Hvilket tandrem skal du vælge? Bedømmelse af de bedste producenter

Hvilket tandrem er bedre? Dette spørgsmål stilles af mange bilister, når det er tid til at udskifte det. Tandremmen skifter primært i henhold til reglerne. Typisk er frekvensen 60 ... 90 tusind kilometer (værdierne for rutinemæssig vedligeholdelse afhænger af den specifikke bilmodel, nogle gange går 120 km, sådan information findes i den tekniske dokumentation til bilen).

Indhold:

Hvornår skal man skifte tandrem
Bælteproducenter
Sådan vælger du det rigtige bælte
Populære mærker af tandremme
Om forfalskning

Sortimentet af forskellige tandremme er ret bredt. Afhængigt af mærket adskiller det sig både i pris og kvalitet. Derfor vil svaret på spørgsmålet om, hvilket tandrem der skal vælges, altid være et kompromis mellem flere løsninger. Især kvaliteten, prisen, tilgængeligheden af det produkt, der er til salg, anmeldelser om det på Internettet. I slutningen af dette materiale præsenteres en vurdering af tandremme baseret på anmeldelser fundet på netværket samt deres reelle tests. Opgaven med vurderingen er at gøre det lettere for almindelige bilejere at vælge et bælte.

Hvornår skal man skifte bælte?

På enhver bil kan udskiftning af tandrem planlægges og nødsituation. Planlagt udskiftning udføres i henhold til forskrifterne i henhold til de tekniske krav. Men hvis der blev købt en billig, dårlig, ikke-original eller falsk, kan der opstå et nødbehov.

Det er også muligt, at bæltet kører "for slid", hvilket reducerer dets ressource betydeligt. Dette kan skyldes forkert betjening af andre elementer, der driver bæltet eller dele af timingmekanismen. Som et resultat spiser tandremmen.

Så følgende funktionsfejl kan føre til en ikke-planlagt udskiftning af tandremmen:

Forkert remspænding. Normalt er dette dens indsnævring, hvilket fører til betydeligt slid på dets materiale, revner, delaminering. En svag spænding kan føre til adskillelse af tænderne. Derfor er det nødvendigt periodisk at kontrollere værdien af tandremsspændingen (dette gælder ikke maskiner udstyret med et automatisk system til kontrol af den tilsvarende værdi).
Udskiftning af bæltet uden udskiftning af rullerne. Ofte installerer uerfarne bilejere, der prøver at spare penge, ikke nye ruller sammen med et nyt bælte. Under sådanne forhold vil bæltet sandsynligvis mislykkes på forhånd.
Høje temperaturer. På grund af konstant overophedning af motoren kan båndmaterialet knække. Følgelig er det nødvendigt at kontrollere driften af motorkølesystemet.
Beskadigelse af tidsdækslet. Depressurisering vil helt sikkert føre til, at snavs, olie, vand og andre stoffer, der er skadelige for enheden, kommer på drevet og relaterede elementer.

Vigtigste producenter

På trods af alle de forskellige bilproducenter er der 3 af de mest almindelige tandremmerker, der leverer deres dele til samlebåndet - Gates, ContiTech og Dayco. Derfor, når de vælger en rem til driften af gasdistributionsmekanismen, køber de oftest produkter fra disse 3 topfirmaer. Især hvis bilen er russisk eller europæisk.

På japanske biler til salg kan du finde UNITTA- og SUN-bælter. I virkeligheden er disse virksomheder dog divisioner i det store firma Gates. Derfor er det for "japanerne" meget muligt at købe et Gates tandrem. MITSUBOSHI-bælter produceres til japanske MITSUBISHI-køretøjer som originale. Derfor er det ideelt for maskiner fra denne producent nødvendigt at installere tandremme af det nævnte mærke.

For koreanske biler er Dongil og Gates tandremme ofte installeret i originalen. Deres kvalitet er omtrent den samme. Selvom bælter ofte leveres til det indenlandske bilmarked af Gates.I dag, på trods af at bælterne blev produceret af en tredjepartsproducent, påføres selve maskinens navn også deres overflade. For eksempel, blandt andre oplysninger på bæltet, kan du se en indskrift som Renault Gates eller lignende.

