Bedømmelse af motorolier 10w-40 2019. TOPP 10 bedste semisyntetiske olier til motoren

Vurdering af motorolier med betegnelsen 10W 40 i henhold til SAE-standarden, hjælper bilentusiasten i 2019 og 2020 med at navigere i det brede udvalg af præsenterede mærker og vælge den bedste semi-syntetiske mulighed til motoren i hans bil med betydelig kilometertal.

Indhold:

  • Brug af olier 10W-40
  • Kriterier for evaluering
  • Gennemgang af populære retsmidler
  • Hvad er bundlinjen

Vurdering af motorolier 10W40

Listen blev dannet på basis af tests og anmeldelser fundet på Internettet og er ikke-kommerciel.

Olie navnen kort beskrivelse afPakkevolumen, literPris fra og med vinteren 2019/2020, russiske rubler
Lukoil LuxOverholder API SL / CF-standarden. Har mange godkendelser fra bilproducenter, herunder AvtoVAZ. Det anbefales at ændre det hver 7 ... 8 tusind kilometer. Gode ​​antislid egenskaber, men gør kulde starter vanskelig. Har en lav pris. 1, 4, 5, 20400, 1100, 1400, 4300
LIQUI MOLY OptimalAPI CF / SL og ACEA A3 / B3. MB 229.1 godkendelse til Mercedes. Den er alsidig, men mere velegnet til dieselmotorer. Der er få forfalskninger, men den største ulempe er den høje pris.41600
Shell Helix HX7Har et højt svovlindhold, højt basenummer, vasker brøndele. Standarder - ACEA A3 / B3 / B4, API SL / CF. Høje energibesparende egenskaber og giver let koldstart af motoren. Lave omkostninger for god ydeevne. Den største ulempe er et meget stort antal forfalskninger, der sælges.41300
Castrol MagnatecStandarder - API SL / CF og ACEA A3 / B4. Har en af ​​de laveste viskositetsindekser og høje beskyttende egenskaber. Det anbefales at bruge det i varme eller varme regioner i landet. Høj energibesparende egenskaber og brændstoføkonomi. Blandt manglerne er det værd at bemærke det lave beskyttelsesniveau for dele, især cylindre og ringe slides ud. Der er forfalskninger.41400
Mannol klassikerStandarder - API SN / CF og ACEA A3 / B4. Har en af ​​de højeste viskositeter ved høj temperatur. Giver højt brændstofforbrug, pålidelig motorbeskyttelse. Ikke anbefalet til nordlige regioner. Tværtimod er den velegnet til varme kanter og markant nedslidte motorer med høj kilometertal.41000
Mobil ultraStandarder - API SL, SJ, CF; ACEA A3 / B3. Har lav flygtighed, gode smøreegenskaber, miljøvenlighed. Hindrer kold start af motoren og øger brændstofforbruget. De forfalskes ofte, derfor har de mange ufortjente negative anmeldelser.4800
BP Visco 3000Standarder - API SL / CF og ACEA A3 / B4. Bilproducentens godkendelser: VW 505 00, MB-godkendelse 229.1 og Fiat 9.55535 D2. Meget høj viskositet ved høj temperatur. Tilbyder høj effekt, beskytter motoren. Men med det stiger brændstofforbruget. Anbefales til brug i varme regioner i landet eller på stærkt slidte motorer, da det kan være svært at starte i kulde.1, 4 450, 1300
Ravenol TSIDen har et af de laveste flydepunkter, derfor anbefales det til brug i nordlige breddegrader. Har også lavt askeindhold og miljøvenlighed. Andre egenskaber er middelmådige.51400
Esso UltraStandarder - API SJ / SL / CF, ACEA A3 / B3. Bilproducentens godkendelser - BMW Spesial Oil List, MB 229.1, Peugeot P.S.A. E / D-02 niveau 2, VW 505 00, AvtoVAZ, GAZ. Den største fordel er høj effektivitet. Ulempen er den negative indvirkning på motoreffekten, tilstedeværelsen af ​​et stort antal forfalskninger, øget brændstofforbrug, høj pris. Det anbefales at bruge olien på meget slidte motorer.42000
G-energiekspert GAPI SG / CD-standard. Anbefalet til brug i gamle biler fra 1990'erne, har AvtoVAZ-godkendelse. Den har lav viskositet og kan bruges i slidte motorer, herunder specialudstyr og lastbiler. Det har lave ydeevneegenskaber, men også en lav pris.4900

