Gravitex Er det generelle navn for de midler, der bruges til at beskytte kroppen mod mindre mekaniske skader. En af dens sorter er anti-grus, det vil sige et værktøj designet til at beskytte tærsklerne, underkroppen og hjulbuerne i en bil mod beskadigelse af overfladen af fin grus, sten, snavs under kørsel. Bilens bedste anti-grus giver ikke kun mekanisk, men også korrosionsbeskyttelse, støjisolering, beskyttelse mod ultraviolet stråling.
Imidlertid indebærer brugen af anti-grus for det første brugen af specielle teknologier, og for det andet har den både sine fordele og ulemper. Derudover har mange bilejere problemer, når de vil slippe af med den gamle anti-grusbelægning på overfladen af karosseriet og male den igen.
Indhold:
- Fordele ved anti-grus
- Mangel på midler
- Generelle regler for anvendelse
- Hvordan og hvad skal man fjerne anti-grus
Fordele ved anti-grusmedicin
Den primære anti-grusbehandling af karosseriet (dens nedre dele) udføres på fabrikken under produktionen af bilen. Imidlertid mister denne sammensætning over tid sine egenskaber, hvilket kan føre til beskadigelse af delens belægning. Derfor bruges anti-grus til kroppen til at genoprette beskyttelseslaget, hvilket sikrer beskyttelsen af dets lak og / eller materialer, som dets komponenter er fremstillet af (metal, plast).
Fordelene ved anti-grusbehandling af en karosseri kan skelnes mellem følgende:
- Belægningen dannet af den (normalt en polymerfilm) giver pålidelig mekanisk beskyttelse, der beskytter de behandlede tærskler, hjulbuer og bunden (valgfri) mod den slibende virkning af sand, småsten, grus og andre faste partikler, når bilen kører. Dette beskytter deres lakering.
- Beskyttelse af belægningen mod gennemtrængende fugt, hvilket igen kan forårsage korrosionsfokus. Således er anti-grus anti-korrosionsbehandling af den nedre del af kroppen. Det giver dig mulighed for at beskytte metallet ikke værre end specielle antikorrosive materialer.
- Beskyttelse af lakering mod udsættelse for ultraviolet stråling (sollys) som følge af falmning, dvs. tab af den originale farve. Imidlertid har ikke alle anti-grusprodukter denne effekt, men kun for det meste dem, der kan påføres direkte på lakken (mange kan ikke påføres den).
- Oprettelse af vibrationer og støjisolering. Anti-grusbelægningen af hjulkasserne giver en stigning i lydisolering med ca. 40% (gennemsnitsværdi, den kan variere fra produkt til produkt).
- Beskyttelse af overflader mod virkningen af olie og / eller brændstof samt andre ætsende procesvæsker.
Visse anti-grusprodukter har yderligere fordele. For eksempel:
- produkter med en rullesteneffekt klæber bedre til den behandlede overflade;
- ved hjælp af nogle af dem er det også muligt at skabe et beskyttende lag på plast- og / eller gummidele og derved beskytte dem mod slitage og udsættelse for ultraviolet stråling;
- nogle antigravler fortrænger perfekt fugt fra små indre hulrum på kroppen (for eksempel fra forlygtehulrum);
- universelle midler, der har funktionen af anti-grus og "flydende gummi", kan forbedre den æstetiske komponent betydeligt ved at opdatere udseendet på karrosseriets lakering.
Ulemper ved anti-grus
Der er dog også mindre ulemper ved brugen af anti-grusprodukter. Blandt dem:
- Anti-grus-sammensætninger er skadelige for menneskekroppen.Derfor er det under ansøgningsprocessen nødvendigt at bruge personligt beskyttelsesudstyr - handsker, briller, fortrinsvis åndedrætsværn. Derudover skal maling mod grus udføres i et godt ventileret område eller udendørs. Læs sikkerhedsforanstaltningerne i betjeningsvejledningen omhyggeligt inden arbejdet påbegyndes!
- Høje omkostninger ved behandling af grus. På trods af at prisen på en aerosolbeholder af anti-grus er relativt lille, er hver af dem designet ikke til et lille behandlet område. Det er også værd at tilføje til det faktum, at behandlingen normalt udføres i 2 ... 4 lag. Imidlertid gør forebyggende anti-grusbehandling det muligt at holde lakering af tærskler og andre kropsdele i orden i lang tid. · De fleste antigravels i pakker efter åbning varer ikke længe, men mister i stedet deres operationelle egenskaber. Derfor behøver du ikke købe disse midler til fremtidig brug.
