Hvilke dæk er bedst til en bil | Ranking 2019

Hvilke dæk er bedre at vælge? Dette spørgsmål stilles af mange bilejere, ikke kun når "skifter sko" til bilen i lavsæsonen, men også i en situation, hvor de anvendte dæk allerede er helt slidte og beder om hvile. Valget af gummi er baseret på flere faktorer - dens størrelse, sæsonbestemthed (sommer / vinter / hele sæsonen), hastigheds- og belastningsindeks, slidbaneform, pris og meget mere. Derfor er det altid en kompromisbeslutning at vælge et dæk til en bil under hensyntagen til flere faktorer.

Indhold:

Sådan vælger du den rigtige gummi
Bedømmelse af populære sommerdæk
Bedømmelse af ikke-besat vinterdæk
Vinterbesat dækvurdering

Snesevis og hundreder af forskellige dæk fra forskellige producenter og med forskellige egenskaber præsenteres i hylderne i bilforhandlere og dækbutikker. Det skal huskes, at de fleste almindelige biler kan bruge de samme dæk. Derfor kan hver butik give en liste over de bedst sælgende dæk. Imidlertid er "bedst sælgende" og "bedst" ikke synonymt. I slutningen af dette materiale præsenteres en vurdering af de bedste dæk i 2020, udarbejdet på baggrund af feedback fra bilejere samt rapporter fra butikker, der sælger bildæk.

Hvordan man vælger en gummi til en bil

Faktisk er spørgsmålet om at vælge den bedste gummi til en bil forkert, da bilejeren i hvert enkelt tilfælde køber den mest passende gummi til ham. Og det er måske ikke det bedste i sit segment. Så når du vælger et bestemt dæk, skal følgende faktorer tages i betragtning.

Sæsonbestemthed

Enhver bilentusiast ved, at sommerdæk bruges til kørsel om sommeren og vinterdæk til kørsel i den kolde årstid. Med hensyn til helårsdæk giver deres brug kun mening til store erhvervskøretøjer - lastbiler, terrængående køretøjer, specialudstyr. For personbiler er det obligatorisk at tage højde for sæsonbestemtheden og valget (samt rettidig udskiftning) af den passende gummi.

Hvornår skal man skifte dæk til vinteren?

Det er nødvendigt at skifte dæk til vinteren ved en gennemsnitlig daglig temperatur under + 5-7 ° С. Vinterdækkene er velegnede til snedækkede stier, mens ikke-piggdæk foretrækkes til ...

Flere detaljer

Sommerdæk er generelt lettere og overfladiske. Men ved frysende temperatur dubber det hurtigt, hvilket fører til vanskeligheder med at køre. Tværtimod er vinteren blødere og forbliver i denne tilstand i kulden. Hvis der ofte er is i området, hvor bilen bruges, er det fornuftigt at være opmærksom på dæk med metalspidser. De forbedrer køretøjshåndtering under vanskelige vejrforhold. Husk, at der i overensstemmelse med trafikbestemmelserne skal monteres et tilsvarende skilt på bagruden på bilen, når du bruger piggdæk!

Størrelsen

Størrelse er den første vigtigste faktor ved valg af gummi til en bil. Dens værdi er angivet i markeringen på dækket. Især er der givet diameteren, bredden af profilen, procentdelen af profilens højde i forhold til dens bredde. For de fleste moderne biler er det tilladt at installere dæk og skiver med forskellige, men tætte hjul. For eksempel er det tilladt at installere ikke kun 13-tommers diske og dæk på indenlandske VAZ'er, men også 14 og endda 15-tommer (især på forhjulstræk). I dette tilfælde finder dæk med lav profil sted. I dette tilfælde er det naturligvis nødvendigt at bruge en skive med den tilsvarende diameter.

For at besvare spørgsmålet om, hvilken dækstørrelse der er bedre til sommeren eller vinteren, skal du finde ud af, hvad dækkets størrelse og højde påvirker under forskellige driftsforhold.Så et hjul med den mindste skivediameter og den største dækhøjde er for det første det sikreste under kørsel og for det andet mere behageligt. Dette skyldes den store afstand fra ydersiden af dækket til diskens overflade. Derfor er højprofilerede dæk bedst egnede til kørsel i vintervejr.

Om sommeren kan både lavprofil- og højprofildæk bruges. Lavprofil kan bruges, hvis bilen kører hovedsageligt på veje med glatte overflader uden store grober og hulrum og heller ikke bruges til kørsel på landeveje. Omvendt, hvis vejene er dårlige og / eller bilejeren ikke ønsker at føle ubehag ved konstant rystelse, er det bedre at bruge dæk med høj profil.

For sommerdæk er en bred profil tilladt, men for vinterdæk er det bedre at vælge en lille bredde. Dette skyldes, at en smallere gummi bedre vil "skære" sneen. Derudover, hvis dækket er smalt, vil dets profil være højere. Og dette giver ekstra kørekomfort, som nævnt ovenfor.

Belastnings- og hastighedsindeks

Deres værdier er krypteret på sidefladen på ethvert dæk. Belastnings- og hastighedsindekserne angiver henholdsvis for hvilken maksimal belastning gummiet er designet (i kg) samt for hvilken maksimal hastighed (i kilometer i timen). Det er let at vælge dæk i henhold til denne parameter, du skal bare se på de relevante oplysninger i manualen (teknisk dokumentation) til bilen.

