Castrol motorolie - dens sorter, funktioner og valg

Castrol motorolier findes i øjeblikket i tre produktlinjer - EDGE, MAGNATEC og GTX. Hver af dem har sine egne "underlinjer", som igen er repræsenteret af forskellige viskositeter og andre karakteristika. Dette giver dig mulighed for at vælge Castrol motorolie til næsten enhver bil, hvad enten det er en let benzin og diesel eller en lastbil.

Indhold:

  • Hvad er Castrol olier
  • Sådan vælger du den rigtige olie
  • Hvor og hvordan fremstilles smøremidler
  • Hvordan man skelner mellem den originale emballage
  • Anmeldelser og test af Castrol olier

Castrol olier

Mange bilister bemærker de gode tekniske egenskaber ved olien, så de anbefaler at bruge den. Der er også ofte anbefalinger til brug fra bilproducenten selv. Men der er nogle vanskeligheder med at vælge, især er det vanskeligt at vælge den rigtige fra hele sortimentet, og ofte kan du løbe ind i en falsk.

Sortiment af Castrol motorolier

Før du vælger Castrol motorolie, er det fornuftigt at gøre dig bekendt med hele sortimentet, der i øjeblikket præsenteres på hylderne hos producentens officielle forhandlere. Som nævnt ovenfor er alle olier opdelt i 3 store intervaller - EDGE, MAGNATEC og GTX. Lad os starte beskrivelsen i rækkefølge.

Castrol kant

Det er en helsyntetisk olie med TITANIUM FST ™ -teknologi. Det implementerer en meget stærk oliefilm opnået ved hjælp af titanmolekyler. Denne linje er placeret af producenten som et flagskib, det vil sige de bedste produkter præsenteres her. Fremstillingsteknologien indebærer tilsætning af polymere organometalliske forbindelser (inklusive polyalphaolefiner, PAO) til basisolien, som danner den specificerede film.

Castrol Eje olie kan have 5 viskositeter med forskellige tolerancer og formål:

  • 0W-30. Standarder - ACEA A3 / B3, A3 / B4, API SL / CF. Har følgende godkendelser fra bilproducenter: VW 502 00/505 00, BMW Longlife-01 (den såkaldte lange levetid, som giver dig mulighed for at øge olieskiftintervallet), MB-godkendelse 229.3 / 229.5 og VW 502 00/505 00. Artikel 4-liters dåse - E0W304X4. Denne olie tilvejebringer en filmstyrke, der er 2 gange større end den for lignende formuleringer.
  • 0W-30. Standarder - ACEA A1 / B1, A5 / B5, API SL / CF. Denne olie er den såkaldte energibesparelsekan derfor ikke bruges i alle motorer! Tjek disse oplysninger i maskinhåndbogen.
  • 0W-40. Standarder - ACEA A3 / B4, API SN / CF. Godkendelser - BMW Longlife-01, Opfylder Ford WSS-M2C937-A, MB-godkendelse 229.3 / 229.5, Porsche A40, VW 502 00/505 00. Artikelnummeret på en firelitersbeholder er E0W404X4.
  • 5W-40. Standarder - ACEA C3, API SN / CF. Godkendelser - BMW Longlife-04, dexos2® (GM dexos2®: erstatter GM-LL-B-025 og GM-LL-A-025: GB2D0715082), Opfylder Fiat 9.55535-S2, Opfylder Ford WSS-M2C917-A, MB- Godkendelse 226.5 / 229.31 / 229.51, Renault RN0700 / 0710, VW 502 00/505 00/505 00/505 01.
  • 5W-30 LL (lang levetid). Standarder - ACEA C3. Godkendelser - MB-godkendelse 229.31 / 229.51, Porsche C30, VW 504 00/507 00. Denne olie kaldes undertiden en separat serie kaldet Castrol Professional. Det giver en filmstyrke, der er 2 gange højere end for lignende kompositioner. Interessant nok lyser sådan olie i ultraviolette stråler, hvilket indikerer dens høje ydeevne, og den kan også bruges i gamle motorer.
  • 5W-30 C3. Standarder - ACEA C3, API SN / CF. Godkendelser - BMW Longlife-04, GM dexos2 (GM-LL-B-025, GM-LL-A-025, GB2D0715082), MB-godkendelse 229.31 / 229.51, Renault RN0700 / RN0710, VW 502 00/505 00/505 01 Artikelnummeret på den fire liters dåse er E5W304X4.

