Hvilken pumpe er bedre. Udvælgelseskriterier og TOP-virksomheder for vandpumper

Hvilken pumpe er bedre? Dette spørgsmål stilles af bilister, for hvem der er behov for at udskifte denne enhed. Normalt er valget af en vandpumpe til en bil baseret på flere parametre - pumpehjulets materiale eller form og producenten. Det er netop hos producenterne, at der ofte opstår spørgsmål. I slutningen af ​​materialet præsenteres en vurdering af bilpumper, der udelukkende er samlet på bilejernes oplevelse og feedback.

Indhold:

• Typer af pumper og egenskaber ved pumpehjulet
• Sådan identificeres en sammenbrud
• Hvorfor er pumpen ude af drift?
• Hvornår skal du skifte pumpe?
• Populær pumper-vurdering

Hvad er pumperne?

Opgaverne for en bilpumpe (pumpe) er som følger:

• konstant opretholde en stabil temperatur gennem køretøjets motorkølesystem
• udjævne pludselige temperaturspring i kølesystemet (hvilket eliminerer effekten af ​​"termisk chok" med en pludselig ændring, normalt en stigning i motorhastigheden);
• sikre konstant bevægelse af frostvæske gennem motorens kølesystem (dette sikrer ikke kun køling af motoren, men tillader også ovnen at fungere normalt).

Uanset modellen til maskinen og motoren ligner disse enheder strukturelt hinanden, adskiller sig kun i størrelse, monteringsmetode og vigtigst i ydeevne og type løbehjul. Imidlertid er de normalt kun opdelt i to kategorier - med plast- og metalhjul. Hver har sine egne fordele og ulemper.

Hvilket pumpehjul er bedre

De fleste moderne pumper har et plasthjul. Dens fordele er i mindre masse sammenlignet med metal, hvilket betyder mindre inerti. Derfor skal motoren bruge mindre energi på at rotere pumpehjulet. Ofte har såkaldte turbopumper et plasthjul. Desuden har de et lukket design.

Imidlertid har plasthjul også ulemper. En af dem er, at bladets form ændrer sig over tid under indflydelse af høje temperaturer på frostvæske, hvilket fører til en forringelse af pumpehjulets effektivitet (det vil sige hele pumpen). Derudover kan knivene blot slides over tid eller endda afbryde stangen og rulle. Dette gælder især for billige vandpumper.

Med hensyn til jernhjulet er den eneste ulempe, at det har stor inerti. Det vil sige, at motoren bruger mere energi på at spinde den op, især i starten af ​​starten. Men det har en stor ressource, slides praktisk talt ikke over tid, ændrer ikke formen på knivene. I nogle tilfælde bemærkes det, at hvis pumpen er billig / af dårlig kvalitet, kan der dannes rust eller store korrosionsfoci på bladene over tid. Især hvis der anvendes frostvæske af lav kvalitet, eller der anvendes almindeligt vand (med et højt saltindhold) i stedet.

Derfor er det op til bilejeren at beslutte, hvilken pumpe han skal vælge. For at være retfærdig skal det bemærkes, at de fleste moderne udenlandske biler har en pumpe med et plasthjul. De er dog lavet af høj kvalitet, og over tid slides de ikke og ændrer ikke deres form.

Når du vælger en pumpe, skal du også være opmærksom på pumpehjulets højde. Af generelle overvejelser kan vi sige, at jo mindre afstanden mellem blokken og selve løberen er, jo bedre. Jo lavere pumpehjul, jo lavere ydelse og omvendt. Og hvis ydelsen er lille, vil dette ikke kun føre til problemer med afkøling af motoren (især ved høje hastigheder under driften), men også til problemer med driften af ​​den indvendige ovn.

Også når du vælger en pumpe, skal du altid være opmærksom på olietætningen og lejet.Den første skal sikre pålidelig forsegling, og den anden skal fungere jævnt ved enhver hastighed og så længe som muligt. For at forlænge olieforseglingens levetid er det nødvendigt at bruge et frostvæske af høj kvalitet, som inkluderer et smøremiddel til olieforseglingen.

Ofte er pumpehuset til biler lavet af aluminium. Dette skyldes det faktum, at det er lettere at fremstille dele af komplekse former med komplekse teknologiske krav ud fra dette materiale. Vandpumper til lastbiler er ofte lavet af støbejern, da de er designet til lave omdrejninger pr. Minut, men det er vigtigt at opretholde en lang levetid for enheden.