Slidbane mønster

På trods af alle de forskellige beskyttere på dæk, der sælges i butikker, kan de opdeles i to hovedtyper - europæisk og skandinavisk. Dette gælder især for vinterdæk. Så den europæiske type er beregnet til "milde" vintre, hvor der er lidt frost, og regn og mudder er mere almindeligt om vinteren. Den skandinaviske slidbane bruges på dæk beregnet til brug i mere alvorlige, herunder russiske, vintre. Ofte på sidefladen på et sådant dæk kan du se betegnelsen M + S (mudder betyder mudder og sne betyder sne).

Derfor er det nødvendigt at vælge det slidbane, der svarer til temperaturregimet om vinteren for at besvare spørgsmålet, hvilke dæk der er bedre til vinteren. Men i betragtning af vejret i det meste af Den Russiske Føderation er det den skandinaviske dæktype, der er mest almindelig her.

Den europæiske type har en slidbane med dybe langsgående og tværgående riller. På samme tid er overfladen af store blokke mættet med et stort antal lameller. Den skandinaviske type har en slidbane med bredere riller, der adskiller smalle blokke, som er skåret med dybe sipes. Derudover har de desuden puder til installation af pigge.

Når du vælger en slidbane, er det også fornuftigt at være opmærksom på dens retning. De fleste moderne dæk har et ikke-retningsmæssigt mønster, mens deres rækkevidde er bredere. Den retningsbestemte slidbane muliggør dog bedre vandafløb fra plasteret gummi til vej. Det er disse dæk, der er bedst til sommer eller vinter i områder, hvor det ofte regner. På sidefladen på disse dæk er der pile, der angiver rotationsretningen med ordet Rotation. Det er strengt forbudt at flytte sådan gummi fra den ene side af maskinen til den anden uden at demontere den fra disken.

En anden dækmulighed, hvor slidbanemønsteret er vigtigt, er den asymmetriske type. Profilen af sådanne dæk er opdelt i to dele - "regn" og "tør". Ydersiden af sådanne dæk er mere stiv, og den indvendige side er blødere. På sidefladerne er der tilsvarende indskrifter Udvendigt og indvendigt - henholdsvis de ydre og indre overflader. I dette tilfælde kan slidbanen være enten retningsbestemt eller ikke-retningsbestemt. Disse dæk giver mere sikkerhed, men de koster meget mere end almindelig gummi. Lad derfor hver bilejer træffe beslutningen om tilrådelighed for at købe dem uafhængigt.

Yderligere faktorer

Dæk er opdelt i rør og slangeløse. For nylig anvendes imidlertid rørløse oftere og oftere.Dette skyldes det faktum, at i tilfælde af en punktering er de i stand til at opretholde det indre tryk længere, modstå overophedning bedre og vare længere. Den eneste ulempe ved slangeløse dæk er, at de kun skal repareres hos dækket. Samtidig kan dæk med et rør lappes på egen hånd.

I henhold til ledningens konstruktion er dækkene diagonale og radiale. Imidlertid betragtes diagonale allerede som forældede og bruges hovedsageligt i kommerciel teknologi. De fleste personbiler bruger radialdæk. De er betegnet med bogstavet R i standardstørrelsen på dækkets sidevæg.

Køb ikke meget gamle dæk. Generelt er den gennemsnitlige levetid for gummi på en bil cirka fem til seks år. Det er ikke værd at købe et nyt dæk, forudsat at det blev frigivet for mere end tre til fire år siden. Du kan se udgivelsesdatoen (mere præcist antallet af ugen i året) på dækets sideflade. Selv med korrekt opbevaring af gummi dannes der over tid mikrorevner på det, og det begynder gradvist at mislykkes. Og i kritiske situationer kan det rive og endda sprænge. Dette er fyldt med de mest ubehagelige konsekvenser op til en ulykke.

En af de vigtigste faktorer, der besvarer spørgsmålet om, hvilke dæk der er bedre, er også producenten. Produktionsteknologien og de anvendte materialer i dette tilfælde påvirker i høj grad både kvaliteten af selve dækket og dets pris. Men hvilket mærke af bildæk er bedre? Alle producenter kan groft opdeles i tre klasser - verdensberømte dyre, fra det midterste prissegment og budget. Dyre premium-producenter inkluderer Nokian, Michelin, Toyo, Continental, Yokohama, Bridgestone og andre. De producerer virkelig højkvalitetsgummi, der kan bruges i mange sæsoner i træk (afhængigt af den specifikke model og driftsforhold, men under alle omstændigheder længere end de fleste andre mærker). Den eneste ulempe ved sådanne dæk er deres høje pris, så det giver mening at kun installere dem på dyre forretnings- eller premiumbiler.

For de fleste almindelige indenlandske bilejere vil billigere producenter være interessante. Så de inkluderer følgende varemærker: Matador, Maxxis, Cordiant, Pirelli, Goodyear, Hankkook, Marshal, Nexen, Ovation, Viatti, Kama, Dunlop, Tunga, Nexen, Nitto, Sava. I øjeblikket er der en enorm konkurrence på markedet for bildæk, som for det første bidrager til et bredt udvalg af gummi, for det andet til den konstante adgang til nye dækprøver på markedet og for det tredje til en gradvis fald i priserne selv for dæk fra verdensberømte verdensmærker.

Følgende underafsnit giver en liste over de mest populære modeller og producenter af dæk til biler, baseret på feedback fra bilister og data fra onlinebutikker, der sælger bildæk. Ratingen er ikke-kommerciel, dvs. den reklamerer ikke for noget varemærke. Dens opgave er at gøre det lettere for bilister at finde et svar på spørgsmålet om, hvilket dæk der er bedre at købe til sommeren eller vinteren. Derfor er materialet opdelt i to dele - sommerdækklassificering og vinterdækklassificering. Til gengæld er vinteren opdelt i besat og almindeligt. Lad os starte vores gennemgang med sommeren.