Ofte købes ikke kun et bælte til udskiftning, men et reparationssæt, der inkluderer ruller. Ofte i sådanne sæt kan du finde individuelle dele fra forskellige producenter. For eksempel Gates-bælte, Ina-ruller og så videre. Dette gælder så anerkendte producenter som det førnævnte firma Ina såvel som NTN, ContiTech, SKF og andre. I sådanne tilfælde pakker producenter af kits altid de bælter (efter egenskaber og mærke), der anbefales af køretøjsproducenten (emballagen) i emballagen.

Hvad er kriterierne at vælge

For at besvare spørgsmålet om, hvilket tandrem der er bedre at vælge, skal du beslutte, hvilke tekniske parametre du skal vælge denne reservedel med. Af generelle overvejelser kan vi sige, at den mest succesrige løsning ville være at installere nøjagtigt det samme tandrem, der kom i originalen på bilen fra fabrikken. Dette gælder både for dens størrelse (og andre tekniske egenskaber) og det mærke, hvorunder den blev frigivet. Det er dog ikke altid muligt at finde ud af disse oplysninger, for eksempel installerede den tidligere bilejer en ikke-original reservedel, og du skal søge efter yderligere oplysninger.

Når du vælger et bestemt tandrem, skal du være opmærksom på følgende faktorer:

Tekniske specifikationer. Dette gælder for bæltelængde, båndbredde, antal og størrelse af tænder. Disse parametre er motorspecifikke.
Værdi for pengene. Det giver næppe mening at købe et åbenlyst billigt bælte. Mest sandsynligt er det enten et falsk eller bare et produkt af lav kvalitet frigivet under et tvivlsomt varemærke. Overvåg derfor prisintervallet og vælg noget imellem.
Fabrikant. Det anbefales at vælge bælter produceret under kendte mærker. Oftere vil det være en af de tre ovenfor. Der er dog flere andre producenter, hvis produkter er i et lavt prisklasse, men deres kvalitet er ret god. Oplysninger om dem er givet nedenfor.

Kileremsklasse

For bredt at kunne svare på spørgsmålet om, hvilket er det bedste tandrem at tage, viser vi de mest almindelige producenter af disse reservedele med hensyn til popularitet og kvalitet. Denne liste er opdelt i to dele. I det første - dyrere og højkvalitetsmærker og i det andet - deres budgetmodstykker. Det skal straks bemærkes, at vurderingen af bælter fra forskellige mærker ikke er af kommerciel karakter og ikke promoveres af noget mærke. Den er udelukkende samlet på den feedback og driftserfaring, der findes på netværket. Dyrere i starten.

Gates

Gates tandremme monteres på en lang række køretøjer. Hovedkontoret er beliggende i USA, men dets produktionsfaciliteter er placeret i mange lande i verden. Især fremstilles bælter, der leveres til post-sovjetiske landes område, i Belgien. Kvaliteten af originale produkter er altid på toppen, og de garanteres at vare en bestemt periode. Af manglerne kan der kun bemærkes et stort antal forfalskninger på hjemmemarkedet. Derfor, når du køber, er det nødvendigt at være opmærksom på dette problem.

Gates fremstiller tandremme fra NBR såvel som chloropren. Det første materiale er mere teknologisk og er beregnet til brug i et bredere temperaturområde og under høj mekanisk belastning. Især ved en temperatur på + 170 ° C sammenlignet med + 120 ° C for chloroprenbælter. Derudover tjener kloroprenbæltet op til 100 tusind kilometer, og nitrilbæltet - så meget som 300 tusind!

Gates tandremme er traditionelt lavet af glasfiber.Dette skyldes, at dette materiale er ret stærkt og let. Det modstår strækning og rivning meget godt. Bæltens tænder kan være en af tre typer former - runde, trapezformede, komplekse. De mest almindelige bælter er med afrundede tænder. De glider mindst i motoren og kører også mere støjsvage.

