Hvilket oliefilter er bedre? Dette spørgsmål stilles af bilejere, der står over for behovet for at udskifte motorolie, så filteret skal også udskiftes med et nyt. Valget af et eller andet oliefilter skal foretages på basis af følgende parametre: værdi for pengene, driftsvarighed, filtreringskvalitet.
Indhold:
- Sådan vælges et filter
- Populære filterproducenter
- Filtre til bestemte køretøjer
I hylderne hos bilforhandlere kan du finde en bred vifte af forskellige oliefiltre. Der er dog flere af de mest populære og pålidelige mærker, hvorunder disse oliesystemelementer produceres. I slutningen af artiklen præsenteres en ikke-kommerciel vurdering af de mest populære filtre baseret på anmeldelser af bilister, der findes på Internettet, samt på basis af bileksperter.
Hvad man skal se efter, når man vælger
Det mest korrekte svar på spørgsmålet om, hvilket oliefilter der er bedre at købe, er det originale! Hver bilproducent i den tekniske dokumentation til bilen angiver tydeligt, hvilket filter der skal installeres i motoren, dets dimensioner, mærke, tekniske egenskaber, udskiftningsfrekvens osv. En anden ting er, at originale filtre ofte koster mange penge, på trods af at de normalt bestilles fra tredjepartsproducenter, der sælger deres produkter billigere. Der er andre virksomheder, der også har filtre af høj kvalitet, eller omvendt, pakker andres produkter. Så valget er ikke særlig let. Og du skal vide, hvad du skal kigge efter.
Der er en række kriterier, hvor det er nødvendigt at vælge et oliefilter, så det ikke kun filtrerer olien effektivt, men også holder så længe som muligt. Udvælgelseskriterierne inkluderer:
- Udseende... Det er relevant både for emballage og for selve filterhuset. Alle selvrespektende moderne producenter er meget ansvarlige for udseendet af deres produkter og deres emballage. Der skal ikke være spor af gevinddefekter, maling af dårlig kvalitet, forkerte påskrifter på filterhuset og kassen. Og selve filteret skal se solidt ud.
- Tilstedeværelsen af en beskyttende film... Dette er ikke en kritisk parameter, men det er bedre, hvis den er inkluderet i sættet. Ikke alle oliefiltre har en beskyttende film. Så det er ekstremt sjældent på produkter fra europæiske producenter.
- Filterelementmateriale og -areal... Denne parameter kan findes i dokumentationen eller ved demontering af filteret. Men selvfølgelig vil ingen adskille det nye filter, så find ud af disse tekniske data fra producenten fra dokumentationen eller på internettet fra entusiaster, der tester oliefiltre på forskellige måder.
- Forskel i design... Ideelt set bør et lignende filter ikke afvige i design fra originalen. Hvis der stadig er forskelle, er det fornuftigt at gøre dig bekendt med det formål, som disse forskelle blev gjort til, fordi der er virksomheder, der gør filtreringssystemet mere perfekt.
- Trådkvalitet... Dette element sørger ikke kun for pålidelig fastgørelse af filteret i sædet, men også om det er let at skrue det af med et oliefilterfjerner.
- Ventilens design og kvalitet inde i filteret... Enhedens konstruktion skal være den samme som det originale filter. Høj kvalitet skal være standard. Omløbsventilen skal have en speciel (og ikke en universel!) Fjeder, som udløses, når trykket matches nøje. Indløbets afløbsventil skal være af pålideligt materiale. Særligt fri for grater, ujævne kanter.Du kan ikke købe filtre, hvor der anvendes hård gummi i stedet for silikone. Der er en mulighed, hvor de lægger en jernpakning.
- Pakning... I et oliefilter af høj kvalitet skal O-ringen rulles på en sådan måde, at den let kan fjernes fra sit sæde. Hvis dette element let fjernes derfra, og endnu mere, det bare falder ud, så har du enten et falskt eller et direkte ægteskab. Derfor bør du afstå fra at købe.