Bedømmelse af populære sommerdæk

Når du vælger sommerdæk, skal du være opmærksom på følgende egenskaber - evnen til at sprede varme, slidstyrke, evnen til at give godt greb på varme vejoverflader såvel som i regnvejr. Nedenfor er de mest populære dæk, der opfylder disse krav.

Kontinental Conti Premium-kontakt 5

Bildæk Continental Conti Premium Contact 5 er relativt nye, men de har allerede vundet stor popularitet blandt bilejere, både indenlandske og udenlandske. Test udført på den har vist, at dækkene har fremragende egenskaber.

Især giver de fremragende køretøjshåndtering både på tør og våd asfalt.De har også fremragende grebegenskaber, som giver god bremsning, især på køretøjer udstyret med et ABS-system. Dette er muliggjort af de såkaldte 3D-riller. Dækets relativt lille masse giver en lav rullemodstandskoefficient. Takket være dette bruger motoren mindre energi på at accelerere bilen og giver også mindre brændstofforbrug under kørslen.

Tilstedeværelsen af akvaplaner reducerer effekten af akvaplaning. Dette gælder især for regioner, hvor det regner ofte, især om efteråret og sommeren. Gummi er meget fleksibelt, så det producerer minimal støj under kørsel såvel som en blød tur, forudsat at det korrekte dæktryk er valgt. Af dækkets mangler kan det kun bemærkes, at det slides hurtigt, da det er meget blødt. En anden ulempe er, at hun "ikke kan lide" ekstrem kørsel og dårlige veje af samme grund. Hvis operationen ikke er egnet til det, vil gummiet hurtigt mislykkes.

Samlet set er Continental Conti Premium Contact 5-dækkene meget afbalancerede og kan monteres på lette køretøjer, SUV'er og erhvervskøretøjer. Dæk fås i diametre fra R14 til R17. Den gennemsnitlige pris på et dæk fra sommeren 2020 er omkring 5.000 rubler.

Bridgestone Turanza T001

Bridgestone Turanza T001 dæk har fremragende ydeevneegenskaber. Især er de modstandsdygtige over for vandplanning og giver pålidelig bremsning på enhver vej, inklusive våd asfalt.

Den lille dækmasse giver dem en lav rullemodstandskoefficient, som gør det muligt for motoren at bruge mindre energi (og dermed brændstof) både til at accelerere hjulene "skod" i den og samtidig bevare en konstant hastighed i bevægelse. En yderligere fordel ved Bridgestone Turanza T001-dæk er deres reducerede støj under kørsel. Dette blev muligt på grund af brugen af specielle resonatorriller i deres design (de såkaldte Helmholtz-riller). Udviklerne formåede at øge slidstyrken på grund af brugen af den unikke Nano Pro-Tech-teknologi. Nu kan dæk bruges i op til seks år eller mere (afhængigt af driftsforhold). Fordele ved Bridgestone Turanza T001-dækket:

lavt støjniveau ved kørsel på en hvilken som helst vej
slidstærk sidevæg på dækket
fremragende dræning, hvilket reducerer sandsynligheden for akvaplaning;
hærder ikke ved lave temperaturer, hvilket betyder, at bilen ikke mister kontrollen
høj holdbarhed, selv under barske driftsforhold
sikre ensartet slid på slidbanen
fremragende greb i kontaktplasteret, hvilket giver en kort bremselængde.

Af manglerne kan to faktorer bemærkes:

det anbefales ikke at bruge disse dæk på køretøjer med stiv affjedring;
det anbefales ikke at installere dem på biler, der ofte kører på landeveje (ikke asfalterede).

Anmeldelser og test giver os mulighed for at konkludere, at Bridgestone Turanza T001-dæk i øjeblikket er blandt de bedste i deres markedssegment. Derfor anbefales de bestemt til bilejere af personbiler såvel som "parket" SUV'er, der hovedsageligt drives i bymiljøer.

Bridgestone Turanza T001-dæk fås i 26 størrelser med hjuldiametre fra 14 til 19 tommer. Prisen på et dæk med en diameter på R15 i ovennævnte periode er ca. 4100 rubler. Du kan købe et dæk i onlinebutikken i henhold til artikelnummeret - Z641951268.

MICHELIN Cross Climate +

MICHELIN Cross Climate + dæk har fået popularitet blandt de bilister, der af en eller anden grund ikke kan eller glemmer at skifte sommerdæk til vinterdæk i tide i lavsæsonen. Gummi har fremragende "sommer" -egenskaber, men selv med et koldt snap, inklusive et markant, viser det sig udelukkende fra den positive side. Dette blev muligt, inklusive den originale slidbane.

Især er der næsten ingen sædvanlige langsgående riller på den. I stedet er en tværgående rille tilvejebragt i dens udformning.Det er takket være dette design, at der opnås fremragende modstandsdygtighed over for vandplanning såvel som "pludselig" sne i tilfælde, hvor bilejeren "ikke skiftede" bilen i tide. Dog kan MICHELIN Cross Climate + ikke betragtes som et helårsdæk. Ja, det giver normal maskinstyring selv i let frost, men det skal stadig ændres til normale vinterdæk. Den eneste undtagelse kan være udnyttelsen af sådan gummi i de sydlige regioner i landet, for eksempel Sochi, Krasnodar og regionerne i Nordkaukasus.

