Liquid Moli Moligen-serien i populære handelsvolumener (4 liter):

• 5w-30 - 9042.
• 5w-40- 9054.
• 10w-40 - 9060.

MOS2 LEICHTLAUF-serien er motorolier til ældre bilers generationer. Det kan bruges under svære driftsforhold for motoren. Velegnet til benzin- og dieselmotorer, inklusive dem med en turbine.

Genstande af 4-liters beholder af molybdæn-serie til nem håndtering:

• 15w-40 - 1949.
• 10w-40 - 1917.

Temperaturforsøg udført af initiativgruppen i frost på -20 grader Celsius viste, at næsten alle originale Liqui Moly-olier med en dynamisk viskositet fra 0W til 10W har god flydende egenskab, derfor kan de bruges om vinteren.

Valg af motorolie "Liquid Moli"

Valg af olie efter mærke skal udføres, så det færdige produkt er ideel til alle parametre for en bestemt motor.Faktisk skal du, når du vælger, blive styret af mange egenskaber, herunder fysiske indikatorer, viskositetsværdier, API- og ACEA-standarder, bilproducenters godkendelser osv.

Hvilken olie er bedre at udfylde motoren

Valget af motorolie skal baseres på viskositet, API-specifikation, ACEA, tolerancer og de vigtige parametre, som du aldrig er opmærksom på. Du skal vælge i henhold til 4 hovedparametre.

Flere detaljer

Mere end en bilist er interesseret i spørgsmålet om, hvad der er den bedste flydende Moli-olie? Faktisk er der intet universelt svar på det, da en vis viskositet (normalt to eller tre værdier er tilladt), standarder og typer leveres af producenten til motoren.

I sidstnævnte tilfælde taler vi om de såkaldte "syntetiske stoffer" og "halvsyntetiske stoffer". Hvis du er ejer af en budgetbil, hvis motor ikke er finurlig og ikke kræver brug af specielle smøremidler, er halvsyntetiske formuleringer ret velegnede til dig. For dyre biler, inklusive premiumbiler, sportsbiler, er det bedre at udfylde "syntetiske stoffer" og den højeste kvalitet lavet af gas. Det hele afhænger af prisen på flydende Moli-olie og hyppigheden af ​​dens udskiftning.

Bedste Liqui Moly Oil

Valget af en eller anden olie skal udføres i henhold til forskellige parametre for karakteristika, hvoraf den ene er basisnummeret (TBN). Dens værdi viser, hvor meget olien er i stand til at modstå oxidative processer og ældning. Jo højere den er, jo længere tid bevarer olien sine grundlæggende egenskaber. Således er basisnummeret for TOP TEC- og Special TEC-linjerne 6,63. Dette er ikke en høj værdi, men sådanne smøremidler kan forlænge katalysatorens levetid. Det er perfekt til motorer med høj kilometertal og reducerer intervallet for udskiftning (især hvis der ikke bruges meget højkvalitets brændstof).

Gruppen af ​​universelle olier (Optimal, Leichtlauf, Synthoil) har et basenummer i området 8,91 ... 9,15. Dette forlænger smørevæskens ældningsproces. Det er bedre at bruge dem i biler, der ikke har partikelfiltre eller med motorer med lav kilometertal (op til 100 tusind kilometer).

Linjer af mærkeolier (MOS2 Leichtlauf, Molygen New Generation) er resultatet af 5 års arbejde fra firmaet Liquid Moli. Deres basisnummer er 11,17. Dette er den bedste indikator for neutralisering af oxidationsprocesser og svovleksponering. Laboratorieanalyser har vist, at mængden af ​​molybdæn i Molygen New Generation-olie er 91 mg pr. 1 kg olie. Derfor kan det hævdes, at sådanne olier har fremragende vaske- og antifriktionsegenskaber, hvilket forbedrer motorens korrosionsbestandighed. Disse smøremidler kan bruges i køretøjer med en katalysator. men disse olier anbefales ikke til brug, hvis motoren har problemer med øget olieforbrug, og filterelementer er installeret i udstødningssystemet. I dette tilfælde er det bedre at udfylde specielle olier fra den første gruppe (især TOP TEC).

Den enkleste metode til valg af Liqui Moly olie er dog brug virksomhedens officielle hjemmeside, hvor der er en tilsvarende side. På den skal du vælge kategorien af ​​bilen (bil, varevogn, lastbil), angive bilens mærke og model, produktionsåret, den anvendte motor og så videre. Efter alle afklaringsprocedurerne vises en liste over flydende Moli-olier, der kan bruges i denne maskine på skærmen. Og blandt de præsenterede muligheder skal du vælge dig selv. overvejer viskositet, oliebase, motortilstand og så videre.

Skærmbillede af siden med udvælgelse af flydende moli-olie fra det officielle websted

Hvordan man skelner en original fra en falsk

På grund af den store popularitet af smøremidler fra Liquid Moli-firmaet er skruppelløse organisationer involveret i fremstilling af forfalskede produkter, der, selvom de udadtil ligner originalen, er betydeligt ringere i ydeevne (ofte er dette den billigste indenlandske lille i originale genbrugte dåser ). Lad os overveje, hvordan du kan skelne mellem de originale Liqui Moly olier.

Den første ting du skal være opmærksom på er beholderens renhed, etiketets integritet og låget for tilstedeværelse af mindre defekter og buler.