Tegn på pumpefejl

Hvis pumpen ikke fungerer, hvilke tegn indikerer dette? Lad os liste dem i rækkefølge:

• hyppig overophedning af motoren, især i den varme årstid;
• krænkelse af pumpens tæthed, under dens kappe vil dryp af kølemiddel være synlige (dette er især tydeligt synligt, når der anvendes frostvæske med et fluorescerende element);
• lugten af ​​fedt, der undslipper vandpumpens leje
• en skarp lyd, der kommer fra pumpelejehjulet;
• komfuret i kabinen holdt op med at virke, forudsat at motoren var varmede op.

De anførte tegn viser, at pumpen skal skiftes uplanlagt, og jo hurtigere jo bedre, for hvis den sidder fast, bliver du også nødt til at skifte tandrem. eller endda motorreparation kan være nødvendig. Parallelt med dette skal der udføres yderligere diagnostik for at kontrollere tilstanden af ​​andre elementer i motorkølesystemet.

Årsager til pumpefunktion

Årsagerne til pumpens delvise eller fuldstændige svigt kan være:

• pumpehjul brud;
• stort tilbageslag af pumpen monteret på sit sæde;
• fastklemning af arbejdslejer;
• fald i tætheden af ​​forseglede samlinger på grund af vibrationer
• indledende ægteskab med produktet
• installation af dårlig kvalitet under installationen.

Vandpumper til biler kan ikke repareres, derfor er bilejeren i langt de fleste tilfælde tvunget til at stå over for problemet med fuldstændig udskiftning af pumpen med en ny.

Hvornår skal du skifte pumpe?

Det er interessant, at der i dokumentationen til mange biler, herunder importerede, ikke er nogen direkte indikation for, hvilken kilometertal der skal installeres den nye kølesystemspumpe. Derfor er der to måder at handle på. Den første er at udføre en planlagt udskiftning sammen med tandremmen, den anden er at skifte pumpe, hvis den delvist svigter. Den første mulighed er dog mere egnet, da den holder motoren i god stand.

Levetiden for en bilpumpe afhænger af bilens driftsforhold. Især er de faktorer, der fører til en reduktion i denne periode:

• motordrift under ekstreme temperaturer (varme og overdreven frost) samt et kraftigt fald i denne temperatur;
• installation af dårlig kvalitet af selve vandpumpen (pumpe)
• manglende eller omvendt overskydende smøremiddel i pumpelejerne;
• brug af frostvæske eller frostvæske af lav kvalitet, korrosion af pumpeelementer af kølemidler.

For at forlænge den specificerede enheds levetid er det derfor nødvendigt at overvåge dens tilstand og tilstanden af ​​motorkølesystemet.

Udskiftningsfrekvens

Hvad angår den planlagte udskiftning af en bilpumpe, er hyppigheden af ​​udskiftningen i mange biler simpelthen ikke angivet i den tekniske dokumentation. Derfor udfører de fleste bilister en planlagt udskiftning hver 60 ... 90 tusind kilometer, hvilket svarer til den planlagte udskiftning af tandremmen. Derfor kan du ændre dem parvis.

I det andet tilfælde, hvis der anvendes en pumpe af højere kvalitet og et bælte af lavere kvalitet, kan udskiftningen udføres som følger - en udskiftning af pumpen til to udskiftninger af tandremmen (efter ca. 120 ... 180 tusind kilometer). Det er dog nødvendigt nøje at undersøge tilstanden for den ene og den anden knude.Sammen med udskiftning af remmen og pumpen giver det også mening at udskifte styrerullerne (hvis du køber dem som et sæt, koster det mindre).

Hvilken pumpe skal sættes

Valget af, hvilken pumpe der skal installeres, afhænger især af logistikken. Der er dog en række producenter, der er allestedsnærværende, og de fleste indenlandske bilister bruger deres produkter. Følgende er sådan en liste, udelukkende udarbejdet på anmeldelser og test af individuelle bilpumper, der findes på Internettet. Ratingen reklamerer ikke for nogen af ​​de mærker, der er anført i den.