Med hensyn til andre ydeevneegenskaber på MICHELIN Cross Climate + -dækket er de også fremragende. Især er bremselængden kort, massen af et dæk er gennemsnitlig. Stort udvalg af valg til forskellige maskiner. Hvad angår dækkets ulemper, er de fordelene ved "bagsiden af mønten". Især på grund af det specielle design af slidbanen og bløde dybe sipes giver dækket meget støj under kørslen. Dette mærkes især på grov tør asfalt. Men hvis bilen er udstyret med god støjisolering, eller hvis den ikke ofte bruges til lange ture, er det meget muligt at lukke øjnene for denne ulempe.

Test og anmeldelser af MICHELIN Cross Climate + dækket er for det meste positive. Derfor anbefales det til brug i alle regioner i landet, især i de sydlige regioner. En af de mest populære modeller af dette dæk er prøvestørrelsen 185/65 R15 92T. Prisen på et sådant dæk fra ovennævnte periode er ca. 4500 rubler. Men med størrelsen 225/65 R17 (artikel ZZ1080570997) koster det omkring 8,7 tusind rubler.

MICHELIN Agilis

Et særpræg ved MICHELIN Agilis-dæk er deres stive sidevæg. Dette sikres ved dobbelt fletning af ledningen samt yderligere indsatser i sidevæggene. For ødelagte indenlandske veje giver denne tilgang mening.

Det er næsten umuligt at gennembore dem fra siden før dannelsen af en såkaldt brok. På grund af deres stivhed bruges MICHELIN Agilis-dæk dog normalt på erhvervskøretøjer (minibusser, små lastbiler) såvel som på SUV'er. En anden fordel ved denne serie er dens høje slidstyrke. Selv når man kører på en dårlig vej.

Linjen inkluderer prøver til brug i lette køretøjer. Med hensyn til slidbanen er den stor nok og designet til at køre enten på dårlig asfalt eller på landeveje (asfalteret). Vandplanningen af gummiet er ganske god, bremselængden er gennemsnitlig, fordi slidbanen er stor og massen er stor.

Denne "uforgængelighed" har imidlertid også en ulempe. Især skal en stor masse gummi tilskrives ulemperne ved et dæk. Denne faktor giver øget brændstofforbrug under acceleration samt øget slid på ophængselementerne ved kørsel på ujævne veje, især ved høje hastigheder. Ulempen er også dækkets lave retningsstabilitet på grund af den store slidbane, deres store masse såvel som den høje profil, som de fleste af de prøver, der præsenteres i linjen, har. De nævnte funktioner fører også til, at dækket laver meget støj på vejen.

MICHELIN Agilis-dæk fås i 26 størrelser med fælgdiametre fra R14 til R16. De billigste prøver (175 / 65R14 90 / 88T art. 137113) koster omkring 5700 rubler og mere.

Nokian Hakka Green

Nokian Hakka Green sommerdæk er designet til brug i moderate temperaturer. Især inden for området omkring + 10 ° С ... + 25 ° С. Imidlertid mister gummien ikke sine egenskaber, når den afviger fra de angivne temperaturer. Det vil sige, det kan bruges på varm og / eller våd asfalt. Dækket klarer sig dog bedst i det angivne temperaturområde. Så det bemærkes, at den har høj blødhed, lav rullemodstand, korte bremselængder og et fald i sandsynligheden for akvaplaning.

Dækets design indebærer anvendelse af fire brede centrale kanaler, som giver god dræning af vand fra dækkets kontakt med asfalt.For at reducere støj under kørsel, især på dårlige veje, anvendes specielle riller, kaldet Silent Groove. Fordele ved Nokian Hakka Green-dæk:

høj grad af blødhed
lavt støjniveau, selv når du kører på en vej af dårlig kvalitet;
fremragende vejhold ved bilen både på tør og våd asfalt, "kommer" perfekt ind i svingene;
lav vægt, hvilket giver reduceret brændstofforbrug af motoren, når du drejer hjulet (accelererer bilen)
holder bump, huller, asfaltfuger og andre uregelmæssigheder godt.

Blandt manglerne er det værd at bemærke:

relativt hurtigt slid;
i nogle tilfælde, når man kører i høj hastighed, bemærkes det, at gummiet begynder at "flyde", det vil sige det bliver en rulle.

Når vi sammenligner fordelene, ulemperne og prisen på Nokian Hakka Green-dækket, kan vi konkludere, at denne gummi anbefales til brug i både personbiler og SUV'er samt i erhvervskøretøjer. Nokian Hakka Green-dæk sælges i 9 standardstørrelser. Diameter på hjul R15 og R16. Prisen på det billigste dæk er ca. 3000 rubler, for eksempel 195 / 60R15 88H (art. Z1558610036) fra 3,5 tusind rubler.

Yokohama Advan Fleva V701

Semi-glatte dæk Yokohama Advan Fleva V701 er mere egnede til biler, der kører ved høje hastigheder under gode asfaltforhold (dvs. egnede til bilister, der kan lide at "køre"). Dette blev muliggjort af hårdheden af sidevæggene, hvilket giver fremragende retningsstabilitet, når man kommer ind i hjørner. Dæk dræner perfekt vand, giver korte bremselængder og er lette.

Omkostningerne til dæk er reduceret på grund af det faktum, at de ikke er fremstillet i Japan, men i Filippinerne. Dækkets blødhed og lave vægt giver for det første reduceret brændstofforbrug og for det andet lav støj, når man kører på næsten alle vejoverflader. Af manglerne kan det kun bemærkes, at dækets sideflade har en gennemsnitlig stivhed. Dette påvirker imidlertid praktisk talt ikke dets gode retningsstabilitet.