Der er også en separat olie til turboladede dieselmotorer - CASTROL EDGE TURBO DIESEL 0W-30. Det er fantastisk til brug på russiske breddegrader. Overholder standarder - ACEA C3, API SN. Bilproducentens godkendelser - BMW Longlife-04, dexos2®, MB-godkendelse 229.31 / 229.51, Renault RN 0700/0710, VW 502 00/505 00.

Der er en separat underlinie i Edge-linjen - Edge Supercar, som, som navnet antyder, er beregnet til premiumbiler, når olierne udsættes for betydelig belastning. Så disse inkluderer tre typer motorolier - SUPERCAR A 0W-20, EDGE 10W-60 og EDGE SUPERCAR 0W-40 A3 / B4. Disse olier er ret sjældne og bruges hovedsageligt til sportsvogne (deres populære producenter har også specielle godkendelser til dem). Af indlysende grunde er sådanne smøremidler imidlertid vanskelige at finde i traditionelle bilforhandlere, og de er meget dyre, så det giver ingen mening at bruge dem i almindelige budgetbiler.

Som du kan se, er Edge-olier tilgængelige i viskositeter, der er optimale for de fleste geografiske breddegrader i Den Russiske Føderation. Og deres tilfredsstillende samspil med indenlandsk (ikke særlig højkvalitets brændstof) gør det meget populært blandt indenlandske bilejere.

Castrol Magnatec

Linjen af ​​Castrol Magnatek motorolier er opdelt i to - Castrol MAGNATEC i sig selv og Castrol MAGNATEC Stop-Start. Den anden af ​​dem er placeret som en olie, der er fremragende til at arbejde i bymæssige forhold (trafikpropper) og interagerer godt med russisk brændstof. Et særpræg ved disse olier er tilstedeværelsen i dem af polariserede molekyler (de såkaldte intelligente molekyler), som tiltrækkes af metaldelene i motoren (magnetiseres) og derved danner en pålidelig beskyttende oliefilm på dem. Dette fører til mindre slitage på motoren.

Følgende viskositeter kan købes:

  • 5W-30 A5. Standarder - ACEA A1 / B1, A5 / B5, API SN / CF, ILSAC GF-4. Godkendelser - Opfylder Ford WSS-M2C913-A / Ford WSS-M2C913-B / Ford WSS-M2C913-C / Ford WSS-M2C913-D. Bemærk, at denne olie er energibesparelsekan derfor ikke bruges overalt, men kun i motorer beregnet til det!
  • 5W-30 AP. Standarder - API SN, ILSAC GF-5. Designet mere til japanske og sydkoreanske biler.
  • 5W-30. Standarder - ACEA A3 / B3, A3 / B4, API SL / CF. Godkendelser - BMW Longlife-01, MB-godkendelse 229.3, Renault RN 0700 / RN 0710, VW 502 00/505 00.
  • 5W-40. Standarder - ACEA A3 / B4, API SN / CF, BMW Longlife-01. Godkendelser - MB-godkendelse 229.3, Renault RN 0700 / RN 0710, VW 502 00/505 00. Det er en helsyntetisk motorolie og fremragende motorbeskyttelse. Artikelnummeret på den fire liters dåse er R1MAG54C4X4L.
  • 10W-40. Det er halvsyntetisk. Standarder - ACEA A3 / B3, A3 / B4, API SN. Godkendelser - MB-godkendelse 226.5 / 229.1, Renault RN 0700 / RN 0710, VW 501 01/505 00, Opfylder - Fiat 9.55535-D2 / 9.55535-G2. Artikelnummeret på den fire-liters beholder er MD10W40B44X4.
  • Diesel 5W-40 DPF. Som navnet antyder, er denne olie beregnet til brug i dieselmotorer udstyret med et partikelfilter. Det kan dog også bruges i benzinmotorer, hvis det er nødvendigt. Fuldt syntetisk. Standarder - ACEA C3, API SN / CF, tolerancer - BMW Longlife-04, GM dexos2, MB-godkendelse 229.31, VW 505 00/505 01, Opfylder Fiat 9.55535-S2, Opfylder Ford WSS-M2C917-A.
  • Castrol DIESEL 10W-40 B4. I lighed med den foregående er den mere egnet til dieselmotorer, men den kan også fyldes i benzinmotorer. Det er delvist syntetisk. Standarder - ACEA A3 / B3, A3 / B4, API SL / CF. Bilproducentens godkendelser - Opfylder Fiat 9.55535-D2, MB-godkendelse 229.1, Renault RN 0710, VW 501 01/505 00.