Som regel er ikke kun Gates tandremme til salg, men komplette reparationssæt. De er af tre typer:

Den enkleste, der kun har selet i selve selen, guider og en spændingsrulle (ruller).
Medium konfiguration, som ud over det udstyr, der er anført ovenfor, også inkluderer en kølemiddelpumpe.
Den mest komplette, som inkluderer en vandpumpe og en termostat. Disse sæt er beregnet til motorer, hvor termostaten er installeret umiddelbart efter driften af gasfordelingsmekanismen.

Dayco

Amerikansk firma, der producerer premium bælter. Men for en bilentusiast, især en indenlandsk, er problemet ved valg at 60 ... 70% af produkterne i butikshylderne er falske. En anden ulempe er den høje pris på produktet. For eksempel koster et tandremssæt med ruller til motoren til de populære indenlandske biler VAZ-2110-12 omkring $ 34, hvilket målt i rubler fra sommeren 2020 er omkring 2.500 rubler.

Der er tre linjer med Daiko tandremme:

Serie NN. Bælter er lavet af en chloroprenblanding, der indeholder svovl. Disse remme er de enkleste og billigste og er kun egnet til brug i motorer med lav effekt. De er ikke i stand til at arbejde under tunge belastninger.
HSN-serien. Disse bælter er fremstillet af en nitrilgummiblanding. De kan bruges i kraftige benzin- og dieselmotorer. Bælter er designet til at modstå betydelige mekaniske belastninger, herunder ved høje temperaturer - op til +130 grader Celsius.
HT-serien. Den mest teknologisk avancerede mulighed. Bælterne er dækket af en teflonfilm, der beskytter bæltetænderne mod høj mekanisk belastning, herunder beskadigelse af tandhjulene. Dette forlænger ikke kun bæltens levetid, men sikrer også, at det fungerer jævnt i hele dets varighed. Dayco HT tandremme kan også bruges på motorer med øget indsprøjtningstryk.

Hvis bilejeren formår at købe et tandrem fra Dayco-firmaet, kan du være sikker på, at den forlader de garanterede 60 tusind kilometer, forudsat at den er korrekt installeret. Generelt leverer Dayco produkter til både primære markeder (som originale produkter) og eftermarked (eftermarked). Derfor anbefales originale produkter bestemt til køb.

Contitech

Dette firma er den tyske udløber af det verdensberømte kontinentale selskab. Det producerer tandremme og andre produkter, hovedsageligt til europæiske biler (især til tyske). Originale produkter af god kvalitet. Et meget stort sortiment, du kan hente et bælte til næsten enhver europæisk bil.

Det har imidlertid ulemper svarende til andre producenter, nemlig et stort antal falske produkter i hylderne hos bilforhandlere. En anden ulempe er den relativt høje pris. For eksempel er et sæt bælter og ruller til den populære Volkswagen Polo-bil omkring $ 44 eller ca. 3200 rubler fra 2020.

Gummiblandingen, som Kontitech tandremme er fremstillet af, består af:

60% syntetisk gummi;
30% - kønrøg med tilsætning af Kevlar- eller aramidfibre, hvilket giver materialet høj mekanisk styrke;
10% - forskellige tilsætningsstoffer, hvis opgave er at give kontrol over vulkaniseringsprocessen under fremstillingen af tandremme.

Bæltesnoren er traditionelt lavet af glasfiber.Med hensyn til bæltetænderne er de dækket af polyamidstof og nogle modeller med teflonfilm, hvilket øger levetiden for disse tandremme.

Flennor

Virksomheden med samme navn er en del af den tyske koncern Walther Flender Groupe. Fordelen ved dette firma er det faktum, at det er specialiseret i udvikling og produktion af remdrev til forskellige biler og specialudstyr. Derfor er kvaliteten af de originale produkter altid fremragende her. En anden fordel er den brede vifte af bælter, især til europæiske biler.