I onlinebutikker eller andre markedspladser kan du finde Yokohama Advan Fleva V701 dæk i ni standardstørrelser. Diameteren på det solgte gummi varierer fra R16 til R19. Det billigste dæk R16 205/55 (art. R0383) koster omkring 4100 rubler.

Dunlop SP Sport FM800

Dunlop SP Sport FM800 dæk er perfekte til personbiler, der primært bruges i byområder. Deres særpræg er blødt gummi, især siden af dækket. Blødheden sikrer fremragende greb om gummiet på asfalten, selv under regnvejr. Dækket giver lidt støj, når man kører i hastigheder op til 70 ... 80 km / t. Samtidig er dens inerti lille, så brændstofforbruget, når du bruger dette dæk, reduceres.

Men når du kører ved højere hastigheder under sporforhold, ændres dækkets opførsel. Så der er en ekstra brummen, og brændstofforbruget stiger. Under disse forhold er det muligt at pumpe trykket lidt op, men dette skal kun gøres, hvis sporfladen er tilstrækkelig glat. Under kørsel på grusveje viser dækket sig at være gennemsnitligt, da det er placeret nøjagtigt som "asfalt". Især påvirkes det lave mønster og dens lave højde. Slidbanens riller tilstoppes hurtigt med snavs / sand. Derfor bør brugen af denne gummi være begrænset på ikke-asfalterede veje.

Fordele ved Dunlop SP Sport FM800 dæk:

fremragende ydeevne under bykørselsforhold
pålidelig vedhæftning af gummi til asfalt, selv på våd asfalt.

Ulemper ved dæk:

den bløde sidevæg er lettere at gennembore;
dårligt egnet til kørsel på grusveje.

Det vil sige, Dunlop SP Sport FM800-dæk vil være en god løsning til personbiler, der hovedsageligt bruges i byforhold. Hvis de ofte forlader byen på motorvejen eller på grusveje i bil, er det bedre at nægte at købe sådan gummi.

Dunlop SP Sport FM800 sælges i onlinebutikker og i almindelige handelsplatforme i 19 standardstørrelser med hjuldiametre fra 14 til 18 tommer.Gummiet er placeret som et budget, såvel som 175 / 65R15 84H, dets artikel er Z656447052, prisen på et dæk starter ved ca. 2700 rubler.

Matador MP 16 Stella 2

Matador MP 16 Stella 2-dækkene kombinerer de grundlæggende kvaliteter af by- og vejdæk. Et særpræg ved dækket er dets asymmetriske mønsterdesign. Dette giver ikke kun en behagelig og stille kørsel, men også fremragende vandafløb ved kørsel på våd asfalt, fremragende greb på tørre overflader, korte bremselængder og holdbarhed. En yderligere fordel er den lave pris på dæk, der præsenteres i denne serie.

Fordele ved dæk:

blød gummi giver godt greb og kørekomfort
lav støj, selv når man kører i høj hastighed
lille bremselængde;
god håndtering
godt greb på vejen, inklusive på våd asfalt.

Ulemper:

et lille antal knaster på overfladen fører til vanskeligheder med at køre på grusveje (især våde);
nogle gange er dækket svært at balancere;
siderne er bløde og tynde, hvilket øger risikoen for skader.

Generelt anbefales Matador MP 16 Stella 2-dækket til brug på personbiler under bykørselsforhold såvel som ved kørsel på motorvejen (det er dog ønskeligt, at dækningen er god). Til kørsel på grusveje er den dårligt designet, for det er det bedre at købe en anden gummi.

Matador MP 16 Stella 2-dæk fås i 17 størrelser. Dækdiametre varierer fra 13 til 15 tommer. Det billigste dæk 165 / 65R14 79T, art. ZZ1239564951, koster cirka 3000 rubler.

Bridgestone Ecopia EP150

Bridgestone Ecopia EP150-dæk fremstilles på et japansk anlæg i Indonesien. Serien inkluderer sommerdæk til personbiler, crossovers og SUV'er med en diameter på 13 til 16 inches. Antallet af standardstørrelser - 20. Dæk er kendetegnet ved fremragende ydeevneegenskaber og værdi for pengene.

Så gummisammensætningen giver dig mulighed for ikke at ændre dens egenskaber under stærk varme (under solen eller når bilen bevæger sig hurtigt), er elastisk, blød gummi absorberer perfekt små huller på vejen. Slidbanen klæber godt til vejoverfladen og giver lav rullemodstand. Takket være dette er brændstofforbruget til hjulacceleration minimal.

Et særpræg ved Bridgestone Ecopia EP150-dækkene er en asymmetrisk ikke-retningsbestemt slidbane. Dækkene har således fremragende vandafløb og god håndtering på tørre og våde veje. Derudover har dækket en lang levetid.

Af manglerne ved Bridgestone Ecopia EP150 skal kun deres middelmådige ydeevne på grusveje bemærkes, de er ikke beregnet til dem. Prisen på det billigste dæk (185/60-R14 82H, art. ZZ707557017) er cirka 2800 rubler, hvilket er en meget god pris for sådan gummi.

Bedømmelse af populære vinterdæk, der ikke er besat

Når du vælger vinterdæk, skal du blive styret af hovedkriteriet - evnen til at give normalt greb på isede og snedækkede veje samt modstandsdygtighed over for lave temperaturer. De mest populære modeller, der opfylder disse krav, er vist nedenfor.

Nokian Hakkapeliitta R2

Nokian Hakkapeliitta R2 dæk er blandt de mest populære i deres markedssegment. De er kendetegnet ved deres relativt lave vægt, hvilket sparer brændstof. Krystaller er inkorporeret i gummiet, hvis formål er at øge dækkets levetid samt forbedre dets ydeevne. Afviger i høj ydeevne, når bilen bremses på is (kort bremselængde). Bevarer elasticitet selv i svær frost. Serien inkluderer dæk til både personbiler og SUV'er. Slidbane type - retningsbestemt.