Metelli

Det italienske firma Metelli S.p.A producerer en række bildele, herunder bilpumper. Produkterne fra dette firma sælges i mere end 90 lande rundt om i verden, hvilket indikerer den høje kvalitet af dets kvalitet. Pumper leveres både til det sekundære marked (som erstatning for defekte komponenter) og som originale (installeret på maskiner fra transportbåndet). Alle virksomhedens produkter overholder den internationale kvalitetsstandard ISO 9002. I øjeblikket er virksomhedens vigtigste produktionsfaciliteter i Polen. Det er interessant, at mange bildele, herunder pumper, produceret under mærkerne fra så kendte bilproducenter som Peugeot, GM, Ferrari, Fiat, Iveco, Maseratti og andre, er produceret af Metelli. Derfor er kvaliteten bedst. Derudover bemærkes det, at produkterne fra dette mærke sjældent forfalskes. Men det giver stadig mening at være opmærksom på emballagens kvalitet og andre forholdsregler.

Anmeldelser fra bilejere og håndværkere, der brugte Metelli-pumper, er for det meste positive. Der er faktisk mangel på mangler, meget god metalforarbejdning af løberen, enhedens holdbarhed. I det originale sæt er der ud over pumpen også en pakning.

En væsentlig fordel ved Metalli-bilpumper er deres relativt lave pris med meget god produktionskvalitet. Så den billigste pumpe i begyndelsen af ​​2019 koster omkring 1.100 rubler.

DOLZ

Dolz-varemærket tilhører det spanske firma Dolz S.A., som har været i drift siden 1934. Virksomheden har udelukkende specialiseret sig i produktion af bilpumper til kølesystemer, både til biler og lastbiler samt til specialudstyr. Naturligvis producerer virksomheden med en så målrettet tilgang ekstreme reservedele af høj kvalitet under sit eget varemærke. Dales var en af ​​de første til at lancere aluminiumspumper, som ikke kun reducerede vægten af ​​denne enhed, men også gjorde kølesystemet mere teknologisk avanceret.

Virksomhedens produkter dækker op til 98% af det europæiske bilproducentemarked og eksporteres også til udlandet. Navnlig har produkterne en Q1 Quality Award og anvendes på biler fremstillet af Ford. Ofte kan Dolz-produkter pakkes i kasser fra andre emballagevirksomheder. Så hvis du har sådanne oplysninger, kan du købe en bilpumpe af høj kvalitet endnu billigere.

Dolz vandpumpernes pålidelighed er særligt kendetegnet ved pumpehjulets kvalitet. Dette sikres ved brug af speciel aluminiumstøbning og monteringsmekanisering. En yderligere fordel er, at de næsten aldrig forfalskes. Så originalerne sælges i mærkeemballage med TecDoc-mærket, og samtidig overholdes dens geometri perfekt. Hvis en falsk er fundet på salg, vil det koste lidt penge, mens de originale Dolz-pumper er ret dyre. Dette er deres indirekte ulempe, selvom deres levetid negerer det.

Prisen for den billigste pumpe af det førnævnte mærke fra den ovenfor angivne periode er ca. 1000 rubler (for en "Zhiguli" -klassik).

SKF

SKF er et svensk selskab. Producerer en lang række produkter, herunder vandpumper.Virksomhedens produktionsfaciliteter er dog placeret i mange lande i verden, især Ukraine, Kina, Den Russiske Føderation, Japan, Mexico, Sydafrika, Indien og nogle europæiske lande. Følgelig kan oprindelseslandet være angivet på emballagen forskelligt.

SKF bilpumper er af højeste kvalitet og har en lang levetid. At dømme efter de anmeldelser, der findes på Internettet, er der ofte tilfælde, hvor pumpen skiftes efter 120 ... 130 tusind kilometer, og de gør dette kun til forebyggende formål ved at skifte tandrem. Følgelig anbefales "SKF" vandpumper til brug i alle køretøjer, som de er beregnet til.

En indirekte ulempe ved denne producent er det store antal forfalskede produkter. Derfor skal du, før du køber, kontrollere pumpens udseende. Så på emballagen skal der være et fabriksmærke og en mærkning. Dette er en forudsætning! Samtidig skal kvaliteten af ​​udskrivningen på emballagen være høj, ingen fejl i beskrivelsen er tilladt.

HEPU

HEPU-mærket, hvorunder de populære bilvandspumper produceres, tilhører IPD GmbH-koncernen. Virksomheden beskæftiger sig med produktion af forskellige elementer i bilkølesystemet. Så det har flere af sine egne laboratorier, hvor der udføres forskning for at forbedre sine egne produkter. Dette har resulteret i en fordel i korrosionsbestandighed såvel som andre negative eksterne faktorer. Takket være dette tjener pumper og andre elementer så længe som muligt med de deklarerede parametre.