Blandt manglerne kan man udpege et stort antal falske produkter samt en betydelig pris på Flennor-bælter. For eksempel koster et tandrem med ruller til den populære Ford Focus 2-bil omkring $ 48 eller 3.500 rubler.

Sol

En japansk producent, der producerer tandremme og andre produkter til japanske biler (især til Toyota, Lexus og andre). Han producerer ikke bælter til europæiske biler. Med hensyn til kvaliteten er det bedst, følgelig anbefales de produkter, der frigives under dette mærke, bestemt til brug af ejere af asiatiske biler.

I en

Ina fremstiller ikke tandremme som et separat produkt. Det fremstiller reparationssæt, som kan omfatte både mærkevarekomponenter og andre partneres komponenter. Imidlertid er produkterne fra Ina-firmaet af tilstrækkelig kvalitet og udbredt, de er installeret som originale på mange biler rundt om i verden. Anmeldelser af bilmekanikere taler også om den meget gode kvalitet af disse reservedele.

Lad os nu se på tandremme fra et billigere segment.

Lemforder

Dette varemærke er en del af datterselskaberne af ZF Corporation. Ud over hende inkluderer selskabet også firmaerne Sachs, Boge, ZF Parts. Lemforder tandremme er dog de mest populære blandt andre mærker. Lemforder tandremme har mange fordele, herunder en lav pris, en bred vifte af produkter og et lille antal forfalskninger. For nylig er de dog også til salg. Bælter produceres til de fleste europæiske biler såvel som til "koreanere", "japanske", budget "Chevrolet" og andre. Derfor, hvis Lemforder tandremme er hundrede procent originale, anbefales de bestemt at købe.

BOSCH

Dette firma behøver ingen introduktion, det sortiment af produkter, det producerer, er virkelig imponerende. Hvad angår tandremme fra Bosch, produceres de i forskellige lande i verden, herunder i Den Russiske Føderation. Her er de faktisk implementeret. Mange bilejere påpeger, at produkter fremstillet i Tyskland eller andre EU-lande er meget bedre end dem, der fremstilles i SNG, Indien og Kina.

Derfor anbefales det at købe Bosch tandremme til europæisk produktion. Sandt nok, i dette tilfælde skal du betale en meget højere pris (normalt flere gange). Derfor er gennemførligheden ved købet åben for tvivl. Men stadig for budgetbiler kan sådanne bælter være en helt acceptabel løsning.

Quinton Hazell

Dette firma er oprindeligt fra Storbritannien og er en reservedelspakker. Følgelig er ulempen ved dette mærke, at bilisten "spiller lotteri", når han køber Quinton Hazell tandremme. Det vil sige, det vides ikke, hvilket mærkebælte der vil være i pakken. At dømme efter anmeldelser af bilister, der findes på Internettet, er bælternes kvalitet i de fleste tilfælde stadig god. Og i betragtning af deres lave pris kan de anbefales til ejere af billige budgetbiler, og hvor ventilerne ikke bøjer, når tandremmen går i stykker. Startprisen for bælter starter ved omkring $ 10.

Lad derfor hver bilejer besvare spørgsmålet selv - hvilket firma der er bedst til at købe et tandrem.Det afhænger af produktsortimentet, værdi for pengene samt direkte på mærket og typen af en bestemt bil. Hvis du har haft en positiv eller negativ oplevelse med at bruge et bestemt tandrem - skriv om det i kommentarerne.

Hvordan man ikke køber en falsk

I dag er markedet for bildele bogstaveligt talt overfyldt med falske produkter. Tandremme er ingen undtagelse. Desuden forfalskes ikke kun produkter, der tilhører dyre mærker, men også reservedele til mellemprisen. Derfor, når du vælger et bestemt tandrem, skal du være opmærksom på dets kvalitet og følge et par enkle regler, der hjælper med at minimere sandsynligheden for at købe forfalskede varer.