Serien inkluderer dæk med en diameter på 13 til 21 tommer. Antallet af standardstørrelser - 29 stykker. Prisen på det billigste 13-tommer dæk er omkring 3.000 rubler.

Goodyear ultragrip is 2

Goodyear Ultragrip Ice 2-dæk giver en behagelig kørsel under vinterforhold. Så de er kendetegnet ved lateral stabilitet og høj styrbarhed af maskinen under kørsel på is.Slidbanetypen på overfladen er retningsbestemt.

Det garanteres, at dækket ikke mister sin elasticitet ved temperaturer ned til -25 ° C, men i praksis bemærkes det, at elasticiteten ikke går tabt, selv ved lavere temperaturer. Derfor kan dækket bruges i nordlige breddegrader. Et kryoadaptivt materiale er blevet introduceret i gummiet, hvis formål er at forbedre dækkets greb på is. Aktive hak på slidbanen forbedrer køretøjets håndtering, når man svinger i is og sne Og sidesporene fjerner effektivt smeltet sne og vand under dækket.

Serien inkluderer dæk til både personbiler og SUV'er. Dækdiametre varierer fra 14 til 18 tommer. Antallet af standardstørrelser er 31 stykker. Prisen på det mindste dæk er 3500 rubler. Men nogle af de mest populære 205/55-R16 94T (art. Z1544438754) omkring 5 tusind.

Kontinental ContiVikingKontakt 6

Continental ContiVikingContact 6 dæk er gode til de barske russiske vintre. De er placeret af producenten som let friktionsgummi beregnet til personbiler og SUV'er. Den har unikke trækkraftegenskaber, da den har en asymmetrisk slidbane af skandinavisk type.

På den kan du nemt køre bilen på is og i sneklædte hjørner. Den accelererer godt på komprimeret sne og har en relativt kort bremselængde på en iskold vej. Herunder viser det sig godt på våd asfalt, selvom det kan "flyde" lidt i sving.

Produceret i 80 standardstørrelser. Serien inkluderer dæk fra 14 til 20 inches i diameter. Prisen på et dæk med den mindste diameter er omkring 5.000 rubler. Den populære R16 205/60 (art.0344609) fra 6,5 tusind.

Pirelli Ice Zero Fr

Pirelli Winter Ice Zero Friction er ikke-besat friktionsdæk til personbiler og 4x4 køretøjer. Gummiet er fremragende til brug under de barske russiske forhold.

Et særpræg ved Pirelli Winter Ice Zero Friction-dæk er tilstedeværelsen af 3D-lameller i deres slidbane, som øger retningsstabiliteten, øger dækkets terrænevne og også øger bilens håndtering på glatte overflader. Den har en retningsbeskyttet type. Det bevarer sin elasticitet godt selv under svære frostforhold. Bemærk, at gummi ikke anbefales til brug på tør, glat asfalt.

Pirelli Winter Ice Zero Friction-dæk fås i 39 størrelser med hjuldiametre fra 14 til 20 tommer. Prisen på det mindste og billigste dæk er omkring 4000 rubler. Men en af de mest populære 225/45 R17, kunst Z405629665, vil ikke være billig, fordi prisen fra 8,5 tusind.

Michelin X-ICE 3

Michelin X-ICE 3 dæk er gode til kørsel i smeltende sne og isfilm på vejen. Det har to karakteristiske træk. Den første er, at dækkroppens lameller er formet som et bogstav Z, det vil sige, de er zigzag. Og det andet - en silica-holdig gummiforbindelse med et specielt navn Flex-Ice tilsættes til det materiale, som dækket er fremstillet af.

Lamellerne er gode til kørsel på sne. Og den førnævnte blanding øger dækkets levetid og tillader ikke, at det brune i kulden. Dækket har en retningsbestemt slidbane.

Michelin X-ICE 3-dækket fås i 45 størrelser. Tilgængelige diametre spænder fra 14 til 19 tommer. Minimumsprisen på et dæk er fra 3500 rubler pr. Stykke.

Hankook Winter I * Cept iZ 2 W616

Hankook Winter I * Cept iZ 2 W616 dæk er placeret af producenten som en førsteklasses gummi til personbiler. På trods af dette er prisen på disse dæk ganske acceptabel, så de er blevet populære blandt indenlandske og udenlandske bilister. Gummiet er friktionsfrit.

Et træk ved dæk er tilstedeværelsen på deres overflade af mønstreblokke med flere volumener, hvis formål er at øge hjulets tilgængelighed på sne og opretholde kontrol på is. Dækkets ramme er lavet af polyester, hvilket ikke kun øger dets holdbarhed (og dermed driftstiden), men også øger dets styrke.Der er et stærkt bælte til gummiets stivhed i stedet for kontaktplasteret.

Retningsbestemt dækmønster. Derudover har den adskillige aflange lameller, der forhindrer deformation af store slidbaneelementer. Antallet af standardstørrelser produceret i linjen er 38 stykker. Hjuldiametre varierer fra 13 til 19 tommer. Prisen på et lille dæk er omkring 2900 rubler. Men prisen på en af de mest populære - 215/65 R15 (art. ZZ1174883453) 5 tusind.

Bridgestone Blizzak VRX

Bridgestone Blizzak VRX-dæk er nogle af de bedste ikke-besat vinterdæk til personbiler og SUV'er. Den asymmetriske slidbane har et stort antal laterale riller, som har forbedret evnen til at gribe sne på vejen og samtidig slippe af vedhæftning af sne under rotation.