Reelle tests og anmeldelser viser, at pumperne fra "HEPU" -mærket for det meste er af tilstrækkelig kvalitet, og de kan løbe op til 60 ... 80 tusind kilometer uden problemer. Det er dog nødvendigt at tage højde for maskinens driftsforhold, især det anvendte frostvæske, bæltets spændingskraft. Lejlighedsvis er der mangler i form af et lille tilbageslag eller dårligt smurt leje. Dette er dog isolerede tilfælde, der generelt ikke påvirker billedet.

Således anbefales HEPU-pumper til brug på indenlandske og udenlandske biler i det mellemste prisklasse. De kombinerer god værdi for pengene. Fra begyndelsen af ​​2019 har den billigste HEPU vandpumpe en pris på ca. 1100 rubler.

BOSCH

Bosch behøver ingen introduktion, da det er en industriel gigant, der producerer en lang række dele, inklusive bildele. Bosch-pumper er installeret på mange europæiske og nogle asiatiske biler. Bemærk, at Bosch har sine produktionsfaciliteter henholdsvis overalt i verden. På emballagen til en bestemt pumpe kan der være oplysninger om produktionen i forskellige lande. Samtidig bemærkes det, at pumper (som andre reservedele) produceret på Den Russiske Føderations område eller andre post-sovjetiske lande har lavere produktionskvalitet. Dette skyldes i vid udstrækning, at der ikke er så strenge kvalitetsstandarder på disse landes område som i EU. Hvis du vil købe en Bosch vandpumpe, anbefales det derfor at købe et produkt fremstillet i udlandet.

Anmeldelser af BOSCH-pumper er meget kontroversielle. Faktum er, at de ofte forfalskes, og det kan være meget svært at genkende en falsk. Derfor skal du vælge det originale produkt omhyggeligt og kun installere og betjene det i overensstemmelse med producentens anbefalinger. I dette tilfælde holder pumpen lang tid i bilen.

Blandt manglerne ved disse pumper kan man bemærke den høje pris (minimumsprisen for ovennævnte periode er fra 3000 rubler og derover) såvel som deres fravær i butikkerne. Det vil sige, at de ofte bringes til orden.

VALEO

Valeo er kendt over hele verden som producent af en lang række bildele. Deres kunder er så kendte bilproducenter som BMW, Ford, General Motors.Valeo vandpumper sælges både til den primære (som original, for eksempel til Volkswagen) og til det sekundære marked (eftermarked). Desuden sælges pumpen ofte komplet med tandrem og ruller. Når du installerer dem, bemærkes det, at ressourcen til et sådant sæt kan være op til 180 tusind kilometer. Derfor med forbehold af køb af et originalt produkt, anbefales sådanne pumper bestemt til brug.

Valeos produktionsfaciliteter er placeret i 20 lande rundt om i verden, herunder Den Russiske Føderation. Derfor er det for hjemmebiler fornuftigt at vælge produkter fremstillet på det relevante anlæg i Nizhny Novgorod-regionen.

Ulemperne ved Valeo-produkter er traditionelle - en høj pris for en almindelig forbruger og et stort antal falske produkter. Så de billigste Valeo-pumper koster fra 2500 rubler og mere. Med hensyn til forfalskning er det bedre at foretage køb på specialiserede forretninger i Valeo-firmaet.

GMB

En stor japansk virksomhed GMB er ikke den sidste i placeringen af ​​producenter af forskellige bildele. Ud over pumper producerer de ventilatorkoblinger, bilaffjedringselementer, lejer, tandruller. Vedus samarbejde med virksomheder som Delphi, DAYCO, Koyo, INA. Ifølge kundeanmeldelser kan GMB-pumper vare fra 120 tusind kilometer til 180 tusind, mens prisen er ret overkommelig inden for 2500 rubler.

Som alle virksomheder, der producerer et kvalitetsprodukt, er der ofte forfalskninger, der sænker producentens samlede vurdering og ødelægger omdømmet. En af de væsentligste metoder til at bestemme, om en pumpe fra en given producent er en falsk, er at omhyggeligt studere kassen og inskriptionerne på den. Ofte er ikke GMB skrevet, men GWB. Undersøg også dets design og håndværk (knivene til den falske og originalen er forskellige i form, og markeringerne er støbt).