Dernæst vender vi os til beskrivelsen af ​​Castrol MAGNATEC Stop-Start-linjen. Her er olier med to viskositeter:

  • 5W-20 E. Fuldt syntetisk olie, der er velegnet til benzinmotorer, som ofte bruges i intermitterende tilstand, dvs. med hyppige start og stop (især er det vigtigt at køre i bykøer). Opfylder standarderne - API SN og ILSAC GF-5 og i henhold til ACEA A1 / B1 A5 / B5-standarden. Har godkendelser - Opfylder Ford WSS-M2C913-C / WSS-M2C913-D. En liters beholder varenummer 156DCF.
  • 5W-30 C3. Det kan bruges i både benzin- og dieselmotorer, der kører i kortvarig arbejdscyklus udstyret med katalysatorer (CWT) og dieselpartikelfiltre (DPF). Overholder standarder - ACEA A3 / B3, A3 / B4, C3; API SN / CF. Har godkendelser - BMW Longlife-04, Dexos2, MB-godkendelse 229.31, VW 502 00/505 00.

Castrol GTX

Olier i denne serie er placeret som et middel til at reducere dannelsen af ​​kulstofaflejringer på overfladen af ​​motordele, reducere aflejringer og beskytte motoren under daglig drift. Linjen inkluderer tre viskositeter og to typer:

  • 5W-40. Fuldsyntetisk olie. Standarder - ACEA A3 / B3, A3 / B4, API SM / CF. Godkendelser - Renault RN 0700 / RN 0710, VW 502 00/505 00. Giver 25% bedre beskyttelse end industristandarder.
  • 10W-40. En af Castrol-virksomhedens nyeste udviklinger. Lavet med Castrols unikke Double Action-formel, der giver 50% bedre beskyttelse end API SN-industristandarder. Det er en halvsyntetisk olie og har forbedrede rengørings- og dispergeringsegenskaber, der påvirker aflejring af motorslam. Standarder - ACEA A3 / B3, A3 / B4, API SN. Godkendelser - Opfylder Fiat 9.55535-D2 / 9.55535-G2, MB-godkendelse 229.1, Renault RN 0700 / RN 0710, VW 501 01/505 00.
  • 15W-40. Semisyntetisk olie. Standarder - ACEA A3 / B3, API SL / CF. Godkendelser - Opfylder Fiat 9.55535-D2, MB-godkendelse 229.1, VW 501 01/505 00.
  • GTX ULTRACLEAN 10W-40. Semisyntetisk olie. Det har meget høje rengørings- og dispergeringsegenskaber, fremstillet ved hjælp af Double Clean-teknologien, som muliggør rengøring af slam og kulstofaflejringer på motordele. Standarder - ACEA A3 / B3, A3 / B4, API SL / CF. Godkendelser - Opfylder - Fiat 9.55535-D2 / G2, MB-godkendelse 229.1, VW 501 01/505 00.

Castrol Vecton

Castrol Vekton-serien af ​​olier er specielt designet til dieselmotorer i erhvervskøretøjer i forskellige mængder såvel som busser.Imidlertid kan nogle af olierne også bruges i personbiler, især hvis deres motorer har en stor forskydning. Så følgende viskositeter præsenteres i linjen:

  • Lang dræning 10W-40. Det er en helsyntetisk motorolie til europæiske dieselmotorer med et forlænget afløbsinterval. Lavet med System 5 ™ teknologi. Opfylder miljøstandarderne Euro 2, Euro 3 og Euro 4 (i sidstnævnte tilfælde kan den ikke bruges i motorer, hvor der skal anvendes lav-aske lav SAPS-olier). Standarder - ACEA E4, E7, API CF. Godkendelser - MAN M 3277, MB-godkendelse 228.5, RVI RLD-2, Volvo VDS 3, Deutz DQC III-10, Mack EO-N, MTU Oil Category 3.
  • Lang dræning 10W-40 LS. Fuldsyntetisk motorolie med lav aske (svarende til den forrige) med et forlænget afløbsinterval. Overholder miljøstandarder Euro 4 og Euro 5. Standarder - ACEA E6, E7, API CI-4. Godkendelser - MAN M 3477, MB-godkendelse 228.51, RVI RLD-2, Scania Low Ash, Volvo VDS 3, Deutz DQC IV-10LA.
  • Long Drain 10W-40 SLD. Også en helsyntetisk motorolie udviklet primært til Scania-køretøjer, men kan også bruges i andre motorer. Designet til forlængede afløbsintervaller. Standard - ACEA E7. Godkendelser - Scania LDF-2, Volvo VDS 3.
  • 10W-40. Semisyntetisk olie til europæisk og amerikansk teknologi. Bidrager til en forøgelse af motorens effektivitet med 40%. Standarder - ACEA E7, API CI-4 / SL. Godkendelser - Cummins CES 20.076, 20.077, 20.078, Deutz DQC III-10, Mack EO-M Plus, MAN M 3275, MB-godkendelse 228.3 / 229.1, DAF HP-2, RVI RLD-2, Volvo VDS 3.
  • 10W-40 LS. Fuldsyntetisk olie med lavt askeindhold (lavt SAPS). Fremstillet ved hjælp af den unikke System 5 ™ teknologi. Standarder - ACEA E9, API CJ-4. Godkendelser - CAT ECF-3, Cummins CES 20.081, Volvo VDS 4, MAN 3275, MB-godkendelse 228.31, RVI RLD-3, Mack EO-O Premium Plus.
  • 10W-40 LCV. Dette er en halvsyntetisk motorolie til lette og mellemstore lastbiler, inklusive dem, der er produceret i SNG (især de nyeste modeller af biler fra GAZ-gruppen). Også kan bruges i benzinmotorer... Standarder - API CI-4 / SL. Godkendelser - Cummins CES 20076, 20077, 20078. Artikelnummeret på 7 liters beholderen er 4682090722.
  • 15W-40. Det er en mineralolie til europæiske og amerikanske dieselmotorer af lastbiler og specialkøretøjer. Standarder - ACEA E7, API CI-4. Godkendelser - Global DHD-1, CAT ECF-2, Cummins CES 20.076, 20.077, 20.078, Mack EO-M Plus, EO-N, MAN M 3275, MB-godkendelse 228.3, RVI RLD-2, Volvo VDS 3.

Castrol Professional (EDGE og Magnatec)

Som nævnt ovenfor skelnes der i nogle tilfælde en anden linje kaldet Castrol Professional... De er fuldt syntetiske med forlængede afløbstider. De fleste af dem er specielt designet til bestemte bilmærker og deres motorer.

  • EDGE Professional 0W-20 V (VOLVO). Velegnet til benzin- og turbodieselmotorer. Det blev udviklet specifikt til henholdsvis Volvo-motorer, det har Volvo VCC RBS0-2AE-godkendelse.
  • Ford Magnatec Professional 5W-20. Denne olie blev specielt udviklet til Ford Corporation, især deres nye Ecoboost-serie motorer. Den kan bruges i følgende motorer: 1,0 L Duratec - kun olie med specifikation WSS-M2C948-B er tilladt; 1,0 L Ecoboost - kun olie med specifikation WSS-M2C948-B er tilladt; 1,5 L Ecoboost; 1.6L Ecoboost; 2,0 l Ecoboost. Ford benzinmotorer undtagen 2,5L Duratec-ST og 2,3L EcoBoost.
  • Magnatec Professional Ford D 0W-30. Specielt udviklet til Ford Duratorq 2.0L (DW10F) motorer og har i øjeblikket ingen analoger. Det kan bruges i både konventionelle og turboladede dieselmotorer.
  • EDGE Professional A5 0W-30 (VOLVO). En anden udvikling for Volvo. Bemærk, at denne olie er energieffektiv og kun kan bruges i egnede benzinmotorer!
  • EDGE Professional C1 5W-30 (Jaguar, Land Rover). Olien kan bruges i benzin- og dieselmotorer (inklusive turboladede). ACEA C1 specifikation. Har følgende bilproducenters godkendelser: Land Rover, Jaguar motorolie specifikation STJLR.03.5005; Opfylder Ford WSS-M2C934-B. Noter det denne olie er lav aske!

Sortimentet af Castrol-motorolier ændres over tid, forældede olier udfases, og nye produkter ankommer i butikshylderne i stedet. Fra og med 2018 er han nøjagtig sådan. Derfor er det meget muligt, at du ikke finder nogle produkter til salg over tid, men i stedet for dem vil deres mere avancerede kolleger helt sikkert være tilgængelige. Tjek disse oplysninger på virksomhedens officielle hjemmeside eller fra sælgere i virksomhedens officielle repræsentationskontorer.