- Højkvalitets "harmonika"... Filterelementet placeres inde i filterhuset i den korrekte "harmonika" med samme afstand mellem foldene. Højden på materialet skal svare til kroppens højde, og mængden bør ikke være meget lille. Du skal også være opmærksom på tilstedeværelsen af forskydning og dårlig presning af endestykker på filterhuset. Samtidig skal der være nok lim, ikke mere, så det ikke lækker, men ikke nok. Pakningens form og harmonikaens kvalitet påvirker direkte kvaliteten af selve filteret som helhed.
- Korrosion... Hvis det findes på filterets metaldele, betyder det, at dette er et substandard eller falsk produkt. På filtre af høj kvalitet er dets metalelementer specielt behandlet med passende antikorrosionsforbindelser, så rust på dem er udelukket.
For at besvare spørgsmålet om, hvilket firma der skal levere oliefilteret, er det nødvendigt at forstå, at producenterne er opdelt i to hovedkategorier. Førstnævnte specialiserer sig specifikt på visse bilmærker eller deres grupper. For eksempel på europæiske, asiatiske, amerikanske biler. En anden gruppe producenter (normalt globale virksomheder) producerer en bred vifte af filtre til forskellige maskiner, men deres kvalitet og omkostninger er ofte uacceptable for slutbrugeren. Så for sydkoreanske, kinesiske og japanske biler vil prioriteten være oliefiltre produceret af japanske producenter. For "europæere" - europæiske, for "amerikanere" - amerikanske.
Der er en anden indirekte metode til kontrol af oliefilterets kvalitet. For at implementere det skal du ryste filterlegemet godt, eller hvis du lægger det på en plan overflade, skal du ramme det med kanten af din håndflade. I dette tilfælde skal intet rasle inde i kroppen. Hvis der er vibrationer og / eller støj, er dette filter sandsynligvis af dårlig kvalitet.
Husk, at du sammen med at vælge det rigtige oliefilter også skal vælge den rigtige motorolie. Og glem ikke at skifte motorolie i bilmotoren i tide.
Bedømmelse af de bedste oliefiltre
Når man vælger et oliefilter, spørger bilister sig ofte, hvilken producent der er bedre? På Internettet kan du finde mange modstridende anmeldelser om forskellige mærker. Men ifølge statistikker er der en række populære virksomheder, hvis produkter er udbredt på alle biler. Nedenfor er oplysninger om de mest populære, dem, der tilbyder de mest effektive, effektive og længstvarende oliefiltre. Vurderingen er ikke-kommerciel og godkender ikke nogen af de nævnte mærker.
MANN
Producentens fulde navn er Filterwerk Mann + Hummel GmbH. I dag er virksomheden verdens største producent af oliefiltre med produktionsfaciliteter i mere end 60 lande rundt om i verden. Under varemærket MANN produceres filtre til en lang række køretøjer, herunder lastbiler, special- og erhvervskøretøjer og motorcykler. Originale produkter er af højeste kvalitet og holdbarhed. Den høje pris på produkter kan betragtes som en betinget ulempe. En anden ulempe er tilstedeværelsen af et stort antal forfalskede produkter på markedet. Derfor er der behov for færdigheder til at skelne mellem en falsk.
Valget af originale produkter letter ved tilstedeværelsen af et elektronisk katalog på producentens officielle hjemmeside.I de relevante felter skal du indtaste tekniske oplysninger om maskinen (motoren), og systemet vil automatisk foreslå mulige muligheder med artikelnumre. Kataloget indeholder endda filtre til gamle indenlandske biler, for eksempel også til Moskvich.
Mahle
Mahle-mærket sælger en bred vifte af oliefiltre til en lang række køretøjer såvel som andre bildele og tilbehør. De originale mandlige oliefiltre er af meget høj kvalitet. Især har de et robust metalhus med intern og ekstern antikorrosionsbehandling. Tråden er lavet af meget høj kvalitet, hvilket giver dig mulighed for nemt at montere / demontere filteret på sit sæde. Leveres med et stort filterelement. Afviger i høj filtreringseffektivitet og lang levetid. Disse filtre er meget almindelige i indenlandske bilforhandlere.
Der er kun to ulemper ved MALE-filtre. Den første er det store antal forfalskninger på markedet. Derfor skal du købe dem enten i pålidelige butikker eller fra en officiel repræsentant via Internettet. Den anden ulempe er den høje pris. I betragtning af den høje effektivitet, håndværk og holdbarhed kan denne ulempe imidlertid overses.