Anmeldelser af bilejere om denne gummi er yderst positive. Det "holder" vejen perfekt, selvom der er meget sne og is på overfladen. Det giver dig endda mulighed for at overvinde relativt små snedrivere (gælder SUV'er).

Bridgestone Blizzak VRX-dækket er produceret i 46 størrelser. Diameteren på de producerede dæk er fra 13 til 19 tommer. Minimumsprisen for et lille dæk er 3200 rubler. Omkostningerne ved den populære 235 / 55R17 99S (art. PXR0037603) er dog ikke små - fra 10,5 tusind.

Yokohama Ice Guard IG50 Plus

Yokohama Ice Guard IG50 Plus-dæk er lavet af fleksibelt blødt gummi, der ikke bliver solbrændt selv i svær frost. Dækket har en relativt lav vægt, hvilket gør det muligt for bilejeren at spare på brændstof. En speciel adsorberende sammensætning er blevet introduceret i dækmaterialet, som hjælper med at undgå effekten af akvaplaning.

Derudover er der specielle udløb til vand og smeltet sne på dækkets kanter. Multiprofilslangerne er tæt placeret ved kontaktpunktet, hvilket bidrager til den ovennævnte kanteffekt og forbedrer kontroleffektiviteten. Slidbane type - asymmetrisk.

Fås i 11 standardstørrelser. Hjuldiametre varierer fra 14 til 18 tommer. Minimumsprisen på et dæk er 3200 rubler. Populær R15 195/55 (ZZ84572785) koster 4,3 tusind rubler.

Piggdæk

Kriterierne for valg af piggede vinterdæk er de samme som for almindelige dæk. Plus, du skal være opmærksom på metoden til fastgørelse af pigge. Det afhænger af, hvor støjende de er, og hvor længe de holder på dækket. Følgende er de bedste piggdæk ifølge kundeanmeldelser.

Nokian Hakkapeliitta

Nokian Hakkapeliitta-familien består af flere undertyper. De mest moderne og teknologisk avancerede piggdæk her er dog Nokian Hakkapeliitta 8 og Nokian Hakkapeliitta med udtrækkelige pigge. Udtrækkelige klamper blev introduceret for første gang i verden i 2014.

Hvad angår Nokian Hakkapeliitta 8, er de blandt de bedste eksempler i deres klasse. Dækkets slidbane er retningsbestemt, mættet med grebkanter, hvilket øger kørslen. Og den mindre størrelse på slidbaneblokkene gør det muligt at køle hurtigere efter en lang køretur. Savtandsdelen af slidbanen giver bedre håndtering af snedrift. Dækket har slidindikatorer, hvilket er især vigtigt for piggdæk.

Fås i 52 standardstørrelser. Diameteren på de tilsigtede hjul er fra 13 til 21 tommer. Det billigste dæk 175/70 R13 82T, art. TS31861 koster 3400 rubler.

Nokian nordman 7

Nokian Nordman 7 er en fantastisk billig mulighed for vinterbesat gummi af høj kvalitet til en personbil eller SUV. Afviger i støjsvag, når man kører selv på tør asfalt. Gummiets bløde tur leveres af de indbyggede Air Claw-dæmpere. Det har fremragende grebskarakteristika på enhver vejoverflade - tør og våd asfalt, sne, is. Giver fremragende kontrol over maskinen under iskolde forhold og snedrift. Knækker ikke i svær frost og har generelt en lang levetid. Slidbane type - retningsbestemt.

Fås i 34 standardstørrelser. Størrelsen på dækdiameteren er fra 13 til 17 tommer. Prisen på et lille dæk er 2700 rubler. Men den meget populære R16 205/55 94T XL (art. TS32177) vil koste omkring 4,6 tusind rubler.

Michelin X-Ice North 3

Michelin X-Ice North 3-dækket har et unikt system kaldet "smart stud".Dens betydning ligger i det faktum, at ved negative lufttemperaturer hærder materialet omkring stiften indbygget i dækket, hvilket giver manøvredygtighed under kørsel under vanskelige vejforhold og også øger dækkets levetid betydeligt, især tappen bærer ikke så meget ud. Især ved kørsel på tør asfalt. Dette sikrer også sikker og hurtig opbremsning på et iskoldt spor. Der er en retningsbestemt type beskytter.

Egnet til installation på såvel personbiler som terrængående køretøjer. Fås i 20 standardstørrelser. Diameterne på de tilbudte dæk er fra 14 til 20 tommer. Minimumsprisen på et dæk er ca. 3500 rubler.

Pirelli Winter Ice Zero

Pirelli Winter Ice Zero dæk er placeret af producenten som gummi designet til brug under ekstreme forhold. Især har designerne testet det i de sværeste situationer. Et træk ved dækket er brugen af dobbeltknapper, hvis formål er at forbedre grebet på ujævnt isete vejoverflader. Der er en retningsbestemt slidbane, der består af mange dybe sipes, hvilket øger dækkets ydeevne.

Pirelli Winter Ice Zero-dæk fås i 62 størrelser. Dækdiametre varierer fra 14 til 21 tommer. Minimumsprisen for det mindste dæk er ca. 3600 rubler. Gennemsnitspris, især prisen på et dæk 235/65 R17 108H XL (art. Z1072822424) fra 7,5 tusind

Gislaved Nord Frost 100

Gislaved Nord Frost 100-dækket er et let vinterdæk. Antallet af knopper på dækket er reduceret i overensstemmelse med kravene fra 2013, og nu er det op til 100 stykker. Imidlertid tog designerne en anden vej og ændrede designen på piggene, som ikke kun bevarede dækkets grebseffektivitet, men endda øgede den. Tornernes form er trekantet. Således blev det langsgående og laterale greb øget. Dette gjorde det muligt at reducere bremselængden betydeligt, også når man kører på is.