Valg af en Castrol motorolie

En sådan bred vifte af Castrol-motorolier kan forvirre den uerfarne bilejer og gøre det vanskeligt at vælge et bestemt produkt. Den første ting, du skal huske på i denne sammenhæng er, at valget skal foretages på baggrund af maskinproducentens anbefalinger.Dette gælder viskositets-, API- og ACEA-standarder samt producentspecifikke tolerancer i henhold til markeringen på etiketten.

Motorolie mærkning

Detaljeret afkodning af alle markeringer på motoroliebeholderen. Find ud af, hvad markeringen af ​​API-, SAE-, ACEA-, ILSAC- og GOST-motorolier betyder for at vælge den nødvendige olie til en bilmotor

Flere detaljer

Derefter kan du selv træffe et valg eller rådføre dig med sælgere i virksomhedens officielle salgskontorer. Den nemmeste måde er dog at bruge tjenesten til online udvælgelse af Castrol motorolie... For at gøre dette skal du bare gå til virksomhedens officielle hjemmeside i Den Russiske Føderation og vælge det relevante afsnit. Vælg derefter bilens mærke og model, motoren installeret på den og produktionsårene fra listen. Derefter vælger systemet automatisk en eller flere mulige olier til dig, der passer til egenskaberne. Dette sparer dig meget tid. I samme afsnit kan du finde ud af, hvor den nærmeste officielle forhandler af virksomheden er placeret. På hjemmesiden kan du bestille olie gennem en onlinebutik, som virksomheden lancerede i den seneste tid.

Skærmbillede af Castrol olieudvælgelsesformular

Produktion af Castrol motorolier

Castrol er en del af British Petroleum Corporation (eller kort sagt BP) og sendes i øjeblikket i mere end 120 lande rundt om i verden. Alle originale Castrol-olier, der sælges i Den Russiske Føderation, produceres i udlandet. Især i Tyskland, Belgien, Italien og Østrig. Alle etiketter har en beskrivelse af produktet på russisk. Derfor vil det ikke være svært for forbrugeren at vælge olien med de optimale egenskaber for motoren i hans bil. Produktionslandet er også angivet på beholderen, men ikke direkte, men i form af en kode.

Så på den stemplede originale kode på beholderen vil der i begyndelsen (sjældnere i slutningen) blive trykt en af ​​fire værdier, hvor man kan bedømme olieens oprindelsesland:

  • DE01 - Tyskland;
  • BE01 - Belgien;
  • AT01 - Østrig;
  • T01 - Italien.

Det faktum, at olien produceres i Europa, gælder også for godkendelser og anbefalinger fra kendte europæiske bilproducenter om, at Castrol-olie kan bruges i deres biler. For eksempel anbefales det af følgende bilproducenter - Skoda, Land Rover, Jaguar, Ford, Volvo, Volkswagen, Audi, BMW. Denne kendsgerning bekræftes af de tilgængelige tolerancer for bestemte mærker af olier.

Motorolier har normalt en holdbarhed på ca. 5 år. Produktionsdatoen eller udløbsdatoen er angivet på emballagen. Brug ikke udløbet olie!

Et af skridt til at beskytte originale Castrol-produkter er, at Castrol-motorolier kun sælges i dets officielle forhandlere samt mindre detailforretninger, der har passende licenser og aftaler med "embedsmænd". En detaljeret liste over officielle Castrol-forhandlere kan findes på det officielle Castrol-websted. Hvad angår de mindre butikker, har de alle en licens af en bestemt type, og hver køber kan bede om det. I tilfælde af afslag på at præsentere fra købet er det bedre at undlade at stemme.

Hvordan man skelner mellem en falsk

Syv beskyttelsesgrader for Castrol oliedåser

Lad os nu se nærmere på spørgsmålene om, hvordan man skelner mellem en falsk Castrol-motorolie. Først og fremmest skal du være opmærksom på fire elementer placeret på beholderen:

  • kasket;
  • logo på bagsiden;
  • dåse produktion dato;
  • serienummer.

Dernæst vil vi i detaljer overveje ægtheden af ​​castrololie, og hvordan kontrollen af ​​den påståede falske udføres.