Et af de mest populære filtre af dette mærke er Mahle OC205, installeret for eksempel i den populære Kia Rio-bil.
BOSCH
En masse biludstyr, inklusive oliefiltre, produceres under det verdensberømte BOSCH-mærke. Det er bemærkelsesværdigt, at virksomhedens produktionsfaciliteter er placeret over hele verden, også i Rusland. Bemærk, at filtre fremstillet i Europa er af bedre kvalitet end dem, der er samlet i Den Russiske Føderation. Derfor anbefales det at købe importerede filtre.
Kvaliteten af de originale Bosch-filtre er uden ros. Kroppen er lavet glat af høj kvalitet med korrosionsbeskyttelse. Filterelementområdet er stort. Bypassventilen er forsænket i filterelementet. Af de mindre mangler kan det kun bemærkes, at bypassventilen arbejder hårdt for mange filtre. For en god motor og ren olie vil dette dog ikke være et problem.
Som andre verdensberømte producenter har BOSCH to ulemper - et stort antal forfalskninger på markedet og en høj pris.
Fram
Ganske højkvalitets oliefiltre produceres under det franske mærke Fram. De er kendetegnet ved et stort område af filterelementet samt et generelt højt håndværk. Dette gælder både for filterelementets hus og emballage. Et særpræg ved Fram-oliefiltre er dens tynde tætningsring. På den ene side klæber det mindre til filterets overflade, og på den anden side skal det strammes med det anbefalede drejningsmoment for ikke at beskadige det under processen.
Fram oliefiltre er af tilstrækkelig kvalitet og anbefales at købe til alle bilister. Desværre forfalskes produkter af dette mærke ofte, så du skal købe i pålidelige butikker og nøje kontrollere selve produktet for ægthed.
UFI-filtre
UFI producerer forskellige filtersystemer, herunder oliefiltre under mærket UFI Filters. Med hensyn til produktionsskala rangerer den fjerde i Europa. Kvaliteten bekræftes af det faktum, at virksomheden leverer filtersystemer og elementer til Ferrari sportshold samt forsyninger til VAG-transportøren.
Originale filtre er af høj kvalitet og anbefales stærkt til køb. Der er dog mange forfalskede produkter på markedet i dag, inklusive dette mærke. Derfor skal valget af filter udføres meget omhyggeligt og omhyggeligt.
Delphi
Det amerikanske firma Delphi fremstiller og leverer sine biloliefiltre til mere end 30 lande rundt om i verden. De originale produkter er af meget høj kvalitet, og sortimentet er bredt nok. Det er dog bedre at købe filtre af dette mærke specielt til amerikanske biler. Dette skyldes, at virksomheden for europæiske og asiatiske biler bruger gennemsnitlige filteregenskaber, hvilket ikke altid er praktisk.
En væsentlig ulempe er det store antal forfalskninger, da de originale produkter er virkelig af høj kvalitet. Derfor er det bedre at købe filtre fra de officielle repræsentanter for virksomheden, der har de relevante bilag.
UNION
Det japanske firma UNION har specialiseret sig i produktion af oliefiltre til asiatiske biler (fra Sydkorea, Japan, Kina). Et særpræg ved virksomheden er, at dets ledelse afsætter mange penge til teknologisk forskning, som nye produkter konstant kommer på markedet. Deres kvalitet er altid den bedste! Derfor anbefales originale produkter til ejere af asiatiske biler, især forretnings- og premiumbiler.
Ulemperne ved filtre er standard - høj pris og et stort antal forfalskninger. Og hvis prisen er niveaueret med en lang levetid, er situationen med forfalskninger værre, fordi deres beskyttelsesgrad ikke er så høj som Mann eller Bosch. Derfor er det bedre at købe filtre fra en officiel repræsentant for virksomheden.
SCT
På SCT-filterets emballage er det angivet, at det er fremstillet i Tyskland, men faktisk er det nævnte varemærke registreret i dette land. Virksomheden har produktionsfaciliteter og handelsforbindelser med Belgien, USA, Danmark, Storbritannien, Italien, Sydafrika, Holland, Spanien, Israel, Tyrkiet, Tjekkiet, Rusland, de baltiske lande og SNG. Virksomhedens produkter produceres også under følgende mærker: SCT-filter, Mannol, Champion, Wolf, Estocada.
