VAZ 2110/2111/2112 biler er den tiende serie indenlandske biler produceret siden 1995. Sådanne biler blev kun produceret med benzinmotorer (injektor og karburator).
Tændrør til hver bil i den tiende familie kommer med forskellige artikler, men de er faktisk meget ens i størrelse og parametre. Forskellene mellem lysene på disse tre biler skyldes forskellige motorer, skønt de alle er udviklet på basis af en 1,5-liters 8-ventil karburatormotor fra et dusin.
Levering af originale lys til samlebåndet håndteres af et datterselskab af VAZ - Lada Image. Den originale reservedel sælges i Lada-emballage. Men producenten er det indenlandske firma JSC ZAZS, Engels.
Tændrør til VAZ 2110, 2111, 2112 - hvilke der skal sættes på injektoren og karburatoren
Tændrør på VAZ 2110/2111/2112 har en central nikkelelektrode, en-pin. For VAZ 2110 er basismotoren en 8-ventil karburator, for 2111 er den også en 8-ventil, men allerede med en injektor, og for VAZ 2112 er den en 16-ventil injektor. Men faktisk var hver bil udstyret med alle disse motorer og deres ændringer. Derfor adskiller tændrør sig i sammenhæng med de 3 vigtigste basismotorer.
På hver af motorerne har stearinlysene forskellige markeringer, men for 8 ventiler med en injektor og en karburator er de de samme og adskiller sig kun i afstanden. Derfor kan de udskiftes ved først at indstille den krævede frigang. For VAZ-karburatormotorer anbefales det at placere det et sted inden for 0,7 mm, men på injektorer - 1 mm.
16-ventilsenhederne har allerede tændrør, der adskiller sig lidt fra de foregående. Derfor anbefales det ikke at placere dem på 8-ventilsmotorer.
Størrelserne og varenumrene på de originale stearinlys er vist i nedenstående tabel.
| Leverandør kode | Motor | Gevind / trådlængde, mm | Nøglestørrelse | Frirum, mm | Varmetal * | Centerelektrodemateriale |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 21080-3707010-86 | 8 ventiler, karburator | М14х1.25 / 19 | 20.8 | 0.7 | 17 | Nikkel |
| 21110-3707010-86 | 8 ventiler, injektor | М14х1.25 / 19 | 20.8 | 1 | 17 | Nikkel |
| 2112-3707010-01 | 16 ventiler, injektor | М14х1.25 / 19 | 16 | 1 | 17 | Nikkel |
i henhold til Champion-nomenklaturen
Faktisk er der under artiklerne 21080-3707010-86 og 21110-3707010-86, der går til 8 ventiler, den samme model af tændrøret, kun med et andet mellemrum. Direkte fra producenten har den artiklen A17DVRM, den gennemsnitlige pris er 140 rubler / stykke. Og under artikelnummeret 2112-3707010-01 (til 16 ventiler) er der et lys AU17DVRM, gennemsnitsprisen er 200 rubler / stykke.
A17DVRM
AU17DVRM
De mest almindeligt anvendte erstatninger er anført nedenfor. De ti og ellevte har de samme analoger, kun før installation anbefales det at kontrollere afstanden og om nødvendigt indstille den til de anbefalede værdier.
| Fabrikant | Leverandør kode | Pris, gnid (for 1 stk) |
|---|---|---|
| Til 8 ventilmotorer, injektor og karburator | ||
| Bosch | 0242235663 | 100 |
| NGK | BPR6ES | 140 |
| Denso | W20EPR-U | 100 |
| Til 16 ventilinjektorer | ||
| BRISK | DR15YC | 70 |
| NGK | BCPR6E-11 | 150 |
| Denso | Q20PR-U11 | 115 |
Det er værd at sige, at favoritten blandt ejerne af disse biler er NGK-lys. De har den højeste popularitet og mest positive anmeldelser.
Ifølge vurderingen af tændrør til VAZ 2110/2111/2112 på PartReview dateret 06/04/2020 foretrækker ejerne NGK-produkter. Producenterne BRISK, Denso og Bosch skiller sig også ud.
Fra fabrikken installeres almindelige nikkellys på de overvejede VAZ'er, som ikke har den højeste levetid og en lav antændelsesgrad for brændstof-luft-blandingen. Derfor bruger chauffører ofte installation af dyrere tændrør med en tynd iridiumelektrode. Sådanne reservedele fra Denso installeres oftest på de pågældende biler. For VAZ'er med 8-ventilsmotorer er dette IW20-modellen til en pris på 590 rubler / stykke. Og til en bil med en 16-ventilsmotor - IK20 med en pris på 520 rubler / stykke.
Undersøgelser viser, at sådanne lys har en "varmere" hvid gnist. Og på grund af det faktum, at iridiumelektroden er flere gange tyndere, forsvinder gnisten ikke.I praksis er der en lille forbedring af motorens dynamiske egenskaber samt en 3-4 gange længere levetid.
Hvornår skal man skifte tændrør på en VAZ 2110/2111/2112?
I henhold til reglerne i TO VAZ 2110, 2111 og 2112 skal tændrørene udskiftes hver 30 tusind km. Ifølge ejernes erfaring er deres virkelige liv lidt lavere og når sjældent 25 tusind km. Dette gælder især, hvis bilen betjenes under vanskelige forhold eller i svær frost, da de, når de starter en meget kølet motor, kan fyldes med benzin.