Således er fordelene frem for ulemperne, så anti-grusbehandling af tærskler er en fremragende forebyggende foranstaltning for en bil med en hvilken som helst kilometertal.
Anti-grus maleri
På emballagen eller i dokumentationen til ethvert anti-grusprodukt er der altid en instruktion, hvor algoritmen til dets anvendelse tydeligt er angivet, samt forholdsregler. De fleste af dem ligner hinanden. Derudover er der en række typiske krav og fejl, som desværre er lavet af individuelle bilister. Dette afsnit indeholder anbefalinger til påføring af anti-grus på karosseridelementer.
Hvilke overflader kan anti-grus påføres
Afhængigt af det specifikke mærke og type af anti-grusprodukt kan det påføres på følgende typer overflader og materialer, som de er fremstillet af:
- plast;
- mat maling;
- primær sur jord;
- kitt;
- aluminium;
- stål - almindeligt, rustfrit, galvaniseret.
Overfladeforberedelse
Overfladebehandling af kropsdele udføres, hvis det er planlagt at anvende anti-grus inden maling. Det er også nødvendigt at huske, at der er to typer anti-grusmidler - grovkornet og finkornet. Kun forlakerede overflader behandles med grove korn. Og finkornede kan anvendes direkte på rent, behandlet, børstet og affedtet metal. Du er nødt til at læse mere om dette i instruktionerne til en bestemt anti-grus. Med andre ord, hvis anti-grus har god vedhæftning til metallet, kan det påføres det "bare" metal. Men det anbefales stadig at behandle metaloverfladen med sur jord og derefter med påfyldning af jord og først derefter med anti-grus. Disse oplysninger findes altid i instruktionerne.
Med hensyn til overfladeforbehandling er den standard og består i at rengøre overfladen fra snavs, rust (grundigt, om nødvendigt med rustopløsningsmidler) og affedtning med yderligere affedtningsmidler. Til rengøring kan du bruge en kværn med slibeskive, rengøringsbørster, sandblæsning, wirehjul til en boremaskine. Svejsesømme skal behandles med et tætningsmiddel, så det på påføringstidspunktet allerede er tørt og slibet.
Hvis anti-grusbelægningen er planlagt til at blive udført på en maling-og-lakbelægning eller på en akrylgrunder, er det nødvendigt at behandle overfladen med slibepapir for at sikre bedre vedhæftning. De områder af overfladen, hvor det ikke er planlagt at anvende antigrus, skal beskyttes med et maskeringstape, der skræller godt af og ikke efterlader klæbende spor.
Sådan anvendes anti-grus korrekt
Anvendelse af anti-grus kræver visse generelle betingelser:
- Aerosoldåser med anti-grus skal normalt rystes grundigt i 2 ... 3 minutter inden brug.
- I det rum, hvor det er planlagt at behandle tærsklerne med anti-grus, skal lufttemperaturen være i området + 10 ° С ... + 25 ° С.
- Næsten alle antigravels er brandfarlige, så inden du starter arbejdet, skal du sørge for, at der ikke er nogen kilder til åben ild i nærheden.
- Det er nødvendigt at anvende anti-grus på tærsklerne fra en afstand på 20 ... 30 cm.
- Produktet påføres i 2 ... 4 lag. Afhænger af instruktionen samt arbejdsemnets tilstand. Desuden er det nødvendigt, at hvert forrige lag muligvis ikke fuldstændigt polymeriserer, men i det mindste hærder godt. Dette tager normalt ca. 20 minutter. Før hver påføring af et nyt lag skal dåsen rystes igen. Tykkelsen af den endelige polymeriserede film skal være op til 1,5 mm (i sjældne tilfælde og mere, f.eks. Op til 4 mm, afhængigt af den specifikke anti-grus).
Anti-grus behandling
Alle gravitexer er opdelt i ikke-malbare og malbare. Ikke-malbare forbindelser påføres direkte på delen (inklusive lakering) og danner således et beskyttende lag. Og at påføre maling over det vil kun skade det. Omvendt skal formuleringer, der er beregnet til efterfølgende maling, males ovenpå. Ellers vil de hurtigt kollapse, og effekten af deres anvendelse vil blive intet.