I modsætning til dem, der er betragtet ovenfor, er kvaliteten af filtrene normalt meget lav. Især har filterelementet forskellige højder i længden. Fjederen, der holder dækslet, er ikke snoet, men fladt, hvilket er en afvigelse fra standarden og reducerer filterets pålidelighed. Antallet af ribben i harmonikaen er 60 stykker. Filterelementets højde er 31,9 ... 32,8 mm. Ulemperne inkluderer en for stor mængde lim, der limes på filterelementet. Overskydende lim dækker delvist gardinerne, hvilket reducerer filterets effektivitet og indikerer generelt en lav kvalitet af produktet. En anden ulempe er filterets korte levetid, især når der anvendes olie af lav kvalitet.
SCT-oliefiltre har dog en lav pris med middelmådig kvalitet såvel som en bred vifte til indenlandske og udenlandske biler. Det er af de sidste to grunde, at filtre af SCT-varemærket er blevet meget populære blandt indenlandske bilister. Især hvis bilen betjenes under vanskelige forhold, og du skal skifte olie oftere.
Los
Lynx-varemærket ejes af Akita Kaihatsu Co. Ltd, og filtre er fremstillet af NKN Ltd. Begge er placeret i Osaka, Japan. Problemet med dette mærke er imidlertid, at der er et stort antal forfalskninger på markedet, hvilket gør det ekstremt vanskeligt at finde originale produkter. Hvis du støder på et rigtigt ægte filter, er det garanteret at betjene hele den angivne periode med høje priser.
Med hensyn til de forfalskninger, der sælges på markedet, er de af gennemsnitlig eller under gennemsnittet kvalitet. Især er ujævn pakning af papirfilterelementet ikke ualmindeligt, og bypassventilpladen er lavet af plast i stedet for gummi. Imidlertid er filterelementets areal og højde ret stort. Derfor fungerer det godt.
Purflux
Oliefiltre af det franske mærke Purflux er installeret på mange Renault-køretøjer som originale reservedele. Et særpræg ved filtre af det førnævnte mærke er, at papirfilterelementet er lagt med et dobbelt harmonika, især i diameter og fra top til bund. Derfor, på trods af at elementets højde er lille, og antallet af ribber i harmonikaen er mindre end det for analoger, vil filterelementets areal være større her. Imidlertid anser mange eksperter dette for kun at være et marketingtræ af Purflux-varemærket.
Ventiler har også specielle funktioner. Så bypassventilen er lavet af metal, hvilket ikke er en særlig god løsning, og kontraventilen består af flere små dele. Det elastiske bånd i kroppen fungerer kun som en tætning, og en metalplade presser den til bunden, som igen understøttes af en snoet metalfjeder.
Anmeldelser af Purflux oliefiltre på Internettet er meget forskellige. De købes ofte til franske og andre europæiske biler. Filtrernes effektivitet og levetid kan karakteriseres som gennemsnit.
TSN
Oliefiltre produceret under TSN-varemærket hører til middelpriskategorien. Disse enheder har middelmådig filtreringseffektivitet. Blandt ulemperne ved enhederne er det værd at bemærke, at de tekniske markeringer på filterhuset og / eller emballagen på nogle prøver overskrives. Bilentusiaster, der skærer TSN-filtre med en kværn, bemærker, at der praktisk talt ikke er nogen indre korrosionsbeskyttelse på karosseriets metaldele. Dette resulterer i meget rust inde i filteret. Imidlertid er belægningen til stede på filterelementerne til stede. To yderligere ulemper er den ujævne lægning af filterpapiret og dets lave højde (og dermed det samlede areal).
Kontakt svejsninger på oliefilterhuset viser, at filteret blev fremstillet ved hjælp af en forenklet teknologi. Dette reducerer produktets omkostninger, men reducerer dets effektivitet og levetid.Af fordelene ved filteret er det værd at bemærke den tætte pasform af gummitætningsringen, der er ingen spor af kontaktsvejsning på den. Filterpapiret er limet sikkert nok. Aflastningsventilskiven er lavet af teknisk gummi (ikke plastik). Tilstedeværelsen af rust i filterets indre volumen er imidlertid en væsentlig ulempe ved TSN-produkter. Derfor er det op til bilejeren at beslutte, om han vil købe det eller ej.