Dækket har en retningsbestemt slidbane. Det kan bruges under næsten alle forhold (undtagen ekstreme), især til kørsel i byen, på motorvejen, med meget sne og ising. Dækket er relativt let og sparer derfor brændstof.

Fås i 13 "til 17" diametre. Minimumsprisen på et dæk er ca. 2300 rubler. I gennemsnit koster de 4,3 tusind rubler, så 215 / 60R16 99T XL (art. ZZ508688511) koster fra 5.500.

Hankook Winter I * Pike RS W419

Hankook Winter I * Pike RS W419 dæk fås i gummidiametre fra 15 til 18 tommer. Dækkene har fremragende ydeevne, så du kan betjene maskinen under de hårdeste forhold. Især har den en retningsbestemt slidbane med et stort antal knopper, som giver dig tillid til at køre bilen på både snedækkede og iskolde veje. Retningsstabilitet var også resultatet af brugen af en afstivning midt på slidbanen. Anmeldelser af dækket er kun positive.

Antallet af producerede standardstørrelser er 9 stk. Den laveste pris på et dæk er 3200 rubler til 185/65 R15 92T XL artikel 1014413.

Kontinental konti tkontakt BD

Continental ContiIce Contact BD-dæk er en fremragende løsning til både by- og motorvejskørsel. Gummiet er lavet i overensstemmelse med den nye Brilliant Plus-teknologi, der gjorde det muligt at gøre klampefiksering i sædet mere pålidelig samt øge længden af koblingskanterne og reducere bremselængden med 11%.

Dækket har et asymmetrisk mønster med tredimensionelle trappede lameller på indersiden og sinusformede dimensioner på ydersiden. Denne tilgang gjorde det muligt at overføre kraften jævnt til rattet, hvilket gør det lettere at køre. Dækket har et lavt støjniveau.

De fleste af anmeldelserne om dækket er positive, men i nogle tilfælde bemærkes det, at pigge hurtigt falder ud af det. Dette gælder især ved hyppig kørsel på tør asfalt. En anden ulempe er de høje omkostninger ved dækket. Så dens værdi starter ved 4500 rubler. Især koster 185/65 R15 (du kan købe under artikelnummeret ZZ60426195) nøjagtigt så meget.

Cordiant Snow Cross

Cordiant Snow Cross-dæk er gode piggdæk til både personbiler og SUV'er og endda erhvervskøretøjer (16 tommer). To teknologier anvendes i produktionen - SNOW-COR og ICE-COR. Den første er designet til at skabe et originalt slidbanemønster til at klemme sne ud af dækkets kontaktplade med overfladen. Den anden teknologi indebærer en 16-række dækpind. Slidbanen har et retningsmønster med klassiske pilformede elementer, der giver dig mulighed for at opretholde retningsstabilitet uden problemer.

Dækket er produceret i 16 standardstørrelser. Hjuldiametre er fra 13 til 17 tommer. Prisen på det billigste dæk 195/65 R15 91T (art. Z14986496) er 2500 rubler.

Konklusion

Faktisk er sortimentet af dæk, der præsenteres i butikkerne, meget bredt, og denne liste kan fortsættes på ubestemt tid. Det er dog nødvendigt at vælge et eller andet dæk baseret på ovenstående faktorer. Og mærkenavnet er bare en af dem.

Fra sommeren 2020 sammenlignet med foråret 2019 (tidspunktet for skrivning af artiklen) steg priserne mest for sommerdæk - med et gennemsnit på 500 rubler, og MICHELIN Agilis steg mest - med 2.000 rubler. Det skal huskes, at Matador MP 16 Stella 2 i øjeblikket er vanskelig at finde på salg.

I vintersæsonen steg Continental ContiVikingContact 6, Pirelli Ice Zero Fr og Yokohama Ice Guard IG50 Plus mest - med et gennemsnit på 500 rubler. Resten af dækkene forblev praktisk talt uændret i pris.

Piggdæk har praktisk talt ikke ændret sig i pris (eller har ændret sig minimalt) undtagen Gislaved Nord Frost 100 - i gennemsnit er de steget i pris med 500 rubler. Også i 2020, i Hankook Winter I * Pike RS W419-serien, blev dæk med størrelsen R14 til salg (i foråret 2019 var den mindste tilgængelige størrelse R15), prisen for den billigste af dem er 2800 rubler .

Med hensyn til popularitet foretrækkes følgende tre mærker af dæk købere - Bridgestone, Michelin og Nokian.

Ud over de dæk, der er præsenteret i vurderingen, skal du være opmærksom på det tyske mærke Viatti... Det positionerer sig som en producent af relativt billige dæk af høj kvalitet til mellemklasse- og budgetbiler. Har den højeste procentdel af positive kundeanmeldelser. De stærke sider af denne gummi inkluderer stærke sidevægge, og de svage sidder med lav støj, især under indkøringsperioden. Den mest populære model af dette mærke er et sommerdæk. Viatti Strada Asimmetrico V-130... Den gennemsnitlige pris for dette dæk med dimensionerne 175/65 R14 er 1900 rubler.

Hvilke dæk bruger du? Skriv om det i kommentarerne.

Hvilke dæk er bedst til en bil | Ranking 2019 - 2020 (vinter-sommer)