Shop i pålidelige butikker. Uanset hvilket tandrem du vil købe, billigt eller dyrt. Det er bedst at kontakte den officielle repræsentant for producenten af de specifikke tandremme.
Undersøg emballagen nøje. Selvrespekterende virksomheder bruger altid en masse penge på udskrivning af høj kvalitet. Udskriften på æskerne skal være klar, og billederne må ikke være "flydende". Derudover skal produktbeskrivelsen være fri for grammatiske fejl. Det er ønskeligt, at pakken også har et hologram (selvom ikke alle producenter anvender det).
Undersøg omhyggeligt bæltet og andre genstande fra reparationssættet. Direkte på ydersiden af bæltet er der altid information om dets formål og egenskaber. Navnlig er varemærket, dimensioner osv. Angivet. Derudover skal gummiet være fri for delaminering, indeslutning af fremmede partikler og andre skader.

Nogle producenter implementerer online verifikation af originalitetsemballage. For at gøre dette anvendes koder, tegninger, QR-koder eller anden information på dens overflade, ved hjælp af hvilken en falsk kan identificeres entydigt. Dette gøres normalt ved hjælp af en smartphone med internetadgang. En anden mulighed er at sende en SMS med en kode fra pakken.

Husk, at et forfalsket bælte ikke kun vil fungere i den tildelte tid (kilometertal), men vil heller ikke sikre korrekt drift af gasfordelingsmekanismen og andre motorelementer, hvis bevægelse det giver. Derfor er køb af en original en garanti for langvarig drift af både bælte og motor.

Myter og sandheder om falske bælter

Blandt uerfarne bilentusiaster er myten udbredt, at hvis der er en søm på tandremmen, er dette produkt defekt. Faktisk er dette ikke tilfældet. Næsten alle bælter har denne søm, da teknologien til deres fremstilling indebærer dens tilstedeværelse. På fabrikken produceres bælter ved at skære en bred rulle med passende geometriske parametre, hvis ender er syet med stærke tråde. Derfor behøver du ikke være opmærksom på tilstedeværelsen af en søm. En anden ting er at evaluere kvaliteten eller antallet, der angiver antallet af en sådan strimmel.

Den næste myte er, at Teflon-belagte tandremme er hvide. Faktisk er dette ikke tilfældet! Teflon i sig selv er farveløs, og hvis det tilsættes under fremstillingsprocessen for bæltet, vil det på ingen måde påvirke farven på det færdige produkt. Hvorvidt et Teflon-bælte skal specificeres separat, i den tekniske dokumentation for det eller direkte fra en salgskonsulent.

En lignende myte er, at Teflon®-bæltet angiveligt altid er mærket med Teflon®. Dette er heller ikke sandt. Information om sammensætningen af tandremskomponenterne skal specificeres yderligere. For eksempel angiver mange bælter, der faktisk er fremstillet med tilsætning af teflon, ikke dette eksternt.

Konklusion

Valget af et eller andet tandrem er altid et kompromis mellem flere beslutninger. Det anbefales at installere det samme bælte på bilmotoren, som oprindeligt blev leveret af producenten som en original.Dette gælder både dets tekniske egenskaber og producenten. Hvad angår specifikke mærker, afhænger deres valg i høj grad af forholdet mellem pris og kvalitet, det præsenterede sortiment samt den enkle tilgængelighed i butikkerne. Du bør ikke købe ærligt billige bælter, da de sandsynligvis ikke træner den tid, de skal. Det er bedre at købe originale produkter eller deres kvalitetsmodstykker fra den midterste eller højere prisklasse.

Fra sommeren 2020 steg priserne på tandremme i gennemsnit med 150-200 rubler sammenlignet med begyndelsen af 2019. Den mest populære og høj kvalitet er ifølge anmeldelser fra rigtige købere Contitech og Dayco.

Ud over de mærker, der præsenteres i artiklen, skal du også være opmærksom på bælter fra en russisk producent. BRT... De er relativt populære blandt indenlandske bilejere, mens de har en høj procentdel af positive anmeldelser. På den negative side af disse bælter kan der bemærkes et stort antal forfalskninger.