Til hvilke motorer bruges det

Semisyntetisk motorolie 10w40 er perfekt til en motor med betydelig kilometertal, såvel som hvis producenten sørger for brugen af ​​et smøremiddel med netop sådan en viskositet i brugsanvisningen.Valget af en sådan olie skal dog tilgås meget nøje, da 10w-nummeret ifølge SAE-standarden betyder, at denne motorolie kan bruges ved temperaturer, der ikke er lavere end -25 ° C. Tallet 40 er et indeks for viskositet ved høj temperatur. Det viser således, at sådanne semisyntetiske stoffer har en viskositet på 12,5 til 16,3 mm² / s ved en omgivelsestemperatur på + 100 ° C. Dette antyder, at fedtet er tykt nok og kun kan bruges i motorer, hvor oliekanalerne er brede nok. Ellers vil der være hurtig koksning af stempelringene og slid på dele som følge af oliesult!

Da der ved en bilkilometer på mere end 150 tusind kilometer opstår øgede mellemrum mellem de dele, der skal forbindes, kræves en tykkere smørefilm til et tilstrækkeligt niveau af smøring, hvilket bedre leveres af den halvsyntetiske olie 10W 40. hvis du er interesseret i langvarig drift af forbrændingsmotoren, så prøv at bruge de bedste halvsyntetiske stoffer. Men hvem af motorolieproducenterne leverer 10w-40 olie, hjælper bedre med at bestemme klassificeringen.

Hvad man skal se efter, når man vælger

Når du vælger, skal du forstå, at de bedste semi-syntetiske 10W 40 er den, der er optimal til en bestemt maskine. Det vil sige, at et valg altid er et kompromis med flere egenskaber. Ideelt set er det nødvendigt at udføre laboratorietest af individuelle prøver baseret på resultaterne deraf og træffe beslutninger om køb af en eller anden olie.

Så når der udarbejdes en vurdering af de bedste producenter af 10W 40 olier, blev følgende faktorer taget i betragtning:

  • Modstandsdygtig over for ekstreme temperaturer. Især må den ikke fryse ved temperaturer over –25 ° C. Samtidig bør smøremidlet ved høje driftstemperaturer på motoren ikke sprede sig mere, end det er foreskrevet i sin standard.
  • Anti-korrosionsegenskaber. Det er vigtigt, at den valgte 10w 40 olie ikke forårsager dannelse af rustpletter på metaldelene i motoren. Desuden taler vi i dette tilfælde ikke om almindelig, men om kemisk korrosion, dvs. ødelæggelse af materialer under indflydelse af individuelle bestanddele, der udgør olien.
  • Vaskemidler og beskyttende tilsætningsstoffer. Næsten alle moderne olier indeholder lignende produkter, men mængden og kvaliteten af ​​deres arbejde er langt fra den samme for forskellige producenter. En god olie bør rense overfladerne på motordele fra kulstofaflejringer og tjære. Med hensyn til de beskyttende egenskaber er der en lignende situation. Tilsætningsstoffer skal beskytte motoren mod høje temperaturer, brugen af ​​brændstof af lav kvalitet og drift under kritiske forhold.
  • Pakkevolumen. Manualen til enhver bil angiver altid tydeligt, hvor meget volumen der skal hældes i motoren. Hvis motoren ikke spiser olien op, og du ikke behøver at fylde i intervallet indtil næste udskiftning, så for at spare penge er det godt, hvis du har mulighed for at købe en pakke, som bare ville være nok.
  • Overholdelse af API og ACEA standarder. I manualen angiver bilproducenten også klart, hvilke klasser den anvendte motorolie skal svare til de specificerede standarder.
  • Sediment tendens. Desuden både ved høje og lave temperaturer. Denne indikator karakteriserer dannelsen af ​​lakfilm og andre aflejringer i stempelringernes funktionsområde.
  • Brændstof økonomi. Enhver olie giver en vis friktion i motoren. Følgelig påvirker det også niveauet for brændstofforbrug.
  • Producent og pris. Disse indikatorer skal tages i betragtning, som når du vælger et andet produkt. Det er bedre at købe olier fra de midterste eller højere priskategorier, forudsat at du er sikker på produktets ægthed. Hvad angår producenten, er det fornuftigt at fokusere på anmeldelser og test af forskellige olier, der findes på Internettet eller andre kilder.