Der er en udbredt myte på Internettet, at angiveligt flydende Moli-olie, der sælges i en blød beholder, er en falsk. Faktisk er dette ikke tilfældet! Faktum er, at Liqui Moly har kontrakter med henholdsvis tre forskellige leverandører af beholdere og pakker sine produkter i forskellige beholdere med forskellig kvalitet af både plast og stempling af produktionsdatoen. F.eks. Leveres bløde dåse af en producent kaldet Dienes. Virksomhedens logo kan ses i bunden af ​​beholderen. Der er også beholdere fra STP og et firma markeret på beholderen med bogstavet A. De sidste to vil bare blive presset med en finger, og dette på trods af at produktionsdatoen for beholderen er lavet af bedre kvalitet end i Dines .

En anden misforståelse med at kontrollere originaliteten af ​​flydende Moli-olie er, at en falsk kan skelnes ved et klistermærke på bagsiden af ​​beholderen. Faktisk limer Liqui Moly direkte forskellige reverse stickers. Deres første type er ydeevne for olier på to eller tre sprog (normalt er engelsk og tysk obligatorisk, og den tredje afhænger af et bestemt land). På sådanne dåser er der normalt et andet lille klistermærke oven på håndtaget med en beskrivelse, herunder på russisk. Den anden type klistermærker er de såkaldte bøger. Hvis du åbner den, vil beskrivelsen være på flere sprog. Desuden er det interessant, at klistermærkernes design kan variere fra batch til batch. Det vigtigste her er at sikre, at dens udskrivning er af høj kvalitet (uden sløring og farveforvrængning).

Forskellig længde på håndtag på gamle og nye dåser

Længden på de lodrette håndtag på store dåser (4-5 liter) kan også variere. Så hvis du allerede støder på med et modificeret design, skal du ikke tro, at det er en falsk. Beholderhåndtagets størrelse blev opdateret i midten af ​​2017. Den nye Liqui Moly-emballage har lidt kortere håndtag end før. Dette gjorde det muligt at reducere dybden af ​​selve beholderen. Derudover forstærkes stivere på de nye dåser.

Hovedforskellen mellem originalen og forfalskningen (hvis det ikke er en genbrugsbeholder) er skjult på deres låg. Inskriptionerne påføres med toner, der lyser i lyset af ultraviolet lys. Det er let at kontrollere ægtheden med den passende lommelygte.

Men sådanne funktioner er magtesløse foran de virksomheder, der sælger forfalskede, og nar sig selv for at give dig en falsk i stedet for det originale tyske produkt. Da de ofte slet ikke forsøger at forfalske tomme containere. Oftest er flydende Moli-olie pakket i mærkebeholdere, der blev omhyggeligt åbnet på den tankstation, som tilbudene har en vis aftale med.

Derfor er den første ting, der er værd at være opmærksom på, beholderens tilstand. Hvis butikken har et "lurvet" udseende, skal dette skabe tvivl om originaliteten af ​​den tilbudte olie. Den anden er kvaliteten af ​​at klæbe etiketter til væggene. Sørg for, at det lille klistermærke i øverste venstre hjørne af beholderens forside er på plads. Kontroller dækslets integritet! "Forfalskede specialister" for at åbne beholderen uden at beskadige låget "bryder ind" indeni. Derefter forbliver spor af mekaniske skader på den nederste kant (fra stød fra en skruetrækker eller lignende værktøj).

På nogle falske oliedåser kan låget skrues af med minimal mekanisk indsats. Når du har skruet den af, kan du se, at alle antenner er brudt indefra. På den originale emballage skal du gøre en stor indsats for at åbne beholderlåget. Sådan tricket af Liqui Moly blev gjort med vilje, således at dåsen åbnes, så meget som muligt beskadiges, og den originale beholder derfor ikke kan genbruges.

Eksempel på Liqui Moly officielt certifikat

Hvordan beskytter man dig mod at købe en falsk? Den første og hovedregel er at købe garanteret original Liqui Moly olie på officielle forretninger. På virksomhedens officielle hjemmeside er der en liste over officielle repræsentationer i alle verdens lande.Derudover har sådanne centre officielle partnere, der ikke kun sælger Liquid Moli-produkter, men også andre mærker. De officielle partnere skal dog have et certifikat fra Liqui Moly-firmaet med den obligatoriske forsegling og underskrift fra repræsentanten (det vil sige, et bestemt afsætningssted køber produkter fra officielle repræsentanter).

Spørg gerne sælgere om dette. Hvis der ikke er sådanne dokumenter, er det bedre at afstå fra at købe! Afstå, hvis du tilbydes olie til en pris, der er betydeligt lavere end markedsprisen. Meget ofte er det omkostningerne og bestikkelsen.

Konklusion

Kataloget over motorolier "Liquid Moli" har et bredt sortiment, der opfylder behovene hos ejere af biler og erhvervskøretøjer (varevogne, minibusser). Valget af linje og type udføres i henhold til standardalgoritmen under hensyntagen til bilproducenternes viskositet, standarder og tolerancer. Med hensyn til forfalskning, ved hjælp af enkle verifikationsteknikker, minimerer du risikoen for at købe forfalskede produkter. Derudover skal du altid købe olie i pålidelige og pålidelige ("hæderlige") butikker.