Belmag
Disse filtre er produceret af et indenlandsk firma fra Magnitogorsk. Virksomheden blev oprettet som et resultat af finansiering til det fra Renault-Nissan-koncernen. På nuværende tidspunkt producerer virksomheden en lang række oliefiltre til indenlandske VAZ'er (startende med VAZ-2106 og slutter med Granta og Kalina) såvel som til udenlandske biler Renault og Nissan.
Kvaliteten af Belmag-filtre er ret høj, og prisen er ret rimelig. Derudover er der en meget bred vifte af filtre og deres ekstreme udbredelse på hjemmemarkedet. Derfor anbefales de til brug af ejerne af den indenlandske Lada samt ovennævnte Renault og Nissan samlet i Rusland.
"Stort filter" / STOR FILTER
Indenlandsk producent beskæftiger sig med produktion af forskellige oliefiltre. Især leveres filtre til VAG-virksomheder i Den Russiske Føderation, der beskæftiger sig med SKD-samling af maskiner (for eksempel et anlæg i Kaluga). Eksternt er filtrene farvekodede - grønne hus.
Filtre kører i lang tid, forudsat at der anvendes olie af høj kvalitet, vil de pålideligt beskytte motoren mod tilstopning og overdreven slitage. Filtre anbefales til køb af indenlandske bilister, ejere af biler fra VAG såvel som andre.
"Avtoagregat"
En anden indenlandsk producent af filtre, en af de største i SNG. Det producerer oliefiltre ikke kun til biler, men også til lastbiler såvel som til specielt udstyr. Især er det en direkte leverandør af filtre til indenlandske bilproducenter som VAZ, GAZ, Ural, KamAZ og andre. Desuden er prisen på filtre normalt lavere end deres importerede kolleger. Produkterne er kendetegnet ved en meget god værdi for pengene.
At dømme efter anmeldelserne kan vi sige, at filtrene holder længe nok. Ulempen er dog, at de nogle gange er svære at finde i detailhandlen (selvom dette afhænger af den specifikke region). Derfor giver det mening at bestille produkter gennem onlinebutikker.
FINWHALE
FINWHALE filtre produceres i Tyskland og leveres i vid udstrækning til det indenlandske auto-marked. Kvaliteten af filtrene er ganske god, og rækkevidden er bred. Med hensyn til prisen er den lidt højere end de indenlandske producenter, der er anført ovenfor. Sortimentet inkluderer filtre til følgende bilmærker - VAZ, GAZ, Chevrolet, Ford, Hyundai, Kia, Skoda, Renault.
Virksomhedsrepræsentanter forsikrer, at ressourcen til Finwhale oliefiltre er på niveauet 20.000 km. Dette opnås gennem en unik filterklud. Men ifølge anmeldelser bemærker mange bilister, der brugte disse filtre, at olietrykslyset snart efter installationen begynder at blinke ofte. Med hensyn til forfalskninger er der en hel del af dem. I middelklassen kommer de først.
"Nevsky filter"
På filterhuset, i rillen under den ydre tætning, er der spor af kontaktsvejsning, hvilket allerede indikerer filterets lave kvalitet. Fjederen, der presser filterelementet til bunden, har en flad form snarere end en snoet, hvilket betragtes som en mere korrekt teknisk løsning. Husets bund har et stort antal huller til olielækager.
Højden af filterelementet i "Nevsky-filteret" er større end for billige analoger. Dette opvejes dog af det negative faktum, at værdien af denne højde adskiller sig forskellige steder i filteret og svinger inden for 1 millimeter i den ene retning og den anden. Dette fører til, at der er en deformation af harmonikaens ribben på det sted, hvor filterelementets højde er minimal. Antallet af filterpapirfoldninger er lille (ca. 60), hvilket indikerer en lav filtreringseffektivitet og en kort levetid for produktet.
Derfor er oliefiltre produceret under varemærket Nevsky Filter også lavbudgette og ineffektive produkter. Derfor er det fornuftigt kun at købe dem, hvis bilejeren af en eller anden grund ikke er i stand til at betale mere.