Bedømmelse af de bedste olier

Efter at have gennemgået karakteristika og hovedindikatorer for prøver af halvsyntetiske olier med en viskositet på 10W 40, som oftest sælges i butikshylder, har der udviklet sig et bestemt billede, hvilket blev afspejlet i det endelige resultat på vurderingen. Vi håber, at de givne oplysninger hjælper hver bilejer uafhængigt af besvare spørgsmålet - hvilken semisyntetisk olie 10w 40 er bedre?

Lukoil Lux

Lukoil Lux 10W-40 motorolie er en af ​​de mest populære blandt indenlandske bilister i sin klasse. Dette skyldes forholdet mellem pris og ydelse. I henhold til API-standarden hører den til klasserne SL / CF. Test har vist, at motorsmøremiddel næsten ikke mister sine egenskaber i de første 7 ... 8 tusind kilometer løb. I dette tilfælde falder viskositeten let. Basantallet falder imidlertid fra den deklarerede 7,7 næsten dobbelt, og der observeres en næsten dobbelt stigning i indholdet af oxidationsprodukter. Samtidig har laboratorieanalyser vist, at de vigtigste slidelementer i motordele er cylindervægge og stempelringe.

Ud over den lave pris og den udbredte udbredelse skal det bemærkes, at den har ganske gode antislid-egenskaber. Til billige indenlandske biler (inklusive VAZ) er denne olie meget velegnet (forudsat at tolerancerne overholdes). Hvis vi taler om manglerne, bemærker mange bilister, at denne 10w40 olie gør det vanskeligt at starte motoren ved lave temperaturer. Dette er imidlertid den største ulempe ved de fleste halvsyntetiske smøremidler med en specificeret viskositet.

Således er Lukoil Lux en af ​​de bedste olier 10 40. Den sælges i forskellige beholdere, herunder 1 liter, 4 liter, 5 og 20 liter. Prisen på en pakke fra vinteren 2019/2020 er henholdsvis ca. 400 rubler, 1100 rubler, 1400 og 4300 rubler.

1

LIQUI MOLY Optimal

LIQUI MOLY Optimal 10W-40 motorolie har meget høje ydeevneegenskaber. I det store og hele er den eneste ulempe den høje pris, som er typisk for alle produkter af dette tyske mærke. Selvom det er universelt (dvs. det kan bruges til både benzin- og dieselmotorer), indikerer producenter stadig, at det er bedre at bruge det med dieseldrevne motorer. Især er den perfekt til ældre SUV'er og / eller lastbiler med høj kilometertal. Især hvis motoren har en turbolader. Olien overholder tolerancen MB 229.1, dvs. den kan hældes i Mercedes-biler fremstillet inden 2002. Overholder API CF / SL og ACEA A3 / B3 standarder.

Hvad angår antifriktions- og slidstyrkeegenskaber, er de uændrede selv med en betydelig kilometertal. Hvis vi taler om start i den kolde årstid, giver olien en let motorstart, der adskiller den fra konkurrenterne. Derudover er en stor fordel blandt udenlandske producenter af olier den lave procentdel af forfalskninger på markedet, da der er god beskyttelse mod forfalskning, også ved hjælp af moderne computerteknologier.

Det sælges i de fleste tilfælde i en 4 liters dåse. Den gennemsnitlige pris for en sådan pakke er 1600 rubler. Det kan købes under varenummer 3930.

2

Shell Helix HX7

Shell Helix HX7 motorolie er blevet testet af laboratorier og vurderer efter anmeldelser fra bilister et højt svovlindhold. På samme tid har den imidlertid optimal viskositet og temperaturegenskaber. Derudover har det et højt basenummer, der indikerer de gode vaskemiddelegenskaber ved Shell Helix. Med hensyn til standarderne er de som følger - ACEA A3 / B3 / B4, API SL / CF.

Fordelene ved denne olie inkluderer dens høje energibesparende egenskaber samt relativt let motorstart i koldt vejr. Imidlertid beskytter olien moderat motoren under kritiske belastninger, især temperatur. Derfor er det bedre at bruge det i den midterste zone i Den Russiske Føderation, hvor der ikke er nogen kritisk kolde og varme temperaturer.Virkelige tests har vist, at den originale semi-syntetiske Shell Helix HX7-olie har en af ​​de bedste koldstartpræstationer blandt sine konkurrenter.

