Bremseskiver til Ford Focus 3: ATE, OTTO ZIMMERMAN, BREMBO - hvilket er bedre at vælge?

Bremsesystemet til enhver bil består af to komponenter: en i bevægelse og en stationær. Den stationære komponent i bremsesystemet inkluderer bremseklodser, og den bevægelige er bremseskiven.

Originale bremseskiver FORD 1520297

Bremseskiver er hovedsageligt opdelt i ventilerede og ikke-ventilerede. På biler i det midterste segment, især på Ford Focus 3, er der installeret konventionelle ikke-ventilerede diske.

Bremseskivens slid er relativt langsomt og ruller op fra 100.000 km til 160.000 kmdet afhænger selvfølgelig af turens forhold og karakter. Nogle mennesker udskifter diske allerede ved 16.000 km, og årsagen er normalt aggressiv kørsel med hyppig acceleration og deceleration.

Skønt årsagen til at udskifte disken i de tidlige stadier måske ikke er turens karakter, men kvaliteten af ​​disken eller force majeure-omstændigheder, der fører til beskadigelse af disken og behovet for at udskifte den.

Slid på bremseskiven kontrolleres med en konventionel tykkelse eller styres af bilens opførsel under bremsning. Den nye standard frontdisk har tykkelse 25 mm, anbefales det at skifte, når disken når en tykkelse på 20-21 mm (efter anbefaling fra Ford skal den ændres med 23 mm). De bageste skiver er meget tyndere end de forreste, deres tykkelse er kun 11 mm, det anbefales at ændre det, når skiven når 78 mm tykkelse (ifølge Fords anbefaling er det værd at skifte med 9 mm).

I rangordningen af ​​bremseskiver til Ford Focus på PartReview (pr. 04/03/2020) er ATE i spidsen. Dataene, som vurderingen er baseret på, er relativt små, men alt kommer fra ejerne af denne Ford-model.

Forreste bremseskiver

For Ford Focus 3 er der installeret forskellige forreste bremseskiver afhængigt af motorens volumen. På Fokuserer med motor 2.0 indtil 2014 sæt bremseskiver med udvendige diameter 300 mm... Starten siden 2014 for tricks med en 2.0-motor begyndte de at sætte bremseskiver med en ekstern diameter 278 mm... Derfor, hvis du er ejer af en Ford Focus 3 med en 2.0-motor, skal du kontrollere, hvilken fælgdiameter du har. Bremseskivens størrelse kan ses på tykkelsen.

Normalt for 2.0-motoren er originale FORD 1520297 hjul installeret foran, deres omkostninger starter fra $ 43. Der er også muligheder for at udskifte med alternative diske:

  • 24.0125-0162.1 ATE (ventileret), hvis pris starter ved $ 40;
  • 24.0325-0162.1 ATE PowerDisc (med en speciel tagrender til fjernelse af vand og gasser fra arbejdsfladen). Disse mere sofistikerede koster endnu mere end den sædvanlige original (fra $ 52).

Forreste bremseskiver ATE 24.0125-0162.1

Forreste bremseskiver ATE 24.0325-0162.1 PowerDisc

ATE - fremragende diske med langsomt slid. Begge modeller vist ovenfor har omtrent den samme slidstyrke. Forskellen i bremseevne, især under ekstreme forhold. Hvis du foretrækker en afslappet kørestil, er der ingen mening med at betale for meget, tag ATE 24.0125-0162.1. Hvis din stil er tættere på aggressiv, skal du sætte ATE 24.0325-0162.1.

BREMBO med artikel 09.9468.11 (ventileret, uden slidssensor) - svarende til ATE, men lidt billigere ($ 37). Af fordelene kan det bemærkes, at der er beskyttet mod rust på ikke-arbejdende overflader, hvilket har en positiv indvirkning på udseendet, og vigtigst af alt er ventilationskanalerne ikke tilstoppet med rust. Af minuserne er sjældne knæk mulige.

  • 250.1353.20 OTTO ZIMMERMANN (ventileret), vil være nøjagtig den samme som Ford's - fra 43 bukke;
  • 250.1353.52 OTTO ZIMMERMANN (ventileret, perforeret). For sådan bliver du nødt til at betale lidt, ikke lidt, så meget som 75 stedsegrønne.

OTTO ZIMMERMANN pålidelig virksomhed med høj kvalitet. Skiverne fra dette firma er af høj kvalitet, fremragende bremseegenskaber, ingen knirker og langsomt slid. Sammen med høj kvalitet har diske også en høj pris, især OTTO ZIMMERMANN 250.1353.52.

Sammenfatning: med en stille tur er det selvfølgelig bedre at bruge originale diske eller en analog på 24012501621 ATE, med mere aggressiv kørsel, skal du bruge penge på 250135352 OTTO ZIMMERMANN.

Bremseskiver til Ford Focus 3 med 1.6 motor

På Ford Focus 3 med 1,6 motor (IKKE Ecoboost) forreste diske er installeret 278 mm... Fra fabrikken installerer de FORD 1790221 hjul (original) til en pris af $ 45.

Populære diskanaloger til Focus 1.6 er de samme som for Focus 2.0:

  • 24.0125-0199.1 ATE (ventileret, 278x48.5, DIA63.5), i onlinebutikker koster et sæt fra $ 37 til $ 42;
  • 09.A905.10 BREMBO (udluftet), den billigste af dem alle, som du kan købe for $ 28;
  • 250.1371.20 OTTO ZIMMERMAN (ventileret, "Coat Z" -belægning, 278x48,5, DIA63.5) koster mindst $ 45.

De generelle egenskaber og egenskaber ved analoger til 1,6 motorer er de samme som for 2,0 diske, med den forskel at en større diameter bruges til 2,0 på grund af dens høje effekt.

Det er også muligt at installere bremseskiver 300 mm i stedet for 278 mm, men med små investeringer og ændringer. Du får brug for:

  • Selve bremseskiverne er 300 mm;
  • 1695010 - 2 stk. Forreste caliper beslag (til 300 mm skive).

Bageste bremseskiver

De bageste bremseskiver er lige så velegnede til både Focuses med 2.0-motoren og med 1.6-motoren. Der er ingen opdeling her.

Originale bageste bremseskiver Ford 1704765 (fra $ 36). For at udskifte de originale bagdiske kan du levere:

  • 24.0111-0171.1 ATE (prisen starter fra $ 29)
  • 250.1366.20 OTTO ZIMMERMAN ($ 29-40)
  • 08.A725.10 BREMBO den mest budgetmæssige mulighed (23 bukke)

Med hensyn til deres egenskaber er disse diske sammenlignelige med de forreste, og for at tilføje til ovenstående er det eneste, der kan tilføjes, at de bageste diske har mindre slid, hvilket betyder at de holder længere.

Som med de forreste bremseskiver er det bedre at bruge originale bagskiver, især da skiver holder længere, kan du købe bedre skiver. På den anden side er belastningen på de bageste skiver under bremsning meget mindre end på de forreste, hvilket betyder, at selv ved aggressiv kørsel kan enklere skiver bruges til bagakslen.

Ved udskiftning af bremseskiver anbefaler vi stærkt at udskifte bremseklodser. Hvis du ellers forlader de gamle elektroder, kan du beskadige den nye bremseskive på grund af ujævnt slid på de gamle elektroder.

Seneste indlæg