Beskytter
Patronmærke oliefiltre produceres i Kina. Filteret er af høj kvalitet. Især er der fremspring på forseglingssporens laterale overflade. De er designet til at forhindre O-ringen i at dreje. En anden fordel er tilstedeværelsen af en galvanisk (korrosionsbeskyttende) belægning på filterelementets krop og dæksler. Papiret er stablet jævnt.
Imidlertid inkluderer filterets ulemper det lille område af filterelementet. Især er papirets højde ca. 31,5 mm, og antallet af ribben i harmonikaen er 52 stykker, hvilket er mindre end konkurrenternes. Dette indikerer en lav filtreringseffektivitet såvel som en lav filterlevetid. Men generelt giver Patron-filteret et godt indtryk, og du kan købe det for at spare penge.
Filtron
Oliefiltre produceret under Filtron-varemærket produceres i Polen. De adskiller sig i design og tekniske løsninger fra deres kolleger. Især giver designet kun et metalovertræk, hvortil filterpapiret limes.Rollen af det andet dæksel tildeles kontraventilens gummiplade, som løst anbringes på det centrale rør. I denne henseende er der en risiko for, at råolie med en kritisk stigning i hydraulisk modstand kan skubbes forbi filterelementet direkte ind i det centrale rør med alle de deraf følgende konsekvenser.
Af fordelene ved Filtron oliefilter er det værd at bemærke, at det har en forholdsvis stor filterpapirhøjde, nemlig 36,2 mm. Antallet af ribben er imidlertid 49, hvilket er ret lille.
Et andet træk ved filteret er, at kontraventilen er lavet af metal, mens dette i andre, dyrere og højkvalitetsfiltre er lavet af gummi. Dette øger også risikoen for, at ufiltreret olie kan trænge forbi filterelementet direkte ind i systemet. Faktum er, at gummiventilerne er i stand til at presse tæt mod kanterne af åbningen af filterets centrale kanal, selv med svag vibration og / eller forvrængning. Dette sikrer tæthed. Selvom metalventilen er mere holdbar og ikke mister sine egenskaber under drift.
Anmeldelser af Filtron oliefiltre er meget kontroversielle. For nogle bilejere tjener de i lang tid, mens de for andre er tilstoppede efter 2 ... 3 tusind kilometer. I betragtning af den lave pris anbefales filteret dog stærkt til køb.
Hvilket oliefilter skal man sætte på en bil
Dette underafsnit giver information med henvisning til en kilde, som oliefiltre er bedst til forskellige populære biler:
| bilmærke | Model | Link til materiale |
|---|---|---|
| VAZ "Lada" | VAZ-2114 | Oliefilter til VAZ-2114 |
| VAZ-2110 | Oliefilter til VAZ-2110 | |
| Lada Priora | Oliefilter til "Priora" | |
| Toyota | Toyota Camry v40 | Oliefilter til Toyota Camry v40 |
| Renault | Renault Logan | Oliefilter til Renault Logan |
| Renault Duster | Oliefilter til Renault Duster | |
| Ford | Ford Focus 2 | Oliefilter til Ford Focus 2 |
| Ford Focus 3 | Oliefilter til Ford Focus 3 | |
| Chevrolet | Chevrolet Lacetti | Chevrolet Lacetti bremseklodser |
| Hyundai | Hyundai Tucson | Oliefilter til Hyundai Tucson |
| Hyundai Santa Fe | Oliefilter til Hyundai Santa Fe | |
| Hyundai Creta | Oliefilter til Hyundai Creta | |
| Volkswagen | Polo Sedan | Oliefilter til Polo Sedan |
| Skoda | Skoda Octavia | Oliefilter til Skoda Octavia |
Konklusion
Et oliefilters funktion er at rense motorolien og dermed beskytte motoren mod overdreven slitage. Valget af et eller andet oliefilter skal baseres på dets type, værdi for pengene, designfunktioner, filterelementareal, O-ringens kvalitet og mere. Du skal ikke købe meget billige produkter, da der er stor sandsynlighed for, at dette er et ærligt lavkvalitetsfilter, og det varer ikke længe. Det er bedst at købe originale reservedele, hvis information er direkte angivet i bilens tekniske dokumentation.