Blandt manglerne kan man udpege et stort antal forfalskninger i butikshylderne. Derfor efterlader mange bilister negative anmeldelser om olien, som faktisk er forkerte, når de køber en falsk. Den sælges i en liters og en fire liters dåse. Prisen på en 4-liters pakke er ca. 1300 russiske rubler i den ovenfor angivne periode.

3

Castrol Magnatec

Castrol Magnatec 10W 40 motorolie i dette segment adskiller sig fra konkurrenterne med et af de laveste viskositetsindekser. Desuden har den høje beskyttende egenskaber. Eksperter bemærker, at Castrol Magnatek-olie foretrækkes at bruge i varmen, især til at fylde motorerne i biler, der bruges i de sydlige regioner i landet. Der bemærkes også høje energibesparende egenskaber, hvilket fører til brændstofbesparelser. Det har et lavt indhold af giftige stoffer. Standarder - API SL / CF og ACEA A3 / B4.

Når det kommer til mangler, viser undersøgelser og anmeldelser, at Castrol Magnatec-olie har en betydelig slidstyrke, så det beskytter ikke motordele, især cylindervægge og ringe. Derudover er der mange forfalskninger i hylderne. Generelt er indikatorerne gennemsnitlige inklusive prisen.

Det sælges i en standard 4-liters beholder, som fra den angivne periode koster ca. 1400 rubler.

4

Mannol klassiker

Mannol Classic 10W 40 motorolie har en af ​​de højeste viskositetsværdier ved høj temperatur. Dette betyder, at når det bruges i en motor, især ved høje omgivelsestemperaturer, vil der være højt brændstofforbrug. Men samtidig er "Mannol Classic" perfekt til gamle biler med en betydelig kilometertal, der bruges i de sydlige regioner i landet. I dette tilfælde vil der være et lille spild af fedt samt et mere stabilt olietryk i systemet.

Mannol Classic giver meget pålidelig motorbeskyttelse ved brug af gode korrosionsbeskyttende tilsætningsstoffer. Med hensyn til basisnummeret er det i midten sammenlignet med konkurrenterne. Askeindholdet i olien er for stort. Derfor er Mannol Classic for de nordlige regioner næppe egnet, men for de sydlige regioner, inklusive når man bruger motoren under kritiske belastninger, er det ret. Opfylder API SN / CF og ACEA A3 / B4 standarder.

Den sælges i en standard 4 liters plastbeholder. Den gennemsnitlige pris for en sådan pakke er ca. 1000 rubler.

5

Mobil ultra

Mobil Ultra 10w40 motorolie er velegnet til brug under forskellige driftsforhold. Herunder kan det bruges i biler, SUV'er, lastbiler, hvor det er tilladt af bilproducenten. Så fordelene ved Mobil Ultra olie inkluderer dens lave flygtighed ved høje temperaturer, gode smøreegenskaber, miljøvenlighed, overkommelige omkostninger og udbredt anvendelse i bilforhandlere.

Imidlertid bemærker mange bilister også ulemperne ved dette værktøj. Så disse inkluderer: en betydelig stigning i viskositeten ved lave temperaturer, hvilket fører til en svær start af motoren under disse forhold, øget brændstofforbrug samt et stort antal forfalskninger på markedet. Mobil Ultra olie har følgende egenskaber i henhold til standarderne - API SL, SJ, CF; ACEA A3 / B3 og køretøjsgodkendelse MB 229.1.

Det sælges i dåser i forskellige størrelser. Den mest populære af disse er 4 liters pakken. Dens omtrentlige pris for den ovenfor angivne periode er ca. 800 rubler.

6

BP Visco 3000

BP Visco 3000 halvsyntetisk motorolie produceres i Belgien. Har følgende standarder: API SL / CF og ACEA A3 / B4. Bilproducentens godkendelser: VW 505 00, MB-godkendelse 229.1 og Fiat 9.55535 D2. Det udføres ved hjælp af den originale Clean Guard-teknologi. Den har den højeste viskositet ved høj temperatur blandt de andre opførte prøver.Til gengæld bidrager dette til tilvejebringelsen af ​​højtydende indikatorer såvel som reducerer motorslid (dvs. beskytter det). I dette tilfælde er den "anden side af mønten" det øgede brændstofforbrug. Ligeledes gør denne olie det vanskeligt at starte motoren i koldt vejr. Derfor anbefales belgisk halvsyntetisk olie 10w 40 til brug ved varme omgivelsestemperaturer og fortrinsvis i sydlige regioner.