Castrol olie kontrol

Logo på bagsiden af ​​beholderen

Når det gælder låget, skal du være opmærksom på størrelsen på afstanden mellem låget og beholderen. Hvis der ikke er noget hul, og låget passer tæt mod beholderen, er dette en falsk. Låget er forsynet med Castrol-logoet (hvidt).Noget af det påføres sikkerhedsringen og noget direkte på dækslet. Logoet påføres med en laser og er næsten umuligt at slette. Det vil sige, hvis det slettes, så er det igen en falsk.

Beholderens fremstillingsdato

På bagsiden af ​​beholderen, i en fordybning, er der et støbt Castrol-logo. Originalitet kan bestemmes af kvaliteten. Falsken har en lavere støbekvalitet, og bogstavdybden vil være lav. Ikonet foran ordet Castrol er også anderledes. For originalen er dette en cirkel opdelt i tre ulige segmenter, og for en falsk bryder midterlinjen i denne cirkel i halvdelen (ligner pile, der er krøllet i en cirkel).

Nederst i hver dåse er der en markering med oplysninger om måned og år for produktionen af ​​beholderen (!!!). Kvaliteten af ​​denne markering kan også bruges til at identificere en falsk. På originalen vises alle numrene, der angiver månederne, fra 1 til 12. Og på falske sider erstattes nogle af numrene med striber.

Serienummer med landekode

Serienummeret i bunden af ​​beholderen er let groft at røre ved (taktilt minder om Benjamin Franklins krave på $ 100-regningen). Serienummeret viser datoen for oliespildet. Det skal falde sammen med produktionsdatoen for beholderen. En let uoverensstemmelse er tilladt i retning af at være for sent (dvs. senere, men ikke meget). Datoen for spildet må dog under ingen omstændigheder være tidligere end produktionsdatoen for beholderen!

En pil er tegnet på bagsiden af ​​beholderen i nederste højre hjørne, hvilket indikerer hjørnet på etiketten. Hvis du tager etiketten på dette sted med fingeren og trækker den til venstre og op, åbnes den i form af en bog, og der vil være yderligere information på indersiden af ​​den. Ved forfalskninger er et sådant element ofte også til stede, men normalt laves det ekstremt dårligt, og teksten er simpelthen præget på begge sider. Og desuden kan de originale klistermærker åbnes uden besvær uden en stor indsats, og efter at de er vendt tilbage til deres plads, kan åbningsoperationen gentages på samme måde flere gange. På en falsk vil etiketten oprindeligt komme meget hårdt ud, og den anden og næste gang åbner den muligvis slet ikke.

Sømmen på sømmen på de to halvdele af den originale dåse er meget jævn. På falske dåser er den del af sømmen fra låget til bruddet, når håndtaget går ned, i sig selv bred (bredere end andre steder) og har buler og ruhed.

Der er også Castrol-logoet øverst på låget. Nogle forfalskninger af dette logo har muligvis ikke, selvom det for nylig desværre er forfalskninger af ret høj kvalitet, er det stadig værd at kontrollere. Låget har en indre aluminiumsfolie (sølv), der passerer gennem varmeapparatet og er forseglet ved beholderens hals. Afstivningerne på låget strækker sig helt op til toppen. Med hensyn til bagetiketten skal den indeholde information på russisk samt en liste over bilmærker, hvor denne olie kan bruges.

Hvis du beslutter dig for at skifte olie i servicen, er det bedre køb original Castrol-olie fra en autoriseret forhandlerog giv det til håndværkere for at udskifte det. Denne tilgang skyldes, at sager for nylig er blevet hyppigere, når en falsk bevidst hældes i en servicestation i stedet for originalen. Det gøres, så motoren “banker” hurtigere, og bilejeren vendte sig igen til bilværkstedet for at få hjælp.

Nye beholdere (fra 2016-2017) har et hologram på bagsiden med yderligere verifikationsoplysninger. På falske etiketter kan du også ofte finde et sådant hologram, men ved forfalskninger skimrer det (spiller i forskellige farver), når beholderen vippes i forskellige retninger (op-ned-højre-venstre, ingen forskel). Og på originalen skinner hologrammet kun, når du flytter beholderen op og ned.

Forfalskede dåse er ofte ikke af høj kvalitet. Dette afspejles i det faktum, at de har en lav hårdhed. Dette kan kontrolleres med dine egne hænder ved at prøve at klemme sin krop i bunden af ​​beholderen, i hjørnerne, med fingrene. Den originale emballage er stivog det vil være svært at presse det. Og den falske egner sig til pres og ændrer form.