GMB-pumpen er populær ikke kun blandt ejerne af Toyota, Honda og Nissan for den samlebånd, som de leveres med, men også Hyundai, Lanosov. De konkurrerer med andre varer af høj kvalitet på bekostning af prisen, fordi produktionen foregår i Kina, og på samme tid skriver de JAPAN på æsken (hvilket ikke overtræder loven, det er trods alt ikke lavet i japan, og få mennesker er opmærksomme på dette). Så hvis de gør det bedre til montering, så kan hack af kinesiske fabrikker også komme på tværs i analoger.

LUZAR

Varemærket Luzar tilhører Lugansk Aviation Repair Plant. Virksomheden beskæftiger sig med produktion af reservedele til bilkølesystemer. Under varemærket Luzar produceres billige, men højkvalitets vandpumper til kølesystemer til europæiske og asiatiske biler. Især bruger mange indenlandske ejere af VAZ- "Lada" netop disse produkter. Dette skyldes deres brede udvalg og lave pris. For eksempel koster en pumpe til forhjulsdrevne VAZ'er fra begyndelsen af ​​2019 omkring 1000 ... 1700 rubler, hvilket er en af ​​de laveste indikatorer på markedet. Anlægget producerer licenserede produkter, der har internationale kvalitetscertifikater.

Virkelige anmeldelser viser, at Luzar-bilpumper ikke varer så længe som angivet i producentens reklamebrochurer. Men for bilejere af VAZ'er og andre indenlandske biler vil Luzar-pumper være en ganske god løsning, især hvis motoren allerede har betydelig kilometertal og / eller slid.

FENOX

Fenox produktionsfaciliteter er placeret i Hviderusland, Rusland og Tyskland. Rækken af ​​producerede reservedele er ret bred, inklusive elementer i bilkølesystemet. Fordelene ved de fremstillede Fenox vandpumper er som følger:

• Brugen af ​​den nyeste CarMic + kulstofkeramiske tætning, som garanterer fuldstændig tæthed og undgår lækager, selvom der er spil i lejet. Denne funktion kan øge den samlede pumperessource med 40%.
• Et flerbladet løbehjul med et system af ekstra knive - Multi-Blade Impeller (forkortet - MBI) samt kompensationshuller reducerer aksial belastning på lejeakslen og tætningsenheden. Denne tilgang øger ressourcen og øger pumpens ydeevne. Løbehjulets specielle form udelukker muligheden for kavitation (lavtrykszoner).
• Brug af tætningsmiddel med høj temperatur. Det eliminerer lækage af kølevæske gennem tætningspressens samling til kroppen.
• Sprøjtestøbning. Især til fremstilling af sagen anvendes metoden til støbning af en aluminiumslegering under tryk. Denne teknologi udelukker forekomsten af ​​støbefejl.
• Brugen af ​​forstærkede dobbeltrækkede lejer. De er i stand til at modstå betydelige statiske og dynamiske belastninger.

Antallet af forfalskninger af Fenox vandpumper er stadig ikke særlig stort. Dette skyldes blandt andet den lave pris på produktet. Men alligevel er det bydende nødvendigt at kontrollere kvaliteten af ​​selve pumpen, når du køber. Især er det bydende nødvendigt at se på kvaliteten af ​​støbningen såvel som tilstedeværelsen af ​​fabriksmærket både på emballagen og direkte på selve produktet. Men nogle gange hjælper det heller ikke, da det simpelthen er et ægteskab, der kommer på tværs, glider tandremmen fra sit gear. Af fordelene er det fornuftigt at bemærke de lave priser. For eksempel koster en pumpe til en VAZ-bil fra 700 rubler og mere.

For at opsummere blev der dannet en tabel med vurderingsindikatorer for den gennemsnitlige bedømmelse af anmeldelser taget fra PartReview og gennemsnitsprisen.

Konklusion

Kølesystemets eller pumpens vandpumpe er en forholdsvis pålidelig og holdbar enhed. Det tilrådes dog at ændre det med jævne mellemrum for at undgå mere alvorlige motorproblemer på lang sigt. Hvad angår valget af en bestemt pumpe, er det først og fremmest nødvendigt at blive styret af maskinproducentens anbefalinger. Dette gælder for dets tekniske parametre, ydeevne, dimensioner. Hvad angår producenter, skal du ikke købe ærligt billige produkter. Det er bedre at købe dele fra det midterste eller højere prissegment, forudsat at de er originale. Hvilke mærker af pumper installerer du på din bil? Del disse oplysninger i kommentarerne.