BP Visco 3000 10W-40 olie kan bruges til næsten alle biler - biler, lastbiler, busser, specialudstyr, som den passende viskositet anbefales til. Det kan også bruges til benzin-, diesel- og turboladede motorer. At dømme efter anmeldelserne har det gode egenskaber, men i kulden kan der være problemer med at starte motoren.

Det sælges i forskellige beholdere med et volumen fra 1 til en hel tønde på 208 liter. Prisen på en en-liters dåse er 450 rubler, og en fire-liters dåse er 1300 rubler.

7

Ravenol TSI

Semisyntetisk olie Ravenol TSI 10w 40 har et højt flydende niveau. Derudover blev det som et resultat af test fundet, at det er meget miljøvenligt, derfor er der en lille mængde fosfor, svovl og andre skadelige elementer i udstødningsgasserne, og dette har en gavnlig effekt på levetiden for katalysator. Det bemærkes, at Ravenol-motorolien har en af ​​de laveste flydepunkter. Følgelig giver det let motorstart selv ved meget lave omgivelsestemperaturer. Samtidig har det et lavt askeindhold.

Hvad angår ulemperne, kan man måske kun udtrykke en relativt høj pris i fravær af åbenlyse fordele.

Den sælges i en 5 liters dåse. Dens pris er ca. 1400 rubler.

8

Esso Ultra

Esso Ultra semi-syntetiske stoffer kan bruges til alle benzin- og dieselmotorer, inklusive turboladede. Den har API SJ / SL / CF, ACEA A3 / B3 klassifikation. Bilfabrikantgodkendelser: BMW Spesial Oil List, MB 229.1, Peugeot P.S.A. E / D-02 niveau 2, VW 505 00, AvtoVAZ, GAZ. Det adskiller sig blandt andre prøver, der er præsenteret på listen, med høj effektivitet. For resten af ​​karakteristika er indikatorerne gennemsnitlige eller lavere.

Så hvis vi taler om fordelene, er det værd at bemærke den udbredte distribution i butikshylderne. Blandt ulemperne er øget brændstofforbrug, lav indvirkning på motoreffekt (lav API-klasse - SJ). Derudover sælges olien ofte til en oppustet pris for sine egenskaber. Derfor anbefales halvsyntetisk olie "Esso Ultra" til brug på gamle motorer med høj kilometertal.

Ved salg kan den tilsvarende olie findes i en-liters og fire-liters beholdere. Prisen på en 4 liters pakke er omkring 2.000 rubler.

9

G-energiekspert G

Semisyntetisk olie G-Energy Expert G produceres på Den Russiske Føderations område og er godkendt til brug i indenlandske VAZ-biler (PJSC AvtoVAZ). Det er hele sæsonen, men ligesom sine andre konkurrenter er det bedre at bruge det i de midterste og sydlige regioner. Har API SG / CD-standard. Samtidig kan den bruges i forskellige udenlandske biler produceret i 1990'erne og begyndelsen af ​​2000'erne (se specifikationen for en detaljeret liste).

Den har lav viskositet, så den kan bruges i betydeligt nedslidte motorer (med høj kilometertal) såvel som i specialudstyr, lastbiler, busser og SUV'er. Det kan også bruges i turboladede motorer.

I praksis bemærkes det, at en væsentlig fordel ved G-Energy Expert G-olie er dens lave pris samt det faktum, at den ikke mister sine egenskaber ved høje temperaturer. Derfor er det meget muligt at anbefale det til slidte motorer. Men på lang sigt og endnu mere på moderne og / eller nye motorer er det bedre ikke at bruge det.

Den er pakket i dåser i forskellige størrelser, hvoraf en af ​​de mest populære er en 4-liters pakke. Dens pris er cirka 900 rubler.

10

Produktion

Når du vælger, er det først og fremmest nødvendigt at starte med det faktum, at den bedste olie 10w 40 semi-syntetiske er den, der anbefales af bilproducenten. Denne dom gælder både for klassificeringen i henhold til forskellige standarder og for de udstedende mærker. For resten anbefales det at fokusere på forholdet mellem egenskaber, priser, emballagemængde, sortimentet præsenteret i butikken.

Forudsat at olien ikke er falsk, kan du i praksis bruge et af de midler, der er præsenteret i det foregående afsnit, især fra første del. Hvis du havde erfaring med at bruge denne eller den anden motorolie med en viskositet på 10W-40 - del din oplevelse i kommentarerne nedenfor.

Seneste indlæg