På emballagen er der anti-grus kan anvendes på den malede overflade, skal være Overmalbar bogstaver... Dette betyder, at det kan males ovenfra. Hvis vi taler om emaljelak, skal du vente 2 timer, men hvis det handler om vandopløselig maling, så er det 24 timer. Hvis den er beskyttende mod grus kan ikke anvendes maling, så det kaldes Body Schutz.
De mest almindelige antigravels i monokrom er hvid, grå, sort, gennemsigtig. Mindre almindeligt kan disse forbindelser findes i specielle farver, for eksempel blå, rød. Da de fleste biler har deres egen individuelle farve, er det gennemsigtig anti-grus, der er mest populær, da den kan males ovenpå i den ønskede skygge.
Sådan males anti-grus
Anti-grusmaling af forarbejdede dele adskiller sig ikke fra den sædvanlige. Det vigtigste er at vælge en anti-grus med en passende skygge til dette samt vælge en maling. For at gøre dette er det bedre at kontakte en specialiseret servicestation, hvor det relevante udstyr er tilgængeligt. Hvis det i fremtiden formodes at male den påførte anti-grus i kropsfarven, skal du tage flere punkter i betragtning:
- anvende tre lag af det erhvervede anti-grus med indledende tørring af hvert af dem;
- hvis anti-grus er med shagreen, skal du bruge sandpapir til at fjerne shagreen, så overfladen er glat;
- påfør det første lag primer på overfladen;
- rengør jorden med et slibende materiale
- læg et grundlag maling og lak i overensstemmelse med malingsteknologien.
Under garageforhold kan du simpelthen male tærsklerne og / eller hjulbuerne med regelmæssig maling fra en aerosoldåse over den tidligere påførte anti-grus. Dette sparer dig meget.
Sådan fjernes anti-grus fra kroppen
Hvis du allerede har behandlet tærsklerne og andre dele af karosseriet, kan du være interesseret i spørgsmålet om, hvordan du fjerner, eller hvordan du vasker anti-grus fra karosseriet. Når alt kommer til alt, skal du fjerne den gamle belægning over tid.
For at gøre dette skal du bruge aggressive opløsningsmidler, da basen, som anti-grusprodukterne er skabt på, er stærk nok, så du kan ikke undvære "tungt artilleri"!Første mulighed - opløsningsmiddel 646... Det anbefales at bruge bomuldsuld og en pensel med den. Under arbejdsprocessen behøver du ikke blive båret meget, da der altid er risiko for beskadigelse af lakken med et sådant aggressivt middel. Brug først en blød børste til at sprede opløsningsmidlet over overfladen, der skal rengøres.Normalt er det nok, hvis der ikke er kagede stykker, og under en børstes handling hænger anti-grusen godt bag lakken. Hvis ikke, kan du bruge vat eller en blød klud. Det vigtigste er ikke at skynde dig og gøre alt omhyggeligt!
Hvis lakken alligevel mørkner efter en sådan procedure eller mister sin glans, kan den altid behandles med ZM nr. 74 pasta. Hvis det er nødvendigt, vil det i fremtiden være nødvendigt at fjerne pletterne fra sagen.
Du skal arbejde udendørs eller i et godt ventileret område, da opløsningsmidlet ikke kun har en stærk ubehagelig lugt, men dets dampe er skadelige for menneskekroppen.Den anden mulighed er Hvid sjæl eller ren acetone... Rengøringsproceduren er den samme. Inden du fjerner anti-grus, er det dog bedst at prøve at gøre det et sted et fjerntliggende sted for at sikre, at de angivne midler ikke beskadiger malingen eller lakken på karosseriet. Bemærk, at malingen ikke altid er lakeret (for eksempel på tærsklerne, som den muligvis ikke dækker på nogle biler), så du skal arbejde omhyggeligt for ikke at beskadige lakken.
Den tredje mulighed er bituminøse pletfjernere fra karosseriet. De kan tørre ikke kun harpiksen af, men også anti-grusbelægningen. Kun sandt, hvis anti-grus var på bitumenbasis.