Castrol motorolie godkendelse

Den enkleste godkendelse af Castrol-olie

For nylig er det meget let at kontrollere ægtheden af ​​Castrol motorolie, og de modtagne oplysninger vil være 100% pålidelige. Du behøver ikke at inspicere kapaciteten, lågene og etiketterne så tæt, at det er nok at have en gadget med Internettet. Faktum er, at Castrol har udviklet sig flere online-godkendelsesmetoder denne eller den anden beholder. Til dette bruges en 12-cifret kode, der er trykt på hologrammet for hver solgte beholder. Ligeledes vil bulk tromler (206 liter) have en 13-cifret kode. Oplysninger om det skal rapporteres til producenten, hvorefter sidstnævnte giver direkte information om produktets ægthed.

I alt er der fire sådanne metoder, der opererer på Den Russiske Føderations område, men lignende metoder fungerer i andre lande, kun de oprindelige oplysninger skal afklares på de officielle websteder i disse stater:

12-cifret kode på hologrammet

  • afsendelse af en SMS-besked med den førnævnte 12-cifrede kode via telefon til det korte nummer 2420;
  • installer mobilapplikationen "Castrol - olieudvælgelse", hvor du også indtaster den nævnte kode;
  • gå til den officielle hjemmeside for Castrol i Den Russiske Føderation, hvor der er et tilsvarende verifikationsafsnit, og indtast den ønskede kode i det krævede felt;
  • i Rusland er der en Castrol hotline (nummeret er 8 800 555 00 95), hvor du kan give oplysninger om koden, og som svar vil operatøren fortælle dig den rigtige olie foran dig eller ej.

Bemærk, at ovenstående verifikationsmetoder har været tilgængelige siden 2016 (for Castrol Edge og Castrol Magnatec) og 2017 (for Ford Formula og Ford-Castrol Magnatec Professional). Derfor kan beholdere uden hologram stadig findes på salg, selvom de af naturlige årsager bliver mindre og mindre. Hvis du støder på en sådan container og til en lavere pris end andre, så prøv at analysere dens ægthed ved hjælp af metoderne beskrevet ovenfor. Ved den mindste tvivl om købsægtheden er det bedre at nægte.

Endelig præsenterer vi de TOP-3 såkaldte "undskyldninger" fra sælgere af forfalskede varer som svar på spørgsmålet om, hvorfor Castrol-olie sælges til en lavere pris:

  1. Vi har en PROMOTION ...
  2. Vi har en "levering fra udlandet" ...
  3. Vi fik en direkte kontrakt med en leverandør ...

Hvis du hører et af disse svar som svar - forlad denne butik og kontakt dem aldrig i fremtiden.

Test og anmeldelser af Castrol olier

Du kan finde mange anmeldelser og test af Castrol-motorolier på Internettet. Kompleksiteten ved systematisering af sådanne oplysninger er, at for det første kan materialet, der testes, være en falsk, og for det andet testes det under forskellige forhold, herunder på defekte motorer eller under forkerte forhold. Imidlertid kan noget "aritmetisk middel" stadig udledes.

Det er værd at bemærke, at de fleste tests viser, at Castrol-olier med forskellige viskositeter fungerer over gennemsnittet sammenlignet med konkurrencedygtige mærker. Med hensyn til basisnummeret er det oftest inden for det normale interval indtil slutningen af ​​operationskørslen (indtil næste olieskift). Det brænder lidt ud og efterlader følgelig en lille koks på cylindrene og stemplerne. Hvad angår viskositeten ved lav temperatur, afhænger det hele af valget af dens værdi.

I nogle tilfælde er det blevet bemærket, at Castrol-olie hærder inden den tilsigtede temperatur. Dette gælder dog mere for semisyntetik, mens fuldt syntetiske forbindelser blev brugt mindre til affald og modstået betydelig frost.

Men hvad angår brændstofforbrug, så Castrol giver ikke denne indikator... Tværtimod blev det oftest bemærket, at motorerne, i krumtaphuset, som denne smøreolie blev hældt over, “spiser” brændstoffet mere op end andre.

Hvis du har din egen erfaring med Castrol motorolie, skal du sørge for at dele den i kommentarerne.

Seneste indlæg